Sava Eskimo HP2
MontreLe nouveau pneu hiver haute performance pour le contrôle sur la neige et la glace. Accélération et tenue de route efficaces sur neige, excellent contact sur route mouillée, tenue de route sur sol sec et freinage exceptionnels pour un pneu hiver.
Tous les tests
Afficher les résultats des testsPneus alternatifs
Questions et réponses pour le Sava Eskimo HP2
Poser une questionPoser une question
Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail
Résumé de l'évaluation
Basé sur 26 avis des utilisateurs
La plupart des conducteurs apprécient particulièrement le pneu Sava Eskimo HP2 pour une utilisation hivernale, louant son excellente adhérence sur neige et glace, ses performances prévisibles sur sol mouillé, sa faible usure et son bon rapport qualité-prix. L'adhérence sur sol sec est généralement bonne, mais manque de sportivité ; certains conducteurs notent des flancs un peu souples et une précision moyenne. Une minorité signale un niveau sonore élevé sur chaussée lisse et un certain confort de conduite perfectible. Globalement, l'Eskimo HP2 est considéré comme un pneu hiver sûr, durable et économique, notamment sur neige et glace.
Points forts
- Adhérence sur neige
- Adhérence sur glace
- Comportement prévisible sur sol mouillé
- Usure/longévité de la bande de roulement
- Rapport qualité-prix
- Faible niveau sonore (pour la plupart des conducteurs)
- Sécurité globale
Domaines à améliorer
- Niveau sonore élevé sur routes lisses
- Confort/fermeté de conduite
- Précision moyenne sur sol sec/souplesse des flancs
Top 3 Sava Eskimo HP2 Rapports d'essais
Jusqu'à présent, je ne les ai pas testés sur la neige et la glace, mais je le fais sur des routes sèches et humides de 0 à 7 °C.
Ces pneus sur route sèche sont au mieux moyens. Ils sont instables et ont une mauvaise adhérence latérale, même s'ils maintiennent une vitesse décente avant de commencer à perdre de l'adhérence. Ils sont très imprécis et nécessitent souvent une correction dans les courbes.
Les performances sur sol mouillé sont inférieures à la moyenne, l'expérience a été encore pire que sur route sèche.
J’espère qu’ils seront plus performants sur la neige et la glace puisque le Sava Eskimo S3+ était meilleur que la plupart des pneus haut de gamme dans ces conditions.
Latest Sava Eskimo HP2 Rapports d'essais
L'adhérence sur glace est bonne, et l'adhérence sur neige est encore meilleure. Le freinage sur sol sec est excellent. Dans les virages secs, le flanc a tendance à se plier au point de donner l'impression que la jante va toucher le sol, ce qui peut être désagréable et insécurisant, mais la voiture reste sur sa trajectoire. Le niveau sonore est agréable. Le composé de gomme reste souple au toucher, même après toutes ces années. La bande de roulement extérieure est sujette à des dommages visuels qui ressemblent à des crevaisons, mais ce n'est pas le cas et cela n'a aucun impact sur la conduite.
Je les recommande sans hésiter, même si je pense qu'ils sont plus adaptés aux voitures moins lourdes.
Je serais heureux de dire que si seulement les Eskimo HP2 avaient perdu de l'adhérence sur sol mouillé après 4 ans, ce qui était déjà inférieur à la moyenne des pneus avant, l'adhérence sur sol sec avec les Eskimo HP2 n'était pas meilleure sur sol mouillé, aussi risqué que sur sol mouillé, également au freinage. Ce ne sont absolument pas des pneus confortables, je pouvais sentir chaque gravier sur la surface.
Mais ce n'est pas tout, nous avons aussi eu droit à la neige. Je suis allé à un endroit par une nuit froide et sèche et il a commencé à neiger à mon retour. Sur la rue principale à 3 ou 4 voies, avec une circulation presque vide heureusement, je me suis rendu compte qu'il était difficile de manœuvrer ou de freiner comme avec des pneus d'été. Cette nuit-là... oh cette nuit-là mes amis... je n'ai pas eu d'accident.
La principale raison de ces EskimoHP2, qui me motive à écrire tout cela, c'est que cette nuit-là, mon expérience de neige n'était pas après 4 ans d'utilisation, seulement quelques semaines après avoir commencé à les utiliser.
Lieu : Sarajevo, Bosnie-Herzégovine
C'est la première fois que j'utilise ces pneus, j'ai utilisé Goodyear UG9 et Bridgestone Blizzak auparavant. Ce que je peux dire, c'est que je suis satisfait et donnerais une note de 8,5/10. Les pneus tiennent très bien sur le sec et il n'y a aucune difficulté en virage ou en freinage. En ce qui concerne les routes mouillées, elles tiennent très bien la route et je n'ai rien à redire à part l'aquaplaning. L'aquaplaning pire (plus de 90 km/h, sur des dépôts d'eau plus profonds sur la route) se fait sentir lorsque vous allez tout droit, mais dans les virages, l'aquaplaning est excellent. Pas une seule fois ils n'ont glissé ou activé l'ABS ou l'ESP.