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Rovelo Sport A1

Le Rovelo Sport A1 est un pneu Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.8
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
78%
Adhérence sur le mouillé
70%
Ressenti de la route
72%
Progressivité
72%
Usure
73%
Confort
69%
A acheter à nouveau
80%
27 Rapports d'essais
73% Moyenne
196,644 kilomètres parcourus
Rovelo Sport A1

Rovelo Sport A1

Summer Budget
BÊTA
6.8 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 27
Note moyenne : 73.4%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.03
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Rovelo Sport A1

Pneus alternatifs

7.2/10
87% 6 rapports d'essais
6.0/10
88% 24 rapports d'essais
2.3/10
86% 8 rapports d'essais
86% 4 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Rovelo Sport A1

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 25 avis des utilisateurs

Les conducteurs apprécient généralement le rapport qualité-prix du Rovelo Sport A1, de nombreux avis élogieux saluant son adhérence satisfaisante sur sol sec et mouillé pour son prix, ainsi que son confort acceptable au quotidien. La plupart des utilisateurs le considèrent comme un choix économique fiable pour une conduite normale, même si ses performances ne rivalisent pas avec celles des marques haut de gamme en conduite sportive. Les principaux reproches concernent le bruit de roulement perceptible, l'usure prématurée des pneus et une sensation de perte de confiance sur sol mouillé à vitesse élevée ou en présence d'eau stagnante. L'avis général est plutôt positif, mettant en avant ses atouts pour un prix abordable et quelques compromis.

Points forts
  • Rapport qualité/prix abordable
  • Bonne adhérence sur sol mouillé pour le prix
  • Bonne adhérence sur sol sec
  • Confort acceptable au quotidien
Domaines à améliorer
  • Bruit de roulement
  • Usure plus rapide des pneus
  • Adhérence réduite sur sol mouillé/aquaplanage à vitesse élevée

Top 3 Rovelo Sport A1 Rapports d'essais

Note de 77% au volant d'une BMW 520d (245/40 R19) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
MEILLEUR PNEU ÉCONOMIQUE..PERFORMANT
Poser une question | Utile 695
July 27, 2025
Note de 71% au volant d'une Toyota 86 GT (245/40 R17) sur mostly motorways pendant 24,854 average kilomètres
Le prix est bon marché, conduite quotidienne et dure 1 an et demi, 40 000 km de kilométrage
C'est bon sur route sèche
La journée de pluie est lente
November 29, 2024
Note de 77% au volant d'une Audi S4 (275/30 R20) sur mostly town pendant 100 kilomètres
Bons pneus. Bien moins de bruit de route que les Hifly 805
October 9, 2024
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Latest Rovelo Sport A1 Rapports d'essais

Note de 81% au volant d'une Toyota Camry (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
J'utilise ces mêmes pneus depuis 2021. Ils offrent une excellente adhérence et une bonne durée de vie. L'usure est légère, est-ce suffisant ? Je suis coureur et je fais régulièrement l'aller-retour entre Ipoh, la vallée de Klang et Kuala Lumpur. Ils sont assez bruyants, mais cela ne me dérange pas car on m'a dit qu'il s'agissait de pneus performants, tout en restant confortables pour les longs trajets. (Petit conseil : évitez les virages brusques à l'arrêt si vous voulez prolonger leur durée de vie, car ils se rayent facilement.)
December 19, 2025
Note de 33% au volant d'une Mazda 6 GH 2.5 (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 25,000 easy going kilomètres
30 000 km au compteur, ce pneu s'use très vite, l'abrasion est évidente même si la note d'usure de la bande de roulement est A et la bande de roulement est de 340. Très bruyant sur la route et conduite inconfortable à tout moment. Bien que l'adhérence sur sol sec soit correcte, sur sol mouillé, elle n'est pas si impressionnante et vous ne devriez pas le comparer à une bonne marque.
Le pneu semble très sec après 3 ans de conduite, ce que l'on ne trouve pas sur d'autres pneus.
Je ne suis pas un conducteur agressif et je circule principalement en ville.
Si vous essayez d'économiser sur le coût en achetant des pneus économiques comme celui-ci, vous finirez par dépenser plus en achetant de nouveaux pneus plus rapidement que vous ne pouvez l'imaginer, si vous vous souciez de votre sécurité bien sûr.
Je ne crois pas du tout que le composé de caoutchouc soit de bonne qualité.
Je n'achèterai certainement pas ce pneu vieillissant et je ne conseille à personne de l'acheter, vous en avez pour votre argent pour obtenir un pneu aussi bon marché, au risque de votre propre sécurité et de celle de votre famille.
November 7, 2024
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 77% au volant d'une Peugeot 408, 1.6t (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 40 average kilomètres
Je l'utilise depuis 2,5 ans, parcourt plus de 40 000 km, bon rapport qualité/prix. On peut sentir que la voiture n'était pas aussi plantée sur la route que le pneu d'origine qui est de 225/40/18, dans l'ensemble, l'adhérence sur sol sec et mouillé est considérée comme bonne.
July 5, 2024
Note de 61% au volant d'une Mercedes Benz E Class (245/45 R19) sur mostly motorways pendant 150 average kilomètres
Le pneu était lourd. La voiture semblait difficile à accélérer à 150 km/h. Très bruyante
June 7, 2024
Note de 70% au volant d'une Mercedes Benz E 250 CGI Coupe (235/35 R19) sur mostly town pendant 4,000 average kilomètres
J'ai acheté ma voiture équipée du rovelo A1. Étaient douteux au début car jamais utilisés et inconnus. Après utilisation, je le trouve très bien pour le prix que l'on paie. Ne conduisez pas trop vite et trouvez-le idéal pour la conduite en ville. L'inconvénient pour moi est le tapis de roulement, car il semble s'user un peu trop vite à mon goût. L'autre est soupçonné de voler en aqua par temps humide, alors faites attention à ne pas aller trop vite pendant les jours pluvieux. À part cela, je le rachèterai certainement et je le recommanderai à ceux qui aiment la conduite normale avec un prix et des performances très abordables. Acclamations
January 15, 2024
Note de 80% au volant d'une Kia Motors Kia Optima K5 (215/55 R17) sur mostly town pendant 5,000 average kilomètres
J'en ai fait monter un en raison d'un pneu d'origine irréparable. Vieux stock donc le pneu a l'air terni et avait du caoutchouc non taillé sur les bords. Pour un pneu économique, ceux-ci sont acceptables mais ne semblent pas attrayants même avec les flancs blindés.
March 29, 2023
Note de 60% au volant d'une Mitsubishi Grandis 2.4 petrol (235/50 R18) sur mostly country roads pendant 40,000 average kilomètres
Déjà utilisé 40000 km... toujours ok !
October 4, 2022
Note de 76% au volant d'une Toyota RAV4 (245/45 R20) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Très bonne adhérence sur sol sec et mouillé. Bonne performance avec mon kit gros freins à étriers 6 pistons. Mais le pneu est assez bruyant et la durée de vie est moyenne.
July 28, 2022
Note de 38% au volant d'une Lexus IS200 F SPORT (245/35 R19) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Je suppose que vous en avez pour votre argent, ceux-ci ont un flanc terrible et, en tant que tels, font que la voiture suit partout, en particulier au freinage. Facilement aquaplanes à 100 km/h et le retour est assez mort. Je les ai à l'avant de ma Lexus IS250 qui n'est pas une voiture puissante mais je vais les changer d'ici peu car ils ne sont pas très sûrs.
June 30, 2022
Note de 87% au volant d'une (195/50 R16) sur a combination of roads pendant 9,000 average kilomètres
Très bonne marque et prix abordable, utilisé les pneus sur MYVI MG3 en MALAISIE presque 1 an sans aucun problème. l'adhérence sur route mouillée est très bonne
June 10, 2022
Note de 89% au volant d'une (215/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
le rapport qualité prix...
May 25, 2022
Note de 84% au volant d'une Daihatsu Perodua Myvi (195/55 R15) sur mostly country roads pendant 5,000 average kilomètres
Je ne m'attendais pas à grand chose pour ce pneu bon marché, mais après l'avoir utilisé pendant un an, je pense que c'est l'un des meilleurs pneus économiques disponibles sur le marché. Conduire sur route mouillée en toute confiance et se sentir mieux que n'importe quel pneu de marque de milieu de gamme.
January 1, 2022