Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 234 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 86% sur 1,601,865 kilomètres parcourus, et 23 tests avec un résultat moyen de 3rd.

Adhérence sur le sec 93%
Adhérence sur le mouillé 90%
Ressenti de la route 86%
Progressivité 88%
Usure 80%
Confort 81%
A acheter à nouveau 85%

Premier sur le marchéMay 2021
Taille de roue17 - 22"
Largeur205 - 315mm
Profil25 - 60
Résistance au roulementA - D
Adhérence sur sol mouilléA - C
Bruit (dB)68 - 73
Classement hivernalNon classé hiver

The Eagle F1 Asymmetric 5 is ranked 9th of 75 Summer Max Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 and ce pneu a été remplacé par le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Comparaisons approfondies des pneus

SizeFuelWetNoise
17 inch
205/50R17 93 Y XLDA70
225/50R17 94 YAB68
225/50R17 98 Y XLCA70
225/50R17 94 YAB68
215/45R17 87 YDA70
215/45R17 91 Y XLDA70
225/50R17 94 YAB68
225/45R17 91 YDA71
225/60R17 99 YAB69
225/50R17 98 Y XLCA70
225/50R17 94 YDA70
225/45R17 94 V XLAB69
225/45R17 94 Y XLCA70
225/60R17 99 YAB69
225/45R17 94 Y XLAB70
225/50R17 94 YBA68
225/45R17 94 V XLAB69
225/50R17 98 Y XLCA70
18 inch
225/40R18 92 Y XLCA71
255/35R18 94 Y XLDA72
245/45R18 100 Y XLAB70
245/45R18 100 Y XLCA71
245/45R18 100 Y XLAB70
245/40R18 97 Y XLCA70
245/40R18 93 YDA70
235/60R18 103 TAA69
235/60R18 103 TAA69
245/40R18 97 Y XLAB70
225/40R18 92 Y XLCA71
235/60R18 103 WAB69
245/40R18 97 Y XLAB70
235/60R18 103 TAA69
235/60R18 103 WAB69
225/40R18 92 Y XLDA71
235/60R18 103 TAA69
19 inch
235/35R19 91 Y XLCA71
20 inch
255/45R20 105 H XLAB70
255/45R20 105 H XLAA69
255/45R20 105 W XLAA70
245/35R20 95 Y XLAB69
255/45R20 105 H XLAB70
245/35R20 95 Y XLBA70
255/45R20 105 H XLAB70
255/45R20 105 H XLAB70
255/45R20 105 H XLAB70
245/35R20 95 Y XLCB71
245/35R20 95 Y XLBA70
245/35R20 95 Y XLAB69
245/35R20 95 Y XLCB71
255/45R20 105 W XLAA70
245/35R20 95 Y XLBA70
255/45R20 105 H XLAB70
View All Sizes and EU Label Scores for the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 >>

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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une BMW 3 (225/50 R18) sur mostly motorways pendant 5,000 spirited kilomètres
J'avais installé ma BMW et ils sont absolument géniaux. Direction précise, excellente sur chaussée mouillée et excellente sur route sèche.
Helpful 766 - pneu essayé sur January 1, 2019
Note de 60% au volant d'une Ford Galaxy (235/50 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Je les ai depuis 11 mois et 10 000 à l'avant de ma voiture et ils sont déjà tombés à 2,5 mm.

Gaspillage d'argent.

N'achetez pas ces pneus !!!
Helpful 57 - pneu essayé sur October 23, 2023
Note de 83% au volant d'une BMW 325i (225/40 R17) sur a combination of roads pendant 12,000 spirited kilomètres
Lorsque je les ai installés pour la première fois, sur une de mes voitures, j'avais l'impression qu'elle renaissait. Maniabilité, adhérence et feedback incroyables. J'étais epoustouflé. Le seul inconvénient est qu'après seulement un an et demi et environ 20 000 km, j'ai déchiré la structure interne et elle est devenue impossible à équilibrer, j'ai commencé à donner des vibrations à des vitesses aléatoires et j'ai dû les remplacer. Surprise Surprise. Je les ai remplacés par exactement les mêmes. C'est uniquement parce que j'avoue que ma conduite ne m'a pas aidé. J’attaque toujours les virages avec la vitesse maximale possible. Et je n’ai pas beaucoup d’estime pour les ralentisseurs. Je pouvais voir que seuls les bords des pneus avaient l’air usés et que le reste avait toujours l’air superbe. On aurait dit qu’ils avaient été conduits durement sur une piste de course. Je suis donc sûr que c'est de ma faute s'ils se sont désintégrés intérieurement si rapidement. Le temps chaud ici (Dubaï) n’a probablement pas beaucoup aidé non plus. Je ne sais pas comment ils se comportent sur le mouillé, mais je m'en fiche, haha.
Pneu globalement étonnant. Je recommanderai 10/10.
Helpful 48 - pneu essayé sur October 24, 2023
Avez-vous conduit avec des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 pneu?

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Latest Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Rapports d'essais

Note de 90% au volant d'une Mercedes Benz C220 CDI Blue Eff. auto (245/40 R18) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
Un bon pneu polyvalent offrant une bonne adhérence par tous les temps (autres que neige/verglas !)
Helpful 19 - pneu essayé sur January 29, 2024
Note de 93% au volant d'une BMW 640 d gran coupe (245/35 R20) sur mostly motorways pendant 21,000 average kilomètres
Ces pneus ont duré 21 000 milles et mesurent 5 à 6 mm sur tout le devant, ce qui est une usure brillante et ils sont runflat.

L'adhérence sur sol sec et mouillé est excellente et est aussi confortable que les runflats peuvent l'être sur des roues de 20 pouces.

Ce sont des runflats de génération 2 et meilleurs que les Dunlop SP Sport Maxx GT de génération 1 qui étaient horribles et déformés lorsque vous heurtez un nid-de-poule. Jusqu’à présent, ceux-ci ont réussi à résister aux nids-de-poule.

Je pense qu'ils feront 40 000 miles et je ferai un examen de fin de vie.
Helpful 23 - pneu essayé sur January 17, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 94% au volant d'une BMW 640 d gran coupe (275/30 R20) sur mostly motorways pendant 20,000 average kilomètres
Ces pneus sont 275/30/20 runflat et ont parcouru 20 000 miles et étaient de 4,5 à 5 mm tout autour jusqu'à ce qu'une coupure sur la bande de roulement m'oblige à les remplacer, ce qui est dommage. Je pense qu'ils auraient duré au minimum 25 000 et peut-être 30 000, ce qui est incroyable.

Ces runflats de génération 2 étaient aussi confortables que possible et remplaçaient l'horrible Dunlop Sp Sport Maxx GT qui, lorsqu'il heurtait un nid-de-poule, se renflait.

L'adhérence sur sol sec et mouillé est excellente et les pneus sont brillants en runflat et à 275 £ chacun des pneus Asda ne sont pas bon marché mais font le travail. La raison pour laquelle je garde des runflats est que j'ai eu une crevaison et j'ai parcouru 80 miles pour me rendre au travail et revenir, puis j'ai dû les remplacer car ils se déchiquetaient à l'intérieur, mais cela m'a permis de continuer. Pas de produit d'étanchéité pour pneus et pas de rechange dans la voiture signifie que je garde les pneus runflat et le produit d'étanchéité pour pneus n'aurait pas fonctionné.
Helpful 25 - pneu essayé sur January 17, 2024
Note de 89% au volant d'une Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP (205/40 R17) sur mostly motorways pendant 31,000 average kilomètres
Je viens de terminer mon jeu complet d'Eagle F1 AS5 et ils étaient merveilleux. Vraiment un très bon pneu, peut-être même le meilleur pneu avec lequel j'ai roulé. Peu de survirage, mais beaucoup et beaucoup d'adhérence, même sur le mouillé. Bien satisfait de la façon dont il a été géré. Ils ont été montés sur une VW Polo 1.2 TSI 2012 de 130 ch. L'usure a duré 50 000 km avec des virages sérieux. Ce n'était pas gentil avec eux
Helpful 18 - pneu essayé sur January 10, 2024
Note de 89% au volant d'une Ford Fiesta ST180 (215/40 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
J'ai vraiment apprécié ces pneus. Ils ont une excellente adhérence sur le sec et également sur le mouillé. Sont un peu bruyants mais pas trop mal. Je les ai utilisés pendant plus de 20 000 kilomètres, dont environ 10 jours de piste. Les avants viennent d'être remplacés par des 6 asymétriques, les arrières ont encore beaucoup de viande.
Helpful 44 - pneu essayé sur October 29, 2023
Note de 83% au volant d'une Mazda 6 GH 2.5 (225/45 R18) sur mostly country roads pendant 16,500 spirited kilomètres
Je les ai eu pendant 2 saisons d'été. Environ 27 000 km. Les derniers 2000 km ont eu une forte diminution de l'adhérence sur sol mouillé - sous une pluie légère, j'ai eu peu de glissement arrière à 80 km/h - je n'y crois plus sur sol mouillé, et une légère diminution de l'adhérence sur sol sec. Le Hankook H750 (tous temps) fonctionne désormais beaucoup mieux. Je m'attendais à au moins 3 saisons et 35 à 40 km d'utilisation. Maintenant, les coins des pneus sont sortis, le centre a environ 3 mm. Je ne sais pas si le prochain pneu sera Assymétrique 6 ou Bridgestone Potenza Sport... Je ne sais vraiment pas
Helpful 46 - pneu essayé sur September 30, 2023
Note de 57% au volant d'une Lexus GS300h (235/45 R18) sur mostly town pendant 12,500 easy going kilomètres
J'ai acheté un jeu de pneus en 2021, tous fabriqués la même année et fabriqués en Allemagne. Malheureusement, je ne peux pas faire l'éloge de ces pneus. Je réside à Riga, en Lettonie, où les conditions routières sont sans doute parmi les pires d'Europe. Cependant, à ce stade, j'utilise ces pneus depuis la deuxième saison et ils se sont considérablement détériorés. Récemment, je les ai fait équilibrer et sur le banc d'essai, il est devenu évident à quel point ils étaient "déformés". Par conséquent, lors de la conduite à grande vitesse et lors du freinage, l'ensemble du véhicule subit des à-coups notables. Pour être honnête, j'ai d'abord soupçonné des problèmes avec les freins et j'ai remplacé les freins sur toute la voiture, mais le problème a persisté. C’est seulement à ce moment-là que j’ai réalisé que la cause profonde était les pneus. Je ne m'attendais pas à une qualité aussi médiocre et, essentiellement, les pneus sont devenus inutilisables au milieu de leur deuxième saison d'utilisation.
Helpful 49 - pneu essayé sur September 1, 2023
Note de 79% au volant d'une Peugeot 308 BlueHDI EAT6 (225/40 R18) sur mostly motorways pendant 43,000 average kilomètres
Je ne me suis jamais senti en difficulté. Un pneu très sûr et équilibré. Valeur impressionnante.
Helpful 48 - pneu essayé sur August 30, 2023
Note de 42% au volant d'une Ford Focus ST250 (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
A duré un temps décent, ce qui est à peu près tout ce que j'ai de positif à dire à leur sujet.

Décent sur le sec et extrêmement pauvre sur tout le reste, patine excessivement sur l'eau stagnante au point qu'il ne se sent pas en sécurité, même d'autres ont commenté dans la voiture comment ils se sentaient à la fois en tant que passager et conducteur.

Oubliez d'aller n'importe où quand il neige ou qu'il neige, ce serait mieux avec des pneus chauves.

Les pneus Michelin que j'avais à 2 mm avaient plus d'adhérence, vous en avez pour votre argent, achetez pas cher, achetez deux fois.
Helpful 50 - pneu essayé sur August 19, 2023
Note de 93% au volant d'une Mercedes Benz C207E400 (255/30 R19) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Ma voiture est une Mercedes C207E400 livrée avec un pneu Conti 5p Great mais l'espérance de vie était médiocre. Les deux dernières paires se sont effondrées avec 5 mm de bande de roulement à gauche.

Vient maintenant le Goodyear Asi 5 255/30/19 que dans ma voiture le confort, le bruit, le confort de conduite étaient excellents. La conduite de la voiture est bien meilleure avec une direction précise et un freinage contrôlé Conti 5p

Vient maintenant le problème majeur, j'ai eu une panne de pneu aujourd'hui (ma faute) et la disponibilité de Goodyear pour mon nouveau pneu est inconnue.

L'Asi 5 n'est plus et l'Asi 6 est le petit nouveau du bloc, mais le pneu arrière n'est pas disponible dans la taille ci-dessus.
Helpful 49 - pneu essayé sur August 3, 2023
Note de 97% au volant d'une Audi RS3 8V (235/35 R19) sur a combination of roads pendant 7,000 spirited kilomètres
Les meilleurs pneus que j'avais sur mon RS3, j'ai essayé de nombreuses marques depuis 5/6 ans. Pirelli Pzero remet les pires, aquaplaning à 70kmh et s'est usé si vite... Ceux-ci à la place wow, juste wow. Jamais glissé hors de contrôle sous la pluie, sensation et adhérence agréables par tous les temps, usure presque nulle de la bande de roulement. Dans des conditions sèches, très agréable et précis à conduire en coopération avec l'Audi 4x4... Super content de l'expérience dans l'ensemble. J'irais avec la prochaine génération de ce modèle sans prise de tête pour les nouveaux que j'obtiendrai à l'avenir.
Helpful 61 - pneu essayé sur May 16, 2023
Note de 64% au volant d'une BMW 520d (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres
Mon avis initial est ici quelque part mais je ne le trouve pas pour le modifier.

Bilan de fin de vie: donc, je les ai achetés en mai 2020 pour la 5 série 520d avec 177cv, rwd. Je les ai utilisés par rotation, pendant 3 étés et environ 30-35k km sur routes mixtes. J'avais prévu de les utiliser cet été également, deux d'entre eux avaient 4 mm et les deux autres avaient 6 mm, mais, même si je les ai correctement stockés, ils avaient une pression correcte et donc, ils montrent un vieillissement avancé https://imgur. com /a/BoXRfVW (supprimer les espaces) ce qui n'est jamais arrivé aux 4 jeux précédents de GY que j'avais sur différentes voitures même pendant 4-5 ans/jeu, mais aussi, je n'avais jamais eu de pneus GY UHP auparavant.
Je les ai remplacés par des Hankook Prime 4, car je ne me sentais plus en sécurité avec eux et aussi ils sont devenus très bruyants mais toujours avec une bonne adhérence à la fois sur le sec et sur le mouillé.
Je ne sais pas si j'achèterai bientôt un autre GY.
Helpful 53 - pneu essayé sur May 6, 2023