Pneus absolument parfaits. Excellente adhérence sur les conditions sèches et humides. Excellente distance de pause. Je les utilise principalement pour un style de conduite sportif. Je les recommande à coup sûr.

J'ai Vredestein Sportrac 5 depuis 3 ans. Excellents pneus. Mais encore 2 mois, j'ai mis Vredestein Ultrac Satin. Ce pneu est meilleur que le Sportrac 5 surtout dans le domaine du confort.Τ la voiture va comme un train sur rails.
Vredestein et surtout du nouvel Ultrac Satin.Î ™ suivront Vredestein et je suggère les pneus ci-dessus sans réserve.

Je l'ai eu pendant 4 ans sur un saab ttid sc en les portant par temps sec grec mais aussi par temps pluvieux d'hiver ... pas de différence sur la manipulation dans toutes les conditions. un peu bruyant mais à la fin, vous obtenez un pneu haut de gamme beaucoup moins cher que le premium.

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J'en avais sur mon c7 audi A6, pour le prix c'est un excellent pneu, très silencieux et offre une bonne adhérence sur sol sec et mouillé, le seul problème que j'ai fini par avoir était que l'un des pneus lus s'est déformé vers la fin de leur la vie et causé des vibrations, c'était peut-être un pneu faible mais j'achèterais à nouveau.

J'ai longtemps regardé ces pneus de près et je les ai quand même achetés au printemps 2021. Après Pirelli Cinturato, c'est le paradis et la terre. Il est devenu 2 fois plus silencieux, le confort également augmenté, la résistance à l'aquaplaning est remarquable. L'usure pendant la course est minime (un peu à l'avant, comme neuve à l'arrière). Si vous voulez des pneus de qualité, c'est tout. Recommande fortement

Excellents pneus aussi sur sol mouillé, aussi sec. Après avoir lu de nombreuses critiques, j'ai décidé d'essayer Vredestein Ultrac Satin, et je dois dire : c'était le meilleur choix ! Lors de mon premier voyage, j'ai eu une forte pluie d'environ 500 km, mais ma voiture était parfaitement fixée sur l'autoroute. Avant j'avais Pirelli Cinturanto P7 pour 50.000 km. J'avais toujours une adhérence de 4 mm sur mes vieux pneus, mais sur les routes mouillées, c'était dangereux, très dur et trop bruyant. Ensuite, j'ai décidé d'acheter des pneus Vredestein. Avec Vredestein Ultrac Satin, vous ne sentez aucune bosse sur la route, plus confortable que Pirellis et très faible niveau sonore. La consommation est la même qu'avec Pirelli. Après 4500 km je ne peux rien dire sur l'usure, elles sont comme neuves. Je rachèterai certainement ces pneus, de qualité supérieure !!

Une mise en garde à cet examen: je n'avais ces pneus qu'à l'arrière d'une Mk5 Golf GT TDI avec suspension standard. Cela dit, je m'apprête à mettre un ensemble sur le devant. A l'arrière, ces pneus suivaient parfaitement. Je vis à Cornwall, avec beaucoup de routes inégales, cahoteuses et sinueuses, et ils en supportent beaucoup. En ce qui concerne l'usure, je les ai depuis environ 2 ans et demi, et ils ont probablement parcouru environ 50 000 milles et ont encore beaucoup de bande de roulement. Sur le sec, ils me donnent l'assurance que si je veux démarrer dans un virage serré, l'arrière restera sur la route, vraiment génial. Sur le mouillé, ils se sentent plantés et en sécurité. Confortable aussi. Le seul point négatif est que je dirais qu'ils ont augmenté le bruit de la route par rapport aux autres pneus que j'ai utilisés, mais ils sont à l'arrière d'une Golf qui est réputée pour avoir un bruit arrière horrible, alors qui sait! Probablement parmi les meilleurs pneus que j'ai jamais utilisés, donc certainement un autre ensemble.

Je n'achèterais plus ce pneu. L'adhérence est bonne sur le mouillé, mais il n'y a pas beaucoup de sensations et l'adhérence sous forte accélération sur le sec n'est vraiment pas très bonne. Pour une voiture de sport, optez pour les marques haut de gamme.

Il suffit de les avoir pendant 18 jours sur une Audi A4 B8 2015 Quattro 190 ch avec suspension standard. Les retours sont très bons. Je suis impressionné par le confort car elles se comportent de la même manière que mes roues de 17 'se comportent sur les bosses. La stabilité est nettement améliorée par rapport à mon Continental Premium Contact de 4 ans.

Lors du choix de nouveaux pneus, j'ai examiné toute une gamme de facteurs et j'ai finalement opté pour le Vredestein Ultrac Satin. Je remplaçais un ensemble de Pirelli P zero nero qui étaient terribles. Les pneus Vredestein sont sans aucun doute les meilleurs pneus que j'ai montés sur une voiture. Pas une marque que j'avais rencontrée avant de faire mes recherches, mais je suis tellement heureux de l'avoir fait. La transformation de la sensation et du contrôle de mon domaine VRS Fabia est sensationnelle, je peux maintenant vraiment m'amuser avec elle plutôt que de me soucier du moment où elle allait me tuer! La conduite a été tellement améliorée que la conduite par temps humide a cessé d'être une loterie pour savoir quand elle lâchera. Ces nouveaux pneus donnent juste une adhérence ferme et prévisible dans les virages et le freinage. Je ne peux pas donner une opinion concluante sur l'usure car ils n'ont pas été sur la voiture depuis assez longtemps, mais à moins qu'ils ne s'usent trop vite, je vais certainement utiliser ces pneus à nouveau.

Je conduis une Volvo S60 2.5T avec 240 ch (2008). Je possède la voiture depuis maintenant 7 ans, et je l'ai conduite avec la nouvelle Michelin Primacy 3, puis avec Goodyear Asymmetric 3. Les Michelins étaient usés après 25 000 km. Grosse déception. Les Goodyears ont duré environ 35 000 km, mais à la fin ils ont été un cauchemar: pas de traction du tout par temps humide. Après avoir lu les critiques, j'ai décidé d'essayer le Vredestein Ultrac Satins. Ce sont de loin les meilleurs pneus que j'aie jamais eu. Maniabilité exceptionnelle sur le mouillé! Superbe sensation de route de retour, et la conduite est si calme !! Les bosses sur la route semblent inexistantes. Cela fait environ un mois que je possède ces pneus et j'ai parcouru environ 2000 km, et ils m'étonnent constamment par leur qualité. Bien sûr, je ne peux rien dire sur l'usure, mais je suis vraiment impressionné. Cela n'a rien à voir avec un pneu bon marché: c'est de la qualité pure!

En général très bon pneu .. Mais d'après les critiques, je suis un peu confus .. Ils sont bien meilleurs sur sec. Je ne suis pas aussi confiant sur le mouillé avec eux, surtout à faible vitesse dans les virages serrés. Excellent freinage sur sol sec et mouillé.

- excellent en faible bruit: c'est pour la vitesse jusqu'à 120 km / heure - excellent en confort: par rapport aux précédents Michelins et Dunlops sont des pneus Ultra Satin meilleurs - la consommation moyenne de diesel a diminué de 0,6l / 100 km - maniabilité sur très la route mouillée est prévisible - après 2000 miles, je ne peux pas évaluer WEAR, car ce n'est pas suffisant.

Très impressionné par la façon dont ils se comportent sur les routes suédoises. Je les ai achetés pour leurs notes élevées sur le confort / le son, mais je suis plus impressionné par la maniabilité. C'est la version la plus décontractée de l'ultrac et cela rend ma voiture plus sportive que jamais avec les précédents contacts sportifs. Je me demande ce que ressentent les ultracs sportifs

excellente adhérence sur routes mouillées et sèches après 45000 km ... bon confort ... mieux que le michelin primacy 2 que j'utilisais auparavant