Le Michelin Primacy 3 est un pneu été haut de gamme destiné aux conducteurs qui privilégient le confort, la sécurité et la facilité au quotidien plutôt que la sportivité. Les retours d'utilisateurs combinés aux tests professionnels soulignent une forte stabilité sur sol sec, un freinage rassurant et un comportement raffiné sur autoroute, de nombreux conducteurs louant son silence et sa longévité. Ses principaux compromis sont une sensation de direction plus douce et des limites en conditions humides qui deviennent plus apparentes dans l'eau stagnante ou à mesure que la bande de roulement s'use, ainsi qu'un prix typiquement premium.
La réponse en bref
Les conducteurs disent76%sur 195 avis de conducteurs57% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesValeur, SecMouilléPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2026.
Le Michelin Primacy 3 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Michelin Primacy 3 freine 3,7 % plus long que rivaux Premium, 2,8 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 62/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,9/10 sur sol mouillé sur la base de 195 avis.
Le Michelin Primacy 3 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Michelin Primacy 3 freine 0,6 % plus court que rivaux Premium, 4,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 6,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 78/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,5/10 sur sol sec sur la base de 195 avis.
Quelle est la durée de vie du Michelin Primacy 3 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Michelin Primacy 3 devrait parcourir environ 21 901 miles (35 246 km).
Que disent les propriétaires du Michelin Primacy 3 ?
Sur 195 notes de propriétaires, le Michelin Primacy 3 obtient 76% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,5 sur 10 et le moins bien en Usure avec 6,9. 40 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 66% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Michelin Primacy 3 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Michelin Primacy 3 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.
Autres questions sur le Michelin Primacy 3(9)
Le Michelin Primacy 3 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Michelin Primacy 3 8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 63 avis.
Comment le Michelin Primacy 3 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Michelin Primacy 3 6,9 sur 10 pour l'usure, sur 63 avis. 40 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 30 577 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Michelin Primacy 3 ?
57% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Michelin Primacy 3, sur les 192 avis ayant répondu à cette question. 31% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Michelin Primacy 3 concernant : longévité ?
Sur les 158 avis de propriétaires analysés pour le Michelin Primacy 3, 96 évoquent le point « longévité » : 49 le saluent (longue durée de vie) et 47 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Michelin Primacy 3 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 158 avis de propriétaires analysés pour le Michelin Primacy 3, 80 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 66 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 14 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Michelin Primacy 3 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 158 avis de propriétaires analysés pour le Michelin Primacy 3, 74 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 64 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 10 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Quel pneu le Michelin Primacy 3 remplace-t-il ?
Le Michelin Primacy 3 est le successeur du Michelin Primacy HP dans la gamme Michelin.
Quelles sont les bonnes alternatives au pneu ? Je dois remplacer les 2 pneus avant, mais j'espérais moins cher que 300 £.
17 février 2023
Je suggérerais de lire/regarder ce test de pneus de tourisme d'été pour voir quelles sont certaines des bonnes alternatives.
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J'ai un pneu budget et un Michelin primacy sur le même essieu. Dois-je changer le pneu budget ?
24 octobre 2022
Je vous conseillerais de toujours faire correspondre les essieux, donc dans ce cas, oui, je le changerais.
Quelle est la différence entre 100V et 104V XL s'il vous plaît ?
20 août 2020
Le 104 est un Primacy 3 à capacité de charge plus élevée destiné aux véhicules qui nécessitent une capacité de charge plus élevée
j'essaie de trouver l'indice d'usure de la bande de roulement imprimé sur le flanc des Michelin Primacy 3 et Continental SportContact 3 et 5. Afficher plusj'essaie de trouver l'indice d'usure de la bande de roulement imprimé sur le flanc des Michelin Primacy 3 et Continental SportContact 3 et 5. C'est mon facteur décisif pour ces pneus 235/50 R17 96 Y ou W pour ma Jaguar S Type 2004 3.0. Pourquoi diable aucun site Web britannique n'affiche ces informations, cela aiderait vraiment si cela était inclus dans ce site Web PLZ. Voir moins
25 novembre 2017
Malheureusement, les indices d'usure de la bande de roulement du fabricant ne constituent pas un moyen très fiable d'évaluer l'usure. Nous vous suggérons plutôt de consulter les avis et les tests des utilisateurs. Si vous le faites, vous verrez que le Michelin Primacy 3 devrait durer plus longtemps que les pneus Continental que vous mentionnez.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 161 avis
Dans les avis, le Michelin Primacy 3 est souvent décrit comme un pneu de tourisme sûr et confortable, offrant une forte adhérence sur sol sec et une traction sur sol mouillé généralement rassurante, en particulier pour les trajets quotidiens et l'autoroute. De nombreux conducteurs rapportent un faible bruit (lorsqu'il est neuf) et une bonne stabilité, plusieurs avis très positifs soulignant une longévité et une efficacité impressionnantes. Cependant, une minorité significative signale une usure plus rapide que prévu (en particulier sur des voitures plus lourdes/à fort couple), certaines faiblesses en conditions humides/aquaplaning dans l'eau stagnante ou lorsque la bande de roulement est faible, et une sensation de direction plus douce/vague ; le prix est également une plainte courante.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 158 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 195 notes
Note des propriétaires76%
Adhérence sur le sec85%
Confort80%
Adhérence sur le mouillé79%
Progressivité77%
Ressenti de la route76%
Usure69%
Avis en vedette
Le plus utile 67%
“J'ai acheté ce Michelin Primacy 3st pour ma Camry 2005 ici aux Philippines. Quelques heures après l'installation, l'une des épaulettes du pneu a été endommagée (je ne sais pas comment) sans perdre d'air. J'ai remis en...”
“Monté sur un kia e-Niro. A duré un peu plus d'un an avec pratiquement aucune conduite difficile, sauf une accélération occasionnelle loin des feux. L'adhérence à sec est OK, rien de spécial, l'adhérence sur sol mouillé...”
“Il s'agissait d'un pneu monté en usine sur une nouvelle voiture. Après 3,5 ans et 53 000 milles, les pneus sont presque à la fin de leur vie. Je n'ai eu aucun problème avec ces pneus. Excellente adhérence dans des...”
J'ai trouvé que les Michelin Primacy 3 sont étonnamment bons. Ils étaient montés neufs sur un Lexus UX 300e EV d'occasion que je conduis comme ma voiture principale depuis 2 ans en Écosse. Ayant entendu dire que les VE usent rapidement les pneus, je ne m'attendais pas à ce qu'ils durent aussi longtemps qu'ils l'ont fait, bien que le Lexus ne soit pas le plus puissant, il a suffisamment de couple pour faire patiner ses pneus en mode normal et sport, j'ai 'apprécié' la voiture mais ceux-ci ont encore un peu de vie. Sur le sec, ils adhèrent très bien, évidemment le Lexus n'est pas une voiture sportive mais ces pneus tiennent très bien avant de lâcher de manière très contrôlée et prévisible. Il y a très peu de retour d'information, bien qu'il soit difficile de savoir si c'est la voiture ou les pneus spécifiquement. L'adhérence sur sol mouillé est également bonne. Pas géniale, mais prévisible. Encore une fois, il est facile de faire patiner une roue sur le mouillé, mais en général les pneus s'en sortent bien, et ils ne sont jamais moins que très rassurants. Je dois également noter qu'ils sont particulièrement impressionnants pour évacuer l'eau à des vitesses d'autoroute, aucune preuve d'aquaplaning, ils traversent les flaques et l'eau stagnante à des vitesses raisonnables comme s'ils étaient sur des rails, sans aucune traction sur le volant. En termes de confort, ils sont très bons, ce sont des 50 de section sur les grandes jantes de 18 pouces mais je n'ai aucune plainte, ils absorbent les couvertures exposées, la plupart des surfaces de route et ne transmettent pas cela à l'habitacle. En ce qui concerne le bruit, ils sont décevants. Ce sont les seuls pneus que j'ai eu sur la voiture et étant une voiture par ailleurs très silencieuse, il se peut que le bruit des pneus semble plus fort qu'il ne l'est vraiment, mais même à basse vitesse, le bruit est décevant. Ce qui m'a le plus impressionné, c'est à quel point ils ont été constants depuis le neuf jusqu'à 20k/2 ans, ils conduisent presque exactement comme au début, ce qui est surprenant mais très appréciable. s'ils n'étaient pas si bruyants, je les reprendrais, et je les comparerais certainement pour mes voitures à glace quand le moment viendra. Ce n'est pas le pneu le plus dynamique, mais un très bon tout terrain. Impressionnant.
J'ai conduit avec ces pneus pendant presque 50 000 kilomètres, car ils étaient montés sur ma voiture lorsque je l'ai achetée neuve. Étant une hybride Toyota, j'apprécie vraiment la faible résistance au roulement et le faible bruit, que je remarque avoir augmenté dernièrement en raison de l'approche de la fin de vie des pneus. Le produit m'a toujours donné un grand sentiment de sécurité, peu importe la température (de -5°C à 45°C) et la météo (sauf la neige, évidemment). Très sûr sur le mouillé, que ce soit sur autoroutes ou sur les routes sinueuses de montagne/campagne italiennes. Comme le remplacement aura bientôt lieu, je suis absolument orienté vers Michelin, en particulier l'évolution de Primacy 3 qui est Primacy 5, dans l'espoir d'avoir le même retour et la même durée. Pneu incroyable.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai acheté ce Michelin Primacy 3st pour ma Camry 2005 ici aux Philippines. Quelques heures après l'installation, l'une des épaulettes du pneu a été endommagée (je ne sais pas comment) sans perdre d'air. J'ai remis en question sa durabilité car le caoutchouc était mou. Je me fais souvent crever sur mes pneus Michelin. En dehors de cela, les pneus se sont comportés correctement sur routes sèches et mouillées. Ce n'est pas le plus silencieux du marché (le Giticomfort F22 est beaucoup plus silencieux) mais c'est assez bien. Il offre un excellent retour d'information sur la route. Il envoie presque toutes les bosses sur mon volant (direction assistée hydraulique, pas EPS), ce que je trouve à la fois bon et mauvais. La tenue de route est également très bonne, même si elle n'est pas conçue pour une conduite sportive. Dans l’ensemble, je recommanderais que Primacy 4/4S ne soit pas disponible dans votre région.
57%
Membre
Skoda
215/55 R16
Essentiellement de la ville
Moyen
J'ai acheté ces pneus il y a un an et maintenant, après seulement 8 000 km de conduite, les pneus sont fissurés partout. Lorsque nous avons contacté le service client de Michelin, ils ont donné une réponse très simple que nous ne pouvons pas soutenir car ils ont arrêté l'importation de ces pneus.
Une réponse si pathétique et laisser le client entre les deux sans soutenir et examiner son produit de mauvaise qualité. Ce qu'ils ont répondu, c'est que je ferais mieux d'acheter des pneus neufs d'une autre marque et qu'ils prendront en charge le remplacement ou le remboursement.
Je leur ai demandé de soumettre un rapport et par écrit, cela fait plus de 80 heures et je n'ai pas encore reçu de commentaires. J'ai poursuivi continuellement mais sans aide.
Si quelqu'un peut guider, aidez-moi. J'ai dépensé 54 000 pour ces pneus il y a à peine un an.
Je ne peux pas partager de photos ici car il n'y a pas d'option.
Ces essais étaient les types montés en usine donc ils sont allés avec ceux-ci pour le remplacement, ils ont été fantastiques, 5 ans et demi, et 80 000 km environ 50 000 milles, et il ne reste plus que 4,0 mm, donc le changement approche.
lisse, et le plus important pour moi était le silence et la maniabilité décente. La voiture est une série 7, donc ne visant pas la tenue de route sportive, elle avait besoin d'être douce et silencieuse par-dessus tout.
Je vais essayer le Primacy4 pour le prochain changement, mais j'ai été extrêmement satisfait des Primacy 3 /
Je pense que le Michelin Primacy 3 pourrait être qualifié de bon pneu, mais pour le type de véhicule que je conduis, il n'est tout simplement pas assez bon. Je conduis une VW Polo GTI et les pneus ne supportent tout simplement pas le couple du véhicule. Il est très facile de perdre l'adhérence même sur le sec si vous essayez de baisser la puissance. Les pneus glissent tout simplement, parfois même en 2ème voire 3ème vitesse.
Excellents pneus, ce sont ceux qui étaient fournis avec la voiture. Jamais eu de problème, toujours fiable en toutes circonstances. Superbe adhérence sur sol sec et mouillé, même à proximité du twi, l'adhérence sur sol mouillé était assez bonne. La résistance à l'aquaplaning n'est pas la meilleure. N'a pas non plus duré aussi longtemps que prévu, mais dans l'ensemble, d'excellents pneus. Prix élevé cependant.
61%
Membre
Skoda
205/50 R18
26 km
Essentiellement des routes de campagne
Moyen
C'est un pneu OK, ne fait rien de particulièrement bien, kilométrage moyen. La seule chose qui laisse tomber ces pneus est la performance sur sol mouillé, avec un mauvais freinage sur sol mouillé et un manque total d'adhérence avec de l'eau stagnante et fera de l'aquaplane dans une flaque d'eau. C'était tellement mauvais que j'ai remplacé après 16 000 milles avec plus de 3 mm de bande de roulement. J'ai changé pour les SUV CrossClimate 2 qui sont bien meilleurs.
Quand j'ai acheté un NOUVEAU C4 Picasso 1.6 BlueHDi 88/120 était l'année 2016 équipé de ces Micheline Premacy 3 avec DOTxx16 "première moitié de l'année 16", et maintenant je vais tous les remplacer par quatre (4) NOUVEAU Bridgestone Turanza 6. Avec Premacy 3I a rendu la conduite facile tout au long des 6 années de conduite. La première année, j'ai parcouru 21 000 km sur routes mixtes et 70 % sur autoroute - saison estivale avec une consommation moyenne de carburant de 4,7 l/100 km grâce au réservoir de diesel plein et sur tous les types de routes. Les 43 000 autres kilomètres que j'ai parcourus au cours des cinq (5) prochaines années. Pour mon style de conduite, ce type de pneu est-il le meilleur, mais le prix du NOUVEAU Premacy 4+ est trop élevé pour moi... Le Bridgestone Turanza 6 est moins cher.
Voiture de 6 ans avec 17 plaques (40 000 miles) et pneus neufs. MOT informant que les fronts approchent du minimum et viennent d'être remplacés. Les pneus arrière d'origine ont encore beaucoup de bande de roulement ! Très content d'eux bien que je viens de remplacer les façades par des Avon ZV7 car ils étaient de milieu de gamme et bien sûr moins chers car j'en ai en moyenne environ 6 000 par an.
