Le Westlake SA 57 est un pneu Tourisme (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.
La réponse en bref
Les conducteurs disent82%sur 8 avis de conducteurs100% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Westlake SA 57
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2026.
Sur 8 notes de propriétaires, le Westlake SA 57 obtient 82% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 8,7 sur 10 et le moins bien en Confort avec 6,8. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 100% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Westlake SA 57 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Westlake SA 57 6,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 8 avis.
Comment le Westlake SA 57 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Westlake SA 57 8,7 sur 10 pour l'usure, sur 8 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 5 633 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Westlake SA 57 ?
100% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Westlake SA 57, sur les 8 avis ayant répondu à cette question. 63% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 8 avis
Les conducteurs évaluent le Westlake SA 57 comme un pneu performance budget étonnamment capable, mettant constamment en avant un excellent rapport qualité-prix et une adhérence/maniabilité sur sol sec inspirant confiance pour un usage quotidien et une conduite dynamique. Plusieurs critiques rapportent également qu'il se comporte bien lors de journées sur circuit et d'une utilisation à long terme, avec une bonne durée de vie de la bande de roulement notée par certains. Le principal inconvénient récurrent est la paroi latérale très rigide, qui aiguise la réponse mais rend la conduite nettement plus dure sur les bosses.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 7 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 8 notes
Note des propriétaires82%
Usure87%
Adhérence sur le sec85%
Progressivité84%
Ressenti de la route81%
Adhérence sur le mouillé76%
Confort68%
Avis en vedette
Le plus utile 76%
“Avant de commencer l'examen, je voudrais simplement vous laisser dire qu'il s'agit d'un examen pour ceux qui s'intéressent aux performances de ce pneu étiré. J'ai acheté 215/40R17 et je l'ai étiré sur une roue Enkei...”
“J'ai ces pneus depuis 2019. Et ils ne déçoivent pas. Vu le prix, j'étais sceptique, mais pour des pneus de cette gamme, leurs performances sont exceptionnelles. J'ai utilisé la voiture quotidiennement pendant trois ans...”
J'ai ces pneus depuis 2019. Et ils ne déçoivent pas. Vu le prix, j'étais sceptique, mais pour des pneus de cette gamme, leurs performances sont exceptionnelles. J'ai utilisé la voiture quotidiennement pendant trois ans, en alternant conduite sportive et circulation dense. Et je suis vraiment impressionné par leur polyvalence. En conduite sportive, ils ne perdent pas en adhérence à chaud, contrairement à d'autres pneus chinois. Et même si je trouve les flancs robustes et la conduite un peu raide, je constate que, pour des pneus « performance », ils encaissent vraiment bien les chocs. Il me reste encore plus de 30 % de gomme, mais je vais bientôt les changer à cause de leur âge. Globalement, un excellent rapport qualité-prix. Malheureusement, ils ne sont plus disponibles là où je suis. Je les rachèterais sans hésiter.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Avant de commencer l'examen, je voudrais simplement vous laisser dire qu'il s'agit d'un examen pour ceux qui s'intéressent aux performances de ce pneu étiré. J'ai acheté 215/40R17 et je l'ai étiré sur une roue Enkei RPF1 17x9. Je vais comparer cela aux pneus d'origine Michelin Primacy fournis avec ma voiture que j'ai également étirés sur la même roue. J'ai roulé avec ces pneus pour mes trajets quotidiens au travail et en ville. Je ne l'ai conduite qu'occasionnellement sur une route sinueuse, mais sans trop pousser la voiture à cause de l'étirement Semblable à la Michelin Primacy, peut-être juste un peu plus d'adhérence. Pas des tonnes d'adhérence, mais le pneu a un flanc très rigide qui le rend bon pour l'étirement et donne un très bon retour sur la route. (J'habite sur la côte ouest du Pacifique, nous voyons donc beaucoup de pluie ici) Conduire sur la chaussée mouillée à 60-70 km/h n'est pas un problème. Bruit de la route : le pneu émet un léger bourdonnement à des vitesses supérieures à 120 km/h. Pas trop désagréable venant d'une voiture de sport, mais s'il est mis dans une voiture normale, cela peut être légèrement ennuyeux pour certains. Dans l'ensemble, un très bon pneu, surtout si vous les étirez. Je les ai mis à 40 psi et je l'ai conduit quotidiennement et pas une seule fois il ne s'est démembré. Pour leur bon marché, je dirais que je les recommanderais certainement pour ce qu'ils sont. Ce n'est rien d'extraordinaire mais pour le prix, c'est une bonne proposition de valeur.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Je les ai depuis environ un mois maintenant et ils sont OK. Je continue à conduire énergiquement sur les routes de montagne presque chaque semaine, et je dois dire que l'adhérence est assez bonne sur le sec, TRÈS sommaire sur le mouillé (pneu de performance bon marché typique), il a un peu d'adhérence mais a ensuite tendance à glisser/sous-virer. Le confort est bon, car les flancs sont assez fermes et le bruit et le drone sont un peu bruyants (encore une fois, pneu de performance bon marché typique). Mais vous ne pouvez pas battre le prix. Esprit époustouflant pas cher ! - De bons pneus ? Ehh .. ce n'est pas génial, mais ce n'est pas mal non plus - Pneus fragmentaires? OUI Certainement - Achètera-t-il à nouveau ? Heck OUI - Le suivra-t-il ? Heck OUI - Recommander à des pairs avec une faible puissance mélangée à une conduite fougueuse ? OUI - Recommander à des pairs avec High Hp ? Eeeeh.. Peut-être pas. Optez plutôt pour WestLake sport RS - Cela vous entraînera-t-il à devenir un meilleur conducteur ? Zut OUI
Des performances étonnamment bonnes pour un pneu économique. La prise sèche est très bonne. a besoin de beaucoup de provocation avant de grincer. et quand il le fait, la rupture est assez douce. aussi plutôt bon le mouillé. le seul point négatif est les parois latérales dures, ce qui nuit à la conduite mais donne une maniabilité tranchante. Les pneus sont venus avec la Suzuki Swift Sport que j'ai achetée. allait jeter les pneus, car les pneus chinois dans mon esprit sont des ordures. mais j'ai pensé que je donnerais un coup car il était déjà sur la voiture. Boy me suis trompé, m'a fait ouvrir les yeux et ne pas goudronner tous les produits avec le même pinceau. Je ne vois maintenant aucune raison de les remplacer, à moins que je ne veuille un peu moins de hash. va rester avec eux jusqu'à ce qu'ils atteignent les barres d'usure. Il y a ce bon.
C'est la deuxième année que j'utilise westlake sa57, le rapport qualité-prix est vraiment une bonne affaire par rapport à un pneu cher, mais ce pneu peut rivaliser avec d'autres pneus haut de gamme avec un coût budgétaire. La performance est vraiment bonne dans une course de week-end.
J'ai ces pneus depuis quelques semaines maintenant. Ils sont assez décents pour le prix. Se cale bien et se comporte assez bien sur le mouillé. L'inconvénient est que les parois latérales semblent très fermes. Ils n'absorbent pas bien les bosses. Bruit de la route que je ne peux pas vraiment commenter car j'ai un échappement installé, mais pour la plupart, ils ne sont pas bruyants pour moi.
