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Toyo Proxes 4 Voir la galerie (1)

Toyo Proxes 4

Toyo Pneus Haute Performance Ete Suivant

Le Toyo Proxes 4 est un pneu Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.0
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
80%
Adhérence sur le mouillé
63%
Ressenti de la route
72%
Progressivité
66%
Usure
77%
Confort
74%
A acheter à nouveau
63%
45 Rapports d'essais
71% Moyenne
497,862 kilomètres parcourus
Toyo Proxes 4

Toyo Proxes 4

Summer Mid-Range
BÊTA
6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 45
Note moyenne : 70.8%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.79
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Toyo Proxes 4

Pneus alternatifs

Vredestein Ultrac
8.1/10
Tomket Sport Series 1
7.4/10
Linglong Sport Master
7.3/10
Yokohama AVS Sport
7.2/10
87% 6 rapports d'essais
Dunlop Sport Classic
6.6/10
Winrun R330
6.3/10
BFGoodrich gForce Profiler 2
6.0/10
88% 24 rapports d'essais
Marshal MU12
2.3/10
86% 8 rapports d'essais
Lassa Impetus Revo 2 Plus
86% 4 rapports d'essais
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Questions et réponses pour le Toyo Proxes 4

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Latest Toyo Proxes 4 Rapports d'essais

Note de 84% au volant d'une MINI Cooper S (205/45 R17) sur mostly country roads pendant 0 spirited kilomètres
J'ai acheté ma Mini avec ces pneus montés par l'ancien propriétaire, les premières pensées étaient "la voiture se comporte très bien, imaginez ce qu'elle peut faire avec de bons pneus collants" Je me suis trompé. Terriblement faux. En dix ans de possession, je n'ai jamais trouvé un pneu qui soit loin d'être aussi bon que le Proxes 4 de Toyo, du moins sur ma voiture (et la conduite dans la rue uniquement) je sais, les Proxes 4 sont arrêtés depuis 2014 ou peut-être plus, mais je veux laisser cette critique juste pour partager mon expérience, car honnêtement, j'ai trouvé très peu d'informations sur les Proxes 4. Avantages et inconvénients: -terrible sur le mouillé (en ligne droite était ok, adhérence- moins dans les virages) - maniabilité INCROYABLE sur le sec - sensation de direction et réponse superbes - ai-je mentionné que la maniabilité était bonne ?! -assez dur sur les routes accidentées -rigidité des flancs/carcasse au niveau semi-slick (les AD08RS ont des flancs plus souples) -le prix était juste, mais vous ne pouvez plus l'acheter donc…
Poser une question | Utile 651
July 1, 2021
Note de 67% au volant d'une Skoda Fabia 1.9TDi (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Pas fait pour le temps britannique ..... les avait sur un 4x4 Subaru auparavant et les a adorés ... maintenant les avoir sur un fabia vrs et honnêtement peur sur le mouillé .... des bâtons comme de la colle sur le sec mais pas de confiance en eux avec de l'humidité .... je ne les achèterai plus pour le vrs .... le poids de la voiture pourrait ne pas aider ou 2 roues motrices, mais ils sont en train de changer
Poser une question | Utile 846
July 31, 2018
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!