BFGoodrich g Force COMP 2 AS+

Name: BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus
Brand: BFGoodrich
Rating: 73 (3 reviews)

Ultra Haute Performance Toutes saisons Testé par Tyre Reviews

Le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus est un pneu Ultra Haute Performance (Toutes saisons) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 73% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 7^e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P7 sur 7 · 2023 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Neige, Sec Confort Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

4avis de conducteurs
116 550km parcourus
2tests professionnels

2 photos

Score Tyre Reviews

BFGoodrich g Force COMP 2 AS+

7,3/10

Meilleur que 41 % des pneus toutes saisons UHP

Confiance moyenne
2 tests
4 avis de conducteurs

Scores des 28 pneus toutes saisons UHP que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants2 tests · 2 publications · 2023	41 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	41 %	7,3

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus toutes saisons UHP dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	44 %	38 %	2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	48 %	29 %	2
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	55 %	27 %	1
ConfortBruit et confort de roulement	19 %	6 %	2

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	48 %		2
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	44 %		2

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 89 % du résultat des tests. Les 11 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2023 Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHP Tyre Reviews · 275/40 R20 P7 / 7
Test des pneus toutes saisons UHP Tire Rack 2024 Tire Rack · 225/45 R18 P6 / 9

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le BFGoodrich g Force COMP 2 AS+ termine en moyenne 7e.

2 Tests

0 Victoires aux tests

7^e Moyenne

6^e Meilleur

7^e Pire

Le dernier test

Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHP P7 sur 7

Fort: Tenue de route sur sol sec subj., Tenue de route sur sol mouillé subj., Bruit subj. Faible: Freinage sur sol mouillé, Usure, Valeur Vainqueur: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Tous les tests indépendants du BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2023	Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHPTyre Reviews · 275/40 R20	P7 / 7	Testé par Tyre Reviews
	Test des pneus toutes saisons UHP Tire Rack 2024Tire Rack · 225/45 R18	P6 / 9

Vidéos

Best UHP All Season Tire? Continental vs Pirelli vs Falken vs BFGoodrich vs General vs Vredestein

Pneus alternatifs

Tout voir

Michelin CrossClimate 3 Sport

9,6/1090% 24 avis

Sec100Mouillé59Confort23Neige100Notes des tests

Michelin Pilot Sport All Season 4

9,4/1077% 36 avis

Sec89Mouillé96Confort58Neige68Notes des tests

Comparer 1 test commun

Vredestein Quatrac Pro 2

9,4/1089% 3 avis

Sec74Mouillé63Confort100Neige96Notes des tests

Falken Euroall Season AS220 Pro

8,1/1087% 3 avis

Sec67Mouillé26Confort27Neige73Notes des tests

Vredestein Quatrac Pro

8,0/1079% 47 avis

Sec26Mouillé48Confort73Neige77Notes des tests

Dunlop Sport All Season

7,9/1082% 7 avis

Sec22Mouillé52Confort4Neige82Notes des tests

Falken Azenis PT722

7,5/1076% 10 avis

Adhérence sur le sec8,0Adhérence sur le mouillé6,2Confort7,8Usure8,8Notes des propriétaires

Goodyear Eagle Sport All Season

7,0/1069% 22 avis

Adhérence sur le sec8,7Adhérence sur le mouillé8,0Confort6,8Usure7,5Notes des propriétaires

Pirelli P Zero All Season

6,9/1066% 6 avis

Adhérence sur le sec7,8Adhérence sur le mouillé7,8Confort7,3Usure6,8Notes des propriétaires

Coûts d'utilisation

Voir le test

En 275/40 R20, le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus devrait coûter $25,78 par 1 000 milles à l'achat et à l'usage - environ $644 sur 25 000 milles - d'après son prix américain et la garantie kilométrique du fabricant, issus du Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHP.

Ici, la durée de vie correspond à la garantie kilométrique du fabricant, PAS à une usure mesurée : c'est la promesse du fabricant, pas un résultat de test.

Falken Azenis FK460 AS$21,76

Pirelli P Zero AS Plus 3$23,80

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS$24,56

BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus$25,78

coût par 1 000 milles

La durée de vie est la garantie kilométrique du fabricant, pas une usure mesurée. Hypothèses : $80 de montage par train de quatre. Les prix (États-Unis) datent du test de 2023 ; les coûts de financement sont exclus.

Questions fréquentes

Le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus freine 6,4 % plus long que rivaux Premium, 4,6 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 2,1 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 44/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol mouillé sur la base de 4 avis.

Le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus est-il performant sur sol sec ?

Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus freine 1 % plus long que rivaux Premium, 1,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 2,3 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 48/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur sol sec sur la base de 4 avis.

Le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus est-il performant sur la neige ?

Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus freine 3,8 % plus long que rivaux Premium et 13,3 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 55/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,7/10 sur neige sur la base de 4 avis.

Quelle est la durée de vie du BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus ?

D'après les données des tests et des propriétaires, le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus devrait parcourir environ 27 962 miles (45 000 km).

Combien coûte le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus à l'usage ?

En 275/40 R20, le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus devrait coûter $25,78 par 1 000 milles à l'achat et à l'usage - environ $644 sur 25 000 milles - d'après son prix américain et la garantie kilométrique du fabricant, issus du Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHP. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Falken Azenis FK460 AS, à $21,76.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus

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Ce que disent les propriétaires

Sur 4 notes de propriétaires, le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus obtient 73% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9 sur 10 et le moins bien en Usure avec 6. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

Note des propriétaires 73%
Adhérence sur le sec 90%
Progressivité 83%
Adhérence sur le mouillé 80%
Confort 78%
Ressenti de la route 70%
Adhérence à la neige 67%
Poignée de glace 63%
Usure 60%

Les 3 avis sur le BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus

Répartition des notes sur 3 avis rédigés

66%

Membre 13 octobre 2026

Premières impressions

Mazda 6
255/40 R19
36 083 km

La traction et la maniabilité ont été satisfaisantes. La durée de vie de la bande de roulement est très décevante. Avec 2 ans et demi et moins de 23 000 miles, les indicateurs d'usure de la bande de roulement sur les pneus avant ont atteint 3/32 et 5/32 à l'arrière. Les pneus n'ont été conduits que 22 421 miles en 2 ans et demi. Je ne considérerais pas acheter cette marque à nouveau.

61%

Membre 12 mars 2025

Volvo S90
255/40 R19
61 155 km
Une combinaison de routes
Fougueux

Venant d'un Continental Conti Pro TX, ces pneus n'ont pas réussi à maintenir le même niveau de confort et de bruit de roulement, tout en offrant un peu plus de performances. Je dois dire qu'ils se comportaient très bien avec une bonne adhérence lorsqu'ils étaient neufs, mais maintenant qu'ils sont usés, ils peinent à maintenir le même niveau de traction. Il me reste probablement environ 5 000 à 6 000 kilomètres à parcourir, et je crains que ce soit trop généreux. Leur usure est très inégale en raison de la largeur de l'épaulement de la bande de roulement. Il reste encore beaucoup de bande de roulement au centre, mais de chaque côté, elle est presque lisse, ce qui n'est pas vraiment satisfaisant. Je suis très mécontent de la durée de vie de la bande de roulement. De plus, ce pneu se salit très facilement grâce à ses larges épaulements et lamelles qui projettent les pierres et presque tout ce qu'il traverse. Globalement, je dirais qu'il mérite un 6,5/10.

84%

Membre 18 novembre 2022

Hyundai Veloster Turbo 1.6 TGDi
225/40 R18
19 312 km
Essentiellement de la ville
Fougueux

Dans des conditions sèches, avec le contrôle de traction désactivé, un lancement fougueux entraîne très peu de patinage des roues. Dans des conditions humides, il y a une quantité minimale de patinage des roues avec le contrôle de traction activé. L'adhérence sur la surface glacée est supérieure à la moyenne, mais ce n'est pas un pneu d'hiver dédié. L'adhérence à la neige dépend beaucoup de la profondeur et du type de neige tombée. Dans des conditions poudreuses, les pneus patineront et perdront de l'adhérence au lancement. Dans des conditions de neige plus humides, les pneus font beaucoup mieux. Mon partenaire, dans l'ensemble, déteste la conduite de ma voiture car c'est une suspension plus rigide que dans sa voiture, mais a remarqué une nette amélioration de la qualité de conduite par rapport aux pneus précédents montés sur la voiture (Nexen) Adhérence en virage sur chaussée sèche et mouillée c'est très bien. Dans la neige, les pneus glisseront et perdront de l'adhérence si vous ne faites pas attention à votre vitesse.

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