Le Uniroyal RainSport 3 est un pneu d'été axé sur les conditions humides, offrant une excellente confiance sous la pluie, un freinage solide sur sol mouillé et une impressionnante résistance à l'aquaplaning. Il offre un bon rapport qualité-prix et un confort de conduite, ce qui le rend bien adapté à la conduite quotidienne dans des conditions britanniques changeantes. Ses principaux compromis sont une usure plus rapide, des flancs souples et une maniabilité sur sol sec plus faible par rapport à des rivaux ultra haute performance plus équilibrés.
La réponse en bref
Les conducteurs disent80%sur 288 avis de conducteurs70% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesValeur, ConfortSecPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en février 2026.
En 245/45 R18, le Uniroyal RainSport 3 devrait coûter €17,32 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €693 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus d'été Auto Image 2020.
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2020 ; les coûts de financement sont exclus.
Le Uniroyal RainSport 3 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 5 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Uniroyal RainSport 3 freine 1,5 % plus long que rivaux Premium, 3,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 5,9 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 69/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,2/10 sur sol mouillé sur la base de 288 avis.
Le Uniroyal RainSport 3 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 5 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Uniroyal RainSport 3 freine 4,8 % plus long que rivaux Premium, 1,7 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,3 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 41/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,4/10 sur sol sec sur la base de 288 avis.
Le Uniroyal RainSport 3 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Uniroyal RainSport 3 est 6,7 % plus faible que rivaux Premium, 9,4 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 1,2 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Uniroyal RainSport 3 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Uniroyal RainSport 3 devrait parcourir environ 18 092 miles (29 116 km).
Que disent les propriétaires du Uniroyal RainSport 3 ?
Sur 288 notes de propriétaires, le Uniroyal RainSport 3 obtient 80% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le mouillé avec 9,2 sur 10 et le moins bien en Usure avec 6,4. 24 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 72% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Uniroyal RainSport 3(11)
Combien coûte le Uniroyal RainSport 3 à l'usage ?
En 245/45 R18, le Uniroyal RainSport 3 devrait coûter €17,32 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €693 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus d'été Auto Image 2020. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, à €15,63.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Uniroyal RainSport 3 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Uniroyal RainSport 3 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Uniroyal RainSport 3 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Uniroyal RainSport 3 8,3 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 59 avis.
Comment le Uniroyal RainSport 3 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Uniroyal RainSport 3 6,4 sur 10 pour l'usure, sur 59 avis. 24 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 12 875 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Uniroyal RainSport 3 ?
70% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Uniroyal RainSport 3, sur les 279 avis ayant répondu à cette question. 49% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Uniroyal RainSport 3 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 257 avis de propriétaires analysés pour le Uniroyal RainSport 3, 170 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 164 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 6 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Uniroyal RainSport 3 concernant : longévité ?
Sur les 257 avis de propriétaires analysés pour le Uniroyal RainSport 3, 130 évoquent le point « longévité » : 40 le saluent (longue durée de vie) et 90 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Uniroyal RainSport 3 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 257 avis de propriétaires analysés pour le Uniroyal RainSport 3, 122 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 114 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 8 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Quel pneu le Uniroyal RainSport 3 remplace-t-il ?
Le Uniroyal RainSport 3 est le successeur du Uniroyal RainSport 2 dans la gamme Uniroyal.
Questions et réponses pour le Uniroyal RainSport 3
Je possède un Nissan Quashqai, mon kilométrage moyen est d'environ 2 500 par an, ma question est de savoir quel(s) pneu(s) est/sont le(s) mieux adapté(s) pour… Afficher plusJe possède un Nissan Quashqai, mon kilométrage moyen est d'environ 2 500 par an, ma question est de savoir quel(s) pneu(s) est/sont le(s) mieux adapté(s) pour de longues périodes d'arrêt avant de périr, mes pneus actuels sont des Dunlop Sport XX et ils ont des fissures autour du bord du flanc des pneus, les bandes de roulement sont usées mais passeront un contrôle technique. Voir moins
11 mars 2024
Je suis désolé, je n'ai jamais vu de données à ce sujet. Je suppose qu'une marque de haute qualité durerait plus longtemps car elle contiendrait de meilleurs produits chimiques dans son composé pour assurer la stabilité et la résistance aux UV.
Voir toutes les questions(8)
Je monte des Continental Premium Contact 6 sur l'essieu avant, les Rainsport 3 sont-ils compatibles pour l'arrière ? Merci
4 mars 2020
Avec un montage mixte CPC6 et RS3, vous pourriez avoir l'impression que la voiture a tendance à survirer davantage, car le RS3 a un flanc plus souple que le CPC6
Dois-je les installer ou attendre le Rainsport 5 ?
3 octobre 2019
L'Uniroyal Rainsport 5 commence à apparaître dans des tailles limitées, je n'ai pas encore eu de communication officielle à ce sujet.
Comment des pneus asymétriques peuvent-ils être non directionnels ? Ils sont correctement montés à l'intérieur/à l'extérieur, mais doivent disperser… Afficher plusComment des pneus asymétriques peuvent-ils être non directionnels ? Ils sont correctement montés à l'intérieur/à l'extérieur, mais doivent disperser l'eau différemment. Le site Web d'Uniroyal insiste sur le fait qu'ils ne sont pas directionnels, mais leur diagramme de dispersion de l'eau montre que l'eau est poussée vers le centre du pneu. Consultez les 3/4 de cette page ; https://www.uniroyal.co.uk/car/knowledge/tyre-knowledge/how-to-fit-your-rainsport-3-tyres Une explication serait la bienvenue. Voir moins
27 septembre 2019
Je leur ai posé cette question lors du lancement et ils m'ont dit que la différence entre la direction et l'aquaplaning était presque nulle, donc cela n'avait pas d'importance. Je suis d'accord, ça a l'air bizarre, mais c'est aussi le cas du Vredestein Ultrac Sessanta.
Sont-ils adaptés à un VW Tiguan 4x4
17 décembre 2018
Tant que vous pouvez trouver la taille et la capacité de charge appropriées, vous pouvez installer le RainSport 3 sur votre Tiguan.
J'ai besoin d'un jeu de pneus pour ma FIAT Bravo 1.4 90HP 2010, en ce moment j'utilise le Barum Bravuris 3HM Je vis en Grèce dans une région montagneuse… Afficher plusJ'ai besoin d'un jeu de pneus pour ma FIAT Bravo 1.4 90HP 2010, en ce moment j'utilise le Barum Bravuris 3HM Je vis en Grèce dans une région montagneuse avec beaucoup de pluie entre les saisons, mais je parcoure également de longues distances autour de la Grèce sur les autoroutes. Après avoir lu de nombreuses critiques sur votre site, j'ai décidé que le match parfait pour ma voiture était le Uniroyal Rainsport 3. Mais le DONLOP Sport MAXX RT et le YOKOHAMA ADVAN FLEVA v701 ont également attiré mon attention, je ne sais pas lequel choisir. J'apprécierais tout conseil de votre part entre les trois jeux de pneus que j'ai mentionnés ci-dessus. Voir moins
19 juillet 2018
Les Uniroyal RainSport 3 vous offriront probablement la meilleure performance par temps humide des trois, mais s'useront probablement un peu plus vite que les deux autres. Si la pluie est le problème principal, je suggérerais d'opter pour les Uniroyal.
Je viens de faire monter des pneus Uniroyal Rain Sport 3 sur ma voiture en remplacement des pneus Mitchelin, les Uniroyal sont-ils comparables aux Mitchelin ???? Afficher plusJe viens de faire monter des pneus Uniroyal Rain Sport 3 sur ma voiture en remplacement des pneus Mitchelin, les Uniroyal sont-ils comparables aux Mitchelin ???? J'ai l'impression d'avoir été arnaqué comme demandé et j'ai reçu un devis pour des pneus Mitchelin Voir moins
15 juin 2016
Le Uniroyal RainSport 3 est un excellent pneu milieu de gamme. Il devrait avoir un niveau d'adhérence sur sol mouillé similaire à un pneu Michelin haut de gamme, mais nous nous attendons à ce que l'Uniroyal s'use plus rapidement. Cela aurait dû être compensé par un prix d'achat moins élevé.
y a-t-il une gauche et une droite sur le uniroyal rainsport 3
8 juin 2016
Non, il n'y en a pas. Contrairement au Rainsport 2, le Rainsport 3 est un pneu asymétrique et non directionnel. Cela signifie que le pneu a un « intérieur » et un « extérieur » à monter sur la roue, mais une fois montés, la roue et le pneu peuvent aller de chaque côté de la voiture.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 263 avis
Les conducteurs rapportent généralement que le Uniroyal RainSport 3 offre des performances exceptionnelles par temps humide, avec une excellente résistance à l'aquaplaning et un freinage/traction sur sol mouillé qui renforce la confiance sous la pluie battante. Beaucoup le trouvent également bon à très bon sur sol sec pour une utilisation normale sur route et un bon rapport qualité-prix, souvent avec une conduite confortable. Le principal inconvénient mentionné est l'usure rapide, et une minorité notable évoque des flancs souples qui peuvent réduire la précision de direction ou se sentir instables lorsqu'ils sont poussés à la limite (surtout sur des voitures plus lourdes ou plus puissantes).
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 257 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 288 notes
Note des propriétaires80%
Adhérence sur le mouillé92%
Adhérence sur le sec84%
Confort83%
Ressenti de la route79%
Progressivité78%
Usure64%
Avis en vedette
Le plus utile 84%
“Le pneu sur route sèche est moyen, donc je lui donne une note de 8. Sur route mouillée, je lui donne 10, car lorsqu'il y a de l'eau, la voiture a une très bonne traction et stabilité, mon avis est que c'est le meilleur...”
“Ces pneus sont une blague! Surtout leur nom "Sport" ... Probablement les pires pneus que j'aie jamais testés. Borderline dangereux. Oui, le caoutchouc est adhérent, mais ils ne peuvent pas garder une ligne droite pour...”
“C'était le deuxième jeu de ces pneus que j'ai acheté, mais malheureusement plus jamais pour mon Impreza. Je n'ai remarqué des problèmes que lorsque j'ai déplacé une paire des roues avant vers les roues arrière après...”
J'ai acheté ces pneus pour la pluie car d'autres se sont révélés dangereux sur autoroute sous une forte averse. Ceux-ci sont très bons. Cependant, seulement 16 000 km, c'est beaucoup trop rapide pour une usure aussi rapide. Ils étaient montés à l'arrière d'une Mini Clubman Cooper D R55.
Le pneu sur route sèche est moyen, donc je lui donne une note de 8. Sur route mouillée, je lui donne 10, car lorsqu'il y a de l'eau, la voiture a une très bonne traction et stabilité, mon avis est que c'est le meilleur pneu milieu de gamme si vous voulez de la stabilité sur route mouillée.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Bmw e46, changé les nouveaux fronts continentaux par le nouveau unirojal 3, l'aquaplaning a complètement disparu, je les rachèterai. Sur Kangoo Maxi, je les ai aussi, ceux à charge supplémentaire, très satisfaits des performances !
Avait Yoka d'origine et se sentait dangereux sur l'autoroute .... changé pour l'Uniroyal et hop tout va bien. Cependant, j'ai une très petite vibration que je n'arrive pas à cerner, qui semble s'améliorer un peu si je rééquilibre tous les 12 mois.
Ils s'usent assez rapidement bien que l'adhérence et l'Aqua planning compensent vraiment cela ! Des pneus incroyables et très peu peuvent les égaler sur sol mouillé
Test de piste - Snetterton 13/11/2021 - Conditions humides / mouillées C'était ma toute première journée de piste, je n'ai qu'une paire de pneus Runway pour comparer ces deux dans mon autre jeu de jantes, donc c'est purement subjectif. Les pneus étaient un peu usés avec environ 5 à 6 mm au centre et 3 à 5 mm de bande de roulement sur les bords. J'avais aussi une autre paire sur mes jantes 17" que j'utilisais à l'arrière en taille 205/45/17, elles fonctionnaient à peu près comme les 16 sur sol mouillé quand je les utilisais mais avec un peu moins de retour en raison de la rigidité À l'avant, sur le mouillé, ces pneus fonctionnaient presque de la même manière que les pneus bon marché de la piste. Sur le mouillé, ils sous-viraient gravement, mais étaient assez faciles à manier une fois que vous vous y êtes habitué et que vous avez appris à moduler soigneusement les entrées de frein et d'accélérateur. À l'arrière sur le mouillé, il n'y avait pas assez de retour avec l'une ou l'autre taille de pneu pour attraper l'arrière avant qu'il ne se détache et ne fasse tourner la voiture, d'où le faible taux de retour. je me sentais vraiment bien avec un bon équilibre à l'avant et à l'arrière et beaucoup de retours, mais mon expérience sur la route est que même un mauvais pneu n'est pas si mal sur le sec donc je ne peux pas donner beaucoup de points là-bas surtout que je n'ai pas utilisé les pistes dans ces conditions (j'avais filé plus tôt en frappant ac urb et endommagé la paroi latérale intérieure sur l'un afin qu'il ne retienne pas l'air). Dans l'ensemble, je dirais que ce sont des pneus de piste très médiocres malgré les gens sur les forums qui disent qu'ils fonctionnent bien comme pneu pluie / intermédiaire. Ils sont bons sur le mouillé sur la route, mais dans des conditions de piste à pleine vitesse, ils ne semblent certainement pas meilleurs qu'autre chose. En toute honnêteté, je suivais les voitures qui auraient dû être plus rapides dans les virages, mais jusqu'à ce que je puisse essayer un autre caoutchouc, je ne peux pas les recommander pour une utilisation sur piste par rapport à autre chose.
Deuxième test de ces pneus sur ma Golf MK4 mais cette fois ce sont des versions 17" à profil bas contrairement aux 16" de mes autres roues. Je ne les ai roulés qu'à l'arrière car les pneus cheapo de l'autre paire de roues sont vraiment bons à l'avant jusqu'à présent et ceux des 16 manquaient un peu sur le sec. Quoi qu'il en soit, les Rainsport 3 à profil bas sont toujours plantés dans toutes les conditions à l'arrière, beaucoup de sensations, sur la route, je ne peux rien reprocher à leurs performances avec la suspension usée d'origine ou avec mes nouveaux ressorts, amortisseurs et freins améliorés. Je n'ai jamais testé sur piste mais sur route, ils sont super sur le dos. Je ne les essayerais pas à l'avant, car ils s'usent plus vite à l'arrière que les pneus avant même avec mon remap de 200 ch ! Je les ai échangés de gauche à droite une fois et les deux côtés ont considérablement moins de friandises sur le bord extérieur que le reste des pneus qui mesurent environ 5 mm, ceux-ci seront chauves dans 4000 milles supplémentaires avec un autre échange entre les deux. Je n'ai pas encore fait une journée de piste avec la voiture, mais je dirais que ces pneus seraient prêts à être jetés après une poignée de tours secs. De plus, comme les pneus 16", ils ont des fissures dans les bandes de roulement et il y a de petites fissures sur les deux flancs. J'ai seulement freiné les pneus avant mais ils vont bien. Je n'achèterai plus les Rainsport 3 mais je suis assez impressionné que Je pourrais essayer une paire de nouvelles Rainsport 5. Je vais très probablement remettre les roues de 16 "avec l'ensemble complet de celles-ci pendant l'hiver pour une meilleure adhérence par mauvais temps et peut-être obtenir une journée de piste et faire un troisième examen. Le profil inférieur fait définitivement une différence car les autres se déplaçaient à la fois à l'arrière et à l'avant sur sol mouillé et sec où je vire aussi vite qu'avec n'importe quelle autre configuration de voiture et de pneu que j'ai eue sur les profils inférieurs avec précision. Ils étaient excellents à l'arrière même avec une vieille suspension usée.
Bonne adhérence sur sol sec, excellente adhérence sur sol mouillé. Les parois latérales sont un peu trop molles, donc le retour est un peu déformé. Ils s'usent plus rapidement que les autres marques, mais offrent une adhérence impressionnante, c'est donc un bon compromis. Je recommanderais surtout si vous avez beaucoup de pluie là où vous habitez.
Ma voiture a échoué au contrôle technique sur les pneus avant, j'ai donc décidé de changer les 4. Le garage a recommandé ces uniroyal rain sport 3 et m'a dit que ce sont des pneus assez décents et populaires. Je n'ai le mien que depuis 3 mois mais je suis très impressionné par ces pneus et leurs performances, surtout sur sol mouillé ! Pas grand chose à dire vraiment, j'espère qu'ils durent longtemps et c'est sûr que je les rachèterai
