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Sailun Atrezzo Z4 AS

Le Sailun Atrezzo Z4 AS est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

5.9
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
74%
Adhérence sur le mouillé
68%
Ressenti de la route
62%
Progressivité
62%
Usure
64%
Confort
56%
A acheter à nouveau
54%
52 Rapports d'essais
63% Moyenne
476,781 kilomètres parcourus
Sailun Atrezzo Z4 AS

Sailun Atrezzo Z4 AS

Summer Economy
BÊTA
5.9 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 52
Note moyenne : 62.8%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.76
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Sailun Atrezzo Z4 AS

Pneus alternatifs

8.2/10
92% 14 rapports d'essais
8.1/10
79% 9 rapports d'essais
7.7/10
90% 7 rapports d'essais
7.2/10
76% 5 rapports d'essais
7.0/10
74% 20 rapports d'essais
6.9/10
77% 7 rapports d'essais
6.5/10
87% 5 rapports d'essais
77% 4 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Sailun Atrezzo Z4 AS

Poser une question
May 23, 2016

quelle pression de pneu mettez-vous dans le 215 45r 17

La pression des pneus est déterminée par le constructeur de votre véhicule. Les pressions recommandées pour le véhicule sont généralement indiquées sur un autocollant apposé sur une porte fermée ou dans votre manuel d'utilisation.
May 21, 2016

Ma question est, je veux savoir dans quel pays sont fabriqués les pneus ?

Le pays d'origine doit être marqué sur le flanc du Sailun Atrezzo Z4 AS
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Top 3 Sailun Atrezzo Z4 AS Rapports d'essais

Note de 70% au volant d'une Mazda 3 Series (215/45 R18) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Venant de Michelin Pilot Sports, je ne voulais pas acheter un tout nouvel ensemble puisque je cherche à remplacer ma voiture dans un an ou deux. À la recherche d'une alternative économique, j'ai dû me fier aux critiques et j'ai décidé d'essayer ces Z4. C’était un pari basé sur le coût, mais cela s’est avéré être un très bon choix.

Je suis un pilote fougueux, j'aime aller plus vite et j'aime vraiment prendre les virages avec vitesse et stabilité. Ces pneus font du bon travail, ce ne sont évidemment pas des Michelin, mais en fait, ce n'est pas si loin non plus. Cela ne fait que quelques mois, mais je trouve vraiment confiance en eux grâce à mon style de conduite, sur sol mouillé comme sur sol sec !. La maniabilité est excellente, ils sont assez silencieux et confortables. Je ne peux pas vraiment commenter les conditions hivernales puisque je ne les utiliserai qu'au printemps et en été, et il en va de même pour la durée de vie de la bande de roulement puisque je ne les ai que depuis quelques mois.

Pour le prix, je suis assez impressionné. Ils le feront pour l'instant !
Poser une question | Utile 741
May 27, 2024
Honda Civic 1.6i VTEC Eco (225/45 R17) sur pendant 25,000 kilomètres
Nous avons acheté des pneus Sailun sur les recommandations du magasin local il y a 3 ans, deux pneus ont été remplacés il y a un an et demi en raison de défauts apparaissant dans les parois (gonflement) des pneus. Nous avons parlé à quelqu'un au magasin et ils nous ont dit que c'était dû à des nids-de-poule. Nous pensions que c'était peut-être le cas, FAUX, un renflement a été trouvé dans deux autres pneus lorsque nous sommes à nouveau passés des pneus d'hiver aux pneus d'été. Malheureusement, le magasin local n'aide en aucune garantie car cela fait plus d'un an que nous avons acheté ces deux nouveaux pneus. Ils nous ont conseillé de nous plaindre à Sailun Tyres et de nous entretenir avec eux. NON RECOMMANDÉ À AUCUN PRIX,,,,, PRODUIT MENAÇANT LA VIE.
April 18, 2022
Note de 80% au volant d'une BMW 120d M sport (225/40 R18) sur mostly motorways pendant 50,000 average kilomètres
Ces Sailun Z4+AS ont duré 80 000 km (50 000 miles) à l'arrière de ma BMW 120d. Ils offrent une bonne adhérence sur sol sec et humide. Ils ont un 10/10 si vous recherchez un pneu économique de longue durée et acceptez une réponse de direction plus douce.
September 13, 2021
Avez-vous roulé sur le Sailun Atrezzo Z4 AS pneu ?

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Latest Sailun Atrezzo Z4 AS Rapports d'essais

Note de 24% au volant d'une Lexus IS200 (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 10,000 spirited kilomètres
Je ne recommanderais pas ces pneus. Développe un renflement et devient asymétrique dans les 10 km d'utilisation. C'était tellement grave que ma voiture se dirigeait vers la gauche sur une route droite malgré les ajustements de pointe. Habituellement, vous en avez pour votre argent avec des pneus. Les plus bas que je choisirais pour les marques de pneus (populaires au Brunei) sont les GT Radial Sportactives ou les Kumho Ecsta, qui sont à mon avis de très bons pneus d'une marque assez réputée. Pensez à la sécurité de votre famille et des autres lors de l'achat de pneus si vous en avez les moyens.
May 27, 2021
Note de 73% au volant d'une Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (245/40 R17) sur mostly motorways pendant 10,000 spirited kilomètres
J'ai une lecture un peu négative sur ces pneus. Et mon seul vrai reproche, c'est qu'ils sont bruyants. A part cela, je suis très heureux compte tenu du prix. J'ai fait attention à ces pneus lorsque je les ai reçus pour la première fois. Ils sont bon marché, donc quelque chose doit me donner raison.
Mais ils se comportent bien pour moi, et je peux parfois être idiot. Jamais eu de problème sous la pluie ou à sec. Arrêtez-vous et sortez de la ligne sans drame.
L'hiver était ma préoccupation et ils aspirent la neige et la glace. Ensuite, j'ai de nouveau semblé plus orienté vers le temps chaud, donc je n'ai vraiment pas été surpris.
Je crois en cette marque et j'espère qu'ils resteront engagés à produire des produits qui fonctionnent et qui ne coûtent pas une fortune. J'achèterais à nouveau, mais je veux essayer le pneu d'été Sailun
November 28, 2019
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!