Michelin a lancé son nouveau pneu toutes saisons e.Primacy , destiné aux conducteurs qui souhaitent une meilleure efficacité sur tous les types de groupes motopropulseurs. Le nouveau pneu vise à réduire la consommation d'énergie tout en préservant la longévité, les données de test montrant des avantages significatifs par rapport aux produits concurrents dans les deux domaines.

La comparaison

Lors des tests d'usure de la bande de roulement effectués sur une Tesla Model 3 2024 équipée de pneus 235/40R19, le e.Primacy All-Season a démontré des avantages substantiels en termes de durée de vie de la bande de roulement. Les tests ont mesuré la rainure la plus usée d'un jeu de pneus tourné, le e.Primacy All-Season ayant une durée de vie de 45 764 miles. Ce résultat a largement dépassé celui du Bridgestone Turanza EV avec 30 244 miles et celui du Continental ProContact RX avec 32 438 miles. En utilisant le kilométrage annuel moyen de la Federal Highway Administration de 13 476 miles par conducteur, cet avantage de 13 000 miles pourrait se traduire par une année de service supplémentaire avant le remplacement.

Les gains d'efficacité proviennent du développement détaillé des caractéristiques de résistance au roulement. Les tests de résistance au roulement ISO 28580 ont montré que l'e.Primacy All-Season atteignait 6,46 kg/tonne, marquant une nette amélioration par rapport au Continental ProContact RX T0 à 7,24 kg/tonne et au Bridgestone Turanza EV à 8,75 kg/tonne. Ces chiffres de laboratoire se traduisent par des avantages tangibles dans le monde réel sur différents types de véhicules. Lorsqu'ils ont été montés sur une BMW M3 2024, les pneus ont réduit la consommation de carburant jusqu'à 3,1 %. Les gains d'efficacité se sont avérés encore plus significatifs pour les véhicules électriques - les tests sur la Tesla Model 3 RWD 2024 ont montré une augmentation de l'autonomie de la batterie jusqu'à 20 miles par rapport aux concurrents testés.

Les performances du pneu sont le fruit de plusieurs innovations techniques. Le e.Primacy All-Season utilise le composé GreenPower de Michelin, développé pour minimiser les pertes d'énergie dans des conditions de conduite normales. La construction comprend la technologie Cushion Guard, qui place une couche de caoutchouc souple entre la bande de roulement et les ceintures en acier. Cette couche permet d'absorber les chocs et les irrégularités de la surface de la route, contribuant ainsi au confort de conduite. La bande de roulement intègre la technologie Piano Acoustic, conçue pour réduire le bruit de la route tout au long de la durée de vie du pneu.

Michelin a développé le e.Primacy All-Season comme pneu d'origine et de remplacement, le rendant ainsi adapté aux véhicules électriques, hybrides et à moteurs à combustion interne conventionnels. L'accent mis sur l'efficacité du pneu le rend particulièrement pertinent pour les constructeurs de véhicules électriques qui cherchent à maximiser les chiffres d'autonomie, tout en offrant des avantages pour les véhicules traditionnels grâce à une consommation de carburant réduite.

Le processus de développement a consisté à tester de manière approfondie différents véhicules et conditions afin de valider les performances annoncées. Toutefois, Michelin souligne que les résultats réels peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment le style de conduite, la température ambiante, les réglages du véhicule et les conditions routières. Cette variabilité affecte particulièrement les chiffres d'autonomie et d'efficacité, qui peuvent fluctuer en fonction des habitudes d'utilisation.

La disponibilité des tailles et les informations de montage sont disponibles sur le site Web de Michelin à l'adresse michelinman.com.

Remarque : Toutes les données de performance proviennent de tests internes effectués par Michelin sur des tailles de pneus et des combinaisons de véhicules spécifiques. Les résultats réels peuvent varier en fonction du style de conduite, de la température, des réglages du véhicule et des conditions routières. Tyre Reviews a hâte de tester ce pneu dans un avenir proche.