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Firestone Winterhawk 4 Voir la galerie (1)
155-275/35-70 R14-20 94 tailles 2020 Classé pour l'hiver

Firestone Winterhawk 4

Précédent Firestone Pneus Tourisme Premium Hiver

Le Firestone Winterhawk 4 est un pneu de tourisme hivernal qui se sent particulièrement à l'aise dans des conditions humides et boueuses, combinant un freinage efficace sur sol mouillé avec une résistance à l'aquaplaning rassurante. Les conducteurs dans la vie réelle louent sa confiance sur la neige et la pluie, son confort silencieux et son excellent rapport qualité-prix par rapport à des concurrents premium plus chers. Les tests indépendants soutiennent largement les forces par temps humide, mais montrent également un compromis clair en matière de freinage et de maniabilité sur sol sec, ce qui peut tirer les résultats globaux vers le bas.

8.5
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
82%
Adhérence sur le mouillé
82%
Ressenti de la route
75%
Progressivité
62%
Usure
85%
Confort
84%
A acheter à nouveau
76%
5 Rapports d'essais
79% Moyenne
18,300 kilomètres parcourus
19 Tests (moyenne: 11th)
Firestone Winterhawk 4

Firestone Winterhawk 4

Winter Mid-Range
BÊTA
8.5 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Snow
83.6
1.5x / 45 tests
Ice
82.2
1.26x / 3 tests
Wet
82.1
2x / 60 tests
Comfort
81.1
0.29x / 12 tests
Value
69
0.38x / 33 tests
Dry
45.3
1.2x / 21 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
86.9
12 tests
Braking
76
52 tests
Handling
70.1
27 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 19
Publications : 5
Période: 2021 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 5
Note moyenne : 78.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.5
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test des pneus d'hiver Autobild 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 16/22 16 métrique
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! Auto Bild 2025 225/40 R18 7/52 2 métrique
Test des pneus hiver ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 17/31 12 métrique
Test de pneus hiver Auto Bild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 18/23 15 métrique
Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024 ADAC 2024 215/55 R17 10/16 10 métrique
Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 10/55 2 métrique
Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2023 Auto Bild Allrad 2023 225/60 R18 9/11 14 métrique
Test de pneus hiver Auto Bild 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 20/22 15 métrique
Test de pneus ADAC 16 pouces 2023 ADAC 2023 205/60 R16 7/16 12 métrique
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries Auto Bild 2023 225/45 R18 6/54 2 métrique
Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 16/22 16 métrique
Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2022 Auto Bild Allrad 2022 225/45 R19 6/10 14 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 14/57 2 métrique
Test de pneus d'hiver ADAC 2022 - 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 9/15 0 métrique
Test de pneus d'hiver AMS 2022 Auto Motor Und Sport 2022 245/45 R19 5/8 13 métrique
Test de pneus d'hiver AZ SUV 2021 Auto Zeitung 2021 235/55 R18 5/10 12 métrique
Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 10/22 15 métrique
Test de pneus d'hiver ADAC 17 pouces 2021 ADAC 2021 225/50 R17 12/18 0 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 5/49 2 métrique
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19
Tests
11th
Moyenne
5th
Meilleur
20th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test des pneus hiver ADAC 2025
225/40 R18 • 2025
17th/31
Le Firestone Winterhawk 4 obtient des notes correctes sur route sèche et est de peu satisfaisant sur sol mouillé. Il affiche néanmoins de bonnes performances hivernales, même si la sécurité de conduite globale est jugée satisfaisante en raison de ses faiblesses sur sol sec. Il n'obtient pas non plus de bonnes notes environnementales, ce qui lui confère une note globale satisfaisante. Sur sol sec, sa précision et son retour de direction sont faibles, nécessitant des corrections fréquentes, avec des tendances au survirage et un comportement limite adéquat, ainsi que des distances de freinage inférieures à la note « bonne ». Sur sol mouillé, il est inférieur de peu à la note « bonne » malgré de bonnes performances en matière de freinage et d'aquaplaning longitudinal, mais il est seulement satisfaisant en matière d'aquaplaning latéral et de tenue de route grâce à une adhérence modérée. En conditions hivernales, il obtient clairement de bonnes notes sur tous les critères, notamment le freinage sur neige et sur glace, la traction sur neige et une tenue de route précise avec des réserves suffisantes. Ce pneu de fabrication italienne n'obtient pas de bonnes notes environnementales en raison d'un kilométrage prévisionnel satisfaisant, mais affiche une faible usure et une bonne efficacité grâce à son faible poids et à sa faible consommation de carburant.
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux !
225/40 R18 • 2025
7th/52
Test des pneus d'hiver Autobild 2025
225/40 R18 • 2025
16th/22
Le Firestone Winterhawk 4, marque d'entrée de gamme de Bridgestone, se positionne comme un spécialiste de la neige grâce à sa très bonne traction sur les surfaces enneigées, ce qui le rend confiant et rassurant lorsque les conditions hivernales sont les plus difficiles. Il offre également des performances honorables sur route mouillée, tout en maintenant des marges de sécurité acceptables. Cependant, ce pneu affiche son orientation économique et sa conception axée sur la neige par une tenue de route souple et imprécise sur chaussée sèche, où la gomme tendre et les pavés de bande de roulement flexibles compromettent la réactivité de la direction et la stabilité en virage. Les distances de freinage prolongées sur sol sec soulèvent également des inquiétudes en matière de sécurité. À environ 450 € le jeu, il se situe dans la fourchette de prix moyenne, même si les compromis en termes de tenue de route rendent les concurrents à prix similaires plus attractifs pour des performances équilibrées. Le Firestone est particulièrement adapté aux conducteurs qui, dans des climats constamment enneigés, privilégient l'adhérence hivernale et peuvent tolérer une tenue de route imprécise sur sol sec, en particulier ceux qui conduisent prudemment et apprécient la qualité de la connexion Bridgestone.
Size Fuel Wet Noise
14 pouce
175/65 R14 82 T D B 71
165/70 R14 85 T XL D B 71
175/65 R14 86 T XL D B 71
185/60R14 82 T D B 71
15 pouce
195/65 R15 95 T XL D B 71
185/65 R15 88 T D B 71
195/65 R15 91 T D B 71
185/65 R15 92 T XL C B 71
195/55 R15 85 H D B 71
195/65 R15 91 H D B 71
16 pouce
215/70 R16 100 H D B 71
205/55 R16 91 T C B 71
205/55 R16 94 H XL C B 71
205/60 R16 92 H D B 71
215/60 R16 99 H XL C B 71
205/55 R16 94 V XL C B 71
205/60 R16 96 H XL C B 71
205/55 R16 91 H C B 71
205/60 R16 96 H XL C B 71
17 pouce
225/60 R17 99 H D B 71
235/65 R17 108 V XL C B 71
215/55 R17 98 V XL C B 71
225/45 R17 94 V XL C B 71
225/50 R17 98 V XL C B 71
225/45 R17 91 H D B 71
225/50 R17 98 H XL C B 71
205/50 R17 93 V XL D B 71
215/45 R17 91 V XL D B 71
18 pouce
235/60 R18 107 H XL C B 71
245/40 R18 97 V XL D B 71
245/45 R18 100 V XL D B 71
225/40 R18 92 V XL D B 71
235/60 R18 107 V XL C B 71
19 pouce
235/35 R19 91 W XL D B 71
20 pouce
255/45 R20 105 V XL C B 71
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Questions et réponses pour le Firestone Winterhawk 4

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 5 avis des utilisateurs

Les conducteurs apprécient généralement beaucoup les pneus Firestone Winterhawk 4 pour une utilisation hivernale quotidienne, grâce à leur grande fiabilité sur neige et pluie, leurs distances de freinage courtes et leurs performances rassurantes en toutes circonstances. Nombreux sont ceux qui soulignent leur excellent rapport qualité-prix par rapport aux marques haut de gamme, ainsi que leur confort de conduite silencieux et leur réactivité. La satisfaction générale est élevée dans la plupart des avis.

Points forts
  • Excellentes performances sur neige
  • Bonne adhérence et freinage sur sol mouillé
  • Conduite silencieuse et confortable
  • Bon rapport qualité-prix
  • Maniabilité réactive

Top 3 Firestone Winterhawk 4 Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une Volkswagen Golf GTI 7.5 (225/40 R18) sur mostly motorways pendant 2,500 spirited kilomètres
Bonne qualité pour marque milieu de gamme, couvre les besoins hivernaux. En général, il n’y a pas de potentiel de performance élevé pour les pneus hiver, quelle que soit la marque !
Poser une question | Utile 902
May 24, 2024
Note de 64% au volant d'une (255/45 R20) sur a combination of roads pendant 5,000 easy going kilomètres
J'ai acheté ces pneus en 2024 et j'ai hésité jusqu'au dernier moment à prendre les Bridgestone Blizzak. Finalement, j'ai opté pour ceux-ci, économisant 30 € par pneu, car on m'a dit qu'ils étaient fabriqués dans les mêmes usines que les Bridgestone, qu'ils offraient les mêmes performances, mais qu'ils étaient moins chers grâce à la marque.
\r\n
Je les ai donc fait monter et j'en étais ravi dès la première saison. Confortables, très silencieux, avec une direction relativement peu communicative (normal après avoir utilisé des Conti Sport Contact 7, je suppose), leur seul point faible était l'aquaplanage, mais c'était un problème que je pouvais gérer et, honnêtement, tous les pneus hiver y sont sujets.
\r\n
Cependant, à ma grande surprise, dès que je les ai remis pour leur deuxième saison, quelle surprise ! Dès que j'ai atteint les 90 km/h environ, le bruit est devenu presque insupportable. De plus, à cette même vitesse, j'ai commencé à ressentir une légère vibration pulsatoire, absente lorsque j'avais monté les pneus été sur le chemin du garage.
J'ai ramené la voiture le week-end suivant et il s'avère qu'un des pneus présente un voile radial non couvert par la garantie. Quant au bruit, qui ressemble à celui d'un roulement de roue défectueux, on m'a dit que c'était normal pour des pneus hiver.
Pour être clair, j'ai conservé les pneus dans un parking souterrain où la température est comprise entre 9 et 15 degrés Celsius, je les ai gardés comme il se doit pour des pneus lorsqu'ils ne sont pas montés sur des roues et je les ai fait tourner tous les 30 jours, même si ce n'est pas strictement nécessaire.
\r\n
Je suis vraiment très déçue par eux.
Poser une question | Utile 186
December 16, 2025
Note de 82% au volant d'une Volkswagen Bora (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Très bon pneu dans toutes les conditions le recommande
Poser une question | Utile 870
October 2, 2022
Avez-vous roulé sur le Firestone Winterhawk 4 pneu ?

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Latest Firestone Winterhawk 4 Rapports d'essais

Note de 90% au volant d'une Mercedes Benz ML350 (255/50 R19) sur mostly motorways pendant 5,000 average kilomètres
5000 km pour l'instant, très content d'eux
Poser une question | Utile 748
January 27, 2022
Note de 92% au volant d'une BMW 118d (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 1,800 average kilomètres
J'ai acheté 4 pneus neufs en novembre 2020 et cet examen est après 3000 km. Je suis plutôt content d'eux. Le prix était plutôt bon par rapport à Bridgestone et Michelin. Bien que j'essaie d'éviter autant de routes verglacées que possible, sous la pluie ou la neige, elles fonctionnent bien. Je les ai essayés même dans une montagne enneigée et tout allait bien. La trajectoire de freinage est assez courte quelle que soit la météo. Pas de bruits de route, bonne réactivité et ils se sentent assez fiables. Pour un pneu économique, c'est un très bon rapport qualité-prix.
Poser une question | Utile 1140
March 17, 2021
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!