BFGoodrich a lancé son dernier pneu été ultra hautes performances, le g-Force Phenom T/A. Le nouveau modèle entre dans un segment compétitif avec de bons résultats aux tests, notamment sur sol mouillé. Les tests internes montrent de meilleures distances de freinage sur sol mouillé que plusieurs concurrents majeurs, notamment le Yokohama ADVAN Apex V601, le Falken Azenis FK 510, le Firestone Firehawk Indy 500 et le Hankook Ventus V12 EV02 lorsqu'ils sont testés dans la taille 245/40ZR18. Naturellement, ici, chez Tyre Reviews, nous aurions préféré voir certains concurrents haut de gamme comparés, tels que le Michelin Pilot Sport 4S ou le Continental ExtremeContact Sport 02, mais cela nous donne quelque chose sur quoi nous concentrer à l'avenir.

Conception technique et construction

La nouvelle architecture du pneu repose sur une bande de roulement à deux zones qui répartit les tâches entre les performances sur sol sec et humide. La zone humide se concentre sur l'évacuation de l'eau, tandis que la zone sèche maximise le contact avec la route. Des tests internes effectués sur une Genesis G70 2019 ont montré des améliorations de la tenue de route sur sol mouillé et de l'adhérence sur sol sec par rapport au g-Force Sport Comp-2 de la génération précédente.

Les flancs rigides et les blocs d'épaulement peu profonds fonctionnent avec des rainures d'épaulement décalées - une conception visant à améliorer le retour d'information et la stabilité dans les virages. Un nouveau composé d'été à base de silice renforce les gains de performances sur sol mouillé, BFGoodrich affirmant que cette nouvelle technologie de composé contribue à améliorer l'adhérence dans des conditions humides.

La structure du g-Force Phenom T/A comprend ce que BFGoodrich appelle des inserts latéraux g-Control, conçus pour résister à la déflexion pour une réponse rapide de la direction. Cela fonctionne en parallèle avec une structure interne renforcée qui, selon BFGoodrich, aide à maintenir le contrôle tout en favorisant le confort de conduite. Le pneu est également doté d'une technologie Full Depth, qui, selon l'entreprise, permet de maintenir des performances constantes tout au long de la durée de vie du pneu.

Données de test de performance

En utilisant une Genesis G70 2019 comme véhicule d'essai, BFGoodrich a effectué plusieurs comparaisons de performances entre le nouveau g-Force Phenom T/A et le précédent g-Force Sport Comp-2. Les tests comprenaient des mesures de distance de freinage, de tenue de route sur sol mouillé et d'adhérence analytique sur sol sec. Les données ont montré des améliorations sur ces mesures, bien que des gains en pourcentage spécifiques n'aient pas été donnés.

Les tests de freinage sur sol mouillé, effectués à 50 mph, ont comparé le g-Force Phenom T/A à plusieurs pneus concurrents de taille 245/40ZR18 XL 97Y/W. Ces tests comprenaient :

• Yokohama ADVAN Apex V601
• Falken Azenis FK 510
• Firestone Firehawk Indy 500
• Hankook Ventus V12 EV02

Le g-Force Phenom T/A a enregistré des distances de freinage sur sol mouillé plus courtes que tous les concurrents testés dans ces conditions.

Positionnement sur le marché et disponibilité

Ce pneu est destiné à une large gamme de véhicules hautes performances. Les équipements spécifiques incluent :

• Performances américaines : Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Challenger
• Voitures de sport japonaises : Mazda 3/6, Nissan 350Z/370Z, Subaru BRZ/Toyota 86, Honda Civic
• Les berlines sportives européennes : Ford Focus ST/RS, VW Golf GTI/R
• Berlines sportives : Lexus IS

BFGoodrich lance le g-Force Phenom T/A avec un lancement initial de 20 tailles. 30 tailles supplémentaires rejoindront la gamme en avril 2025, d'autres tailles étant prévues jusqu'au printemps 2026. L'entreprise accompagne le pneu d'une garantie de satisfaction de 60 jours.

Héritage et reconnaissance des courses

Le pneu a obtenu sa position de pneu officiel de la Skip Barber Racing School, ce qui ajoute de la crédibilité à ses déclarations de performance. Ce partenariat témoigne de la confiance dans la capacité du pneu à répondre aux exigences d'une utilisation sur piste tout en conservant ses performances sur route.

Conditions et limites des tests

Il convient de noter que toutes les données de performance proviennent des tests internes de BFGoodrich. La plateforme de test Genesis G70 fournit une bonne base de référence pour la mesure des performances, mais les résultats réels peuvent varier en fonction du véhicule, des conditions de route et du style de conduite. Tous les tests de freinage sur sol mouillé ont été effectués à 50 mph, ce qui constitue une référence de vitesse pratique pour les situations de conduite quotidiennes.

Le g-Force Phenom T/A fait son entrée sur le marché en tant que dernière réponse de BFGoodrich au segment des pneus été ultra hautes performances. Les données de test suggèrent de bonnes performances par temps de pluie, tandis que la construction se concentre sur la fourniture d'une maniabilité réactive et de performances constantes tout au long de la durée de vie du pneu.

Tyre Reviews est ravi de tester cela dans un avenir proche.