Bridgestone Potenza RE980AS

Le Bridgestone Potenza RE980AS est un pneu Ultra High Performance All Season conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Bridgestone RE970AS Pole Position.

Rapports d'essais de pneus

Adhérence sur le sec 83%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 87%
Progressivité 77%
Usure 63%
Confort 60%
A acheter à nouveau 63%

Les données de rapports d'essai issues de 3 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 64% over 50,000 kilomètres parcourus.

The Potenza RE980AS is ranked 14th of 16 All Season Ultra High Performance pneus.

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    Latest Bridgestone Potenza RE980AS Rapports d'essais

    Note de 43% au volant d'une Audi S4 (255/35 R19) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres
    J'ai eu les Bridgestones pendant environ 20 000 milles avant qu'elles ne soient usées jusqu'à la limite légale. Le virage initial était excellent sur des surfaces sèches pendant toute la durée de vie du pneu. Senti vraiment planté. En ce qui concerne le mouillé, cela a bien commencé, mais à environ 30% de la durée de vie, ils sont devenus vraiment sommaires. Et en ce qui concerne la neige et la glace, je suggérerais même de ne pas l'essayer. Ce sont aussi mauvais que des pneus d'été pleins dans la neige, d'après mon expérience. Cela ne signifie pas grand-chose pour les virages et le freinage, mais j'ai une traction intégrale quattro et une grande expérience de la conduite sur neige. Je n'ai donc pas eu de problèmes pour rester bloqué, mais si je n'avais pas cette technologie, cela l'aurait certainement été. En ce qui concerne le confort, ils sont terriblement inconfortables. Ils ont l'impression d'être des carrés avant qu'ils ne soient chauds, de sorte que la voiture tremble comme si vous n'étiez pas aligné pendant les 5 premiers kilomètres environ les jours qui ne sont pas déjà assez chauds. Vous ressentez tout sur la route même quand ils sont chauds. Tellement bon pour la conduite sur piste, mais pas bon pour un conducteur quotidien s'ils sont étiquetés comme toutes saisons. Au moment d'écrire ces lignes, j'ai récemment installé un Michelin A/S 4, et la différence de confort est assez importante. Le Michelin est beaucoup plus confortable et donne l'impression de conduire sur du caoutchouc, les Bridgestone ont l'impression de conduire sur des briques. Ce qui signifie que les Bridgestones ont également beaucoup plus de retours sur ce qui se passe sur la route. En ce qui concerne le bruit, ils sont assez bruyants. N'a fait qu'empirer avec le temps. Dans l'ensemble, je ne recommanderais pas ces pneus, personnellement. D'après mon expérience, ils n'étaient pas adaptés à la conduite quotidienne et ne seraient pas aussi bons qu'un pneu d'été dédié, même dans les domaines où les Bridgestone excellaient.
    0 - pneu essayé sur October 3, 2021   
    Note de 81% au volant d'une BMW 325i (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres
    Le RE 988 est un très bon pneu, correspond parfaitement à la BMW et se sent bien et sportif pour un pneu toutes saisons :)
    13 - pneu essayé sur January 23, 2021   
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