Continental PremiumContact 7

Le nouveau PremiumContact 7 sera disponible à l'automne 2022. Le PremiumContact 7 améliorerait la maniabilité, la capacité de freinage et le confort de conduite du PremiumContact 6.

Les données de rapports d'essai issues de 25 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 84% sur 113,900 kilomètres parcourus, et 15 tests avec un résultat moyen de 2nd.

Adhérence sur le sec 92%
Adhérence sur le mouillé 94%
Ressenti de la route 86%
Progressivité 86%
Usure 77%
Confort 77%
A acheter à nouveau 75%

Premier sur le marchéApril 2022
Taille de roue16 - 21"
Largeur205 - 315mm
Profil35 - 65
Résistance au roulementB - C
Adhérence sur sol mouilléA - A
Bruit (dB)71 - 73
Classement hivernalNon classé hiver

The PremiumContact 7 is ranked 22nd of 150 Summer Premium Touring pneus.

Ce pneu a remplacé le Continental Premium Contact 6.

Comparaisons approfondies des pneus

Tests inclus

15

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

5th

Résultat moyen

2nd

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus EV 2024
2nd of 9 pneus
  • Le Continental PremiumContact 7 est un pneu standard qui offre un kilométrage exceptionnel et une durabilité exemplaire. Il offre les distances de freinage les plus courtes sur sol sec et mouillé, une tenue de route précise sur sol sec et une conduite agréablement silencieuse. Le pneu présente également une faible résistance au roulement, une abrasion réduite des pneus et une consommation électrique minimale.
  • Aucun mentionné.
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Test de pneus été pour camping-car 2024
1st of 10 pneus
  • Pneus haut de gamme avec un potentiel de performance élevé bien équilibré, tenue de route dynamique et sportive sur sol sec, réponse précise de la direction avec un bon retour d'information, très bonnes marges de sécurité en cas d'aquaplaning, distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, résistance au roulement économe en carburant.
  • Niveau de prix élevé.
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Test de pneus SUV AMS été 2024
1st of 8 pneus
  • Excellente adhérence sur sol mouillé, sûre en cas d'aquaplaning. Forte adhérence également dans les virages secs, précise et fiable. Bon confort de roulement.
  • Bruit de roulement légèrement plus fort à l'extérieur, résistance au roulement accrue/faible rendement énergétique.
  • De loin le pneu le plus adhérent et le plus sûr du test.
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SizeFuelWetNoise
16 inch
205/55 R 16 91 VCA71
205/55 R 16 91 HCA71
215/60 R 16 99 V XLCA71
205/60 R 16 96 V XLCA72
17 inch
225/45 R 17 94 Y XLCA72
225/50 R 17 98 Y XLCA72
225/50 R 17 94 YCA71
225/50 R 17 94 WCA71
225/45 R 17 94 V XLCA72
225/45 R 17 91 YCA71
225/45 R 17 91 WCA71
225/45 R 17 91 VCA71
215/55 R 17 94 VCA71
215/55 R 17 98 W XLCA71
18 inch
245/45 R 18 96 YCA71
245/45 R 18 100 Y XLCA72
245/40 R 18 93 YCA71
245/40 R 18 97 Y XLCA72
235/60 R 18 107 V XLCA72
225/40 R 18 92 Y XLCA72
View All Sizes and EU Label Scores for the Continental PremiumContact 7 >>

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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Continental PremiumContact 7 Rapports d'essais

Note de 99% au volant d'une Skoda (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 600 spirited kilomètres
Pneus fantastiques. Les pneus précédents étaient Michelin ps4. Ces 7 sont peut-être meilleurs dans tous les départements. Je les recommande vivement. Très impressionné.
Helpful 242 - pneu essayé sur February 21, 2023
Note de 56% au volant d'une Volkswagen (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 9,000 average kilomètres
J'étais un client fanatique de Continental depuis 10 ans, j'ai acheté pour nos voitures familiales, toutes saisons, contact hiver ts860,870, Premium 5, Premium 6, étaient presque parfaites dans leur comportement sur route. Mais les 5 derniers mois avec le Continental premium 7, c'était la pire expérience que je pouvais imaginer. A part un freinage sur sol mouillé et sec qui a été satisfaisant.
la tenue de route et le sens de la route sont comme si j'avais une autre voiture, pas stable. C'est comme si les dimensions des pneus étaient 40 % inférieures. La sensation du volant est nettement plus légère et presque dangereuse. Je suis allé au magasin de pneus où je les ai achetés et je l'ai vérifié depuis le début. Tout était ok à part le comportement des pneus... Je ne le recommanderais pas ( Continental premium 7 ) ..
Helpful 95 - pneu essayé sur September 20, 2023
Note de 100% au volant d'une Ford Focus 2.0 TDCI Titanium (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 1,000 spirited kilomètres
J'ai d'abord acheté Continental Ultracontact, seulement pour le regretter après quelques jours, pneu trop mou, pas de propriétés ultra contact du tout. Il passe bien sur le sec comme sur le mouillé, mais se comporte mal en virage. Je suis un conducteur un peu plus agressif. A échanger il y a quelques jours contre un continental premium contact 7. Le pneu est un monstre. 10 fois mieux que l'ultra contact dans tous les sens. Pneu incroyable, virages comme si je conduisais une porsche, la voiture est collée et ne penche pas, que ce soit humide ou sec. Freinage sur sol mouillé, j'ai été bluffé quand j'ai freiné sous la pluie. Pneu brutal. Pneu supérieur. Le meilleur que j'ai jamais eu. Et j'ai beaucoup roulé
Helpful 89 - pneu essayé sur May 11, 2023
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Latest Continental PremiumContact 7 Rapports d'essais

Note de 90% au volant d'une SEAT Leon FR 1.8 180HP (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 30,000 spirited kilomètres
Roulés sur environ 45 000 km jusqu'à leur dernier souffle (les premiers), tous les quatre seront remplacés dans quelques jours par le AllSeasonContact 2 (que j'ai vraiment hâte d'essayer).

Les Continental Premium Contact 7 ont affiché un comportement impeccable sur route sèche et mouillée de toutes sortes, en termes de traction, de tenue de route, de freinage, etc. Je les ai trouvés sincèrement confortables et jamais aussi bruyants que certains l'ont déclaré auparavant. Je suppose que certains traits sont très subjectifs.

En ce qui concerne la sécurité, la voiture est restée équilibrée et stable, sans aucun problème. Je n'ai pas remarqué de différence en termes de consommation de carburant par rapport à mes pneus précédents (Michelin PS4). L'usure a été uniforme, aucun problème n'a été détecté et elle était parfaitement prévisible jusqu'à la fin (seulement quelques petits écarts de comportement sous une forte pluie et presque aucune bande de roulement n'a été laissée pour l'évacuer en raison de l'usure qui met fin à la durée de vie).

Au fait, je conduis assez tranquillement :)

Conclusion : les meilleurs pneus que j'ai utilisés jusqu'à présent (Michelin Primacy 3, Bridgestone Turanza T001 Evo, Michelin CC+ et Michelin PS4 sont ceux avec lesquels je peux comparer).
Helpful 0 - pneu essayé sur October 8, 2024
Note de 83% au volant d'une BMW M4 (275/35 R19) sur a combination of roads pendant 4,800 spirited kilomètres
Les pneus sont incroyables en termes de retour d'information et d'adhérence sur sol mouillé et sec, ils peuvent devenir un peu chauds sur la piste. Silencieux et confortables, le seul inconvénient est le taux d'usure de 4 800 milles à l'arrière jusqu'à 4 mm en 6 mois.
Helpful 0 - pneu essayé sur September 25, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 58% au volant d'une Mercedes Benz C220 Cdi Avantgarde Estate (245/40 R18) sur mostly motorways pendant 20,000 average kilomètres
Bonne adhérence et bonne sensation de conduite mais trop bruyant à l'usage, on a l'impression que les fenêtres sont ouvertes en roulant. Je les ai remplacés après un mois par des Hankook prime4, qui sont complètement silencieux par rapport aux Contis. Je suis très déçu par les Continental Premium Contact 7 et je ne recommande pas l'achat de ces pneus !
Helpful 12 - pneu essayé sur September 17, 2024
Note de 91% au volant d'une Kia Motors ceed (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 8,000 spirited kilomètres
Après avoir lu toutes les critiques, j'ai décidé de choisir ces Conties PC7, et je ne l'ai pas regretté.

L'adhérence sur sol sec est exceptionnelle, ils sont très progressifs dans les virages et offrent un bon retour d'information à travers le volant et de manière audible lorsque vous atteignez la limite d'adhérence.

Les performances sur sol mouillé sont également bonnes, et ne sont vraiment en retrait que dans les grosses flaques d'eau par rapport aux Uniroyal RS5 que j'ai eu auparavant.

Je n'ai pas remarqué d'usure accrue par rapport aux autres pneus que j'avais, mais il est peut-être encore trop tôt pour le dire.
Helpful 12 - pneu essayé sur August 29, 2024
Note de 63% au volant d'une MINI JCW 2017 (205/40 R18) sur a combination of roads pendant 3,500 average kilomètres
Bonjour,
Je possède une Mini Cooper JCW 231cv principalement utilisée le week-end et cherchais à remplacer mes Pirelli Cinturato RF (montage origine). Mon choix allait se porter sur les Michelin PS4 mais j'ai lu les avis sur le Continental Premium Contact 7 qui vendait du rêve. Il n'y a malheureusement pas possibilité d'acheter du ContiSport pour ma voiture alors que sur mon daily (une Twingo Rs) elle est d'origine en Contisport 3 qui est toujours disponible au catalogue > allez comprendre la logique de Continental de ne pas proposer un pneu sport pour mon type de véhicule. Dès les premiers tours de roues j'ai toujours eu une sensation de "flottement" sur l'avant. J'ai eu recours à une géométrie laser mais rien n'y fait toujours cette même sensation. Alors oui ce pneu est confortable, ce pneu est rivé en ligne droite même à vitesse élevée, sous la pluie il ne bouge pas, il prend des courbes à vitesse élevée tout çà est vrai mais c'est un pneu qui manque de caractère il n'a pas de "fun" et est finalement trop aseptisé. En mode petits virages à allure dynamique j'ai la sensation que le pneu va déjanter et qu'il ne se remet pas en position de suite... Pas moyen d'avoir une bonne trajectoire > NAVRANT car ça me gâche le plaisir de conduite. Bref une véritable déception qui va m'obliger à changer la monte l'année prochaine alors qu'ils sont pratiquement neufs mais l'envie de retrouver du plaisir au volant est prioritaire. J'utilise des Conti Winter Ts 870 pour l'hiver et là aucun soucis et à la limite ils me procurent plus de plaisir que les Premium Contact 7. A mon humble avis la monte en 205/40/18 est à éviter.
Helpful 15 - pneu essayé sur July 31, 2024
Note de 54% au volant d'une SEAT LEON ST 1.6TDi SE DSG (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 6,000 average kilomètres
Je ne peux pas croire que la paire avant soit complètement usée après 6 000 à 7 000 milles de conduite très moyenne avec des virages occasionnels assez durs. Le même style de conduite a permis d'obtenir un kilométrage environ 3 fois plus élevé avec les pneus PC6 (modèle précédent) et Sava avec la même adhérence et la même maniabilité. Cette voiture N'EST PAS rapide, pas une voiture de course (c'est un break diesel). Pressions revérifiées régulièrement, le suivi est parfait, mais l'usure est extrême. Même la paire arrière a perdu la moitié de sa bande de roulement et cette voiture traîne simplement ses fesses derrière elle. Je suis extrêmement déçu et n'achèterai pas un autre ensemble.

Pour info, PremuimContact6 était bien meilleur
Helpful 15 - pneu essayé sur July 9, 2024
Note de 89% au volant d'une Volkswagen Golf Mk7.5 1.5TSI 150HP (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 6,000 average kilomètres
J'ai remplacé les Hankook Ventus S1 evo2 fournis en standard sur ma Golf MK7.5, qui étaient étranges dès le début.

Ces Conti sont bien meilleurs dans presque tous les aspects, en particulier dans les courbes (humides). La voiture se colle à la route, tandis que les Hankooks m'ont fait sentir en insécurité dans toutes les conditions humides. J'ai subi un aquaplaning massif sur la M25 près de Londres, lors de mon voyage au Royaume-Uni en octobre dernier, mais ils s'en sont très bien sortis. Quant à l'usure, elles sont également très bonnes, mais je suis un conducteur détendu, pas sportif. La seule chose qui leur manque un peu, c'est le bruit et le confort sur de mauvaises surfaces. Même sur les routes de qualité ici aux Pays-Bas, elles peuvent parfois être assez bruyantes et un peu « cahoteuses ».

Dans l'ensemble, ce sont des pneus vraiment incroyables. Je suis vraiment content d'eux et ils se sentent très en sécurité.
Helpful 26 - pneu essayé sur April 13, 2024
Note de 84% au volant d'une Volkswagen Golf Mk 8 Life Plus (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Remplacez les T005 fournis avec la Golf Mk 8. Bonnes consommations de carburant mais maniabilité et distances de freinage plutôt mauvaises. J'ai fait quelques recherches avant de décider de passer aux Continental PC7. Pas de regrets. La manipulation est bien meilleure. La conduite dans les virages se fait avec plus de confiance et la distance de freinage dans des conditions sèches et humides est également bonne. Le confort et le bruit restent supportables pour moi. La consommation de carburant est encore assez correcte puisque je suis capable de rouler jusqu'à 20 km/L sur autoroute avec un peu de conduite en ville, avec une moyenne de 16-17 km/L avec un réservoir plein.
Helpful 28 - pneu essayé sur March 19, 2024
Note de 98% au volant d'une Audi S3 (235/35 R19) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Pneus Continental PremiumContact 7 (235/35 R19) sur Audi S3 2017.

Remplacement de vieux pneus Goodyear. La différence est la nuit et le jour : la voiture semble plus implantée, vous vous sentez plus connecté à la route et la maniabilité sur sol mouillé comme sur sol sec est superbe. Le breaking est exceptionnellement bon et je recommande fortement de passer au CPC7
Bravo Jonathan et merci beaucoup !
Helpful 52 - pneu essayé sur February 21, 2024
Note de 93% au volant d'une Volvo (235/55 R18) sur mostly motorways pendant 1,000 easy going kilomètres
Issu d'un pneu hiver, on s'attendait à ce que celui-ci soit bien plus performant que le précédent. Étonnamment, Continental n'est plus rigide (il y avait PremiumContact 6 il y a quelques années). Les flancs sont bien plus souples qu'avant, pour autant que je m'en souvienne. La réponse au changement de direction est bonne, le retour semble bien également. La résistance au roulement est également bonne. Et je peux constater une amélioration de quelques mpg (cela ne signifie pas nécessairement que celui-ci est économe en carburant, juste meilleur que celui d'hiver).
Quoi qu'il en soit, au départ assez satisfaits, on verra pour l'usure, mais je ne m'attends pas à ce qu'ils durent trop longtemps puisque la voiture pèse 1900 kg.
Le prix était également compétitif à ±140 EUR chacun.
Helpful 50 - pneu essayé sur February 7, 2024
Note de 62% au volant d'une Volvo XC70 D5 (215/65 R16) sur a combination of roads pendant 200 average kilomètres
Continental dit avoir fait des efforts pour en faire un pneu confortable, mais je ne suis pas d'accord.
Excellente adhérence, feedback, etc. mais le confort est nul, et personnellement, je recherche le confort.
Ils sont en fait plus durs que les pirelli scorpion verde qui sont connus pour être durs !
Je ne peux pas recommander.
Helpful 57 - pneu essayé sur October 13, 2023
Note de 94% au volant d'une Volvo S60 2.0T (215/50 R17) sur mostly motorways pendant 1,000 average kilomètres
La 8ème merveille du monde s'appelle ¨ Continental PremiumContact 7 ¨ ni plus ni moins.
Helpful 63 - pneu essayé sur August 31, 2023