Falken Azenis RS820

Falken a présenté l'AZENIS RS820, un nouveau pneu ultra-ultra-haute performance (UUHP) destiné à une utilisation sur route et sur piste. Le pneu est conçu pour les véhicules hautes performances, notamment les voitures de sport et les SUV. Il sera disponible en 38 tailles, avec un indice de vitesse allant jusqu'à 300 km/h. La conception comprend une bande de roulement asymétrique, quatre rainures circonférentielles et des renforts de configuration hybride utilisant de l'aramide. Falken a utilisé sa technologie avancée 4D NANO pour améliorer la durée de vie du pneu. La production de 30 de ces tailles est prévue pour 2023, les huit autres devant être produites en 2024.

Les données de rapports d'essai issues de 4 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 93% sur 3,900 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 95%
Adhérence sur le mouillé 93%
Ressenti de la route 95%
Progressivité 98%
Usure 83%
Confort 93%
A acheter à nouveau 95%

Premier sur le marchéJuly 2022
Taille de roue19 - 21"
Largeur225 - 315mm
Profil30 - 45
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléA - A
Bruit (dB)70 - 74
Classement hivernalNon classé hiver

The Azenis RS820 is ranked 1st of 78 Summer Max Performance pneus.

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SizeFuelWetNoise
19 inch
235/35R19 91 Y XLDA70
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Top 3 Falken Azenis RS820 Rapports d'essais

Note de 91% au volant d'une BMW m2 (275/35 R19) sur track pendant 300 spirited kilomètres
Pneu très bon et prévisible sur sol mouillé. Traction similaire à celle des Michelin PS4. La tenue de route sur sol sec est idéale pour les pneus de route, mais après 7 à 8 tours difficiles sur une piste de 3,2 km, ils commencent à se sentir mous et à se dégrader lentement. Très bon pneu pour débuter car il n'est pas vif et la traction ne perd pas instantanément en limite.
Helpful 12 - pneu essayé sur June 10, 2024
Note de 81% au volant d'une Nissan 370Z (275/35 R19) sur a combination of roads pendant 300 spirited kilomètres
Après un long processus de délibération sur les pneus à monter sur mon 370z, j'ai décidé d'essayer les nouveaux RS820.

Et jusqu'à présent, je dois dire que j'en suis vraiment très content. Ils ont remplacé un jeu de Michelin Pilot 4S qui, encore une fois, comme nous le savons tous, sont d'excellents pneus.

Le Falken RS820 est un peu plus silencieux à vitesse d'autoroute, utile dans une voiture réputée pour être assez bruyante.

Ils sont plus sensibles à la température que les Michelin et s'usent certainement plus rapidement, mais les Falkens se sentent certainement mieux au freinage alors que sur le sec, à partir de 70 mph, le 370z pourrait utiliser près de 100 % de sa capacité de freinage totale avant toute intervention de l'ABS.

Sur le mouillé, c'était encore autour des 3/4, ce qui est néanmoins impressionnant.

Lorsque les limites d'adhérence sont dépassées, l'échappée est prévisible et « amicale » avec en prime de donner à la voiture une partie avant légèrement plus pointue que celle des Michelin.

Je pense que les Michelin sont de meilleurs pneus polyvalents pour une utilisation quotidienne, mais les Falkens arrivent en tête en termes de performances pures et d'engagement accru du conducteur.

Sera certainement à nouveau adapté.
Helpful 8 - pneu essayé sur July 13, 2024
Note de 100% au volant d'une Mercedes Benz SL350 (285/30 R19) sur mostly country roads pendant 300 average kilomètres
Utilisez habituellement des pneus FK520 lorsque cela est possible sur mes voitures, mais un achat récent m'a amené à essayer le RS820 en raison de sa taille. Les pneus sont excellents dans des conditions humides et sèches et je les recommande vivement à tous ceux qui recherchent un pneu haut de gamme.
Helpful 5 - pneu essayé sur June 12, 2024
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Latest Falken Azenis RS820 Rapports d'essais

Note de 99% au volant d'une Honda Civic FK2 Type R (235/35 R19) sur mostly town pendant 3,000 average kilomètres
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Helpful 2 - pneu essayé sur November 27, 2024