Premières impressions Review
Note de
62%
au volant d'une
Ford Mustang
(255/40 R19)
sur
pendant 22,000
kilomètres
Michelin CrossClimate 2 - Ford Mustang (390 ch, propulsion) - Autoroutes européennes et routes alpines
J'ai finalement essayé ces pneus à cause de tout le buzz autour... Je suis déçu et je ne les rachèterais pas, surtout pas pour ma Mustang.
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Les points positifs :
Le retour d'information sur la route est quasiment équivalent à celui de pneus tourisme été, les flancs sont rigides et la direction offre une bonne sensation. Je n'ai constaté aucun bruit ni bourdonnement, contrairement à ce qu'ont pu mentionner d'autres utilisateurs.
• Son adhérence sur sol sec est supérieure à celle de la plupart des pneus 4S ; seul le Bridgestone Turanza AS6 les surpasse d'après mon expérience. Une tenue de route sur sol sec de très haut niveau.
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Les points négatifs :
• Les performances sur sol mouillé sont catastrophiques : ma Mustang patine jusqu'en 5e vitesse, même démarrer en 2e est difficile et en 3e, c'est la catastrophe. Les Conti ou les Vred cessent de patiner en 3e sur sol mouillé. Je pensais que les Bridgestone étaient décevants sur le mouillé, mais même ceux-ci sont bien plus sûrs que les CC2.
• Les prix sont exorbitants ! J’ai payé 220 € le pneu, alors que les Vredestein étaient à 150 € et les Pirelli, Bridgestone et Continental à 180 € chacun.
• Le kilométrage est correct, le CC2 a à peine tenu 35 000 km, tandis que les Vred, Bridgestone et Conti durent plus de 40 000 km. Compte tenu du prix élevé mentionné précédemment, le rapport qualité-prix n'est pas bon, bien meilleur que celui des Pirelli qui ont rendu l'âme après seulement 25 000 km, mais au moins ces derniers étaient moins chers.
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Je suis assez partagé sur la neige : la neige fraîche et douce est agréable, mais la neige tassée et verglacée est glissante. J’ai failli rester coincé plusieurs fois sur la glace et l’herbe, alors que j’ai franchi des pentes enneigées abruptes sans problème. Des résultats très variables, mais je conduis une Mustang, donc ce n’est pas surprenant. En résumé, la neige, c’est bien, mais la glace, c’est terrible.
