Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Le Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 est un pneu Premium Touring All Season conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 45 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 79% sur 557,280 kilomètres parcourus, et 36 tests avec un résultat moyen de 2nd.

Adhérence sur le sec 79%
Adhérence sur le mouillé 85%
Ressenti de la route 73%
Progressivité 73%
Usure 85%
Confort 83%
A acheter à nouveau 78%
Adhérence à la neige 82%
Poignée de glace 70%

Premier sur le marchéMay 2021
Taille de roue13 - 20"
Largeur155 - 245mm
Profil40 - 80
Résistance au roulementB - D
Adhérence sur sol mouilléB - D
Bruit (dB)68 - 72
Classement hivernalClassé 3PMSF

The Vector 4 Seasons Gen 2 is ranked 20th of 59 All Season Premium Touring pneus.

Ce pneu a remplacé le Goodyear Vector 4Seasons and ce pneu a été remplacé par le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3.

Tests inclus

36

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

5th

Résultat moyen

2nd

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus toutes saisons ADAC SUV 2020
2nd of 9 pneus
  • Relativement bon sur sol mouillé, faible usure.
  • Faiblesse sur route sèche et dans la neige.
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Test de pneus toutes saisons Auto Express 2019
1st of 11 pneus
  • Une excellente performance polyvalente, excellente sur sol mouillé et enneigé.
  • Pas le plus tranchant lors de la manipulation à sec.
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ADAC 2016 de pneus toutes saisons
4th of 7 pneus
  • Meilleures notes sur le mouillé, particulièrement bon sur la neige et le verglas
  • Faible sur le sec
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SizeFuelWetNoise
14 inch
185/70R14 88 TCB71
165/70R14 85 T XLCB70
165/70R14 81 TDB70
15 inch
185/65R15 88 VCB71
185/65R15 88 VCB71
195/65R15 91 HBC72
195/65R15 91 HCB71
195/65R15 95 H XLBC70
195/65R15 91 TCB71
195/55R15 85 HCB71
185/65R15 88 TCB71
16 inch
205/55R16 94 V XLCB71
205/55R16 91 VDB71
205/55R16 94 H XLBC72
205/55R16 94 V XLBB72
205/60R16 92 HCB69
205/55R16 94 H XLBC72
215/60R16 95 VCB70
205/55R16 94 V XLBB72
215/60R16 95 VCB70
17 inch
225/45R17 94 V XLBB72
225/45R17 94 V XLBB72
225/45R17 91 VDB70
215/55R17 94 VCB71
215/55R17 94 VCB71
225/45R17 94 V XLCB71
225/45R17 94 V XLCB71
225/45R17 94 V XLCB71
18 inch
245/45R18 100 Y XLCB72
225/40R18 92 Y XLCC72
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Top 3 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Rapports d'essais

Note de 83% au volant d'une Skoda Citygo (165/70 R14 H) sur a combination of roads pendant 4,500 easy going kilomètres
Changé pour ces pneus lorsque mes derniers pneus (pneus Continental ecocontact 3) n'avaient pas parcouru plus de 4500 milles, car ils étaient purement un pneu d'été et n'inspiraient pas vraiment confiance sur le mouillé. Était également quelque peu préoccupé par la façon dont ils fonctionneraient dans des conditions plus hivernales.
Helpful 198 - pneu essayé sur May 18, 2018
Note de 48% au volant d'une Toyota (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 15,000 easy going kilomètres
Il s'agit d'un examen de fin de vie pour les fronts de 2,5 mm, mais les arrières ont un peu plus de vie de 5 mm si la faïence ne s'aggrave pas. Bruyant Mauvaise conduite et à l'avant, les pneus de la marque polonaise ont commencé à décoller la bande de roulement. Je les changerai tôt, à l'arrière les polonaises ont bien tenu mis à part une crevaison non réparable, et la remplaçante turque a commencé à craquer sur le flanc côté jante. Toujours eu des pressions correctes donc pas d'excuse ! Ma voiture Toyota Prius PHV a vu les fronts trop facilement, même si je garde le lecteur en mode éco, elle fait toujours tourner les Goodyears facilement. Je ne les utiliserai plus. Je vois que Hankook a une nouvelle gamme iON, les prochaines si elles testent bien.
Helpful 48 - pneu essayé sur September 29, 2022
Note de 10% au volant d'une Opel insignia (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Annoncé comme un pneu 4 saisons, mais ne fonctionne pas en été. Les pneus sont tous hachés, je suppose à cause de l'asphalte très chaud pendant la saison estivale.
Helpful 39 - pneu essayé sur March 4, 2023
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Latest Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Rapports d'essais

Note de 80% au volant d'une Nissan Qashqai 4x4 (225/45 R19) sur a combination of roads pendant 27,000 easy going kilomètres
Ce sont des pneus formidables. Ils ont encore de la vie mais doivent être changés car le NSF s'est usé à cause de l'alignement. Ils m'ont emmené dans toute l'Europe et dans toute la Suisse sous la neige, sans aucun problème d'adhérence. J'ai même glissé dans un trottoir, abîmant l'alliage, mais aucun dommage au pneu. J'ai heurté des nids-de-poule qui auraient détruit un pneu été (d'après mon expérience avec Dunlop SportMaxx), mais ceux-ci ont été parfaits et ont survécu sans problème.
Il conviendrait à nouveau si le prix n'avait pas augmenté de plus de 100 £ par pneu.

Par rapport aux Michelin Pilot Sport et Dunlop Sport Maxx d'origine, il y a certainement moins d'adhérence sur sol sec et mouillé, mais c'était normal étant donné qu'il s'agit d'un pneu toutes saisons, mais pas à un niveau préjudiciable.

En ce qui concerne le bruit, en Europe, ces véhicules sont relativement silencieux sur l'autoroute. Au Royaume-Uni, sur la M25, c'est insupportable (à cause du revêtement de la route). En général, les M6 et M4 ne posent pas vraiment de problème.

L'usure a été de 27 000 sur 2 ans, je pourrais garder les 3 pendant encore quelques milliers de kilomètres si je le voulais car ils sont à environ 3 mm, mais l'alignement de mes roues a fait descendre celui-ci à 2 mm.
Helpful 8 - pneu essayé sur September 19, 2024
Note de 53% au volant d'une Jaguar XF Sportbrake 2.2 (200) (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 55,000 average kilomètres
Les pneus semblent avoir du mal à supporter le poids de la voiture. Maniabilité bâclée dans les virages et vibrations massives sur les autoroutes. J'ai augmenté la pression au maximum. comme indiqué dans le manuel. Cela l'a rendu supportable. Pas beaucoup de confort apporté par les pneus.

Ils ont duré extrêmement longtemps sur la voiture ; 85 000 KM.
Helpful 6 - pneu essayé sur July 25, 2024
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Note de 48% au volant d'une Volkswagen Passat estate 2.0 TDI 110 kW (215/55 R17) sur a combination of roads pendant 9,000 average kilomètres
Ce pneu Vector 4 saisons de génération 2 semble compromis dans de trop nombreux domaines.
La traction sur sol mouillé est particulièrement mauvaise, laissant la voiture se battre pour obtenir de l'adhérence lors des accélérations dans des conditions humides.
Le confort est médiocre avec une conduite dure et du bruit. Cela n'aide pas qu'ils collectent de nombreuses petites pierres dans les blocs de roulement.
La traction sur neige est adéquate dans la neige fraîche.
La traction sur neige compactée est loin d’être idéale mais meilleure qu’un pneu été.
Le taux d'usure est faible. J'ai hâte de les user pour pouvoir justifier leur remplacement.
Helpful 12 - pneu essayé sur January 30, 2024
Mazda Mazda6 Sedan 175 (215/50 R17) sur a combination of roads pendant 2,000 easy going kilomètres
Ces pneus ont remplacé les pneus Goodyear Efficient Grip Performance juste avant l'arrivée du temps hivernal dans le centre de l'Écosse. Dans des conditions normales, ils ressemblaient au pneu été, mais dans la neige et la glace récentes, ils se sont vraiment imposés dans la voiture de ma femme pour son travail de soutien à domicile tard dans la nuit dans la région vallonnée qui nous entoure. Très différent de l'hiver dernier sur les pneus été.
Helpful 47 - pneu essayé sur January 8, 2022
Note de 47% au volant d'une Suzuki Vitara 2015> (225/45 R17) sur mostly town pendant 6,000 easy going kilomètres
Je les ai achetés à la recherche d'un bon pneu toutes saisons. J'avais un RAV4 avec des pneus Town Country qui était imparable. Comme vous ne pouvez plus vous les procurer, j'ai décidé d'aller toute la saison sur mon Vitara. Très déçu. 2 hivers maintenant et j'ai trouvé la voiture glissant dans les deux sur la neige. La bande de roulement des pneus est très peu profonde. Je pense que je les changerai pour AT la prochaine fois car ils semblent avoir le même mélange 50:50 que les pneus de ville et de campagne. Je n'achèterais plus.
Helpful 36 - pneu essayé sur November 27, 2021
Note de 79% au volant d'une Audi A4 Avant 1.9tdi Sport (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 28,000 spirited kilomètres
J'ai eu ces pneus pour me lancer davantage dans la conduite sur neige lorsque j'ai commencé à faire du snowboard, avant d'avoir beaucoup de pneus d'été, de Dunlop, pirelli pzeros, conti... depuis que j'ai changé pour les vecteurs, le sport est un peu bancal dans un sens, la voiture est un peu flottante sur le sec, bonne sur le mouillé et excellente sur la neige, j'ai déjà conduit jusqu'à la station de ski sur mon audi avec des pneus d'été et l'ESP éteint faire beaucoup tourner les roues mais m'a permis de m'en sortir tandis que certaines personnes mettaient des chaînes, alors que le vecteur de filage est passé à la deuxième place et conduisait surtout durement sur de fortes chutes de neige mais surtout de la glace, j'ai trouvé que la neige mouillée et la glace sont les pires pour ceux-ci et c'est à ce moment-là que je pense qu'un pur pneu hiver peut exceller sur le vecteur, mais pour moi près de 45 000 km sur les gen2 (soleil, pluie, temps chaud et longs trajets sur autoroute ainsi que de petites routes de gravier, des cols de montagne et même l'accès à la ferme de montagne de roche et de gravier ) et je les ai reçus le 10 décembre 2019, toujours décent et les a testés il y a deux semaines avec de la neige et de la glace et se sentait toujours bien, pourrait les changer à nouveau en décembre pour de fortes neiges et pourrait obtenir les GEN3
Helpful 33 - pneu essayé sur November 21, 2021
Note de 81% au volant d'une Volkswagen Polo 19.TDI Sport (195/50 R15) sur a combination of roads pendant 31,000 spirited kilomètres
J'en ai un ensemble sur ma voiture depuis novembre 2017. Vivant dans le sud-est de l'Angleterre, nous n'avons pas eu beaucoup de neige depuis et je n'ai pas vraiment d'expérience de la performance dans ce genre de temps. Cependant, ils ont été d'excellents pneus généralement par temps chaud et froid et j'ai parcouru 31 000 milles avec eux - en passant une fois de l'arrière à l'avant. Ce sont les meilleurs pneus d'usure que j'ai jamais eu.
Helpful 39 - pneu essayé sur October 18, 2021
Note de 84% au volant d'une Volkswagen Polo 1.2 (170/70 R14) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Ne correspond pas à un pneu été sur le sec et se sent un peu laineux lorsqu'il fait chaud mais incroyable sur les routes mouillées et grasses et lorsqu'il fait plus froid. Beaucoup d'adhérence et de rétroaction sous la pluie. Le freinage n'est pas encore le meilleur mais assez bon. Moi et moi vivons dans les Midlands au Royaume-Uni et lorsque nous avons eu de la neige abondante l'hiver dernier, j'ai pu monter et descendre des collines escarpées et des virages en toute confiance pendant que d'autres glissaient.
Helpful 40 - pneu essayé sur September 30, 2021
Note de 90% au volant d'une Volkswagen Golf MK6 1.6 tdi (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Après avoir roulé avec des pneus pur été (Bridgestone Turanza ER300) et hiver (Continental WinterContact TS 850), j'ai décidé d'essayer un pneu All Season et quelle surprise ! Le Vector 4 Seasons Gen 2 est le meilleur pneu sur sol mouillé que j'ai jamais conduit ! De plus, le confort est bien meilleur que le pneu été et l'adhérence sur la neige est du même niveau que le pneu hiver. Ce n'est que dans des conditions sèches qu'il manque de rétroaction et d'adhérence globale au pneu été. A part ça, le meilleur des 2 mondes ! Je m'attendrais à environ 25 000 miles / 40 000 km
Helpful 40 - pneu essayé sur September 22, 2021
Note de 97% au volant d'une Ford Ecosport (205/60 R16) sur pendant 0 kilomètres
Excellent en toutes saisons.
Helpful 39 - pneu essayé sur July 27, 2021
Note de 97% au volant d'une BMW 116i (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 3,000 spirited kilomètres
J'en avais sur ma BMW série 1 pour l'hiver 2019 à 2020 à l'avant, car mes pneus d'été cassaient la traction à des températures proches de zéro sur des routes humides à des vitesses relativement faibles à l'avant. La tenue de route s'est transformée, je pouvais conduire la voiture aussi fort tout l'hiver que je le pouvais en été. C'était un hiver doux avec peu de gelées et je ne me souviens pas qu'il y ait eu de la neige. Une fois que le temps s'est réchauffé, j'ai remis les pneus d'été, je n'ai jamais changé les arrières car le contrôle de traction et le Hankook Ventus Prime 3 avaient suffisamment bien couvert l'arrière. Les Kumho Ecsta que j'avais à l'avant étaient hors de contrôle à l'arrière avant et pas assez bons pour l'avant non plus. J'avais des roues de secours, donc les permuter était facile. Je ferai un autre examen plus tard, mais je devais n'avoir qu'un seul véhicule jusqu'à récemment, car j'étais au travail et au chômage. Je viens de recevoir un diesel Golf, donc je n'ai pas à conduire ma camionnette tout le temps, donc ceux-ci se dérouleront là-bas l'hiver prochain et pourraient voir un peu d'action sur la piste sur le mouillé aussi.
Helpful 42 - pneu essayé sur May 16, 2021
Note de 94% au volant d'une Hyundai Ioniq (205/55 R16 H) sur mostly country roads pendant 2,000 easy going kilomètres
J'ai acheté ces pneus pour remplacer un ensemble d'économiseurs d'énergie Michelin installés sur mon Hyundai Ioniq PHEV 2018. Les économiseurs d'énergie ont une bande de roulement d'environ 3,5 à 4 mm, mais ils étaient bruyants et l'adhérence sur les routes froides et humides était médiocre. Les Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 ont été une révélation. Les ronds-points humides salés à froid ont maintenant de l'adhérence !! Après quelques centaines de kilomètres, le bourdonnement initial à basse fréquence des pneus exposés a disparu et ils sont beaucoup plus silencieux et plus confortables que les Michelins, en particulier sur les mauvaises surfaces de la route. Enfin, nous avons eu quelques jours de neige et les pneus ont été fantastiques sur neige et glace. J'habite au sommet d'une colline sur une route non traitée et j'aurais eu du mal si j'avais dû m'arrêter sur la colline sur le chemin du retour. Sur ceux-ci, j'étais coincé derrière quelques véhicules et j'ai dû céder la place à quelques-uns qui descendaient la colline à l'occasion et la voiture a juste commencé et a accéléré la montée sans drame. L'adhérence sur routes sèches froides (2 degrés) a été excellente, nous verrons à quoi ressemble une adhérence sèche et chaude en été! Aucune idée de ce que sera l'usure non plus. Dans l'ensemble, j'aurais aimé avoir essayé les pneus Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 il y a des années ...... quand vous en avez besoin, ils sont excellents!
Helpful 39 - pneu essayé sur February 15, 2021