Le Three A P606 est un pneu été touring économique qui recueille généralement des avis positifs de la part des propriétaires concernant l'adhérence, le confort, le bruit et le rapport qualité-prix. Une minorité signale des flancs souples et une direction moins précise, tandis que plusieurs propriétaires rapportent séparément des boursouflures ou un décollement des flancs.
La réponse en bref
Les conducteurs disent73%sur 50 avis de conducteurs67% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Three A P606
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en novembre 2025.
D'après les données des tests et des propriétaires, le Three A P606 devrait parcourir environ 20 136 miles (32 406 km).
Que disent les propriétaires du Three A P606 ?
Sur 50 notes de propriétaires, le Three A P606 obtient 73% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 6,9. 13 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 52% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Three A P606 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Three A P606 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 73 dB pour le bruit.
Le Three A P606 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Three A P606 7,7 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 26 avis.
Comment le Three A P606 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Three A P606 7 sur 10 pour l'usure, sur 26 avis. 13 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 16 093 km.
Autres questions sur le Three A P606(5)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Three A P606 ?
67% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Three A P606, sur les 45 avis ayant répondu à cette question. 42% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Three A P606 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 46 avis de propriétaires analysés pour le Three A P606, 20 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 17 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 3 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Three A P606 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 46 avis de propriétaires analysés pour le Three A P606, 18 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 15 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 3 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Three A P606 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 46 avis de propriétaires analysés pour le Three A P606, 17 évoquent le point « bruit de roulement » : 14 le saluent (silencieux) et 3 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Three A P606 est-il disponible ?
Le Three A P606 est disponible en 5 dimensions, allant de 225-305/35-50 R17-24.
Les pneus P606 sont-ils des pneus run flat ou non ?
3 août 2021
Je ne crois pas qu'il existe de versions runflat de ce pneu.
Voir toutes les questions(8)
Sont-ils directionnels ou dans quel sens doivent-ils fonctionner ?
4 mai 2019
Le P606 est un pneu asymétrique et peut donc rouler dans n'importe quelle direction.
Quelle est la température la plus basse à laquelle il est sécuritaire de conduire avec des pneus Three A P606 225/45 RZ18 W ?
25 novembre 2018
Il n'y a pas de limite de température inférieure, mais comme tous les pneus été, ils commencent à perdre leur efficacité lorsque les températures descendent en dessous de 7°C. Pour une conduite en toute sécurité tout au long de l'année, je recommande des pneus été et hiver haut de gamme.
est-ce que cela enlève toute protection de jante sur la paroi extérieure du pneu (c'est-à-dire une lèvre supplémentaire à l'extérieur)
14 mai 2018
Je crains de ne pas connaître l'état de protection de la jante du Three A P606
Les pneus P606 de ma voiture sont équipés de pneus M&S. Existe-t-il des versions hiver et été de ce modèle ?
19 avril 2018
Non, le P606 est un pneu été marqué M+S.
Quelle est la meilleure pression pour faire fonctionner les trois pneus a p606 ???????
6 avril 2017
La pression des pneus du Three A P606 est spécifique au véhicule et à la charge. La pression des pneus adaptée à votre véhicule est généralement indiquée sur un autocollant apposé sur la porte du conducteur ou dans le manuel du fabricant.
les trois pneus A P606 ZR sont-ils classés toutes saisons ?
7 janvier 2017
Le Three-A P606 est un pneu été.
Où sont fabriqués les pneus Three A ?
15 octobre 2016
Three A est une marque de pneus chinoise. Ils sont fabriqués en Chine.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 47 avis
Le Three A P606 reçoit davantage d'éloges que de critiques pour son adhérence sur sol sec et mouillé, son faible niveau sonore et son rapport qualité-prix, avec 27 avis positifs sur 47 au total. Le confort suscite également des commentaires favorables, et les retours à mi-vie et en fin de vie indiquent généralement une durée de vie utile de la bande de roulement, même si le kilométrage varie. Une minorité signale des flancs souples et une direction moins précise : le confort ne s'accompagne donc pas toujours de réactions franches. Plusieurs propriétaires distincts signalent aussi des hernies ou un décollement des flancs, plutôt qu'une usure normale de la bande de roulement, bien que ces cas ne soient pas représentatifs de la majorité. Un propriétaire ayant racheté le pneu en reste satisfait jusqu'à un avis en fin de vie, mais ce témoignage individuel ne permet pas d'établir une tendance commune au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 46 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 50 notes
Note des propriétaires73%
Adhérence sur le sec80%
Confort77%
Adhérence sur le mouillé74%
Usure70%
Ressenti de la route69%
Progressivité69%
Avis en vedette
Le plus utile 20%
“J'en ai un jeu sur une BMW 525 E60 et un pick-up Falcon AU11 XR8. Je ne peux rien leur reprocher en termes d'adhérence, de bruit ou d'usure, mais les deux jeux ont eu une défaillance à 50 % d'usure avec une...”
“Celles-ci étaient montées à l'arrière lorsque j'ai acheté la voiture, car elles étaient assez neuves, j'ai décidé de les laisser et de les utiliser avant de monter le caoutchouc premuim ..... Ils sont bruyants...”
“Je vais examiner ce pneu sur 2 voitures ayant mentionné précédemment qu'elles étaient montées sur ma '58 Mondeo 2.0 Tdci et ma femme '58 Focus 1.6 Tdci bien que mes scores soient basés sur le 215/55/16. Tout d'abord ma...”
J'en ai acheté deux. Elles ont quelques années, mais peu de kilomètres au compteur. Je les remplace déjà à cause de profondes craquelures inquiétantes sur les deux pneus, dans plusieurs directions.
J'en ai un jeu sur une BMW 525 E60 et un pick-up Falcon AU11 XR8. Je ne peux rien leur reprocher en termes d'adhérence, de bruit ou d'usure, mais les deux jeux ont eu une défaillance à 50 % d'usure avec une bulle/séparation sur le flanc, ce qui, à lui seul, m'empêcherait de les racheter. Je pourrais gérer un jeu, mais les deux jeux présentent un problème de fabrication.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'en ai un jeu sur une camionnette Vauxhall Combo 2013, ils ont parcouru environ 20 000 miles en mélangeant ville et autoroute, ils ont toujours de la bande de roulement mais les deux avants ont dû être remplacés hier car le suivi était défectueux (pas un défaut de pneu) . Je suis tellement satisfait de ces pneus que j'en ai maintenant acheté un jeu pour ma Jaguar (255/35/20) au prix de 204 £ pour quatre sur eBay au Royaume-Uni.
Dans l'ensemble, ce pneu Touring a été un pneu à budget décent. Les niveaux d'adhérence dans des conditions sèches et humides compris entre 2°c et 36°c ont été adéquats. D'après mon expérience, l'usure élevée est due au travail que je fais avec beaucoup de délais serrés. Usure de la bande de roulement évaluée à 320, identique au pneu premium précédent que j'avais avant eux (MPS4). A duré aussi longtemps qu'eux. Trois A P606 sont configurés pour le confort, de sorte que la maniabilité et la vitesse élevée sont très stables et adéquates pour les routes B et les autoroutes. En eau stagnante, ils sont très stables pour ce type de pneu.
J'ai acheté 4 pneus d'été AAA P606 de moins de 200 £, ce sont des pneus à petit budget, ils se comportent bien par temps humide et sec (je les ai également conduits dans la neige plusieurs fois, ce qu'ils ont bien géré). Fait environ 14 000 milles sur eux en 4 ans et il leur reste encore une bonne quantité de fil, mais ils ont dû les remplacer car ils ont commencé à pourrir à sec. Dans l'ensemble, si vous êtes à la recherche de pneus haut de gamme, je les recommande et les achèterai à nouveau.
Impossible de faire la différence lorsqu'il est monté à l'arrière d'une Mazda 3 2011 entre les Toyo Proxes R32 d'origine et d'autres marques de milieu de gamme essayées (Avons, Falkens). Aucune plainte concernant le taux d'usure (actuellement 25 000 miles avec 3,6 mm de bande de roulement restante), l'adhérence (sur sol mouillé ou sec) ou les niveaux de bruit. Quelques craquelures perceptibles entre les bandes de roulement extérieures. Sinon un bon achat pas cher.
Excellent pneu, n'ayant pour l'instant aucun manque d'adhérence, de bruit ou de confort. Profiter de mon trajet quotidien interurbain et sur les autoroutes. Excellent rapport qualité / prix. J'adorerais les acheter à nouveau.
Jamais entendu parler d'eux jusqu'à ce qu'un garage me dise que je suis content qu'ils l'aient fait
Membre
Ford
215/50 R17 W
32 187 km
Une combinaison de routes
Moyen
Avec ces 4 pneus, j'ai parcouru 20K kilomètres en voiture lourde. Je peux honnêtement dire que ce sont de très bons pneus économiques. Juste pour cela, vous ne serez pas déçu.
Je vais examiner ce pneu sur 2 voitures ayant mentionné précédemment qu'elles étaient montées sur ma '58 Mondeo 2.0 Tdci et ma femme '58 Focus 1.6 Tdci bien que mes scores soient basés sur le 215/55/16. Tout d'abord ma Mondeo: j'ai fait ma première critique il y a environ 4 ans après avoir acheté le premier ensemble pour ma Mondeo et je les ai tellement appréciés, j'ai acheté un deuxième ensemble (215/22/16) il y a 2 ans en août 2018 et presque 2 ans ligne, ils sont toujours en déplacement. Même si les pneus arrière sont presque à la limite (après avoir changé d'avant en arrière tous les 6 mois) et parcourus à peu près 42k miles, comme je fais 20k miles par an. J'ai traversé toutes les conditions météorologiques et je n'ai jamais eu de problèmes. Conduire principalement sur les routes A pour aller et revenir du travail Je ne suis pas pilote de course et je ne suis pas Miss Daisy mais j'ai un éclatement (pas les pneus ...) de temps en temps. Ne pas nous tous !! .. Je dois dire qu'ils ont été super sur le Mondy et j'achèterais à nouveau avec mes notes reflétant ainsi. Je cherche maintenant à obtenir un troisième set .. :) Deuxièmement, le Focus: Le premier set (205/55/16) vient de voir sa vie après presque 4 ans ... Je dois dire qu'ils ont joué presque aussi bien que ce qui précède sauf en usure. Cela peut prendre 4 ans, mais la femme parcourt probablement 7 km par an avec des trajets routiers variés mais principalement des trajets plus courts. Donc, ils n'ont parcouru que 25 km environ, ce qui n'est pas mal, mais je m'attendais à une meilleure usure. Cela montre-t-il qu'une voiture différente s'use de différentes manières ou est-ce les conditions routières. Malheureusement, je n'ai pas acheté à nouveau pour la Focus car j'ai accepté une offre via Tire Shopper sur une alternative et économisé pas mal de ££, donc le temps nous le dira. Cependant, le Three A P606 me fait plaisir.
59%
Membre
215/45 R17
18 507 km
Une combinaison de routes
Moyen
Mon train actuel a parcouru 18000 km pour le moment, 1 avait gonflé sur son flanc à cause d'un nid-de-poule et 1 avait une usure inégale, mais peut-être à cause de la pression, car j'avais craqué sur mes roues. Bonne tenue de route / retour sur route / adhérence sur sol mouillé lorsqu'il est neuf mais pas lorsqu'il est moins de 60% d'usure Mais c'est très économique pour votre poche.
