81%
- Mercedes Benz C180
- 225/45 R17
- 27 359 km
Freinage, adhérence et tenue de route bons sur sol sec et mouillé. Confort moyen, pneu un peu bruyant, usure inférieure à la moyenne.
Firestone Firehawk SZ90
Remplacé par le Firestone Firehawk Sport Remplace le Firestone firehawk S790
Le Firestone Firehawk SZ90 est un pneu Haute Performance (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.
La réponse en bref
Les tests disent
12e
classement moyen sur 7 tests indépendants
Dernier: P9 sur 9 · 2017
Voir tous les tests
Points forts & points faibles
Sec, Mouillé
Confort
Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mars 2026.
- 25avis de conducteurs
- 430 160km parcourus
- 7tests professionnels
Tous les tests
Afficher les résultats des testsTesté 7 fois par des publications indépendantes, le Firestone Firehawk SZ90 termine en moyenne 12e.
7
Tests
0
Victoires aux tests
12e
Moyenne
8e
Meilleur
20e
Pire
Classement à chaque test
| Année | Test | Résultat | Récompense |
|---|---|---|---|
| 2017 | Test de pneus UHP Auto Bild 2017Auto Bild Sportscars · 245/40 R18 | P9 / 9 | |
| 2017 | Test de pneus pour voitures de sport Auto Bild 2017Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 | P8 / 9 | |
| 2016 | Test de pneus ADAC 2016 - 225/45 R17ADAC · 225/45 R17 | P12 / 16 | |
| 2016 | Test de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17225/45 R17 | P12 / 16 | |
| 2012 | Test de freinage des pneus Autobild 50 de 2012Auto Bild · 225/45 R17 | P20 / 50 | |
| 2011 | Test de pneus haute performance 2011 d'Auto ZeitungAuto Zeitung · 225/45 R17 | P14 / 14 | |
| 2010 | Essai européen des pneus été 2010ADAC · 225/45 r17 | P11 / 17 |
Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié
Questions fréquentes
Le Firestone Firehawk SZ90 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Firestone Firehawk SZ90 freine 15,5 % plus long que rivaux Premium, 18,8 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 15/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,7/10 sur sol mouillé sur la base de 25 avis.
Le Firestone Firehawk SZ90 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Firestone Firehawk SZ90 freine 5,3 % plus long que rivaux Premium, 4,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,5 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 32/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,6/10 sur sol sec sur la base de 25 avis.
Le Firestone Firehawk SZ90 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Firestone Firehawk SZ90 est 12,1 % plus élevée que rivaux Premium et 4,1 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme.
Quelle est la durée de vie du Firestone Firehawk SZ90 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Firestone Firehawk SZ90 devrait parcourir environ 32 813 miles (52 807 km).
Que disent les propriétaires du Firestone Firehawk SZ90 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 22 avis de propriétaires analysés pour le Firestone Firehawk SZ90, 12 évoquent le point « bruit de roulement » : 3 le saluent (silencieux) et 9 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Autres questions sur le Firestone Firehawk SZ90 (4)
Que disent les propriétaires du Firestone Firehawk SZ90 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 22 avis de propriétaires analysés pour le Firestone Firehawk SZ90, 11 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 10 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 1 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Firestone Firehawk SZ90 concernant : longévité ?
Sur les 22 avis de propriétaires analysés pour le Firestone Firehawk SZ90, 10 évoquent le point « longévité » : 6 le saluent (longue durée de vie) et 4 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Quel pneu le Firestone Firehawk SZ90 remplace-t-il ?
Le Firestone Firehawk SZ90 est le successeur du Firestone firehawk S790 dans la gamme Firestone.
Le Firestone Firehawk SZ90 a-t-il été remplacé ?
Le Firestone Firehawk SZ90 a été remplacé par le Firestone Firehawk Sport.
Questions des propriétaires (1)
Poser une questionQuestions et réponses pour le Firestone Firehawk SZ90
11 octobre 2018
Non, le Firestone Firehawk SZ90 est un pneu asymétrique. 
Avis de propriétaires sur le Firestone Firehawk SZ90
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires
Sur 25 notes de propriétaires, le Firestone Firehawk SZ90 obtient 67% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,6 sur 10 et le moins bien en Confort avec 6. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.
Notes des propriétaires moyenne de 25 notes
- Note des propriétaires 67%
- Adhérence sur le sec 76%
- Ressenti de la route 73%
- Progressivité 69%
- Usure 68%
- Adhérence sur le mouillé 67%
- Confort 60%
Les 4 avis sur le Firestone Firehawk SZ90
Répartition des notes sur 4 avis rédigés
54%
- Audi 2.0tdi 177 sline sportback
- 245/40 R18
- 24 km
- Une combinaison de routes
J'ai acheté ces pneus il y a un peu plus d'un an. Dès le départ, j'ai constaté une excellente évacuation de l'eau sur route mouillée. Un peu bruyants, mais ça passe.
Environ 25 000 km plus tard, l'extérieur des pneus est inférieur à la limite légale, tandis qu'il reste 3 mm à l'intérieur (ce phénomène doit être récurrent, car un alignement a été effectué lors de leur montage et d'autres conducteurs l'ont constaté). Ce phénomène est également visible sur les deux pneus arrière, mais moins prononcé. Il reste probablement encore 15 000 à 20 000 km à parcourir.
Superbe jeu de pneus. Je ne les rachèterai probablement pas. Le jeu suivant, à l'avant, est une paire de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Environ 25 000 km plus tard, l'extérieur des pneus est inférieur à la limite légale, tandis qu'il reste 3 mm à l'intérieur (ce phénomène doit être récurrent, car un alignement a été effectué lors de leur montage et d'autres conducteurs l'ont constaté). Ce phénomène est également visible sur les deux pneus arrière, mais moins prononcé. Il reste probablement encore 15 000 à 20 000 km à parcourir.
Superbe jeu de pneus. Je ne les rachèterai probablement pas. Le jeu suivant, à l'avant, est une paire de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
46%
- Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
- 245/40 R18
- 26 152 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
Ces pneus se trouvaient uniquement à l'arrière de la voiture.
Usure de l'épaulement du pneu du côté proche après env. 26 000 km. Le reste du pneu fait environ 2,5 mm et il reste environ 3 mm sur l'épaulement du pneu hors-jeu.
Comme ils n'étaient qu'à l'arrière, je ne peux pas faire de commentaire sur la sensation de direction, cependant, l'arrière était susceptible de sortir sur des routes très mouillées. Ce n’est pas quelque chose que j’attendrais quotidiennement d’une traction avant. Au-dessus de 90 km/h, le risque d'aquaplaning de l'arrière était élevé.
Le confort n'était pas le pire, ils ont relativement bien géré les bosses. Le bruit était supérieur à la moyenne mais pas insupportable pour les longs trajets sur autoroute.
Usure de l'épaulement du pneu du côté proche après env. 26 000 km. Le reste du pneu fait environ 2,5 mm et il reste environ 3 mm sur l'épaulement du pneu hors-jeu.
Comme ils n'étaient qu'à l'arrière, je ne peux pas faire de commentaire sur la sensation de direction, cependant, l'arrière était susceptible de sortir sur des routes très mouillées. Ce n’est pas quelque chose que j’attendrais quotidiennement d’une traction avant. Au-dessus de 90 km/h, le risque d'aquaplaning de l'arrière était élevé.
Le confort n'était pas le pire, ils ont relativement bien géré les bosses. Le bruit était supérieur à la moyenne mais pas insupportable pour les longs trajets sur autoroute.
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53%
- Opel Corsa D 1.4
- 195/50 R15
- 24 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
Je ne me soucie même pas de savoir comment ces pneus sont sur route sèche ou mouillée car vous n'entendez rien à l'intérieur de la voiture sauf le bruit des pneus, ce bruit vous rend fou, aucune chance de le gérer, plus jamais de pierre de feu
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