Continental Premium Contact 6

Le nouveau PremiumContact 6 remplace à la fois le PremiumContact 5 et le SportContact 5, unifiant le confort et l'efficacité de la gamme PremiumContact, avec les hautes performances, la précision de direction et l'adhérence du SportContact.

Les données de rapports d'essai issues de 117 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 81% sur 1,020,316 kilomètres parcourus, et 60 tests avec un résultat moyen de 3rd.

Adhérence sur le sec 89%
Adhérence sur le mouillé 84%
Ressenti de la route 83%
Progressivité 85%
Usure 74%
Confort 78%
A acheter à nouveau 74%

Premier sur le marchéNovember 2016
Taille de roue15 - 22"
Largeur185 - 325mm
Profil30 - 65
Résistance au roulementA - D
Adhérence sur sol mouilléA - B
Bruit (dB)69 - 75
Classement hivernalNon classé hiver

The Premium Contact 6 is ranked 37th of 149 Summer Premium Touring pneus.

Ce pneu a remplacé le Continental Premium Contact 5 and ce pneu a été remplacé par le Continental PremiumContact 7.

Comparaisons approfondies des pneus

2023 Tyre Tests

2022 Tyre Tests

2021 Tyre Tests

2020 Tyre Tests

2019 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
15 inch
195/65 R 15 91 HCA71
185/65 R 15 88 HCA70
195/65 R 15 91 VCA71
195/65 R 15 91 HCA71
195/65 R 15 95 H XLBA71
16 inch
205/55 R 16 91 HCA71
205/55 R 16 91 VCA71
205/60 R 16 96 H XLAA72
215/60 R 16 99 V XLCA72
205/60 R 16 96 H XLBA72
205/55 R 16 91 VCA71
205/60 R 16 96 V XLCA72
205/60 R 16 96 H XLCA71
17 inch
205/50 R 17 89 VCA71
225/50 R 17 94 VCA71
225/45 R 17 91 YCA71
225/45 R 17 91 YCA71
225/45 R 17 94 Y XLCA72
215/45 R 17 91 Y XLCA72
215/45 R 17 87 YCA71
225/45 R 17 91 VCA71
205/50 R 17 93 Y XLCA72
225/50 R 17 94 WBA71
215/45 R 17 87 VCA71
215/55 R 17 94 VBA71
225/50 R 17 98 Y XLCA72
225/50 R 17 94 YCA71
225/45 R 17 91 WCA71
18 inch
225/40 R 18 92 W XLCB72
225/40 R 18 92 Y XLCA72
255/35 R 18 94 Y XLCA73
245/40 R 18 97 Y XLCA72
245/45 R 18 100 Y XLCA72
245/40 R 18 93 YCA71
235/60 R 18 107 V XLBA72
235/60 R 18 103 VCA71
225/40 R 18 92 W XLCA71
235/60 R 18 107 V XLAA72
245/45 R 18 100 Y XLBA72
245/40 R 18 97 Y XLCA72
255/35 R 18 94 Y XLCA73
235/60 R 18 107 V XLAB72
235/60 R 18 103 VCA71
225/40 R 18 92 Y XLCA72
235/60 R 18 103 VCA71
245/45 R 18 96 YCA71
19 inch
235/35 R 19 91 Y XLBB72
235/35 R 19 91 Y XLBB72
20 inch
255/45 R 20 105 H XLBA72
255/45 R 20 105 H XLBA72
255/45 R 20 105 V XLBA72
255/45 R 20 105 Y XLCA73
255/45 R 20 105 V XLBA72
255/45 R 20 105 V XLCA73
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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Continental Premium Contact 6 Rapports d'essais

Note de 94% au volant d'une Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 700 spirited kilomètres
J'utilise ces pneus sur mon Scirocco automatique 2015 de 160 ch. C'est le seul pneu qui arrête ma voiture sans activer l'ABS. Avant de l'acheter, je regardais Michelin Pilot Sport 4. Comme Michelin est un pneu très lisse et que nos routes sont vraiment mauvaises en Turquie, j'ai choisi le PC6. Je suis vraiment content avec eux. Les commentaires que vous recevez de votre voiture sont incroyables. Remarque: certaines personnes ont écrit des choses sur le bruit. Je ne pense pas qu'il y ait un problème de bruit. Je les utilise sur 2 km, je n'ai aucun problème.
Helpful 117 - pneu essayé sur March 14, 2021
Note de 55% au volant d'une BMW M5 (325/30 R22) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Évitez ces pneus comme la peste si vous conduisez même un peu de neige. Tenue de route à sec très bonne bien qu'un peu bruyante. Bonne rupture humide. Tenue de route sur sol mouillé OK. Je n'ai pas encore aquaplané mais ils sont nouveaux. Cependant, dans la neige même un peu. Ils ne valent absolument rien. Je suis très habitué à conduire dans la neige. Je suis canadien. Ces pneus sont juste dangereux. J'habite en Caroline du Nord maintenant, je n'achèterais plus jamais ces pneus.
Helpful 56 - pneu essayé sur January 15, 2023
Note de 81% au volant d'une BMW 530D (235/45 R17) sur mostly motorways pendant 15,000 average kilomètres
Mordant incroyable sur routes sèches. Mon diesel 3 litres fournit beaucoup de couple mais ces pneus le gèrent très bien. Je n'ai jamais eu de problème de freinage sur sol mouillé et sec, même en cas de freinage brusque, les pneus ne patinaient pas. La voiture donne vraiment l'impression d'être collée à la route. Je recommande certainement ces pneus pour les véhicules équipés de moteurs de spécifications plus élevées. Excellent retour de manipulation tout autour. Après un an et 20 000 km, les pneus sont légèrement plus usés que ce à quoi je m'attendais, cela peut être dû à mon style de conduite. Cependant l'excellente adhérence compense l'usure.
Helpful 25 - pneu essayé sur November 28, 2023
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Latest Continental Premium Contact 6 Rapports d'essais

Note de 76% au volant d'une Honda Prelude 2.2vtec (215/50 R16) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Le pneu a d’excellents niveaux d’adhérence sur le sec. La direction est précise et prévisible à proximité et à la limite. Les pneus surchauffent assez rapidement dans des conditions d'utilisation sur piste.

Le pneu est beaucoup plus silencieux que la PS4, mais ce n'est pas un pneu silencieux. L’adhérence sur sol mouillé existe, mais elle n’est pas géniale.
Helpful 2 - pneu essayé sur June 16, 2024
Note de 74% au volant d'une Volkswagen polo gti 1.8t (215/40 R17) sur mostly motorways pendant 20,000 spirited kilomètres
Un pneu très sympa et évolutif pour une trappe chaude. Avec des kilomètres d'autoroute réguliers et une conduite assez animée à la campagne, ils semblent bien résister, n'ayant besoin de changer que 2 pneus (pendant que je fais une rotation d'avant en arrière) une fois par an après environ 20 à 22 000 milles. Parfois, les pneus ressentent peu de sensations sur certains tronçons de route de campagne, mais cela varie en fonction de la qualité du tarmac.
J'ai essayé divers autres pneus pour ma trappe chaude (PS4, Avon ZR) et rien ne convient vraiment à la voiture ainsi qu'aux PC6 sur jantes 17".
Helpful 2 - pneu essayé sur June 13, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 87% au volant d'une Honda Civic 1.8 (215/50 R17) sur a combination of roads pendant 52,000 average kilomètres
Excellents pneus sur sol mouillé et sec avec un freinage impeccable. La maniabilité est superbe et m'a sauvé la vie à plusieurs reprises là où d'autres types auraient abandonné mais ils m'ont gardé sur la route. Je les ai déjà conduits pendant 52 000 km. Le seul problème avec eux est qu'ils sont un peu cahoteux par rapport à mon mc5 et mon advan v552. Mais il fonctionne bien mieux que l’un ou l’autre des deux. De plus, j'ai développé des bulles dans deux de mes pneus avant qu'ils n'atteignent 50 km et j'utilise donc maintenant le v552 dans l'une de mes roues arrière et je prévois d'obtenir 2 nouveaux cpc6. la bande de roulement a disparu à près de 70 % à l'avant et à 50 % à l'arrière. Veuillez noter que ceux-ci sont principalement utilisés sur les autoroutes.
Helpful 5 - pneu essayé sur May 9, 2024
Note de 77% au volant d'une Opel Astra K 1.4T 150 (225/45 R17) sur mostly town pendant 15,000 average kilomètres
J'utilise ces pneus depuis 15 000 miles. Je suis très satisfait de la prise en main. Surtout sur les surfaces sèches, il colle la surface. Il y a quelques mauvais commentaires sur la conduite sur sol mouillé, mais à mon avis, elle est également bonne. Je me sens en sécurité lorsque je conduis sur sol mouillé. La réponse de la direction est ce que je préfère dans ce pneu, j'ai acheté ce pneu à cause de cela. Mais en matière de confort, je ne préférerais plus ces pneus. Ma voiture est également une voiture rigide et lorsqu'elle est combinée avec des pneus durs, je peux sentir toutes les bosses à l'intérieur, ce qui n'est pas confortable pour moi avec près de 90 % d'utilisation urbaine.
Helpful 8 - pneu essayé sur April 16, 2024
Note de 92% au volant d'une Ford Focus ST225 (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 1,500 spirited kilomètres
Un excellent pneu sur route mouillée et sèche, le retour d'information est excellent et peut certainement dire quand je me rapproche de la limite d'adhérence par rapport à la PS4 qui a une sensation très nulle dans les virages. Très peu de patinage des roues sur sol mouillé, je le recommanderais à beaucoup de personnes dans une voiture à hayon à traction avant.
Helpful 6 - pneu essayé sur April 6, 2024
Note de 77% au volant d'une Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (205/55 R16) sur track pendant 0 kilomètres
C'est un pneu qui séduit le grand public et peut satisfaire beaucoup de monde, mais on ne peut pas le considérer comme complètement bon. Lors du passage dans une flaque d'eau, le véhicule devient instable. Dans les virages à grande vitesse, la voiture se penche latéralement et sort de la voie.
Helpful 8 - pneu essayé sur March 25, 2024
Note de 90% au volant d'une Volvo XC60 D5 AWD Auto (235/55 R19) sur mostly motorways pendant 5,000 average kilomètres
Environ 8000 km parcourus avec ces pneus été depuis avril 2023 (5 mois).
L'adhérence est excellente et la voiture se sent en sécurité sur la route. L'adhérence sur sol mouillé est excellente et la conduite sur autoroute (120-130 km/h) sous une forte pluie n'a posé aucun problème. Même en cas d'aquaplaning dans de plus grandes flaques d'eau, la voiture a gardé sa direction et n'a pas eu l'impression de perdre le contrôle.
La seule chose que j'ai observée, c'est que la consommation de carburant augmente de 0,5 à 1 litre aux 100 km lors de la conduite sur autoroute mouillée.
Il leur reste environ 6,5 à 7 mm de profondeur de sculpture sur les deux essieux et je ne peux toujours pas me prononcer sur l'usure car je n'ai pas mesuré la profondeur de sculpture des nouveaux pneus.
Je n'ai pas eu besoin d'utiliser fortement les freins en cas d'urgence, mais ils semblent efficaces avec un freinage normal, aussi bien sur sol sec que mouillé. Peut-être que le retour sur sol mouillé est meilleur et qu'ils semblent « coller » à la route, mais c'est juste un sentiment personnel.
L'étiquette indique que le niveau sonore est de 72 dB, des pneus soi-disant bruyants, mais mon expérience est qu'il n'y a aucun bruit perceptible de l'intérieur lors de la conduite sur des routes sèches avec des surfaces lisses. Sur les routes au revêtement accidenté, il y a bien sûr du bruit.
L’expérience globale est bonne et je les recommanderais, notamment pour leurs performances sur sol mouillé.
Helpful 20 - pneu essayé sur September 15, 2023
Note de 79% au volant d'une Toyota GR86 (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 8,000 spirited kilomètres
Bon niveau de rétroaction par rapport à la PS4, permet à la confiance de pousser à la limite et autour de la limite et est un pneu amusant.
J'ai également utilisé sur piste à Anglesey sous une pluie battante et il s'est parfaitement comporté, beaucoup plus d'adhérence que prévu et beaucoup d'avertissements lorsqu'il est sur le point de prendre des libertés. Pas sûr qu'il faudra trop de coups sur le sec en termes d'usure mais dans l'ensemble exceptionnellement bon. Je le recommanderais si vous aimez les bons retours dans un pneu. Assez bruyant quand même !
Helpful 21 - pneu essayé sur August 20, 2023
Note de 91% au volant d'une Ford Focus MK2 1.6TDCI 2008 2011 (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 12,000 spirited kilomètres
Permettez-moi de résumer brièvement. Continental Premium Contact 7 n'était pas sorti quand je l'ai acheté et il y en avait 6. Si le Michelin Pilot Sport 4 est cher et surestimé comme moi, je dirais certainement d'obtenir le Cpc6. Je suis très heureux de ne pas avoir payé autant pour Mps4 et de continuer ma vie avec Cpc6. J'ai réalisé que c'était une décision très appropriée en l'expérimentant dans toutes les conditions et conditions météorologiques. Mes prochains pneus seront à 99,99% Cpc7.
Helpful 25 - pneu essayé sur July 22, 2023
Note de 79% au volant d'une Toyota Camry (235/45 R18) sur mostly motorways pendant 30,000 average kilomètres
Trop d'usure
Helpful 24 - pneu essayé sur May 20, 2023
Note de 70% au volant d'une Ford Focus MK3 (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
En termes de retour de la route, de précision de la direction et d'adhérence sur les routes sèches et humides, ce sont certainement les meilleurs pneus de tourisme avec lesquels j'ai jamais conduit ! Lorsque finalement perdre et reprendre l'adhérence, tout devient progressif et prévisible.
Ces éléments contribuent à une expérience de conduite dynamique agréable tout en se sentant en sécurité. Sauf pour le comportement en aquaplaning, où les pneus d'après mon expérience n'offrent pas une marge de sécurité suffisante.
Le gros point positif : le PC6 peut être tellement amusant à conduire... les 5 % du temps où les conditions de circulation et les limites de vitesse me permettent de conduire vraiment sportivement.
Le bémol : le reste du temps, moi et mes passagers devons vivre avec des pneus assez inconfortables (bruit et amortissement des imperfections de la route). Revenir aux pneus d'hiver, c'était vraiment une énorme différence positive en termes de sportivité et énormément négative en termes de confort.
En raison de la résistance à l'aquaplaining, je remplacerai les pneus à environ 3 mm. Ensuite, les pneus avant auront duré environ 27 000 km. C'est correct, mais pas génial pour un pneu cher.
Sachant ce que je sais maintenant, j'aurais offert du plaisir au profit du coût et du confort. J'aurais acheté un pneu comme le Goodyear EGP2, qui semble offrir un niveau de sécurité similaire pour un meilleur TCO et un meilleur impact environnemental. Mais comme le PC7 semble s'être amélioré et offrir plus ou moins le même plaisir de conduite, c'est peut-être encore mon prochain pneu. Nous verrons.
Helpful 23 - pneu essayé sur May 16, 2023
Note de 90% au volant d'une Audi A4 1.9 TDI (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Très bon pneu pour la conduite à vitesse moyenne et la conduite extrême, pas beaucoup de confort, mais il a une excellente adhérence sur sol mouillé et sec, de bonnes performances au freinage, un peu plus bruyant qu'un Michelin.
Helpful 30 - pneu essayé sur March 21, 2023