Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

Rapports d'essais de pneus

Adhérence sur le sec 93%
Adhérence sur le mouillé 93%
Ressenti de la route 88%
Progressivité 91%
Usure 87%
Confort 82%
A acheter à nouveau 88%

Les données de rapports d'essai issues de 143 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 89% over 671,447 kilomètres parcourus.

The Eagle F1 Asymmetric 5 is ranked 1st of 63 Summer Max Performance pneus.

    Size Fuel Wet Noise Weight
    205/40 R17 84W XL   E A 72 7.88kgs
    215/40 R17 87Y XL   E A 72 8.50kgs
    245/40 R17 95Y XL   E A 71 9.60kgs
    245/40 R17 91Y XL   E A 71 9.60kgs
    205/45 R17 88V XL   E A 71 8.36kgs
    205/45 R17 88W XL   E A 71 8.36kgs
    205/45 R17 88Y XL   E A 71 8.36kgs
    215/45 R17 91Y XL   E A 70 8.76kgs
    215/45 R17 87Y XL   E A 70 9.00kgs
    225/45 R17 94Y XL   C A 70 9.50kgs
    225/45 R17 94Y XL   A B 70 9.00kgs
    225/45 R17 91Y XL   E A 70 9.50kgs
    235/45 R17 94Y XL   E A 70 9.48kgs
    235/45 R17 97Y XL   C A 71 9.48kgs
    245/45 R17 95Y XL   E A 70 9.68kgs
    205/50 R17 93Y XL   E A 70 8.80kgs
    225/50 R17 98Y XL         10.47kgs
    225/50 R17 98Y XL   C A 70 10.47kgs
    225/50 R17 94Y XL   E A 70 11.57kgs
    225/55 R17 97Y XL   C A 71 9.95kgs
    225/55 R17 97Y XL   C A 71 11.74kgs
    235/55 R17 103Y XL   C A 71 12.26kgs
    245/55 R17 106H XL MO-V A B 71 17.00kgs
    225/35 R18 87W XL   E A 71 9.60kgs
    245/35 R18 92Y XL   E A 72 9.43kgs
    255/35 R18 94Y XL   E A 72 10.23kgs
    265/35 R18 97Y XL   C A 71 10.49kgs
    275/35 R18 99Y XL   C A 73 11.09kgs
    225/40 R18 92Y XL AO C A 71 9.44kgs
    225/40 R18 92Y XL   E A 71 9.00kgs
    235/40 R18 95Y XL   C A 70 9.67kgs
    245/40 R18 97Y XL   C A 70 9.77kgs
    245/40 R18 93Y XL   E A 70 11.96kgs
    225/45 R18 91Y XL   B A 70 9.36kgs
    225/45 R18 95Y XL FIAT JEEP B B 71 9.49kgs
    225/45 R18 95Y XL   E A 70 12.40kgs
    225/45 R18 95Y XL   C A 71 9.52kgs
    235/45 R18 98Y XL         10.69kgs
    235/45 R18 98Y XL   C A 71  
    245/45 R18 100Y XL   C A 71 10.02kgs
    255/45 R18 103Y XL   C A 72 11.25kgs
    255/45 R18 103Y XL   C A 72 11.77kgs
    255/45 R18 99Y XL   E A 72 11.25kgs
    215/50 R18 92W XL         10.00kgs
    235/50 R18 101H XL   B A 69 12.47kgs
    235/50 R18 101Y XL         11.75kgs
    235/50 R18 101Y XL   C A 72 11.13kgs
    225/60 R18 104Y XL   C A 71 11.80kgs
    255/30 R19 91Y XL   C A 73 9.90kgs
    285/30 R19 98Y XL   C A 73 11.49kgs
    225/35 R19 88Y XL   C A 71 9.20kgs
    235/35 R19 91Y XL   C A 71 9.58kgs
    245/35 R19 93Y XL   C A 71 9.96kgs
    255/35 R19 96Y XL   C A 71 10.30kgs
    275/35 R19 100Y XL   C A 73 11.51kgs
    225/40 R19 93Y XL   B A 69 9.58kgs
    235/40 R19 96Y XL         11.79kgs
    235/40 R19 96Y XL   E A 72 10.33kgs
    245/40 R19 98Y XL   C A 72 12.23kgs
    255/40 R19 100Y XL   C A 72 11.31kgs
    225/45 R19 96W XL   B C 70 12.25kgs
    225/45 R19 96W XL   C A 71 9.81kgs
    235/45 R19 99H XL   B B 70 10.88kgs
    245/45 R19 102Y XL   C A 72 13.94kgs
    255/30 R20 92Y XL   E A 72 10.51kgs
    265/30 R20 94Y XL   E A 72 10.92kgs
    285/30 R20 99Y XL   C A 73 12.10kgs
    285/30 R20 99Y XL   C A 73 12.10kgs
    265/35 R20 99Y XL   C A 73 11.71kgs
    295/35 R20 105Y XL   C A 73 16.00kgs
    255/40 R20 101Y XL   C A 72 12.91kgs
    235/45 R20 100W XL   C A 71 10.58kgs
    295/25 R21 96Y XL   E A 73 12.15kgs
    245/30 R21 91Y XL   E A 71 8.00kgs
    255/30 R21 93Y XL   C A 73 11.56kgs
    245/35 R21 96Y XL   C A 72 10.83kgs
    265/40 R21 105Y XL   C A 72 16.41kgs
    315/30 R22 107Y XL   C A 73 15.00kgs
    265/40 R22 106Y XL   C A 72 15.00kgs
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    Top 3 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Rapports d'essais

    Note de 100% au volant d'une BMW 3 (225/50 R18) sur mostly motorways pendant 5,000 spirited kilomètres
    J'avais installé ma BMW et ils sont absolument géniaux. Direction précise, excellente sur chaussée mouillée et excellente sur route sèche.
    574 - pneu essayé sur January 1, 2019   
    Note de 99% au volant d'une BMW 330d SE (255/35 R18 W) sur a combination of roads pendant 6,000 spirited kilomètres
    Je suis vraiment content de ces pneus, la manière dont ils adhèrent et donnent confiance dans toutes les conditions est incroyable. Ils sont également confortables et silencieux lorsque vous souhaitez simplement naviguer. Je peux briser la traction avec eux sur le mouillé dans les rapports inférieurs de ma voiture, mais ils le font de manière très prévisible et contrôlable. Mon seul petit reproche est qu'ils ont tendance à ramasser de petites pierres pointues qui semblent se coincer facilement dans le caoutchouc, il semblerait donc que le composé soit assez mou. Cependant, je n'ai eu aucun problème d'usure, à 6000 milles et ils ont l'air presque neufs à l'arrière malgré un pied droit lourd.
    63 - pneu essayé sur February 10, 2021   
    Note de 89% au volant d'une MINI Roadster SD (205/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 700 spirited kilomètres
    Ces pneus sont super collants comme prévu. Les niveaux d'adhérence sont de premier ordre à la fois sur sol sec et humide.
    Silencieux et super confortable. Je souhaite que la direction soit plus précise et plus rapide. Mais nous ne pouvons pas tout avoir.
    Ce ne sont en fait pas des pneus Ultra High Performance ou Max Performance. J'appellerais cela des pneus Sport Touring. Il est vraiment dommage que les fabricants de pneus haut de gamme n'aient plus de vrais pneus Max Performance et Ultra Performance (moins de 19 ") dans leur portefeuille de produits. Au lieu de cela, ils étiquettent les pneus Touring comme des pneus Performance, ce qui n'est pas vraiment bon.

    Est-ce que je l'achèterais à nouveau? Peut-être pas pour mon week-end / voiture de sport. Mais je les achèterais certainement pour notre voiture familiale. Pneus d'excellente qualité.
    46 - pneu essayé sur April 21, 2019   
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    Latest Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Rapports d'essais

    Note de 87% au volant d'une Audi S4 (245/40 R18) sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres
    J'avais l'habitude d'utiliser l'asymétrique 3. J'ai mis un ensemble de pilotes sport 4, mais je suis revenu au nouveau asymétrique 5. Le Michelin était un excellent pneu, il a l'air fantastique et se comporte magnifiquement sur le sec. Mais j'ai trouvé que l'usure était loin d'être aussi bonne que la Goodyear et que l'adhérence sur sol mouillé n'était pas tout à fait là non plus. Il aquaplane un peu plus et n'a pas donné autant de confiance sur le mouillé que le Goodyear. Par conséquent, en tant que pneu polyvalent, je pense que le Goodyear est le meilleur pneu. Et la différence d'adhérence sur sol sec est suffisamment petite pour être dépassée par les performances supérieures sur sol mouillé et polyvalentes de Goodyear.
    0 - pneu essayé sur September 20, 2021   
    Note de 69% au volant d'une Audi 3,0 tdi quattro sport (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 13,000 average kilomètres
    J'ai décidé d'installer un ensemble complet de ces Eagle f1 sur mon Audi, un suivi a également été effectué pour leur installation. Je m'attendais à un pneu qui durerait beaucoup plus longtemps que les Avons que j'avais auparavant. Je dois dire que je suis très déçu de l'usure, l'adhérence cependant, sur sol sec et mouillé, était très bonne ainsi que le bruit de la route, mais l'usure des pneus était la pire que j'aie jamais connue jusqu'à présent. 13 000 milles et les arrières sont en fin de vie, même si c'est un quattro, je m'attendais à ce que les avants s'usent peut-être un peu plus dans les virages, mais il semble que les arrières se soient moins usés. Je ne sais pas s'ils ne sont tout simplement pas adaptés à la voiture, mais je ne les achèterai plus.
    0 - pneu essayé sur September 14, 2021   
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    Note de 100% au volant d'une Alfa Romeo Giuiletta (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 8,000 average kilomètres
    remplacé mes anciens Asymmetric 2 par les 5 après une très bonne expérience de 40.000 km avec les anciens sur tous types de surfaces. Les 5 ne font que confirmer les bonnes qualités de cette série de pneumatiques. Une quantité incroyable d'adhérence sur sol sec et mouillé, un très faible bruit et un excellent retour d'information lors de la conduite à la limite. Je conduis la plupart du temps en ville et la plupart du temps sur les autoroutes, mais j'aime aussi pousser la voiture à la limite sur les routes de campagne de temps en temps. Si ce n'est pour les performances incroyables, ces pneus doivent être choisis pour la sécurité qu'ils offrent
    1 - pneu essayé sur August 31, 2021   
    Note de 96% au volant d'une Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (225/45 R17) sur mostly town pendant 7,000 average kilomètres
    excellent pneu est performant par rapport à la concurrence à un prix inférieur ont utilisé tous les asymetrics goodyear au cours des 12 dernières années et ils continuent de s'améliorer sur tous les modèles.
    0 - pneu essayé sur August 30, 2021   
    Note de 96% au volant d'une Ford falcon xr6 turbo ute (245/35 R19) sur mostly town pendant 12,000 spirited kilomètres
    je ne peux pas battre ces pneus meilleur rapport qualité-prix mon ute a été modifié à 360kw très content de ces pneus
    0 - pneu essayé sur August 30, 2021   
    Note de 84% au volant d'une Jaguar XF S (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 6,000 spirited kilomètres
    Voiture à moteur diesel avec près de 300 CV et plus de 600 Nw mesurée 245/45 / R18. Ces pneus n'ont qu'un seul inconvénient. En conduite agile (à sec) ils ont peu d'adhérence transversale dans les courbes, ce qui me provoque une intervention continue du système de contrôle électronique de la voiture, notamment sur l'essieu arrière. Cela ne se produit qu'en conduite joyeuse, pas en conduite silencieuse, et rend impossible de profiter de la vraie puissance de la voiture, car le soutien solide dans les virages est mission impossible. À tous les autres égards, le freinage à sec, le volume, la précision, fonctionnent très bien. Sur le mouillé, il n'a pas ce problème de support dans les virages et il semble subjectivement (je ne l'ai pas réellement mesuré) que vous puissiez aller plus vite dans les virages que sur le sec. En fait, si je vais vite sur le mouillé, le DSC de la voiture clignote à peine à l'occasion, alors que sur le sec il n'arrête pas d'intervenir fortement. Dans d'autres aspects sur sol mouillé, tels que le freinage ou l'aquaplanage, il maintient également de bonnes performances. Pour le moment avec environ 10 000 km l'usure est très faible donc je pense qu'elles vont durer.
    1 - pneu essayé sur August 24, 2021   
    Note de 65% au volant d'une Audi A4 2.0 FSI Sport (255/35 R19) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
    Il est enfin temps de changer mes pneus Falken FK510. Lisez tant de bonnes critiques sur ce pneu. Était vraiment déçu. Immédiatement senti plus inconfortable que le FK510 usé. Beaucoup plus de bruit. La direction ne se sent pas aussi bien. Les routes accidentées peuvent être ressenties et entendues à travers la cabine. Le falkens était lisse comme du beurre dans toutes les conditions de route et se manie mieux. Déçu dans l'ensemble.
    5 - pneu essayé sur July 30, 2021   
    Note de 87% au volant d'une Suzuki swift sport (205/40 R17) sur mostly country roads pendant 10 spirited kilomètres
    Des pneus absolument phénoménaux, une adhérence fantastique sur le sec et une très bonne adhérence sur le mouillé. J'ai traversé une série de fronts sur ma Swift Sport sur environ 10 000 milles, et la plupart se font sur des routes secondaires, donc à moitié fougueux.
    0 - pneu essayé sur July 17, 2021   
    Note de 77% au volant d'une Subaru BRZ (/45 R17) sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres
    Mes nouveaux pneus préférés ! Excellente adhérence et sensations générales, la voiture roule comme si elle était sur des rails et est super rapide aux entrées. Je me sens bien plus en confiance et conscient de la prise en main ! Le seul reproche que j'ai à faire concerne le bruit de la route, qui est ridiculement fort, même pour un pneu sport.
    4 - pneu essayé sur July 2, 2021   
    Note de 69% au volant d'une Volkswagen Passat B8 Estate 2.0TFSI 280hp (225/55 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
    bons pneus MAIS le contrôle de qualité est MAUVAIS. Mes 2 pneus sur 4 ont un déséquilibre vertical, ce qui signifie que le fil oscille un peu de haut en bas, ce que vous pouvez sentir à des vitesses de 150 km/h +. L'oscillation est minime, donc le revendeur ne les remplacera pas, mais cela me rend triste lorsque la voiture tremble à haute vitesse. Je suis très déçue et je ne les achèterai plus jamais.
    0 - pneu essayé sur July 2, 2021   
    BMW (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 10,000 spirited kilomètres
    Je les avais sur nos 3 dernières voitures et je les remettrais. La prise en main sèche est fantastique, tout comme le confort. Nous avons parcouru 10 000 milles sur eux jusqu'à présent et ils semblent bien se battre. Nous venions de Michelin Pilot Sport 4S et nous nous en tenions à ceux-ci en raison du confort beaucoup plus agréable.
    5 - pneu essayé sur June 24, 2021   
    Note de 83% au volant d'une Volkswagen Golf (235/35 R19) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
    Un excellent pneu vient de s'user en environ 1 an en raison de la conduite agressive dans les rues et des courses en montagne parfois le week-end. Pneu irréel que je préfère aux ps4 et aussi Dunlop sp sport max rt2. Les autres sont aussi d'excellents pneus
    5 - pneu essayé sur June 22, 2021