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General Altimax One S Voir la galerie (1)
175-295/30-65 R15-20 100 tailles 2018

General Altimax One S

Précédent General Pneus Ultra Haute Performance Ete

Le General Altimax One S est un pneu Ultra Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

5.4
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
86%
Adhérence sur le mouillé
77%
Ressenti de la route
75%
Progressivité
76%
Usure
86%
Confort
75%
A acheter à nouveau
74%
15 Rapports d'essais
78% Moyenne
127,510 kilomètres parcourus
4 Tests (moyenne: 32nd)
General Altimax One S

General Altimax One S

Summer Mid-Range
BÊTA
5.4 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Comfort
82.4
0.29x / 2 tests
Wet
75.1
2x / 7 tests
Value
74
0.38x / 5 tests
Dry
62.9
1.8x / 4 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
70.5
9 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 4
Publications : 2
Période: 2020 - 2023
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 15
Note moyenne : 78.3%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.17
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus d'été ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 28/50 12 métrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 35/44 2 métrique
2021 53 Test de freinage des pneus d'été Auto Bild 2021 205/55 R16 30/53 2 métrique
Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage Auto Bild 2020 245/45 R18 34/49 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
4
Tests
32nd
Moyenne
28th
Meilleur
35th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus d'été ADAC 2023
205/55 R16 • 2023
28th/50
Aperçu du marché des pneus d'été 2022
215/55 R17 • 2022
35th/44
2021 53 Test de freinage des pneus d'été
205/55 R16 • 2021
30th/53
Size Fuel Wet Noise
15 pouce
195/55 R 15 85 V C B 71
195/55 R 15 85 H C B 71
16 pouce
205/55 R 16 91 H C B 71
205/55 R 16 91 V C B 71
205/55 R 16 91 W D B 71
205/55 R 16 94 V XL C B 72
205/60 R 16 92 H C B 71
205/60 R 16 96 W XL C B 72
215/60 R 16 99 H XL C B 72
215/60 R 16 99 V XL C B 72
205/60 R 16 92 V C B 71
17 pouce
205/50 R 17 93 Y XL C B 72
215/45 R 17 91 Y XL C B 72
215/55 R 17 94 V C B 71
215/55 R 17 98 W XL C B 72
225/45 R 17 91 Y D B 71
225/45 R 17 94 Y XL C B 72
225/50 R 17 98 Y XL C B 72
205/50 R 17 93 V XL C B 72
225/50 R 17 98 V XL C B 72
18 pouce
225/40 R 18 92 Y XL D B 72
245/40 R 18 97 Y XL C B 72
245/45 R 18 100 Y XL C B 72
255/35 R 18 94 Y XL C B 73
19 pouce
235/35 R 19 91 Y XL D B 72
20 pouce
245/35 R 20 95 Y XL C B 72
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Questions et réponses pour le General Altimax One S

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Top 3 General Altimax One S Rapports d'essais

Note de 76% au volant d'une Vauxhall Astra SRi (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 38,000 spirited kilomètres
J'ai une Vauxhall Astra K depuis octobre 2020. Elle était équipée de pneus General Altimax One S 225 45 R17 94YXL avec un kilométrage de 27 000 km. Nous sommes maintenant en octobre 2024 et j'ai toujours les mêmes pneus, je n'ai eu aucun problème avec eux, le kilométrage est maintenant de 65 000 km. J'ai toujours de la bande de roulement. J'ai parcouru 38 000 km avec eux et dans toutes les conditions météorologiques et sur toutes les routes. Je recommanderais certainement ces pneus.
Poser une question | Utile 880
October 13, 2024
Note de 57% au volant d'une Audi A4 Allroad (225/55 R17) sur mostly town pendant 4,500 easy going kilomètres
Ces pneus ont le flanc le plus fin que j'ai jamais vu. Après 4000 km sur la voiture, le pneu avant a été crevé par une épine et les dégâts sont irréparables. Je ne les achèterai plus jamais
Poser une question | Utile 843
April 15, 2024
Note de 44% au volant d'une Mazda 3 2014 (215/45 R18) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
J'ai vendu ces pneus comme une alternative bon marché aux pneus de grande marque. Ils étaient corrects pour la 1ère année, mais manquaient un peu. Après 10 km, ils sont devenus fous et la maniabilité était incroyablement mauvaise. J'ai commencé à perdre de la traction dans des virages avec lesquels je n'avais jamais eu de problème auparavant. Ces pneus sont bon marché pour une raison, ils font le travail pour pas cher, mais si vous conduisez beaucoup, je ne les recommanderais jamais. Si vous conduisez jusqu'aux magasins au coin de la rue, ils sont bon marché et bien.
Poser une question | Utile 895
July 23, 2021
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Latest General Altimax One S Rapports d'essais

Note de 64% au volant d'une Citroën C3 (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 3,000 spirited kilomètres
c'est un pneu bon marché sûr mais un peu meilleur que les autres pneus bon marché sûrs ... et oublier la conduite sportive ok?
Poser une question | Utile 873
April 23, 2021
Note de 90% au volant d'une Ford Focus RS (235/35 R19) sur mostly country roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Grands pneus, semblent bien durer et très bonne adhérence
Poser une question | Utile 956
December 29, 2020
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 78% au volant d'une Citroën C3 (205/55 R16 V) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
ce n'est définitivement pas un pneu sport. C'est un pneu souple et sûr très silencieux que vous ne regretterez pas de l'avoir acheté.
Poser une question | Utile 1000
November 26, 2020
Note de 91% au volant d'une Toyota Corolla (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
un peu bruyant mais vraiment c'est un pneu très confortable.en mouillé très bien je préfère tous les conducteurs
Poser une question | Utile 863
May 6, 2020
Suzuki (215/55 R17 V) sur mostly town pendant 10,000 average kilomètres
J'AI ACHETÉ 4 PNEUS Ä ° T Ä ° S VRAIMENT BON JE PRÉFÈRE MAIS UN LÄ ° TTLE NOÄ ° SY
Poser une question | Utile 959
May 4, 2020
Note de 38% au volant d'une BMW 320 (225/40 R18) sur mostly motorways pendant 10 easy going kilomètres
Je viens d'acheter 4 d'entre eux pour ma bmw série 3 e90 .. Les pneus sont très bruyants et ont une sensation de direction insensible. Dans l'attente du jour où il est temps de les changer
Poser une question | Utile 972
May 3, 2020
Note de 93% au volant d'une Audi 2.0tdi 177 sline sportback (245/45 R18 W) sur mostly town pendant 8,000 average kilomètres
C'est une deuxième paire d'entre eux, ne me laissez jamais tomber spécialement sur une surface humide. Je le recommande vivement.
Poser une question | Utile 1101
March 22, 2020
Note de 89% au volant d'une Audi A1 (225/40 R17 W) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
J'en ai mis une paire à l'avant de l'Audi A1 TDI 2018 de ma femme après que les Bridgestone aient l'air fatiguées à 17 km. J'avais des doutes sur l'utilisation de pneus de milieu de gamme pour la première fois, mais la propriété Continental de General m'a rassurée. Les pneus sont classés B / C en ce qui concerne la résistance aux intempéries et au roulement.
Ayant maintenant parcouru des milliers de kilomètres, les pneus sont très impressionnants, c'est une petite voiture nippy avec des sacs de couple pour un poids à vide si bas, mais l'avant adhère bien sur le mouillé et semble bien remonter sous un freinage modéré. Jusqu'à présent, tout va bien, il est difficile de commenter le taux d'usure, mais à 75 £ par personne, ils ont l'air bien.
Poser une question | Utile 995
January 17, 2020
Note de 91% au volant d'une Audi S5 (255/35 R20) sur a combination of roads pendant 3,000 kilomètres
Tenez bien la route, donnez-vous une bonne confiance lors de la conduite
Poser une question | Utile 1050
July 10, 2019
Note de 90% au volant d'une Honda Civic 1.5T (215/50 R17 W) sur mostly town pendant 2,000 average kilomètres
Conduite très confortable, excellente maniabilité et freinage nettement amélioré.

Il y a un pas en avant par rapport au sport Altimax au même prix. Excellent rapport qualité / prix.
Poser une question | Utile 940
June 28, 2019
Note de 92% au volant d'une Audi 2.0tdi 177 sline sportback (255/35 R20 W) sur mostly country roads pendant 10,000 kilomètres
Tenez la route très bien, super pneu mais un peu bruyant
Poser une question | Utile 1101
March 27, 2019