Westlake SA 57

Avant de commencer l'examen, je voudrais simplement vous laisser dire qu'il s'agit d'un examen pour ceux qui s'intéressent aux performances de ce pneu étiré. J'ai acheté 215/40R17 et je l'ai étiré sur une roue Enkei RPF1 17x9. Je vais comparer cela aux pneus d'origine Michelin Primacy fournis avec ma voiture que j'ai également étirés sur la même roue. J'ai roulé avec ces pneus pour mes trajets quotidiens au travail et en ville. Je ne l'ai conduite qu'occasionnellement sur une route sinueuse, mais sans trop pousser la voiture à cause de l'étirement Semblable à la Michelin Primacy, peut-être juste un peu plus d'adhérence. Pas des tonnes d'adhérence, mais le pneu a un flanc très rigide qui le rend bon pour l'étirement et donne un très bon retour sur la route. (J'habite sur la côte ouest du Pacifique, nous voyons donc beaucoup de pluie ici) Conduire sur la chaussée mouillée à 60-70 km/h n'est pas un problème. Bruit de la route : le pneu émet un léger bourdonnement à des vitesses supérieures à 120 km/h. Pas trop désagréable venant d'une voiture de sport, mais s'il est mis dans une voiture normale, cela peut être légèrement ennuyeux pour certains. Dans l'ensemble, un très bon pneu, surtout si vous les étirez. Je les ai mis à 40 psi et je l'ai conduit quotidiennement et pas une seule fois il ne s'est démembré. Pour leur bon marché, je dirais que je les recommanderais certainement pour ce qu'ils sont. Ce n'est rien d'extraordinaire mais pour le prix, c'est une bonne proposition de valeur.

Je les ai depuis environ un mois maintenant et ils sont OK. Je continue à conduire énergiquement sur les routes de montagne presque chaque semaine, et je dois dire que l'adhérence est assez bonne sur le sec, TRÈS sommaire sur le mouillé (pneu de performance bon marché typique), il a un peu d'adhérence mais a ensuite tendance à glisser/sous-virer. Le confort est bon, car les flancs sont assez fermes et le bruit et le drone sont un peu bruyants (encore une fois, pneu de performance bon marché typique). Mais vous ne pouvez pas battre le prix. Esprit époustouflant pas cher ! - De bons pneus ? Ehh .. ce n'est pas génial, mais ce n'est pas mal non plus - Pneus fragmentaires? OUI Certainement - Achètera-t-il à nouveau ? Heck OUI - Le suivra-t-il ? Heck OUI - Recommander à des pairs avec une faible puissance mélangée à une conduite fougueuse ? OUI - Recommander à des pairs avec High Hp ? Eeeeh.. Peut-être pas. Optez plutôt pour WestLake sport RS - Cela vous entraînera-t-il à devenir un meilleur conducteur ? Zut OUI

C'est la deuxième année que j'utilise westlake sa57, le rapport qualité-prix est vraiment une bonne affaire par rapport à un pneu cher, mais ce pneu peut rivaliser avec d'autres pneus haut de gamme avec un coût budgétaire. La performance est vraiment bonne dans une course de week-end.

J'ai ces pneus depuis 2019.
Et ils ne déçoivent pas. Vu le prix, j'étais sceptique, mais pour des pneus de cette gamme, leurs performances sont exceptionnelles. J'ai utilisé la voiture quotidiennement pendant trois ans, en alternant conduite sportive et circulation dense. Et je suis vraiment impressionné par leur polyvalence. En conduite sportive, ils ne perdent pas en adhérence à chaud, contrairement à d'autres pneus chinois. Et même si je trouve les flancs robustes et la conduite un peu raide, je constate que, pour des pneus « performance », ils encaissent vraiment bien les chocs. Il me reste encore plus de 30 % de gomme, mais je vais bientôt les changer à cause de leur âge. Globalement, un excellent rapport qualité-prix. Malheureusement, ils ne sont plus disponibles là où je suis. Je les rachèterais sans hésiter.

Des performances étonnamment bonnes pour un pneu économique. La prise sèche est très bonne. a besoin de beaucoup de provocation avant de grincer. et quand il le fait, la rupture est assez douce. aussi plutôt bon le mouillé. le seul point négatif est les parois latérales dures, ce qui nuit à la conduite mais donne une maniabilité tranchante. Les pneus sont venus avec la Suzuki Swift Sport que j'ai achetée. allait jeter les pneus, car les pneus chinois dans mon esprit sont des ordures. mais j'ai pensé que je donnerais un coup car il était déjà sur la voiture. Boy me suis trompé, m'a fait ouvrir les yeux et ne pas goudronner tous les produits avec le même pinceau. Je ne vois maintenant aucune raison de les remplacer, à moins que je ne veuille un peu moins de hash. va rester avec eux jusqu'à ce qu'ils atteignent les barres d'usure. Il y a ce bon.

Honnêtement, j'utilisais Westlake sa57 environ 3 ans d'affilée, ce que je viens de réaliser.

J'ai ces pneus depuis quelques semaines maintenant. Ils sont assez décents pour le prix. Se cale bien et se comporte assez bien sur le mouillé. L'inconvénient est que les parois latérales semblent très fermes. Ils n'absorbent pas bien les bosses. Bruit de la route que je ne peux pas vraiment commenter car j'ai un échappement installé, mais pour la plupart, ils ne sont pas bruyants pour moi.