Dunlop SP Sport 9000

Le Dunlop SP Sport 9000 est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 75%
Adhérence sur le mouillé 64%
Ressenti de la route 64%
Progressivité 61%
Usure 65%
Confort 62%
A acheter à nouveau 52%

Les données de rapports d'essai issues de 60 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 63% over 1,282,195 kilomètres parcourus.

The SP Sport 9000 is ranked 71st of 75 Summer Max Performance pneus.

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Dunlop SP Sport 9000

Size Fuel Wet Noise Weight
185/50 R16 81V   F A 67 7.86kgs
265/40 R18 97Y MO F C 69 13.54kgs
285/50 R18 109W   F B 69 17.20kgs

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Latest Dunlop SP Sport 9000 Rapports d'essais

Note de 53% au volant d'une Ford ba falcon (245/40 R18) sur pendant 1,000 easy going kilomètres
J'ai acheté ces pneus neufs et ils conviennent par temps sec tant que vous ne conduisez pas sur des chemins de terre où la saleté semble s'infiltrer entre la bande de roulement, ce qui fait patiner les pneus. Mais il y a quelques jours à peine, je me rendais au travail sous la pluie et j'ai failli partir en tête-à-queue parce que les pneus n'adhèrent pas du tout sur le mouillé, j'allais très lentement, donc cela n'avait rien à voir avec la vitesse. Je devrai être très très prudent sur le mouillé avec ces pneus et une fois qu'ils auront besoin d'être remplacés, j'opterai pour une autre marque. Mis à part les commentaires négatifs, ces pneus sur le sec sont très silencieux et sont globalement bons sur le sec, si vous vivez dans un pays où il pleut beaucoup, n'optez pas du tout pour ces pneus.
Helpful 23 - pneu essayé sur July 3, 2022
Note de 80% au volant d'une BMW 3 series (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
Adhérence exceptionnelle sur l'eau. Littéralement comme rien d'autre. Freiner et décoller de zéro était comme sur une route sèche un jour d'été. Si vous avez un profil plus large (comme 244 et plus), vous pouvez glisser un peu dans les virages très durs, ce qui n'est pas si bon mais gérable, mais rien ne les bat sur un mouvement droit vers l'avant. Peu importe si sec ou humide. Le seul inconvénient est (était) que vous deviez les conduire quotidiennement pour pouvoir reconstituer complètement le caoutchouc. Je les avais sur une voiture de week-end et les pneus "séchaient" et à mesure qu'ils devenaient plus durs, la capacité de virage a presque éclaté et le bruit de roulement de roue habituel qui provient des roues dures est revenu (mais le mouvement en ligne droite était presque inchangé). J'ai donc dû les changer même s'il leur restait environ 65%.
Helpful 25 - pneu essayé sur October 16, 2021
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