Le Bridgestone Potenza S001 RFT est un pneu été runflat haut de gamme dont la longévité de la bande de roulement est le principal point fort rapporté par les propriétaires. Le bruit élevé, le confort de roulement ferme et l'adhérence limitée sur sol mouillé reviennent souvent parmi les reproches, tandis que les avis sur l'adhérence sur sol sec sont partagés.
La réponse en bref
Les conducteurs disent62%sur 65 avis de conducteurs29% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Bridgestone Potenza S001 RFT
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en février 2026.
Quelle est la durée de vie du Bridgestone Potenza S001 RFT ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Bridgestone Potenza S001 RFT devrait parcourir environ 28 639 miles (46 090 km).
Que disent les propriétaires du Bridgestone Potenza S001 RFT ?
Sur 65 notes de propriétaires, le Bridgestone Potenza S001 RFT obtient 62% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 7,4 sur 10 et le moins bien en Confort avec 4,9. 23 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 21% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Bridgestone Potenza S001 RFT est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Bridgestone Potenza S001 RFT 4,9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 37 avis.
Comment le Bridgestone Potenza S001 RFT s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Bridgestone Potenza S001 RFT 7,4 sur 10 pour l'usure, sur 37 avis. 23 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 17 703 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Bridgestone Potenza S001 RFT ?
29% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Bridgestone Potenza S001 RFT, sur les 62 avis ayant répondu à cette question. 16% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Bridgestone Potenza S001 RFT(3)
Que disent les propriétaires du Bridgestone Potenza S001 RFT concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 57 avis de propriétaires analysés pour le Bridgestone Potenza S001 RFT, 30 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 7 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 23 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Bridgestone Potenza S001 RFT concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 57 avis de propriétaires analysés pour le Bridgestone Potenza S001 RFT, 29 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 18 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 11 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Bridgestone Potenza S001 RFT concernant : confort de roulement ?
Sur les 57 avis de propriétaires analysés pour le Bridgestone Potenza S001 RFT, 27 évoquent le point « confort de roulement » : 6 le saluent (confortable) et 21 le critiquent (ferme et sec). Lire ces avis
Questions et réponses pour le Bridgestone Potenza S001 RFT
Quand allez-vous faire un test de groupe runflat ?
21 février 2024
Malheureusement, en raison des coûts extrêmement élevés et du manque de demande réelle, il semble peu probable que je puisse le faire de sitôt. La bonne nouvelle est qu'un pneu qui fonctionne bien en non-runflat est généralement bon en runflat, mais avec un pourcentage élevé de pneus runflat étant des spécifications d'origine, la traduction ne fonctionne pas toujours.
Voir toutes les questions(4)
Quel pneu recommandez-vous sur une BMW m 140I ? J'ai maintenant des pneus Bridgestone Potentiel Soo1 RF que j'ai depuis le neuf.
2 avril 2019
L'option non runflat par défaut est le Michelin Pilot Super Sport, mais il a désormais été remplacé par le PIlot Sport 4 qui offre une meilleure adhérence sur sol mouillé et des niveaux de confort plus élevés, au détriment d'une certaine sensation de direction.
Je souhaite acheter un pneu été pour ma Honda Civic.. 205/55 R16.. J'habite à Zonguldak Ereğli.. Routes mouillées.. Mais si je fais 25 000 km en seulement 1 an.. Afficher plusJe souhaite acheter un pneu été pour ma Honda Civic.. 205/55 R16.. J'habite à Zonguldak Ereğli.. Routes mouillées.. Mais si je fais 25 000 km en seulement 1 an.. La moitié est sur autoroute, l'autre moitié sur routes mouillées.. Je voulais acheter un pneu 205/55/16 94w, XL.. Pneu sûr et dur.. Mais je pense que ce type de pneu est très dur. Y a-t-il des effets négatifs sur la tenue de route ? Quels pneus pouvez-vous me suggérer ? Voir moins
4 février 2017
Le Bridgestone Potenza S001 RFT est un pneu runflat, il possède donc un flanc très dur. Cela vous protégera des dommages sur les flancs sur les routes en mauvais état, mais par conséquent, il sera moins confortable qu'un pneu non runflat. Nous vous suggérons de regarder le Bridgestone DriveGuard
Le Potenza S001 (qui est monté sur ma nouvelle Mercedes SLC) est-il un pneu run flat ou existe-t-il deux versions, à savoir run flat et normal ? Merci.
10 janvier 2017
Si le pneu de votre nouvelle Mercedes est la version runflat du S001, il portera clairement la mention « runflat » / « rft » sur le flanc.
Avis de propriétaires sur le Bridgestone Potenza S001 RFT
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 59 avis
Les propriétaires des Bridgestone Potenza S001 RFT saluent le plus souvent leur longue durée de vie, comme en témoignent de nombreux avis à mi-vie et en fin de vie. L'adhérence sur sol sec divise les avis : les commentaires positifs sont plus nombreux que les critiques, mais les performances globales font peu consensus. Le bruit et l'adhérence sur sol mouillé sont chacun critiqués par environ deux propriétaires sur cinq, tandis qu'une proportion similaire juge la conduite inconfortable. Certains font état d'une bonne confiance sur route mouillée, mais ils sont nettement moins nombreux que ceux qui décrivent une traction limitée par temps humide ou pluvieux. Le ressenti de la direction suscite quelques commentaires positifs, mais les avis répétés ne permettent pas d'établir une évolution constante avec l'usure.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 57 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 65 notes
Note des propriétaires62%
Usure74%
Adhérence sur le sec73%
Ressenti de la route67%
Progressivité66%
Adhérence sur le mouillé59%
Confort49%
Avis en vedette
Le plus utile 46%
“J'ai une Audi quattro break 2021, ces pneus sont venus avec la voiture, achetés en tant que deuxième utilisateur. Je déteste ces pneus, je n'ai jamais ressenti aussi peu d'adhérence dans une voiture à 4 roues motrices...”
“Avoir un m140i et acheté la version run flat de ceux-ci. Le niveau de confort de ces pneus est atroce et j'ai dû acheter par la suite une autre paire de Michelin pilot sports qui ont été formidables. Éloignez-vous de...”
“J'ai ces fittet sur ma BMW F30 2017. Je ne pouvais supporter que 1500 km jusqu'à ceux-ci. Sous-virage constant et aucun confort. Plus jamais RFT, plus jamais Potenza S001. Le seul petit côté positif du pneu est l'usure...”
Les pneus offrent une excellente adhérence. Ils glissent très rarement en conduite sportive, mais de façon prévisible. Ils ne sont ni trop silencieux ni trop bruyants. Le comportement routier et les sensations générales sont très bons avec ces pneus. Pour exploiter pleinement leur potentiel, j'ai constaté qu'il faut les surgonfler légèrement, ce qui rend la conduite moins confortable.
Confort absolument déplorable. Extrêmement bruyant et inconfortable. Ma Lexus LS est devenue une véritable bagnole. Je ne rachèterai jamais ce modèle. À éviter absolument.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Ce sont certainement les pires pneus que j'ai eus, et ils ont été montés d'usine sur ma BMW Série 7. Recommandés pour les Audi S5 et les BMW Sport. Il faut être fou pour les acheter. Je les compare à Michelin, Pirelli, GoodYear, Hankook, Nokian, Continental. Tous les autres pneus que j'ai eus étaient meilleurs. De plus, ces pneus neufs ont failli me tuer sur le mouillé. Ils se sont améliorés après quelques semaines de conduite, mais ils tiennent toujours à 65 km/h sur un rond-point sous la pluie. C'est vraiment nul.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Bridgestone Potenza S001 RFT ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Une selle Potenza 001 toute neuve était montée sur ma Série 1 lorsque j'ai quitté le garage. Tout ce que je peux dire, c'est qu'elle est excellente et qu'elle a subi une usure remarquable pour une propulsion. Il reste encore 4 mm à l'avant, donc je prévois encore quelques milliers de kilomètres avant de devoir la remplacer.
Un peu plus bruyant que d'autres sur le marché, mais ceux-ci ont été roulés à plat, donc c'est à prévoir.
J'ai une Audi quattro break 2021, ces pneus sont venus avec la voiture, achetés en tant que deuxième utilisateur. Je déteste ces pneus, je n'ai jamais ressenti aussi peu d'adhérence dans une voiture à 4 roues motrices, mauvais sur le sec, pire sur le mouillé, et la moindre bosse sur la route semble donner l'impression que la voiture glisse constamment. Pas bon non plus dans des conditions venteuses. Je ne suis pas un conducteur trop rapide, mais je conduis au moins 10 mph plus lentement pour me sentir plus en sécurité. Je les change dès que possible
Absolument épouvantable, j'ai récupéré ma BMW X1 de 20 000 miles avec ces choses et mon dieu, ces choses sont-elles BRUYANTES et inconfortables ! ! ma pièce d'échange était une Skoda YETI et elle était absolument silencieuse en comparaison avec les Potenza S02 dessus. Peu m'importe la quantité de matériel qu'il reste sur eux, ils sont échangés contre quelque chose de plus silencieux que ceux-ci ! Absolument le pire pneu que j'ai eu depuis plus de 40 ans de conduite !
Pas grand chose de positif que je puisse donner sur ce pneu à part qu'il procure une agréable sensation sportive lors de la conduite mais qu'il soit bruyant en même temps. Une adhérence sur sol sec et sur sol mouillé peu fiable est bien pire. Leur usure est correcte. Dans l'ensemble, je recommanderais Goodyear car c'est un bien meilleur pneu.
Utilisateur de BMW F30. Avantages: 1. S'use très lentement 2. Pas de souci en cas de crevaison (RFT)
Les inconvénients: 1. Les pneus très durs produisent des vibrations élevées et un bruit fort pénètre dans la cabine et affecte considérablement le niveau de confort. 2. Très inconfortable, surtout face aux accidents de la route 3. Mauvaise adhérence sur sol sec où la voiture survire facilement dans les virages à grande vitesse 4. Très mauvaise adhérence sur sol mouillé Je n'achèterai plus.
Probablement parce qu'il s'agit d'un roulage à plat, mais terriblement inconfortable et bruyant, sur une suspension standard. Bonne adhérence sur sol sec, mais les bosses sur la route ruinent complètement à la fois la qualité de conduite et votre adhérence, surtout sur le mouillé. Le seul point positif est l'usure, car mon ensemble a duré environ 50 000 km-s et a toujours une profondeur de filetage, mais la qualité de conduite est si mauvaise avec ceux-ci que je n'équiperai plus jamais de run flats.
J'ai ces fittet sur ma BMW F30 2017. Je ne pouvais supporter que 1500 km jusqu'à ceux-ci. Sous-virage constant et aucun confort. Plus jamais RFT, plus jamais Potenza S001. Le seul petit côté positif du pneu est l'usure. Mais, qu'est-ce que vous en faites quand vous n'avez aucune prise du tout.
Trop de pneus bruyants et vibrants. Je pense que ce n'est pas un pneu, ce devrait être une roue en bois qui entre en contact avec la route et la voiture. Mes tailles de pneus sont 225/40/18 à l'avant et 245/35/18 à l'arrière. J'ai aussi fait de l'insonorisation sur ma voiture mais les bruits de vibration et de pneus ne peuvent malheureusement pas être coupés.
