L'Achilles ATR Sport 2 est un pneu été économique ultra haute performance, apprécié par ses propriétaires pour son adhérence sur sol sec, son faible niveau sonore et son prix. L'adhérence sur sol mouillé fait l'objet de nombreuses critiques, confirmées par de faibles résultats de freinage et de tenue de route lors des essais.
La réponse en bref
Les conducteurs disent62%sur 43 avis de conducteurs50% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesConfort, ValeurMouilléPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.
Le Achilles ATR Sport 2 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Achilles ATR Sport 2 freine 22,8 % plus long que rivaux Premium, 15,6 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 8 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 8/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 4,5/10 sur sol mouillé sur la base de 43 avis.
Le Achilles ATR Sport 2 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Achilles ATR Sport 2 freine 6,8 % plus long que rivaux Premium, 3,6 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,3 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 12/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,2/10 sur sol sec sur la base de 43 avis.
Le Achilles ATR Sport 2 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Achilles ATR Sport 2 est 14,9 % plus élevée que rivaux Premium, 1,7 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 0,6 % plus faible que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Achilles ATR Sport 2 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Achilles ATR Sport 2 devrait parcourir environ 9 333 miles (15 020 km).
Que disent les propriétaires du Achilles ATR Sport 2 ?
Sur 43 notes de propriétaires, le Achilles ATR Sport 2 obtient 62% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 7,3 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 4,5. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 16% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Achilles ATR Sport 2(6)
Le Achilles ATR Sport 2 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Achilles ATR Sport 2 6,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 19 avis.
Comment le Achilles ATR Sport 2 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Achilles ATR Sport 2 7,3 sur 10 pour l'usure, sur 19 avis. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 8 047 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Achilles ATR Sport 2 ?
50% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Achilles ATR Sport 2, sur les 42 avis ayant répondu à cette question. 24% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Achilles ATR Sport 2 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 38 avis de propriétaires analysés pour le Achilles ATR Sport 2, 23 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 4 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 19 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Achilles ATR Sport 2 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 38 avis de propriétaires analysés pour le Achilles ATR Sport 2, 21 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 17 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 4 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Achilles ATR Sport 2 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 38 avis de propriétaires analysés pour le Achilles ATR Sport 2, 10 évoquent le point « bruit de roulement » : 8 le saluent (silencieux) et 2 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 38 avis
L'adhérence sur sol mouillé est le principal point faible de l'Achilles ATR Sport 2 : 19 propriétaires sur 38, soit la moitié des avis, la critiquent, contre quatre commentaires favorables. L'adhérence sur sol sec est bien mieux appréciée, avec 17 mentions positives contre quatre critiques, et certains propriétaires apprécient également son faible niveau sonore et son prix. Le comportement sur sol mouillé suscite cinq critiques, soit environ un propriétaire sur huit, tandis que le ressenti des flancs et la stabilité à haute vitesse font davantage débat. Les témoignages à mi-vie et en fin de vie mentionnent aussi bien une profondeur de sculpture encore utile qu'un remplacement anticipé ; les avis positifs sur l'usure ne permettent donc pas d'établir une durée de vie uniforme. Aucun avis de suivi des mêmes propriétaires ne permet de dégager une tendance commune concernant le vieillissement. La moyenne de 60,1 %, avec 14 avis positifs et 18 neutres, s'accompagne de réserves importantes sur le comportement par temps de pluie.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 38 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 43 notes
Note des propriétaires62%
Usure73%
Adhérence sur le sec72%
Confort66%
Progressivité63%
Ressenti de la route61%
Adhérence sur le mouillé45%
Avis en vedette
Le plus utile 50%
“J'ai acheté 2 VW Passat d'occasion, toutes deux livrées avec ces pneus. Un W8 suivi d'un 3.2 FSI. Les 4 roues motrices et les performances sur sol sec étaient acceptables, mais elles étaient imprévisibles sur le...”
“L'adhérence sur sol mouillé était très terrible. Il n'est pas recommandé de conduire sous la pluie et / ou sur des surfaces humides en utilisant ce pneu. Extrêmement dangereux et pas confiant dans les virages même avec...”
“Incroyable adhérence sèche, adhérence exceptionnelle sur sol mouillé, ne vous attendez pas à des performances de 200 $ sur un pneu à 50 $, mais assez proche pour ce que c'est. Il a vraiment du mal à s'user; J'ai mangé 2...”
J'ai acheté 2 VW Passat d'occasion, toutes deux livrées avec ces pneus. Un W8 suivi d'un 3.2 FSI. Les 4 roues motrices et les performances sur sol sec étaient acceptables, mais elles étaient imprévisibles sur le mouillé. J'apprécie le karting et les ronds-points mouillés à vitesse normale produisent des toboggans à 4 roues qui rappellent mes années de karting. C'est fou que l'ancien propriétaire ait mis ces pneus merdiques sur des voitures de 275 et 250 ch. Je les ai remplacés immédiatement par des pneus Goodyear Eagle F1. Ne lésinez jamais sur les pneus, surtout avec les voitures de performance.
Incroyable adhérence sèche, adhérence exceptionnelle sur sol mouillé, ne vous attendez pas à des performances de 200 $ sur un pneu à 50 $, mais assez proche pour ce que c'est. Il a vraiment du mal à s'user; J'ai mangé 2 pneus en environ 14 000 km, pas le meilleur.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Dangereux! Infranchissable dans ma voiture lorsqu'il est mouillé. Quand c'est sec, l'arrière s'éloigne aussi dès que l'on veut accélérer dans un virage serré. Malheureusement, le propriétaire précédent l'avait apportée, apparemment uniquement pour la vente, car les pneus ont toujours l'air neufs. Au début je pensais que ce serait dommage de le changer directement, mais il faut que ça parte au plus vite. C'est peut-être suffisant pour un polo de ville, etc., mais sur la Honda S2000, c'est juste du suicide si vous voulez la conduire de manière ambitieuse. Mais c'est pour cela que la voiture a été construite et c'est dommage de dévaloriser autant la voiture en termes de performances.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Achilles ATR Sport 2 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
adhérence à sec ok la roue commence à trembler à environ 100 km/h sur l'autoroute dangereux sur le mouillé glissant autour du rond-point à 30 km/h la seule bonne chose est que les bandes de roulement ne s'usent jamais ne rachèteront pas
Pneu économique de grande valeur, apparence sportive sans performance. C'est juste un pneu moyen : pas bon, pas terrible... vous en avez pour votre argent. Les flancs sont un point faible. Une conduite sous-gonflée endommagera rapidement ce pneu.
Assez décent et adhérent lorsqu'il est sec. Pas trop fort. Très instable à vitesse d'autoroute dans des conditions humides. Je ne suggérerais que des pneus de jour de piste sèche bon marché.
Je les ai achetés à nouveau pour l'ute qui est cammé, otr, échappement, têtes higgins, 3,9 engrenages diff avec 387rwkw avec Simmons décalés ... Bien sûr, n'importe quel V8 allumera ces mauvais garçons mais j'ai payé 90 AUD chacun et ils sont géniaux dans Le sec. Toute voiture produisant une grande puissance dérivera facilement sur le mouillé. Agréable et silencieux et bien meilleur que les Federal 595 qu'ils ont remplacés. Lisez les commentaires selon lesquels certaines personnes ont une mauvaise tenue de route, ralentissez peut-être. Aussi des commentaires de mauvaise usure et de bruit. Peut-être que c'est la foule des pneus qui les a montés parce que les miens sont géniaux. Heureusement acheter à nouveau.
Pneus de merde ultimes, montés sur ma Toyota Celica GT-S 2004. Je ne les ai pas achetés, donc ça devait être le travail d'un ancien propriétaire. C'est incroyablement bon marché, ils n'adhèrent pas bien sur sol mouillé ou sec et sont absolument nuls à conduire. Ils sont bruyants et peuvent donner lieu à des pantalons marron si vous accélérez avec eux. N'achetez surtout pas.
Les 1000 premiers milles sont une peur de la mort ... Une fois qu'ils sont entrés par effraction, tout va bien. Ils ont des flancs très durs donc les performances sont plutôt bonnes, la réactivité est bonne. L'équilibrage est un problème à haute vitesse, les tremblements / larsen du volant. Je suis tombé des pneus Brigestone qui me plaisaient mais qui étaient trop chers. J'ai essayé d'aller moins cher, mais j'ai eu ce que j'ai payé avec ces pneus. Je n'achèterai probablement plus. Dans l'ensemble, un pneu agréable, les performances sont correctes, mais ne leur faites pas confiance à haute vitesse. Bon pour un conducteur de tous les jours si vous n'allez pas les pousser à la limite. Si vous recherchez un pneu bon marché pour conduire modérément, ils fonctionneront. Ne vous attendez pas à ce qu'il s'agisse d'un pneu haute performance.
L'adhérence sur sol mouillé était très terrible. Il n'est pas recommandé de conduire sous la pluie et / ou sur des surfaces humides en utilisant ce pneu. Extrêmement dangereux et pas confiant dans les virages même avec une vitesse de 50 km / h. Paroi latérale douce. Très regret d'avoir acheté ces pneus. N'achètera plus!
J'utilise ces derniers sur mes voitures depuis des années; pas le meilleur en termes de haute performance, mais une bonne affaire lorsque vous recherchez un pneu de performance pour votre conducteur quotidien. Faites-les fonctionner sur VZ Commodores sans problème, maintenant sur un Mazda6 MPS modifié et réglé. Excellente adhérence hors ligne et capacité de coin. 10/10 recommanderais.
