Firestone Firehawk SZ90

Le Firestone Firehawk SZ90 est un pneu High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Firestone firehawk S790 and ce pneu a été remplacé par le Firestone Firehawk Sport.

Adhérence sur le sec 77%
Adhérence sur le mouillé 68%
Ressenti de la route 74%
Progressivité 71%
Usure 70%
Confort 60%
A acheter à nouveau 57%

Les données de rapports d'essai issues de 25 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 68% over 279,775 kilomètres parcourus.

The Firehawk SZ90 is ranked 115th of 201 Summer High Performance pneus.

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17 - 12th of 16 pneus

  • Positive - Usure faible
  • Negative - Faible sur le mouillé
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2016 Tyre Tests

  • 12th: Test de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17 (225/45 R17)
  • Size Fuel Wet Noise Weight
    205/45 R16 87W XL   E B 71 7.60kgs
    225/50 R16 92W   E A 71 10.56kgs
    205/55 R16 91V   E A 71 8.26kgs
    205/40 R17 84W XL   E B 71 8.70kgs
    205/45 R17 88V XL   E B 71 9.84kgs
    215/45 R17 91Y XL   E B 71 8.43kgs
    225/45 R17 94Y XL   E B 71 9.03kgs
    225/45 R17 91W   E B 71 9.13kgs
    235/45 R17 97Y XL   E B 71 9.32kgs
    235/45 R17 94Y   E B 71 9.32kgs
    245/45 R17 99Y XL   E B 72 10.67kgs
    205/50 R17 93W XL   E A 72 10.05kgs
    205/50 R17 89V   E A 72 10.05kgs
    215/50 R17 95W XL   E A 71 10.78kgs
    255/35 R18 94Y XL   E B 73 12.17kgs
    225/40 R18 92Y XL   E B 71 9.50kgs
    235/40 R18 95Y XL   E B 71 9.67kgs
    245/40 R18 97Y XL   E B 72 11.36kgs
    245/40 R18 93Y   E B 71 11.36kgs
    225/45 R18 95Y XL   E B 71 11.86kgs
    235/45 R18 98Y XL   E B 72 11.86kgs
    245/45 R18 100Y XL   E B 71 11.68kgs
    235/35 R19 91Y XL   E B 71 11.83kgs
    255/35 R19 96Y XL   E A 72 11.32kgs

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    Top 3 Firestone Firehawk SZ90 Rapports d'essais

    Note de 46% au volant d'une Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (245/40 R18) sur a combination of roads pendant 16,250 spirited kilomètres
    Ces pneus se trouvaient uniquement à l'arrière de la voiture.

    Usure de l'épaulement du pneu du côté proche après env. 26 000 km. Le reste du pneu fait environ 2,5 mm et il reste environ 3 mm sur l'épaulement du pneu hors-jeu.

    Comme ils n'étaient qu'à l'arrière, je ne peux pas faire de commentaire sur la sensation de direction, cependant, l'arrière était susceptible de sortir sur des routes très mouillées. Ce n’est pas quelque chose que j’attendrais quotidiennement d’une traction avant. Au-dessus de 90 km/h, le risque d'aquaplaning de l'arrière était élevé.

    Le confort n'était pas le pire, ils ont relativement bien géré les bosses. Le bruit était supérieur à la moyenne mais pas insupportable pour les longs trajets sur autoroute.
    Helpful 19 - pneu essayé sur September 2, 2023
    Note de 53% au volant d'une Opel Corsa D 1.4 (195/50 R15) sur a combination of roads pendant 15 average kilomètres
    Je ne me soucie même pas de savoir comment ces pneus sont sur route sèche ou mouillée car vous n'entendez rien à l'intérieur de la voiture sauf le bruit des pneus, ce bruit vous rend fou, aucune chance de le gérer, plus jamais de pierre de feu
    Helpful 29 - pneu essayé sur April 22, 2018
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