D'excellents pneus, mais pas adaptés à cette voiture.
Lors du changement de pneus de ma précédente Ford Focus (Fulda Ecocontrol HP) pour des Conti PremiumContact 6, j'ai été ravi des qualités dynamiques des PC6 (adhérence, retour d'information). Je n'ai pas apprécié le confort (bruit, amortissement) ni la résistance à l'aquaplaning, mais les PC6 ont rendu la voiture agréable à conduire. Ils correspondaient parfaitement à la configuration dynamique de la voiture.
En changeant de travail, j'ai pu conduire cette VW Arteon Hybride, équipée de pneus Uniroyal 4 saisons à l'avant et de Conti EcoContact à l'arrière. Une combinaison étrange, en effet. En changeant les pneus, j'espérais que les PC7 me procureraient plus de plaisir de conduite. L'Arteon est une voiture très axée sur le confort. Elle est très lourde et ne donne aucun retour d'information sur la route ni sur la tenue de route. Hélas, même avec les PC7, la voiture ne transmet pratiquement aucune information au conducteur. En termes d'adhérence, la PC7 est vraiment fabuleuse. Je ne connais toujours pas les limites des pneus. En raison de leur excellente adhérence sur sol sec et mouillé, et du manque de retour d'information sur la route ou sur l'équilibre, je n'ose pas pousser la voiture à ses limites sur la voie publique. Je ne sais donc toujours pas comment la voiture se comportera à la limite ou au-delà. Cela me rassure un peu. Mais concluons simplement que l'adhérence sur sol sec et mouillé est plus que correcte. On peut aller très vite, avec l'impression d'être sur des rails.
Les inconvénients du PC6 en termes de confort ont été largement améliorés avec le PC7, mais le niveau sonore (amélioré) du PC7 est plus gênant dans cette voiture silencieuse, notamment parce que je roule souvent en électrique. Le bruit des pneus devient alors assez présent. En termes d'amortissement des imperfections de la route, le PC7 est bien meilleur que le PC6 (ou est-ce la suspension de cette voiture ?).
La résistance à l'aquaplaning est également bien meilleure que celle du PC6. Il est désormais plus sûr.
La consommation de carburant/électricité a augmenté d'environ 5 % par rapport à la configuration Uniroyal/Conti Ecocontact.
Conclusion : Je ne peux qu’approuver les résultats des tests : le PC7 offre une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Il est plus confortable et plus résistant à l’aquaplaning que le PC6, mais il n’est toujours pas le pneu le plus confortable ni le plus économe en carburant de sa catégorie. C’est donc un pneu idéal pour les voitures de tourisme avec un réglage plus dynamique. Cependant, pour les voitures axées sur le confort, où l’on ne bénéficie pas des capacités dynamiques des pneus, on pourrait trouver des alternatives plus adaptées à la philosophie de ce type de véhicule.
Je ne regrette pas d'avoir acheté le PC7. La prise en main est excellente.
