Je ne sais pas si c'est le pneu ou si les propriétaires de Lexus LS n'ont jamais conduit de voiture de luxe auparavant, mais ma LS430 2001 n'est pas plus silencieuse que ma e39. Sur l'asphalte grossier, la voiture gronde assez fort; sur les autoroutes en ciment à grande vitesse, il y a un bruit de route incessant et prononcé dans la plage de 250 Hz à 2 000 Hz qui ressemble à "SCHHHH", avec pratiquement tout ce qui roule en produisant des coups et des détonations. Conduire sur de l'asphalte frais à la même vitesse rend l'habitacle silencieux et procure un soulagement immédiat. Je ne crois pas que le LS430 corresponde tout à fait aux Cadillac des années 1980 en termes de suppression du bruit et de la dureté. La LS430 est plus silencieuse qu'une berline familiale, mais pas de beaucoup. Les Bridgestone Potenza font peut-être partie de la cause, je ne sais pas. J'ai acheté la voiture avec le pneu. Mais l'expérience passée avec un essai routier LS400 il y a des années me dit que la voiture est plus à blâmer et non le pneu ...

J'ai une évolution 4 lancer et drag race avec ces pneus sur 500cv. Mon 60 pieds. Le temps est de 1,8 seconde et 11,5 sur le 1/4 de mile. Pour un pneu de rue, l'adhérence est incroyable !!!!!

Ce lot de 4 pneus était mon troisième, monté sur ma BMW E39. C'est beaucoup mieux que le Michelin PS3 EU que j'avais auparavant. Ces derniers avaient tendance à se fissurer et à se briser après 2 ans (60% utilisés) et un peu durcis. Je suis ensuite passé à PS3 Japan, et cet ensemble était meilleur que celui de l'UE. Mais pour la route malaisienne, le Potenza RE001 est supérieur.

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leur usure était élevée