Note de
24%
au volant d'une
Volvo S60 T5 250bhp
(225/45 R17) sur
mostly motorways
pendant 0
average kilomètres
La performance dans le temps doux et humide (gras même pas de pluie), le ryre semble capter l'humidité et la conserver pour créer une action d'aquaplanage à des vitesses supérieures à 70 km/h. Au fur et à mesure que la route devient plus humide et/ou plus froide, les performances se détériorent. Je n'ai pas encore conduit la voiture dans des conditions complètement sèches, donc je ne sais pas si elles fonctionnent mieux sur le sec, mais elles font un terrible pneu toutes saisons. En éteignant la lumière, la voiture tire vers la droite alors qu'elle a du mal à éteindre, et je ne veux pas dire une puissance lourde, juste une puissance générale hors tension et la voiture si elle est mouillée commencera à glisser vers la droite lors de l'accélération en haut de la colline. Pire encore, lors d'une accélération à grande vitesse, comme lors d'un dépassement, il y a un patinage des pneus puis une vibration à travers la voiture alors qu'elle a du mal à trouver de la traction. Je trouve ces pneus inadaptés. Je retournerai chez Nokian et paierai un peu plus pour avoir l'esprit tranquille