Pneus 225/40 R18

Venant d'un ensemble de Bridgestone WeatherPeaks, l'adhérence à sec de ces pneus est de loin meilleure. Honnêtement, meilleure que certains pneus toutes saisons sur lesquels j'ai roulé. Il est assez facile de sentir quand vous êtes à la limite de l'adhérence, et ils maintiennent la stabilité une fois que vous atteignez cette limite. Les pneus sont assez souples, donc la direction est légèrement floue, mais pour cruiser sur autoroute, ils font le job assez bien. L'adhérence sur sol mouillé est également excellente, bien que je n'aie pas complètement testé ces pneus à la limite dans des conditions pluvieuses. Le bruit de la route est légèrement plus élevé que ce que je souhaiterais, tout comme la résistance au roulement, ces pneus offrent une moins bonne économie de carburant. Je n'ai pas encore eu l'occasion de les tester dans des conditions neigeuses. Étant donné que je n'ai parcouru que 8000 miles, ils s'usent modérément vite, mais beaucoup de ces miles incluaient des virages serrés et une conduite dynamique. Je m'attendrais à obtenir quelque part entre 30 et 35K miles d'un ensemble. Dans l'ensemble, compte tenu de l'affaire que j'ai faite sur ces pneus, je les rachèterais sans hésiter.

Je n'achèterai plus, Michelin est bien meilleur dans tous les aspects.

Pas beaucoup d'adhérence sur sol sec et mouillé par rapport à un pneu été. Surtout dans les virages, le pneu n'est pas vraiment prévisible et sous-vire beaucoup. La profondeur de sculpture est excellente et a presque pas diminué au cours d'une saison hivernale.

C'est un pneu agréable, confortable et silencieux pour les road trips et l'utilisation sur autoroute. Mais je pense qu'il manque d'adhérence maximale tant sur sol sec que mouillé. Il perd de l'adhérence assez soudainement. Mais si vous conduisez loin de la limite, c'est vraiment un bon pneu.

Attendez la période de rodage d'environ 400 miles et ensuite le pneu est prêt et adhérent

J'ai conduit sur PS5 pendant la première saison dans ma voiture de 150 ch (Cupra Leon ST).
La tenue de route, que ce soit sur sol sec ou mouillé, est excellente - j'ai essayé de les pousser à la limite plusieurs fois et je n'ai jamais réussi à perdre l'adhérence jusqu'à présent.
Bien que je doive mentionner qu'elles se sentent très souples près de la limite - même si l'adhérence est toujours au rendez-vous à la fin, le pneu « flotte » souvent en virage, ce qui peut vous faire vous demander si le pneu va sortir du virage.
En raison de leur souplesse, je les trouve confortables en tant que pneu d'été sur les petites bosses.
En résumé - l'adhérence est excellente, très sûre et stable, le freinage est net et... le pneu lui-même a l'air incroyable.
Il convient de mentionner que le protecteur de jante n'existe pas sur ce pneu - si c'est quelque chose qui vous préoccupe, le PS5 n'est pas fait pour vous.
Bien que je ne trouve aucun inconvénient en termes de sécurité avec le PS5, en tant que passionné de pneus, je pense à les remplacer pour la prochaine saison par quelque chose avec une direction plus précise/sportive (je serais reconnaissant pour toute recommandation).

C'est un pneu exceptionnel en hiver, je l'ai échangé maintenant avec le Michelin PA 5 qui est encore meilleur sur la neige mais qui manque un peu sur le mouillé. Mais vous ne pouvez pas vous tromper avec l'un ou l'autre. J'ai hâte que mes Michelin s'usent pour pouvoir essayer Pirelli.

Super pneu, j'ai remplacé mon GY Ultragrip performance 3 par celui-ci et je peux dire qu'ils sont même meilleurs sur la neige que GY. Là où Michelin est en dessous de GY, c'est sur le mouillé. Je trouve que Goodyear est un peu mieux sur les surfaces mouillées, mais les deux pneus sont exceptionnels.