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Kenda Emera A1

Tourisme Ete

Le Kenda Emera A1 est un pneu Tourisme (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 73% sur 9 avis de conducteurs 67% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 13e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P19 sur 20 · 2019 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Mouillé, Sec Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.

  • 9avis de conducteurs
  • 141 944km parcourus
  • 2tests professionnels
Kenda Emera A1 1 photos

Score Tyre Reviews

Kenda Emera A1

8,5/10

Meilleur que 79 % des pneus été

  • Confiance moyenne
  • 2 tests
  • 9 avis de conducteurs
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants2 tests · 1 publication · 2019 82 % 87 %
Avis de conducteurs9 avis de conducteurs · note moyenne 73 % 58 % 13 %
Combiné 79 % 8,5

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Plafonné à 8,5 : un pneu doit compter 3 tests indépendants pour obtenir davantage.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 95 % 44 % 2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 83 % 40 % 2
ValeurUsure, efficacité et coût 6 % 9 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 27 % 7 % 1

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 90 % 2
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 75 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 90 % du résultat des tests. Les 10 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2019 Test de pneus été Auto Bild 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P19 / 20
  2. 2019 Comparatif de freinage des 53 pneus été 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P7 / 53
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Kenda Emera A1 termine en moyenne 13e.

2 Tests
0 Victoires aux tests
13e Moyenne
7e Meilleur
19e Pire
Le dernier test

Test de pneus été Auto Bild 2019 P19 sur 20

Recommandation conditionnelle.

Faible: Usure Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4

AnnéeTestRésultatRécompense
2019Test de pneus été Auto Bild 2019Auto Bild · 225/45 R17P19 / 20
2019Comparatif de freinage des 53 pneus été 2019Auto Bild · 225/45 R17P7 / 53
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SailunSailun Atrezzo ZSR2
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8,9/1073% 15 avis
Sec87Mouillé90Confort61Valeur22Notes des tests
MaxxisMaxxis Premitra HP6
Maxxis Premitra HP6
8,2/1064% 3 avis
Sec76Mouillé68Confort18Valeur62Notes des tests
FuldaFulda EcoControl HP2
Fulda EcoControl HP2
8,2/1085% 5 avis
Sec62Mouillé54Confort59Valeur87Notes des tests
AchillesAchilles 122
Achilles 122
7,8/1085% 7 avis
Adhérence sur le sec9,3Adhérence sur le mouillé7,9Confort8,7Usure8,2Notes des propriétaires
LinglongLinglong Comfort Master
Linglong Comfort Master
7,5/1065% 9 avis
Sec62Mouillé52Notes des tests
BlacklionBlacklion Champoint BU66
Blacklion Champoint BU66
7,3/1085% 22 avis
Adhérence sur le sec8,9Adhérence sur le mouillé8,4Confort8,6Usure8,2Notes des propriétaires
WestlakeWestlake ZuperAce Z 007
Westlake ZuperAce Z 007
7,0/1087% 6 avis
Sec33Mouillé35Confort64Valeur16Notes des tests
MatadorMatador Hectorra 5
Matador Hectorra 5
6,1/1087% 8 avis
Sec13Mouillé30Notes des tests
NankangNankang Econex NA1
Nankang Econex NA1
4,4/1046% 7 avis
Sec10Mouillé26Confort5Valeur15Notes des tests
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 225/45 R17, le Kenda Emera A1 devrait coûter €23,40 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €936 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été Auto Bild 2019.

Continental Premium Contact 6€12,08
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5€18,36
Michelin Pilot Sport 4€18,91
Kenda Emera A1€23,40
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2019 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
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Plage de dimensions88 dimensions disponibles

195-265Largeur35-55Profil15-20Jante78-103 V-YIndice de charge/vitesse2018Premier sur le marché

Label UESur 88 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

70dB

Dimensions populaires245/45 R18225/40 R18215/55 R16205/55 R16225/45 R17235/40 R18
Questions fréquentes
Le Kenda Emera A1 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Kenda Emera A1 freine 1,9 % plus long que rivaux Premium, 5,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 10 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 95/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,9/10 sur sol mouillé sur la base de 9 avis.
Le Kenda Emera A1 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Kenda Emera A1 freine 0,7 % plus court que rivaux Premium, 3,4 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 4,9 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 83/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,9/10 sur sol sec sur la base de 9 avis.
Le Kenda Emera A1 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Kenda Emera A1 est 12 % plus élevée que rivaux Premium, 7,7 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 13,1 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Kenda Emera A1 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Kenda Emera A1 devrait parcourir environ 17 448 miles (28 080 km).
Combien coûte le Kenda Emera A1 à l'usage ?
En 225/45 R17, le Kenda Emera A1 devrait coûter €23,40 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €936 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été Auto Bild 2019. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Continental Premium Contact 6, à €12,08.
Autres questions sur le Kenda Emera A1 (5)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Kenda Emera A1 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Kenda Emera A1 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Kenda Emera A1 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Kenda Emera A1 8,3 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 9 avis.
Comment le Kenda Emera A1 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Kenda Emera A1 6,8 sur 10 pour l'usure, sur 9 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 4 828 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Kenda Emera A1 ?
67% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Kenda Emera A1, sur les 9 avis ayant répondu à cette question. 67% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Kenda Emera A1 est-il disponible ?
Le Kenda Emera A1 est disponible en 286 dimensions, allant de 195-265/35-55 R15-20.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Kenda Emera A1

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Ce que disent les propriétaires

Sur 9 notes de propriétaires, le Kenda Emera A1 obtient 73% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 8,3 sur 10 et le moins bien en Usure avec 6,8. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 67% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.

Notes des propriétaires moyenne de 9 notes

  • Note des propriétaires 73%
  • Confort 83%
  • Adhérence sur le sec 79%
  • Ressenti de la route 73%
  • Progressivité 72%
  • Adhérence sur le mouillé 69%
  • Usure 68%

Avis en vedette

Le plus utile 84%

“Ce sont de TRÈS bons pneus, avec un confort et une adhérence optimaux. Aussi bons en termes d'adhérence que mes Continental EcoContact 6, mais avec plus de confort de conduite. Silencieux et composé d'un composé assez...”

  • Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet
  • 1 609 km
Lire l'avis complet → 889 l'ont trouvé utile
Plus long usage 81%

“Extrêmement satisfait de ce pneu sur le sec, il collera à la route dans les virages serrés Sur le mouillé, ils sont toujours de bons pneus. J'aimerais dire que ma voiture est surbaissée avec un peu de carrossage. Je...”

  • Toyota 2006 Avalon
  • 62 764 km
Lire l'avis complet → 894 l'ont trouvé utile

Les 9 avis sur le Kenda Emera A1

Répartition des notes sur 9 avis rédigés
57%
Membre
Premières impressions
Corrects sur le sec, raisonnablement silencieux.
On ne peut pas leur faire confiance sur le mouillé.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 6
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 1
Utile 6
84%
Membre
Ce sont de TRÈS bons pneus, avec un confort et une adhérence optimaux. Aussi bons en termes d'adhérence que mes Continental EcoContact 6, mais avec plus de confort de conduite. Silencieux et composé d'un composé assez tendre, avec une bonne maniabilité. Comme ces pneus privilégient le confort, le retour d'information sur la route n'est pas aussi bon que celui des Continental, mais cela permet une conduite sûre et relaxante. Je les choisirai à nouveau activement pour mes deux voitures. Excellent.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 8
  • Usure 7
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 889
81%
Membre
Extrêmement satisfait de ce pneu sur le sec, il collera à la route dans les virages serrés
Sur le mouillé, ils sont toujours de bons pneus. J'aimerais dire que ma voiture est surbaissée avec un peu de carrossage. Je fais plus de 600 kilomètres par semaine et je conduis avec des pieds lourds également et j'ai roulé un peu plus de 11 mois avec les pneus arrière. par rapport aux 4 mois que je recevais d'autres marques
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 9
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
Utile 894

Sur quels pneus roulez-vous ?

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696 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
39%
Membre
Il n'est pas facile de gérer le frein lorsque la vitesse dépasse 130 km/h.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 3
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 3
  • Usure 3
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 1
Utile 913
96%
Membre
  • BMW 320i
  • 225/45 R17
  • 4 828 km
  • Une combinaison de routes
  • Fougueux
Très bon pneu, probablement le meilleur rapport qualité/prix. Fonctionne très bien sur la voiture, je ne vois pas de réels inconvénients aux Dunlop Sportmaxx RT2 qui étaient montés auparavant. Les pneus ont un flanc plus solide et une sensation de virage un peu meilleure que les Dunlops, mais manquent un peu de confort par rapport directement. Le niveau d'adhérence et le bruit semblent similaires, à la différence que les Kenda fonctionnent mieux à basse température. L'usure semble normale pour les kilomètres parcourus. Nous verrons comment cela se passera au fil du temps, d'après les tests que j'ai effectués, cela devrait être le seul inconvénient par rapport aux marques plus connues et aux modèles de la même classe.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 8
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
Utile 953
20%
Membre
  • Skoda
  • 205/55 R16
  • 32 187 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
Je n’ai globalement pas été surpris par les qualités de ce pneu. Comme cela a été répété à maintes reprises... avec des pneus, vous en avez pour votre argent !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 3
  • Adhérence sur le mouillé 2
  • Ressenti de la route 1
  • Progressivité 2
  • Usure 1
  • Confort 4
  • A acheter à nouveau 1
Utile 986
97%
Membre
  • 215/55 R16
  • 14 484 km
  • Essentiellement de la ville
  • Moyen
Bonne adhérence surtout sur autoroute.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 9
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 884
96%
Membre
Très bons pneus. Agrippe bien. Un retour de virage beaucoup plus silencieux et plus net que mon ancien potenza Bridestone.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 9
  • Usure 9
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 879
91%
Membre
J'ai acheté ces pneus très récemment pour remplacer mes Pirellis très usés à l'avant de ma Jaguar XF. J'ai eu de bons résultats avec d'autres marques bon marché dans le passé, donc je n'ai pas hésité à acheter des pneus fabriqués par une entreprise relativement inconnue (une recherche rapide a révélé qu'ils sont en affaires depuis plus de 60 ans et un test de pneus finlandais l'année dernière ceux-ci sont très bien notés). Acheter 2 de ces pneus coûte beaucoup moins cher que le coût d'un seul pneu d'une marque bien connue. Le lendemain de l'installation, j'avais besoin de faire un long trajet de Londres à Bolton et retour, en direction du nord, je suis sorti de l'autoroute pour profiter d'une route plus pittoresque à travers les vallées du Derbyshire et le Peak District. À ce stade, le temps était relativement sec et l'adhérence était très bonne à travers les collines et les routes sinueuses. J'ai détecté un léger soupçon de sous-virage dans certains des virages plus serrés, certainement pas concerné par cela, il a été facilement compensé. J'ai fait le voyage de retour sur l'autoroute seulement car le temps était épouvantable, des pluies torrentielles tout le chemin du retour sur plus de 200 miles. Ces pneus n'avaient aucun problème d'adhérence sur le mouillé et je n'ai pas subi une seule fois d'aquaplaning (il y avait beaucoup d'eau stagnante sur la M1, je suis resté dans la voie rapide pendant plus de 100 miles) Le bruit de la route de ces pneus est mieux que les pirellis que j'avais auparavant, et je n'ai pas remarqué de baisse significative de MPG au cours de ce voyage. Ceux-ci m'ont coûté 55 £ chacun et je suis très satisfait d'eux, je les rachèterai certainement. Gardez à l'esprit que dans ce cas, ils étaient montés sur les roues avant d'un véhicule à traction arrière, ils peuvent se comporter différemment s'ils sont également utilisés pour la propulsion.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 926
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