Le Maxxis Premitra HP5 est un pneu été de milieu de gamme offrant une bonne adhérence sur sol sec, un comportement routier efficace et une forte résistance à l'aquaplaning. Le freinage sur sol mouillé est moins régulier, tandis que la durée de vie de la bande de roulement et le bruit de roulement suscitent des avis partagés.
La réponse en bref
Les conducteurs disent72%sur 42 avis de conducteurs63% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesSec, MouilléConfortPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Le Maxxis Premitra 5 est une option économique qui offre une adhérence et des performances globales acceptables. Cependant, sa résistance au roulement élevée a un impact négatif sur la consommation de carburant et il a tendance à être bruyant sur la route.
Fort: Aquaplaning en ligne droite ·Faible: Bruit, Résistance au roulement ·Vainqueur: Continental PremiumContact 7
Tous les tests indépendants du Maxxis Premitra HP5, du plus récent au plus ancien
En 205/55 R16, le Maxxis Premitra HP5 devrait coûter €16,99 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €680 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été AutoBild 2024.
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2024 ; les coûts de financement sont exclus.
Le Maxxis Premitra HP5 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 26 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Maxxis Premitra HP5 freine 4,1 % plus long que rivaux Premium, 0,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 6,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 70/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,5/10 sur sol mouillé sur la base de 42 avis.
Le Maxxis Premitra HP5 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 26 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Maxxis Premitra HP5 freine 0,8 % plus long que rivaux Premium, 1,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 3,7 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 72/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,3/10 sur sol sec sur la base de 42 avis.
Le Maxxis Premitra HP5 est-il économe en carburant ?
Sur les 17 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Maxxis Premitra HP5 est 10,3 % plus élevée que rivaux Premium, 0,8 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 1,5 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Maxxis Premitra HP5 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Maxxis Premitra HP5 devrait parcourir environ 19 180 miles (30 867 km).
Que disent les propriétaires du Maxxis Premitra HP5 ?
Sur 42 notes de propriétaires, le Maxxis Premitra HP5 obtient 72% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,3 sur 10 et le moins bien en Usure avec 6,3. 16 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 67% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Maxxis Premitra HP5(10)
Combien coûte le Maxxis Premitra HP5 à l'usage ?
En 205/55 R16, le Maxxis Premitra HP5 devrait coûter €16,99 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €680 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été AutoBild 2024. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Goodyear EfficientGrip Performance 2, à €10,33.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Maxxis Premitra HP5 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Maxxis Premitra HP5 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Maxxis Premitra HP5 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Maxxis Premitra HP5 7,1 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 32 avis.
Comment le Maxxis Premitra HP5 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Maxxis Premitra HP5 6,3 sur 10 pour l'usure, sur 32 avis. 16 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 14 645 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Maxxis Premitra HP5 ?
63% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Maxxis Premitra HP5, sur les 38 avis ayant répondu à cette question. 39% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Maxxis Premitra HP5 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 41 avis de propriétaires analysés pour le Maxxis Premitra HP5, 23 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 18 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 5 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Maxxis Premitra HP5 concernant : longévité ?
Sur les 41 avis de propriétaires analysés pour le Maxxis Premitra HP5, 19 évoquent le point « longévité » : 10 le saluent (longue durée de vie) et 9 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Maxxis Premitra HP5 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 41 avis de propriétaires analysés pour le Maxxis Premitra HP5, 16 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 16 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 0 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Quel pneu le Maxxis Premitra HP5 remplace-t-il ?
Le Maxxis Premitra HP5 est le successeur du Maxxis PRO R1 dans la gamme Maxxis.
Dans quelles dimensions le Maxxis Premitra HP5 est-il disponible ?
Le Maxxis Premitra HP5 est disponible en 127 dimensions, allant de 185-255/35-65 R15-18.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 41 avis
Les propriétaires louent le Maxxis Premitra HP5 pour son excellente adhérence sur sol sec et son adhérence rassurante sur sol mouillé, beaucoup le décrivant comme inspirant confiance pour la conduite quotidienne. Le rapport qualité-prix est un autre point fort, avec environ un propriétaire sur cinq soulignant des performances dignes d'un pneu premium pour le prix. La longévité est plus controversée : presque autant de propriétaires critiquent la durée de vie de la bande de roulement que ceux qui la louent, et environ un sur sept rapportent que l'adhérence et la stabilité diminuent nettement une fois que la bande de roulement s'use. Le bruit est également mitigé, avec un nombre similaire trouvant le pneu silencieux et ceux qui se plaignent du bruit sur certaines surfaces routières.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 41 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 42 notes
Note des propriétaires72%
Adhérence sur le sec83%
Adhérence sur le mouillé75%
Progressivité74%
Ressenti de la route73%
Confort71%
Usure63%
Avis en vedette
Le plus utile 90%
“Très bonne adhérence sur sol sec et mouillé, en accélération, freinage et tenue de route. Même sur route sèche ou légèrement humide, même par -5 °C, même avec possibilité de verglas. En allant plus doucement...”
“Sans aucun doute les pires pneus que j'ai jamais eu. Je dirige habituellement Avon, mais quand ils ont été en pénurie, j'ai utilisé des budgets inconnus - je suis récemment passé de Budget ceux à ces maxxis et ils...”
“Ma Clio 1.2 Turbo GT Line 2017 est sortie d'usine sur Michelin Primacy 3, qui était un pneu très agréable mais qui n'a duré qu'environ 17.000 km. Le Maxxis HP5 est très proche du Michelin aussi bien sur le sec que sur...”
Le niveau de bruit est bon, l'adhérence sur sol sec ou mouillé est plus que ce dont j'ai besoin. La grande surprise est à quel point ils sont confortables pour des pneus de série 40. Trop tôt pour juger de l'usure.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Bon à l'état neuf. Cependant, une fois la moitié de la bande de roulement usée, la tenue de route en virage se dégrade progressivement. La direction est lente à réagir et la voiture devient instable dans les virages longs et rapides. Bonne adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé, mais la gomme est trop tendre à mon goût. On le ressent particulièrement sur une voiture lourde.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Maxxis Premitra HP5 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
A duré 11 000 miles...
Quand les nouvelles poignées fonctionnent bien, puis la situation se dégrade lentement. J'ai fait des économies sur les pneus, mais à mon avis, ils s'usent beaucoup trop vite.
Très bonne adhérence sur sol sec et mouillé, en accélération, freinage et tenue de route. Même sur route sèche ou légèrement humide, même par -5 °C, même avec possibilité de verglas. En allant plus doucement, l'adhérence restait bonne, alors j'ai poussé un peu plus fort, même dans les ronds-points, et l'adhérence était toujours excellente et la sensation de sécurité était palpable. J'ai été impressionné, car ce sont des pneus été et non des pneus hiver ou toutes saisons. Je ne m'attendais donc pas à ce que des pneus qui m'avaient déjà impressionné soient aussi sûrs dans ces conditions. Verdict final : de très bons pneus performants.
Bonne adhérence sur sol sec, source de confiance. Le confort était également bon, même pour un pneu axé sur la performance. L'usure semblait comparable à celle de la plupart des pneus que j'ai utilisés auparavant. L'adhérence sur sol mouillé est très faible, surtout sur asphalte lisse.
Excellents pneus mais le taux d'usure est tellement élevé que seulement 37 km pour un jeu. Je ne suis pas un conducteur rapide, mon dernier jeu a parcouru 60 km. Je n'en achèterais pas à nouveau en raison de l'usure.
Après avoir regardé l'examen des pneus sur ces pneus, cela a éveillé mon intérêt. J'ai utilisé des Bridgestone RE003 sur ma voiture précédente et j'ai été impressionné. Étant donné que je voulais une option plus économique pour mon conducteur quotidien et que ce n'est pas un véhicule de performance, j'étais intéressé à essayer ces pneus Maxxis. J'ai également trouvé une critique d'un magazine australien sur le HP5 qui a remporté le test des pneus. Au cours des 6 derniers mois depuis l'achat, j'ai été très impressionné par l'adhérence sur sol sec et mouillé qu'ils offrent, ils ont un excellent retour et sur la conduite sur autoroute, ils ont un bruit minimal. Pour le prix, je les recommanderais à tous ceux qui ont un chauffeur quotidien, un véhicule familial. Pour un véhicule aux performances plus puissantes, ceux-ci peuvent ne pas vous offrir l’adhérence dont vous avez besoin.
Je suis passé à cette marque après 6 ans passés à utiliser plus d'un ensemble de Bridgestone Potenza RE03 par an. Je suis un conducteur fougueux car j'aime tirer le meilleur parti de mon roadster MX5 à des vitesses légales en jetant la voiture dans les virages tout en visant à conduire en toute sécurité. Je les utilise à 38 psi car je dois parcourir une colline venteuse pour me rendre au travail et en revenir, chaque fois qu'il y a une limite de 80 km/h et un bon carrossage dans les virages. J'ai trouvé les Potenza un peu molles au niveau des flancs, ce qui provoquait une usure inégale des jantes et j'avais parfois l'impression que l'arrière de la voiture pouvait faire une queue de poisson si j'avais trop poussé à 5 km/h dans les virages. Absolument aucun problème de ce type avec ces pneus Maxxis et ils s'usent uniformément après environ 5 000 km d'utilisation. Je vais absolument les acheter à nouveau.
Très satisfait des performances par rapport au prix de ces pneus. Ayant déjà utilisé des pneus premium et effrayants, ceux-ci fonctionnent définitivement vers le haut de gamme. Bien que fabriqués à Taiwan, ces pneus sont utilisés comme équipement d'origine par de nombreux fabricants, ce qui confirme mon expérience. J'achèterais certainement à nouveau.
