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Autogrip P308

Le Autogrip P308 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.1
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
67%
Adhérence sur le mouillé
49%
Ressenti de la route
54%
Progressivité
49%
Usure
60%
Confort
61%
A acheter à nouveau
43%
28 Rapports d'essais
55% Moyenne
243,028 kilomètres parcourus
Autogrip P308

Autogrip P308

Summer Budget
BÊTA
6.1 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 28
Note moyenne : 54.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.83
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Autogrip P308

Pneus alternatifs

7.6/10
87% 6 rapports d'essais
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Autogrip P308

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Top 3 Autogrip P308 Rapports d'essais

Note de 10% au volant d'une Mercedes Benz 2010 W204 C180 Kompressor (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 150,000 average kilomètres
C'est un super produit
Poser une question | Utile 826
March 22, 2024
Note de 32% au volant d'une Renault Megane Sport Tourer (205/50 R17) sur mostly motorways pendant 500 average kilomètres
Ces pneus ont été montés sur une voiture que j'ai achetée. Ensemble avant neuf. Sur le sec, ces pneus sont juste bons, mais sur le mouillé, ils sont dangereux. Pratiquement aucune prise en main. Dangereux dans les ronds-points et les virages. La voiture sous-vire une quantité inquiétante. L'aquaplaning sur l'autoroute était terrible. Je les ai changés pour des Avons. Comme la craie et le fromage. Évitez-les à tout prix si vous tenez à votre vie.
November 7, 2022
Note de 44% au volant d'une Honda Jazz (175/65 R15) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Ces pneus étaient montés sur une Honda Jazz que j'ai achetée il y a quelques mois. Pas mal sur le sec, mais par temps froid et humide, ils sont vraiment dangereux ! Je les comparerais à rouler sur des roulements à billes, avec peu ou pas d'adhérence – et tout ça sur une voiture avec à peine un surplus de puissance ! Malgré leurs 6 mm de bande de roulement, je les ai jetés à la poubelle ; ils ne valent tout simplement pas le risque si vous roulez un peu sous la pluie.
September 21, 2025
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Latest Autogrip P308 Rapports d'essais

Note de 39% au volant d'une Audi A3 Sportback (205/55 R16) sur pendant 0 kilomètres
Si j'avais su, j'aurais gardé mes pneus Goodyear Efficient Grip Performance.
Cette marque est horrible sous la pluie ; si vous n'êtes pas prudent, vous finirez assurément en contact étroit avec un lampadaire.
Ils ne conviennent qu'au freinage sur chaussée mouillée.
November 13, 2025
Note de 60% au volant d'une Renault modus 1200 (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 1,000 easy going kilomètres
Vibrer sur l'autoroute. Lorsque j'atteignais 70 mph, ces pneus Autogrip vibraient jusqu'à ce que je réduise la vitesse. Je sais que c'était les pneus Autogrip car je les ai récemment remplacés par des pneus Uniroyal, maintenant il n'y a plus de vibrations avec les pneus Uniroyal. Je conduis une Renault Modus lente, donc sur sol mouillé et sec, je n'ai rencontré aucun problème d'adhérence. Je n'achèterais plus de pneus Autogrip à cause des vibrations sur l'autoroute. Cependant, pour une conduite en ville lente, ce n'est pas grave, ce sont juste les vibrations à haute vitesse.
September 18, 2021
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 40% au volant d'une Vauxhall Vectra cdti (120) (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 10 average kilomètres
Pneus vraiment horribles, restez à l'écart de cette marque à tout prix. J'ai fini par avoir un accident grâce à ces pneus inutiles sous la pluie. Ne pas excès de vitesse, connaissait bien la route et la tournait comme d'habitude, l'arrière s'est instantanément tourné et a fait pivoter la voiture dans un angle de 90 degrés directement dans un lampadaire, envoyant la voiture dans un 180. La voiture était une perte totale et avait besoin d'une nouvelle pare-chocs, phare, aile, capot, barre de protection, antibrouillard, roue, bouteille de lave-glace, bras de suspension et faisceau de câbles alors qu'il coupait tous les fils à l'avant. J'ai été radié et payé, la voiture a été réparée et les pneus ont été jetés directement dans la pointe. Ce n'était pas la fin de l'histoire cependant, j'ai acheté une autre voiture pour remplacer l'ancienne et changé les roues pour de nouvelles que nous avons eues, je ne savais pas qu'ils avaient des pneus autogrip et comme vous pouvez le deviner, deux sont allés directement à la poubelle (arrière) et ont été remplacés par des pneus Michelin Pilot Sport 4 à l'arrière et n'ont jamais eu de problème d'adhérence. Les pneus avant ont été conservés car ils avaient une bande de roulement de 6 mm et nous pensions qu'ils s'useraient assez tôt, mais près de 10000 miles plus tard, il leur reste encore 4 mm, donc la seule bonne chose que je dirai est que ces pneus durent des âges et refusent de le faire. porter. Je n'achèterais plus jamais de pneus Autogrip, de meilleurs pneus sont disponibles pour moins cher. Si vous les avez déjà sur votre voiture, assurez-vous d'être très prudent dans des conditions humides car ils adorent faire de l'aquaplan de la voiture.
December 17, 2020
Note de 37% au volant d'une Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (225/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 500 spirited kilomètres
Je leur ai donné un score assez bas mais, pour l'argent, ils ne sont pas mauvais. Ils étaient montés sur un domaine st155 mondeo, donc une voiture assez lourde et assez coupleuse, et par temps froid et humide, ils étaient carrément alarmants - le sous-virage dans les virages était brusque et sauvage, et ils tournaient avec une puissance modérée. Il fallait à peu près tout le temps des soins. Mais sur le sec, ils étaient assez compétents et des kilomètres mieux que les non-noms aléatoires que vous trouverez souvent sur une voiture d'occasion dans le bas de gamme du marché Vous pourriez certainement faire pire, et il serait facile de les voir comme bons évaluer. Mais l'OMI, vous devriez dépenser un peu plus si vous le pouvez. La différence de prix entre ceux-ci et disons un Kumho Ecsta, une fois que vous avez pris en compte le montage, est vraiment très faible par rapport à la différence de performances. Je ne pense pas qu'un pneu aussi bon marché soit vraiment une bonne option, mais si vous devez le faire, cela vaut la peine d'être envisagé - ils feront le travail, mais ils empêcheront votre voiture de très bien fonctionner. (et c'est absolument déroutant pour moi que presque toutes les Subaru WRX d'occasion semblent en avoir au moins une ...)
July 24, 2020
Note de 25% au volant d'une Ford Fiesta mk7 (195/55 R15) sur pendant 4,000 kilomètres
Pneu épouvantable sur le mouillé. J'ai acheté la voiture avec ceux-ci récemment montés et ils étaient tellement mauvais sur le mouillé que j'ai choisi de les retirer et de les remplacer par des Bridgestones. Oui, ils étaient le double du prix de l'Autogrip, et il y a des milliers de kilomètres d'usure encore disponibles sur les Autogrips, Cependant je ne ferai aucun compromis sur les pneus ou les freins et je considère ces pneus comme dangereux.
Je ne les adapterais JAMAIS à ma voiture
October 16, 2019
Note de 100% au volant d'une Volkswagen Polo 6R 1.6 (185/60 R15) sur pendant 0 kilomètres
EXCELLENT PNEU A LA FOIS PAR TEMPS MOUILLÉ ET SEC, JE MONTE MON DEUXIÈME JEU DE PNEUS ET SUR LE PREMIER JEU J'AI OBTENU 73251KM, JE SUIS DÉJÀ PLUS DE 40000KM SUR LE DEUXIÈME JEU ET IL A TOUJOURS ASSEZ DE FILET, IL N'Y A PAS DE VIBRATION COMME JE FAIS TOURNE CONSTAMMENT MES PNEUS TOUS LES 10 000KM
March 7, 2019
Note de 22% au volant d'une BMW 320i Msport (255/35 R18) sur mostly motorways pendant 80 average kilomètres
Ce sont les pires pneus dangereux que j'aie jamais mis sur ma voiture ... La conduite sur autoroute est ok par temps sec jusqu'à ce que je frappe une courbe, la voiture Wobbles doit corriger la direction juste pour tenir ma ligne comme si j'essayais de dériver. . avait le témoin de contrôle de traction tournant à vitesse de croisière. J'ai dû les retourner en moins de 48 heures après les avoir achetés, et dépenser un peu plus pour une marque bien connue ... les pneus semblent plats et les pare-feu sont trop tendres ... Ces pneus sont bon marché pour une raison si vous appréciez votre vie et ta famille reste à l'écart d'eux
September 20, 2018