Menu
Syron Street Race Voir la galerie (1)
195-225/35-50 R15-19 5 tailles 2018

Syron Street Race

Syron Pneus Performance maximum Ete

Le Syron Street Race est un pneu Performance maximum Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.9
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
100%
Adhérence sur le mouillé
80%
Ressenti de la route
96%
Progressivité
90%
Usure
52%
Confort
56%
A acheter à nouveau
82%
5 Rapports d'essais
79% Moyenne
44,800 kilomètres parcourus
Syron Street Race

Syron Street Race

Summer Economy
BÊTA
6.9 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 5
Note moyenne : 79.4%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.03
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Syron Street Race

Size Fuel Wet Noise
15 pouce
195/50ZR15 82 W E B 71
16 pouce
195/45ZR16 84 W XL E B 71
17 pouce
225/45ZR17 94 W XL E B 71
18 pouce
225/40ZR18 92 W XL E B 71
19 pouce
225/35ZR19 88 W XL E B 71
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Syron Street Race >>

Questions et réponses pour le Syron Street Race

Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Syron Street Race. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

captcha

Pour vérifier que vous êtes humain, veuillez saisir le mot que vous voyez dans la case ci-dessous.

Comment évalueriez-vous le Syron Street Race ?

Cliquez sur une étoile pour commencer votre avis

196 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributor Aucun compte requis

Latest Syron Street Race Rapports d'essais

Note de 64% au volant d'une Citroën C2 VTS (195/45 R16) sur mostly country roads pendant 1,500 spirited kilomètres
La première fois que j'essaie un semi-slick. La tenue de route sur sol sec est incroyable, l'adhérence en virage vraiment excellente sur route de montagne. Ils ont besoin d'être chauffés pour avoir un bon niveau d'adhérence, sinon c'est assez médiocre, surtout avec des températures plus basses. Ils vont bien sur le mouillé si vous ne les poussez pas, mais c'est juste quand ils ont encore un bon fil.. après 2500 km ils sont usés et je dois les changer. Je ne sais pas si je les rachèterais. En piste, je n'ai pas vu d'avancée particulière par rapport à mes précédents pneus été uhp
Utile 889
September 27, 2021
Note de 67% au volant d'une Toyota Celica GT4 (225/40 R18 W) sur mostly country roads pendant 8,000 spirited kilomètres
Pneu très bon et adhérent, beaucoup de retours, flanc rigide, progressif ... Cependant il est très bruyant (en ligne droite) et ne durera pas trop longtemps (environ 8000km dans mon cas, 95% utilisation route / 5% utilisation piste ). Excellent choix pour la piste, pas du tout raffiné pour la route. Fonctionne bien par temps froid ou sous la pluie.
Utile 864
August 14, 2020
Évaluez le Syron Street Race