Alors je reviens, avec une révision des pneus après 15 000 km. Mon avis pourrait être plus négatif sur la maniabilité et plus positif sur l'usure car je les ai mis en octobre et j'ai roulé la plupart du temps alors que les conditions routières devenaient de pire en pire, donc moins d'adhérence et moins d'usure, gardez cela à l'esprit. Le pneu était excellent, le confort s'améliore à mesure que les pneus rodent non pas sur les bosses mais dans les virages lorsque vous tournez très fort à 140 km/h, ils font un bruit de vibration qui disparaît lentement en quelques milliers de kilomètres mais pas complètement, ils ont encore environ 3 mm. laissé sur eux, c'est incroyable à quel point ils s'usent lentement, et uniformément comme l'a dit le fabricant, ma voiture a beaucoup de carrossage spécialement à l'arrière mais les pneus s'usent complètement, seul le pneu extérieur s'estompe très lentement, je les roule avec 2,80- 3 bars dedans et je les ai mis d'avant en arrière à 7 000 km et j'ai pu sentir la différence avec la perte d'adhérence de l'arrière, peut-être pas l'adhérence mais la netteté, certains vont maintenant avec l'avant hier, j'ai essayé de faire des cercles et des coins en forme de "8". de gauche à droite sans aucune commande électrique et j'ai beaucoup usé les pneus extérieurs car l'antipatinage n'était pas activé et à l'avant, je peux vraiment sentir comment ils ont perdu l'affûtage Peut-être aussi un peu d'adhérence sur le mouillé, je suis en colère contre moi-même mais ces 5 minutes ont été vraiment agréables, ces pneus grincent beaucoup donc le bruit n'est certainement pas l'indicateur de limite mais ils atteignent et dépassent la limite très progressivement avec un bon retour on peut dépasser la limite toute la journée et rester à l'aise dans le pneu, l'adhérence c'est presque la même chose sur sec et mouillé peut-être pas maintenant dans les températures plus froides, la route mouillée est très glissante plusieurs jours... et ils se déforment beaucoup sous une charge extrême hier, mon ami qui me regardait m'a arrêté après avoir maîtrisé les limites parce qu'il a sauvé mon les jantes touchaient presque le sol, donc oui, cela montre que l'adhérence est définitivement là même sur le mouillé, mais vous pouvez sentir qu'elle diminue avec l'usure du pneu. Je recommande ces pneus à tous ceux qui conduisent spirituellement, également normalement, mais le facteur confort peut inciter les conducteurs normaux à choisir autre chose, pour le prix de 108 € avec le travail, ils sont très bons mais pas les meilleurs.
