Le Nokian Tyres One est une nouvelle norme en matière de pneus toutes saisons de tourisme haut de gamme, avec une garantie contre l'usure de la bande de roulement de 80 000 milles, et grâce à la technologie de flanc en aramide qui protège contre les crevaisons causées par les nids-de-poule et les mauvaises surfaces routières, le Nokian One est également livré avec une garantie de protection contre les nids-de-poule.
Le Nokian One est disponible dans des tailles de pneus de 14 à 20 pouces.
La réponse en bref
Les conducteurs disent74%sur 22 avis de conducteurs50% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
De nombreux revendeurs de pneus souhaitent reclasser les pneus toutes saisons en « pneus trois saisons » pour reconnaître leurs performances limitées sur la neige, mais le Nokian One HT s'est montré étonnamment bon pour sa catégorie. Cependant, il est toujours près de 20 % plus lent que le pneu hiver sur le tour et facilement 100 % moins inspirant confiance. Comme toujours, la traction a été l'élément le plus notable lorsque l'on compare les pneus toutes saisons aux pneus hiver. Les petites pentes de la piste ont été prises beaucoup plus lentement avec une accélération minimale. Les virages étaient bons à basse vitesse, mais il n'y avait aucune réserve sur le pneu toutes saisons.
Faible: Freinage sur neige, Traction sur neige, Comportement sur neige ·Vainqueur: Nokian Hakkapeliitta R5
Tous les tests indépendants du Nokian One, du plus récent au plus ancien
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Nokian One freine 27,6 % plus long que rivaux de milieu de gamme. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 43,2 % moins bon que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 1/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,1/10 sur neige sur la base de 22 avis.
Que disent les propriétaires du Nokian One ?
Sur 22 notes de propriétaires, le Nokian One obtient 74% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,8 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 7. 9 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 63% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Nokian One est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Nokian One 7,7 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 19 avis.
Comment le Nokian One s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Nokian One 7,8 sur 10 pour l'usure, sur 19 avis. 9 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 16 093 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Nokian One ?
50% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Nokian One, sur les 20 avis ayant répondu à cette question. 25% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Nokian One(2)
Que disent les propriétaires du Nokian One concernant : bruit de roulement ?
Sur les 22 avis de propriétaires analysés pour le Nokian One, 10 évoquent le point « bruit de roulement » : 9 le saluent (silencieux) et 1 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Quel pneu le Nokian One remplace-t-il ?
Le Nokian One est le successeur du Nokian eNTYRE 2.0 dans la gamme Nokian.
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Nokian One. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 22 avis
Les propriétaires ont tendance à évaluer le Nokian One comme un pneu toutes saisons silencieux et confortable avec une forte adhérence sur sol sec, ce qui se reflète dans 12 avis positifs sur 22 et un score moyen de 69,9 %. Près de la moitié des propriétaires mentionnent un faible bruit de roulement, et environ un quart louent l'adhérence sur sol sec et la qualité de conduite, certains rapportant également une traction impressionnante sur la neige. La principale préoccupation est la durabilité : environ un propriétaire sur quatre signale des problèmes de crevaison ou de carcasse, tels que des fissures ou une séparation de la bande de roulement. La performance sur sol mouillé est plus mitigée, avec environ un quart des propriétaires critiquant l'adhérence sur sol mouillé et certains notant également un manque de confiance dans les virages sur sol mouillé.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 22 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 22 notes
Note des propriétaires74%
Adhérence sur le sec88%
Adhérence à la neige81%
Usure78%
Confort77%
Poignée de glace73%
Ressenti de la route73%
Adhérence sur le mouillé72%
Progressivité70%
Avis en vedette
Le plus utile 49%
“C'est mon deuxième jeu avec le même problème. J'en ai fait installer de nouveaux au printemps dernier, sous garantie. Je les ai utilisés pendant l'été, du 15 avril au 15 octobre. Je les ai retournés d'avant en arrière...”
“Ces pneus sont bruyants et ont une adhérence terrible sur sol mouillé, mon Ridgeline a hydroplané plusieurs fois en allant au travail, dans des conditions où mes Yokohama Geolanders n'ont jamais eu ce problème. Je suis...”
“Je compare ces pneus aux OE Michelin Latitude Touring. J'ai actuellement 20 000 sur ces pneus et j'ai très peu de critiques à leur égard comme vous pouvez le voir dans la revue. Le plus gros problème avec eux est que...”
Ces pneus devraient êtres interdis .. comme je vous l ai déjà signaler et envoyer des photos ,la bande de roulement se fissure sur le côté et se decolle .... refusé au control technique....
Et que fait votre service client ? Rien ,malgré plusieurs message et mails ...
J ai bannis nokian ! Trop dangereux et pas de service client .
Signale à l entreprise de montage... arret des ventes de cette marque !
Mr Giry laurent
Premières impressions60%
Dans le temps fissure faisant tout le tour de la roue apparue sur mes 4 pneus pouvant présager d un décollement de la bande roulement ou voir éclatement..
Le sav nokian est totalement inexistant et ne répond pas aux mail ..
Je deconseille les Nokian ...
Je n'achèterais jamais de nokian à nouveau à cause du composé de caoutchouc. J'ai eu plusieurs jeux de pneus sous garantie pour des fissures et des craquelures, ce n'était pas seulement les nokian, je pense que les WRG4 ont fait la même chose.
Premières impressions10% 16 093 km
J'étais de loin prêt à sortir ces nokian 1 contre Cooper cs5 après avoir eu 2 jeux de nokian 1 voyant qu'ils se séparent en se fissurant autour du bord trop presque comme s'il s'agissait d'une séparation récapitulative. Je regrette de les avoir achetés à cause de et le wrg4 fait aussi la séparation
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Ces pneus sont bruyants et ont une adhérence terrible sur sol mouillé, mon Ridgeline a hydroplané plusieurs fois en allant au travail, dans des conditions où mes Yokohama Geolanders n'ont jamais eu ce problème. Je suis prêt à couper ces pneus avec mon couteau de poche et à rentrer chez moi sur les jantes. Les pires pneus sur lesquels j'ai jamais roulé. Je conduis depuis 42 ans et je suis un conducteur professionnel (CDL), j'ai bien plus d'un million de miles avec plusieurs véhicules et plusieurs combinaisons de pneus. Faites-vous et à votre famille une faveur et n'achetez pas ces pneus.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Nokian One ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Ce pneu offrait un meilleur confort (silence) et une meilleure adhérence sur sol sec que les pneus Continental d'origine. Son adhérence sur sol mouillé, enneigé et verglacé était comparable. Après deux ans et environ 32 000 kilomètres, l'usure des pneus est passée à 60 %. Les quatre pneus présentent désormais un début de décollement de la bande de roulement au niveau de l'épaulement. Selon le vendeur de pneus, il s'agit d'un problème courant sur les pneus NOKIAN One.
sur une KIA Forte EX, 2012 Je vais parcourir 55 000 km avec ces pneus avant de les changer. Ils sont confortables et offrent une excellente adhérence dans la neige profonde et sur toutes les surfaces intermédiaires. J'ai découvert quelque chose d'intéressant concernant cette dimension : la surface de contact est 15 % inférieure à celle de tous les autres pneus concurrents de même dimension. Cela pourrait expliquer ma faible consommation de carburant et mon adhérence hivernale. De plus, ces pneus m'ont évité une erreur d'inattention… J'ai ignoré le voyant de pression des pneus avant de partir au travail. Je suis arrivé au travail et rentré chez moi sans problème, mais en vérifiant la pression une fois rentré, j'ai constaté que le pneu affichait seulement 4 PSI ! Oui, 4 PSI ! Et j'ai parcouru 130 km comme ça. Cela pourrait être dû à la structure en aramide des flancs ? Je ne suis pas sûr de vouloir acheter un autre pneu sans flancs en aramide à cause de cela. Mes pneus portent la mention « Fabriqué aux États-Unis » sur le flanc. C'est un excellent pneu pour ma région, le Michigan.
C'est mon deuxième jeu avec le même problème. J'en ai fait installer de nouveaux au printemps dernier, sous garantie. Je les ai utilisés pendant l'été, du 15 avril au 15 octobre. Je les ai retournés d'avant en arrière pour cet été et j'ai remarqué que les problèmes sont apparus en les installant ce printemps.
J'ai eu les pneus pendant 15 000 milles et j'en suis très satisfait jusqu'à présent. Il y en a sur un petit SUV Mazda et je pense qu'ils correspondent bien à l'esprit de la voiture. Le porté embrasse tout juste maintenant le graphisme à 80%. Les pneus ne sont pas totalement silencieux, mais certainement 9/10 - Une bande de béton occasionnelle les fera chanter, mais c'est l'exception. Jusqu'à présent, la traction sur sol sec est de 10/10, le sol mouillé ayant un léger écart notable depuis un arrêt - FWD, mais n'a pas glissé ou poussé dans les virages mouillés. La tenue de route sur sol sec correspond à l'esprit de la voiture - vive, sans secousses brusques transmises. Nous n'avons eu de neige significative que quelques jours cette année et tout s'est bien passé - pas un Hakka, mais pas de surprises. Je surveille les prix de la voiture de ma femme, car elle restera bientôt l'un des principaux concurrents. L'ensemble actuel est fabriqué à Dayton, TN - USA ! Son a la même voiture que le Pirelli Scorpion AS+3 - Ces Nokian ONE se comparent très avantageusement, avec des économies significatives dans cette taille
61%
Membre
Subaru
225/45 R18
16 093 km
Essentiellement de la ville
Moyen
Joli pneu et décent sur chaussée sèche, mais mouillé et les virages étaient terribles. Je les ai renvoyés pour une marque différente où je ne glisserais pas dans les coins.
J'ai une BMW E83 2007 de plus de 3 000 miles sur mes Nokian Ones et j'habite à Seattle, WA. Je suis incroyablement satisfait d’eux.
J'ai lu quelques critiques sur le bruit mais je n'ai pas eu ce problème. Ils sont très silencieux à une exception près, et c'était juste après que je les ai achetés. Il y avait un tronçon de route avec une chaussée extrêmement usée et une grande surface de galets. Ils étaient très bruyants la première fois que j'ai roulé sur cette surface, mais les trajets ultérieurs ont été plus silencieux, bien qu'un peu plus bruyants que l'asphalte ordinaire, ce qui est à peine perceptible.
Les Nokians ont remplacé les pneus Kelly que j'avais dessus et ils étaient ok et beaucoup plus bruyants, bien que corrects 7/10.
La maniabilité a été excellente sur sol sec et mouillé, même avec une conduite dynamique, et j'ai hâte de voir comment ils se comportent sur la neige. Je les trouve également très réactifs à mes commentaires. Mes pneus précédents (Kelly) étaient tout à fait corrects dans la mesure où ils ne semblaient pas aussi fermement ancrés au sol, cela semble étrange puisqu'ils entrent bien sûr en contact, mais ils me sentaient juste.
Ma seule question est l'usure, que je ne pourrai pas déterminer tant que les 80 pour cent ne seront pas épuisés. Pour le moment, il semble qu'ils se porteront très bien. S'ils fonctionnent bien/excellents dans la neige, ils constitueraient un achat définitif si j'avais une deuxième voiture ou si j'en avais besoin de nouvelles (avec un peu de chance après 70 000 miles) et qu'ils sont toujours disponibles, bien qu'il soit probable qu'une version plus récente soit disponible d'ici là. Je ferai le point après avoir conduit dans la neige et quand les pluies commenceront, c'est-à-dire maintenant après un été très sec à Seattle.
Ces pneus sont bons sur une chaussée sèche mais les ont trouvés insuffisants sur une chaussée mouillée, en particulier dans les virages, et ils semblent perdre leur adhérence, alors je glisse dans le coin. Le niveau de confort semble convenable bien que sur certaines routes la conduite semble rude. Ces pneus sont moins bruyants que les précédents Michelin Defender qui étaient très bruyants. Les pneus sont trop neufs pour faire des commentaires sur l'usure en ce moment, mais semblent aller bien. Dans l'ensemble, je suis satisfait de ces pneus, surtout pour le prix.
Je compare ces pneus aux OE Michelin Latitude Touring. J'ai actuellement 20 000 sur ces pneus et j'ai très peu de critiques à leur égard comme vous pouvez le voir dans la revue. Le plus gros problème avec eux est que dans les virages extrêmement secs, ils se sentent un peu mal à l'aise (un peu comme flotter), mais pas là où vous pensez perdre le contrôle. Le meilleur aspect des pneus est leur qualité de conduite et leur silence. Les Nokian coûtaient la moitié du prix du Michelin et ils se comportaient comme des pneus le double du prix.
