Nokian One

C'est mon deuxième jeu avec le même problème. J'en ai fait installer de nouveaux au printemps dernier, sous garantie. Je les ai utilisés pendant l'été, du 15 avril au 15 octobre. Je les ai retournés d'avant en arrière pour cet été et j'ai remarqué que les problèmes sont apparus en les installant ce printemps.

Mes 4 pneus ont une fisure comme si la semelle du pneus voulait se séparer

J'ai eu les pneus pendant 15 000 milles et j'en suis très satisfait jusqu'à présent. Il y en a sur un petit SUV Mazda et je pense qu'ils correspondent bien à l'esprit de la voiture. Le porté embrasse tout juste maintenant le graphisme à 80%. Les pneus ne sont pas totalement silencieux, mais certainement 9/10 - Une bande de béton occasionnelle les fera chanter, mais c'est l'exception. Jusqu'à présent, la traction sur sol sec est de 10/10, le sol mouillé ayant un léger écart notable depuis un arrêt - FWD, mais n'a pas glissé ou poussé dans les virages mouillés. La tenue de route sur sol sec correspond à l'esprit de la voiture - vive, sans secousses brusques transmises. Nous n'avons eu de neige significative que quelques jours cette année et tout s'est bien passé - pas un Hakka, mais pas de surprises. Je surveille les prix de la voiture de ma femme, car elle restera bientôt l'un des principaux concurrents. L'ensemble actuel est fabriqué à Dayton, TN - USA ! Son a la même voiture que le Pirelli Scorpion AS+3 - Ces Nokian ONE se comparent très avantageusement, avec des économies significatives dans cette taille

Avez-vous de l'expérience avec le Nokian One ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Nokian One >

Ce pneu offrait un meilleur confort (silence) et une meilleure adhérence sur sol sec que les pneus Continental d'origine. Son adhérence sur sol mouillé, enneigé et verglacé était comparable. Après deux ans et environ 32 000 kilomètres, l'usure des pneus est passée à 60 %.
Les quatre pneus présentent désormais un début de décollement de la bande de roulement au niveau de l'épaulement. Selon le vendeur de pneus, il s'agit d'un problème courant sur les pneus NOKIAN One.

sur une KIA Forte EX, 2012
Je vais parcourir 55 000 km avec ces pneus avant de les changer. Ils sont confortables et offrent une excellente adhérence dans la neige profonde et sur toutes les surfaces intermédiaires. J'ai découvert quelque chose d'intéressant concernant cette dimension : la surface de contact est 15 % inférieure à celle de tous les autres pneus concurrents de même dimension. Cela pourrait expliquer ma faible consommation de carburant et mon adhérence hivernale. De plus, ces pneus m'ont évité une erreur d'inattention… J'ai ignoré le voyant de pression des pneus avant de partir au travail. Je suis arrivé au travail et rentré chez moi sans problème, mais en vérifiant la pression une fois rentré, j'ai constaté que le pneu affichait seulement 4 PSI ! Oui, 4 PSI ! Et j'ai parcouru 130 km comme ça. Cela pourrait être dû à la structure en aramide des flancs ? Je ne suis pas sûr de vouloir acheter un autre pneu sans flancs en aramide à cause de cela. Mes pneus portent la mention « Fabriqué aux États-Unis » sur le flanc. C'est un excellent pneu pour ma région, le Michigan.

Joli pneu et décent sur chaussée sèche, mais mouillé et les virages étaient terribles. Je les ai renvoyés pour une marque différente où je ne glisserais pas dans les coins.

J'ai une BMW E83 2007 de plus de 3 000 miles sur mes Nokian Ones et j'habite à Seattle, WA. Je suis incroyablement satisfait d’eux.

J'ai lu quelques critiques sur le bruit mais je n'ai pas eu ce problème. Ils sont très silencieux à une exception près, et c'était juste après que je les ai achetés. Il y avait un tronçon de route avec une chaussée extrêmement usée et une grande surface de galets. Ils étaient très bruyants la première fois que j'ai roulé sur cette surface, mais les trajets ultérieurs ont été plus silencieux, bien qu'un peu plus bruyants que l'asphalte ordinaire, ce qui est à peine perceptible.

Les Nokians ont remplacé les pneus Kelly que j'avais dessus et ils étaient ok et beaucoup plus bruyants, bien que corrects 7/10.

La maniabilité a été excellente sur sol sec et mouillé, même avec une conduite dynamique, et j'ai hâte de voir comment ils se comportent sur la neige. Je les trouve également très réactifs à mes commentaires. Mes pneus précédents (Kelly) étaient tout à fait corrects dans la mesure où ils ne semblaient pas aussi fermement ancrés au sol, cela semble étrange puisqu'ils entrent bien sûr en contact, mais ils me sentaient juste.

Ma seule question est l'usure, que je ne pourrai pas déterminer tant que les 80 pour cent ne seront pas épuisés. Pour le moment, il semble qu'ils se porteront très bien. S'ils fonctionnent bien/excellents dans la neige, ils constitueraient un achat définitif si j'avais une deuxième voiture ou si j'en avais besoin de nouvelles (avec un peu de chance après 70 000 miles) et qu'ils sont toujours disponibles, bien qu'il soit probable qu'une version plus récente soit disponible d'ici là. Je ferai le point après avoir conduit dans la neige et quand les pluies commenceront, c'est-à-dire maintenant après un été très sec à Seattle.

Dans le temps fissure faisant tout le tour de la roue apparue sur mes 4 pneus pouvant présager d un décollement de la bande roulement ou voir éclatement..
Le sav nokian est totalement inexistant et ne répond pas aux mail ..
Je deconseille les Nokian ...

Ces pneus sont bons sur une chaussée sèche mais les ont trouvés insuffisants sur une chaussée mouillée, en particulier dans les virages, et ils semblent perdre leur adhérence, alors je glisse dans le coin. Le niveau de confort semble convenable bien que sur certaines routes la conduite semble rude. Ces pneus sont moins bruyants que les précédents Michelin Defender qui étaient très bruyants. Les pneus sont trop neufs pour faire des commentaires sur l'usure en ce moment, mais semblent aller bien. Dans l'ensemble, je suis satisfait de ces pneus, surtout pour le prix.

J'étais de loin prêt à sortir ces nokian 1 contre Cooper cs5 après avoir eu 2 jeux de nokian 1 voyant qu'ils se séparent en se fissurant autour du bord trop presque comme s'il s'agissait d'une séparation récapitulative. Je regrette de les avoir achetés à cause de et le wrg4 fait aussi la séparation

Je compare ces pneus aux OE Michelin Latitude Touring. J'ai actuellement 20 000 sur ces pneus et j'ai très peu de critiques à leur égard comme vous pouvez le voir dans la revue. Le plus gros problème avec eux est que dans les virages extrêmement secs, ils se sentent un peu mal à l'aise (un peu comme flotter), mais pas là où vous pensez perdre le contrôle. Le meilleur aspect des pneus est leur qualité de conduite et leur silence. Les Nokian coûtaient la moitié du prix du Michelin et ils se comportaient comme des pneus le double du prix.

Ces pneus se sont avérés beaucoup plus silencieux que le ProContact continental que j'ai essayé sur ma Subaru Impreza, et l'adhérence que j'ai trouvée supérieure aux offres toutes saisons Pirelli et Michelin. L'adhérence sur sol sec a toujours poussé un peu plus loin que prévu, et l'adhérence sur sol mouillé inspire confiance, bien qu'il n'y ait pas beaucoup de communication avant que le pneu ne parte sur des conditions sèches ou humides

Toujours à la recherche du pneu parfait, nous avons opté pour un jeu de pneus Nokian One sur notre camionnette. Ces pneus sont plus gros que la normale et plus lourds que la normale. Mais le contact sec était supérieur. Nous pensions que Nokian était connu pour sa traction supérieure sur sol mouillé, ce qui n'était pas le cas lorsqu'il était monté sur notre Transit Connect. Ces pneus se sont très bien comportés sur les routes sèches, mais la camionnette était lente et lourde. Mais quand il a commencé à pleuvoir, tous les paris étaient ouverts. ces pneus ont tendance à glisser dans les virages Mais pas aussi fort que les autres pneus que nous avons essayés. Cependant, il y a encore de l'espoir que la marque Nokian conviendra à notre camionnette car nous avons tourné l'attention vers les pneus Nokian WR g4 car ils sont connus pour avoir une traction humide bien supérieure. Ces WR G4 seront installés dans quelques semaines et je ferai un rapport à ce moment-là. sinon, si vous cherchez un très bon pneu à flancs légèrement rigides pour l'été, ce sont vos pneus.

Les Nokian ont été les meilleurs pneus que j'ai jamais achetés ..... juste un pneu toutes saisons de qualité supérieure ... vraiment le coût n'est même pas comparable à des marques comme Michelin et Conti ... J'ai mis le Nokian sur notre 2012 3,5 litres Rav 4.4wd et je dois dire que ce sont des pneus pare-balles. J'habite dans le sud-ouest. Je les ai emmenés très rapidement dans des zones isolées où je tire de l'acier et du tir à la cible... où l'asphalte devient de la terre et de la roche... des sentiers plus accidentés et ils ne sautent vraiment pas un battement sur des surfaces qui stressez les pneus qui ne sont pas renforcés avec de l'aramide comme ceux de nokian. J'ai conduit celui-ci à travers la chaleur folle de l'été. Je les ai conduits sous une forte pluie du désert de type mousson et je suis allé au nord dans la neige... Ce sont des pneus absolument imbattables pour le prix... Si vous y pensez, n'hésitez même pas. Ces pneus sont imbattables, surtout au prix. Je recommande de les acheter en ligne, de trouver la bonne taille pour votre marque, votre année et votre garniture, car la plupart des détaillants en ligne les envoient très rapidement et vous trouverez le meilleur prix en ligne pour 4. Ne vous laissez pas arroser par le magasin de pneus. Emmenez-les à un emplacement de pneus local qui les équilibrera, les installera et vous assurera également d'obtenir un alignement correct. C'est tellement plus facile et moins cher... de se présenter avec les nouveaux pneus que vous voulez installer sur votre voiture, prêts à partir.

J'ai remplacé le Nokian Entyre 2.0 par ces pneus Nokian1. le niveau de bruit sur les pneus était si mauvais après environ 20 000 miles que mon magasin et mon représentant nokian. accepté de remplacer par le nokian1. Pas beaucoup mais j'en ai acheté 3 et ils ont donné le 4ème gratuitement avec l'installation. J'ai maintenant 30 000 miles sur les 1 et ils ont l'air et roulent magnifiquement ! c'est le meilleur pneu toutes saisons que j'ai possédé. super dans la neige.