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Michelin Pilot Sport 5

Remplace le Michelin Pilot Sport 4

Un pneu été premium axé sur la sécurité et la performance maximale, qui se distingue par un excellent freinage sur sol mouillé et une forte adhérence générale, tout en restant impressionnamment civilisé pour un usage quotidien.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 84% sur 135 avis de conducteurs 83% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 3e classement moyen sur 25 tests indépendants · 4 victoires Dernier: P2 sur 7 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Mouillé, Sec Confort Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 135avis de conducteurs
  • 1 851 266km parcourus
  • 25tests professionnels

Score Tyre Reviews

Michelin Pilot Sport 5

9,4/10

Meilleur que 96 % des pneus été

  • Confiance élevée
  • 24 tests
  • 135 avis de conducteurs
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants24 tests · 12 publications · 2022-2026 96 % 86 %
Avis de conducteurs135 avis de conducteurs · note moyenne 84 % 94 % 14 %
Combiné 96 % 9,4

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 96 % 44 % 24
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 93 % 40 % 24
ValeurUsure, efficacité et coût 59 % 9 % 18
ConfortBruit et confort de roulement 22 % 7 % 17

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 96 % 24
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 90 % 20

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 99 % du résultat des tests. Les 1 % restants viennent de son prédécesseur, le Michelin Pilot Sport 4, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

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  4. 2026 Test de pneus sport AutoView Value 2026 AutoView · 235/40 R18 P3 / 4
  5. 2026 Essai de pneus été Sport Auto 2026 Sport Auto · 205/45 R17 P5 / 7
  6. 2026 Test de pneus été Autobild 2026 Auto Bild · 245/45 R19 P3 / 20
Afficher les 25 tests
  1. 2026 Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. Auto Bild · 245/45 R19 P9 / 50
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  3. 2025 Michelin CrossClimate 3 et 3 Sport contre Pilot Sport 5 contre Primacy 5 Auto Motor Und Sport · 225/40 R18 P1 / 4
  4. 2025 Test des pneus d'été UHP 2025 de The Tire Testers Die Reifentester · 225/40 R18 P5 / 8
  5. 2025 Essai des pneus été Auto Express 2025 Auto Express · 225/40 R18 P4 / 9
  6. 2025 Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P1 / 20
  7. 2025 Essai des pneus d'été AZ 2025 Auto Zeitung · 225/45 R18 P4 / 10
  8. 2025 Test des pneus d'été ADAC 2025 ADAC · 225/40 R18 P3 / 18
  9. 2025 Essais de pneus été 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P2 / 52
  10. 2024 Test des meilleurs pneus UHP pour l'Asie TopTireReview 2024 TopTireReview · 235/45 R18 P3 / 6
  11. 2024 Essai des pneus d'été Auto Express 2024 Auto Express · 225/45 R17 P4 / 8 Classement seul
  12. 2024 Essai de pneus été Sport Auto 2024 Sport Auto · 215/40 R18 P2 / 6
  13. 2023 Tests de pneus 2023 Test de pneus de performance Tyre Reviews · 225/40 R18 P2 / 6
  14. 2023 Pneus de performance spécifiques Michelin Pilot Sport VS EV Auto Bild · 245/45 R19 P2 / 3
  15. 2023 Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 Auto Bild · 225/45 R18 P2 / 20
  16. 2023 Test de pneus d'été AZ UHP 2023 Auto Zeitung · 235/35 R19 P5 / 10
  17. 2023 Test de pneus d'été pour voitures de sport AutoBild 2023 Auto Bild Sportscars · 225/40 R18 P3 / 13
  18. 2023 Aperçu du marché des pneus d'été 2023 Auto Bild · 225/45 R18 P6 / 50
  19. 2022 Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 pouces Tyre Reviews · 225/45 R17 P1 / 9

Testé 25 fois par des publications indépendantes, le Michelin Pilot Sport 5 compte 4 victoires et termine en moyenne 3e.

25 Tests
4 Victoires aux tests
3e Moyenne
1er Meilleur
9e Pire
Classement à chaque test1erDernier20222026

Classement à chaque test

Le dernier test

Test des pneus sport AutoView 2026 P2 sur 7

Le Michelin Pilot Sport 5 termine deuxième et reste la référence à laquelle cette catégorie se mesure. C'est le pneu le plus homogène du test, fort sur le mouillé, proche du meilleur sur le sec et confortable avec cela. Ce qui le freine, c'est la combinaison du tarif le plus élevé, de la moins bonne résistance au roulement des sept et des dommages d'épaule constatés sur ce train précis, que les testeurs se sont gardés de généraliser à partir d'un seul exemplaire.

Fort: Freinage sur sol sec, Freinage sur sol mouillé, Confort subj. Vainqueur: Continental MaxContact MC7

Tous les tests indépendants du Michelin Pilot Sport 5, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test des pneus sport AutoView 2026AutoView · 225/45 R18P2 / 7
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2026Essai de pneus été Sport Auto 2026Sport Auto · 205/45 R17P5 / 7gut (Good)
2026Test de pneus été Autobild 2026Auto Bild · 245/45 R19P3 / 20vorbildlich (Exemplary)
2026Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.Auto Bild · 245/45 R19P9 / 50
2026Michelin Pilot Sport 5 Energy vs Pilot Sport 5 : À quoi renoncez-vous vraiment ?TUV · 255/40 R20Non classé
2025Michelin CrossClimate 3 et 3 Sport contre Pilot Sport 5 contre Primacy 5Auto Motor Und Sport · 225/40 R18P1 / 4
2025Test des pneus d'été UHP 2025 de The Tire TestersDie Reifentester · 225/40 R18P5 / 8
2025Essai des pneus été Auto Express 2025Auto Express · 225/40 R18P4 / 9
2025Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025Auto Bild · 225/40 R18P1 / 20
2025Essai des pneus d'été AZ 2025Auto Zeitung · 225/45 R18P4 / 10
2025Test des pneus d'été ADAC 2025ADAC · 225/40 R18P3 / 18
2025Essais de pneus été 2025Auto Bild · 225/40 R18P2 / 52
2024Test des meilleurs pneus UHP pour l'Asie TopTireReview 2024TopTireReview · 235/45 R18P3 / 6
2024Essai des pneus d'été Auto Express 2024Auto Express · 225/45 R17P4 / 8
2024Essai de pneus été Sport Auto 2024Sport Auto · 215/40 R18P2 / 6
2023Tests de pneus 2023 Test de pneus de performanceTyre Reviews · 225/40 R18P2 / 6Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.
2023Pneus de performance spécifiques Michelin Pilot Sport VS EVAuto Bild · 245/45 R19P2 / 3
2023Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023Auto Bild · 225/45 R18P2 / 20
2023Test de pneus d'été AZ UHP 2023Auto Zeitung · 235/35 R19P5 / 10
2023Test de pneus d'été pour voitures de sport AutoBild 2023Auto Bild Sportscars · 225/40 R18P3 / 13
2023Aperçu du marché des pneus d'été 2023Auto Bild · 225/45 R18P6 / 50
2022Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 poucesTyre Reviews · 225/45 R17P1 / 9Testé par Tyre Reviews Vainqueur

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Vidéos

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Coûts d'utilisation
Voir le test

En 245/45 R19, le Michelin Pilot Sport 5 devrait coûter €21,74 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €869 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été Autobild 2026.

Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2026 ; les coûts de financement sont exclus.
Protection de jante
Petite

Un bourrelet modeste. Suffisant pour un frottement lent contre un trottoir, mais il ne sauvera pas une jante d'un vrai choc.

Évaluation visuelle, sur les pneus que nous avons testés et dans les dimensions indiquées. Aucun manufacturier ne publie la protection de jante comme une spécification : à prendre comme un repère, pas comme une mesure.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions73 dimensions disponibles

195-315Largeur30-55Profil16-22Jante84-115 W-YIndice de charge/vitesse2022Premier sur le marché

Label UESur 73 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

70-75dB B

Questions fréquentes
Le Michelin Pilot Sport 5 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 24 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Michelin Pilot Sport 5 freine 2,1 % plus court que rivaux Premium, 6,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 13,9 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 96/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur sol mouillé sur la base de 135 avis.
Le Michelin Pilot Sport 5 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 24 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Michelin Pilot Sport 5 freine 0,5 % plus court que rivaux Premium, 2,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 6,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 93/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur sol sec sur la base de 135 avis.
Le Michelin Pilot Sport 5 est-il économe en carburant ?
Sur les 17 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Michelin Pilot Sport 5 est 0,6 % plus élevée que rivaux Premium, 4,2 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 0,2 % plus faible que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Michelin Pilot Sport 5 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Michelin Pilot Sport 5 devrait parcourir environ 28 609 miles (46 042 km).
Que disent les propriétaires du Michelin Pilot Sport 5 ?
Sur 135 notes de propriétaires, le Michelin Pilot Sport 5 obtient 84% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9 sur 10 et le moins bien en Usure avec 8. 42 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 88% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Michelin Pilot Sport 5 (11)
Combien coûte le Michelin Pilot Sport 5 à l'usage ?
En 245/45 R19, le Michelin Pilot Sport 5 devrait coûter €21,74 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €869 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été Autobild 2026. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, à €19,89.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Michelin Pilot Sport 5 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Michelin Pilot Sport 5 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Michelin Pilot Sport 5 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Michelin Pilot Sport 5 8,2 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 120 avis.
Comment le Michelin Pilot Sport 5 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Michelin Pilot Sport 5 8 sur 10 pour l'usure, sur 120 avis. 42 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 7 644 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Michelin Pilot Sport 5 ?
83% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Michelin Pilot Sport 5, sur les 132 avis ayant répondu à cette question. 45% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Michelin Pilot Sport 5 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 120 avis de propriétaires analysés pour le Michelin Pilot Sport 5, 79 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 73 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 6 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Michelin Pilot Sport 5 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 120 avis de propriétaires analysés pour le Michelin Pilot Sport 5, 65 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 63 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 2 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Michelin Pilot Sport 5 concernant : confort de roulement ?
Sur les 120 avis de propriétaires analysés pour le Michelin Pilot Sport 5, 43 évoquent le point « confort de roulement » : 38 le saluent (confortable) et 5 le critiquent (ferme et sec). Lire ces avis
Le Michelin Pilot Sport 5 a-t-il une protection de jante ?
Oui. La protection de jante du Michelin Pilot Sport 5 est petite, mesurée en 225/40 R18. Aucun manufacturier ne publie la protection de jante comme une spécification ; elle est évaluée à l'oeil lors du montage des tyres pour nos propres tests. Tests de pneus 2023 Test de pneus de performance
Quel pneu le Michelin Pilot Sport 5 remplace-t-il ?
Le Michelin Pilot Sport 5 est le successeur du Michelin Pilot Sport 4 dans la gamme Michelin.
Dans quelles dimensions le Michelin Pilot Sport 5 est-il disponible ?
Le Michelin Pilot Sport 5 est disponible en 82 dimensions, allant de 195-315/30-55 R16-22.
Questions des propriétaires (14)
Poser une question

Questions et réponses pour le Michelin Pilot Sport 5

Bonjour, j'ai une question concernant la compatibilité des pneus Michelin Pilot Sport 5* avec une BMW M340i xDrive. Afficher plus Bonjour, j'ai une question concernant la compatibilité des pneus Michelin Pilot Sport 5* avec une BMW M340i xDrive. J'ai vu vos vidéos où vous décrivez les différences de composition de la bande de roulement entre les versions 4S et 4S*. Je suppose que c'est la même chose pour la 5*. Cependant, je m'inquiète de la rigidité générale, notamment des flancs, car la M340i est équipée de pneus runflat. Pensez-vous que la 5* soit adaptée, voire meilleure ou incompatible avec la suspension ? Voir moins
23 septembre 2026
La grande question est de savoir pour quel modèle BMW ce pneu a été conçu. Si votre véhicule était équipé de pneus runflat, il est probablement destiné à une autre plateforme. En revanche, s'il existait une option non runflat, il est possible, bien que peu probable, qu'il s'agisse de la plateforme de la Série 3. Dans tous les cas, il devrait convenir, mais mieux vaut le tester avant de l'avoir installé.
Voir toutes les questions (14)
Je dois remplacer mes pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 sur une Audi A4 B9.5 40 FWD. Ils ont 30 000 km. Afficher plus Je dois remplacer mes pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 sur une Audi A4 B9.5 40 FWD. Ils ont 30 000 km. Les Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ne sont actuellement pas disponibles et je m'inquiète de la consommation de carburant et du bruit plus élevés des Michelin Pilot Sport 5 ou des Continental SportContact 7. Est-ce important ? Devrais-je envisager un pneu de type tourisme ? Je suis toujours sur la voie publique et je n'ai pas de journées sur circuit, mais j'apprécie le comportement dynamique de la voiture sur les routes sinueuses. Merci de votre soutien. Voir moins
30 août 2025
Le Pilot Sport 5 est à mi-chemin entre un pneu tourisme et un pneu comme le SC7 ; je ne m'inquiéterais donc pas outre mesure de l'augmentation de la consommation d'énergie. En pratique, un pneu représente environ 20 % de la consommation totale de carburant d'une voiture. Ainsi, une différence de 10 % dans la résistance au roulement mesurée ne représente que 2,5 % de consommation de carburant (à l'état neuf).
J'envisage le Yokohama advan sport v105 195/50r16 ou le Pilot Sport 5 205/50r16 pour mon mx-5 ND, lequel dois-je choisir ?
13 avril 2025
Cela dépend de ce que vous attendez du pneu, le Michelin est techniquement le meilleur pneu, mais j'imagine que le Yokohama serait l'option la plus amusante.
Le 15 décembre 2024, j'ai vu sur le site allemand Michelin le Pilot Sport 5 avec l'étoile BMW en 225/40 R19 et 255/35 R19. Afficher plus Le 15 décembre 2024, j'ai vu sur le site allemand Michelin le Pilot Sport 5 avec l'étoile BMW en 225/40 R19 et 255/35 R19. Y a-t-il des nouvelles à ce sujet ? Les classes d'étiquettes semblent différentes de la version normale sans étoile. Merci Jan Voir moins
15 décembre 2024
Je n'ai pas de détails concrets, mais dans ces tailles, il semble qu'il s'agisse d'un nouveau montage d'origine pour un modèle « normal » (non M). Les modèles M auront toujours la variante S.
Lorsque je fais tourner les pneus PS 5 de ma Mazda MX5, dois-je les garder du même côté ou les croiser ?
12 septembre 2024
En supposant que vous ayez la même taille avant et arrière, vous devez les faire pivoter selon un motif en X, par exemple de l'avant gauche vers l'arrière droit.

Si vous avez des tailles différentes à l'avant et à l'arrière, vous ne pouvez les faire pivoter que d'un côté à l'autre.
La 5 possède-t-elle un protecteur de bord ? Le caoutchouc saillant qui réduit le risque de bordure ? Afficher plus La 5 possède-t-elle un protecteur de bord ? Le caoutchouc saillant qui réduit le risque de bordure ? Mes PS4 en sont équipées, mais aucune information en ligne à ce sujet sur la 5. Voir moins
4 septembre 2023
La protection des jantes varie selon la taille des pneus, mais lors de mes tests, j'ai constaté que la PS5 avait une petite protection de jante. Si la protection des jantes est importante pour vous, je vous suggère de regarder le Potenza Sport.
Est-il possible d'équiper un SUV de pneus Michelin PS5 (275/45/R20) ou vaut-il mieux s'en tenir au SUV PS4 ? Afficher plus Est-il possible d'équiper un SUV de pneus Michelin PS5 (275/45/R20) ou vaut-il mieux s'en tenir au SUV PS4 ? Le PS5 est proposé en option sur le site Web de Michelin pour le Porsche Cayenne et l'Audi Q7, mais pas pour le Mercedes GLE (probablement parce que le 265/45/R20 n'est pas disponible ?) Voir moins
11 mai 2023
Si vous pouvez obtenir la bonne capacité de charge, cela ne devrait pas être un problème, mais trouver une PS5 dans une capacité de charge SUV pourrait être délicat.
J'ai une Mercedes-Benz SLK55 AMG, équipée de quatre nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4 fin 2021. Afficher plus J'ai une Mercedes-Benz SLK55 AMG, équipée de quatre nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4 fin 2021. Malheureusement, la roue arrière côté passager a été endommagée et a dû être remplacée au cours de l'été, et a été équipée d'un Pilot Sport 5 car la PS4 n'était plus disponible. Comme la PS4 côté passager était très peu usée et que la PS5 a à peu près le même motif de bande de roulement, on m'a conseillé qu'il n'était pas nécessaire de la « faire correspondre » avec un remplacement. Est-ce exact ? Voir moins
21 décembre 2022
Je suis sûr que vous pourriez obtenir de nombreuses opinions différentes à ce sujet, et même si je préférerais que l'essieu soit adapté dans ce cas, je suis sûr que ce ne sera pas un gros problème. Une chose à noter, la PS5 s'usera beaucoup plus lentement que la PS4, alors gardez un œil sur les choses.
Quelle est la profondeur de la bande de roulement des pneus neufs de la PS5 ? Mes pneus neufs montés avant le contrôle technique mesuraient 6,5 mm lors du contrôle… Afficher plus Quelle est la profondeur de la bande de roulement des pneus neufs de la PS5 ? Mes pneus neufs montés avant le contrôle technique mesuraient 6,5 mm lors du contrôle technique et étaient décrits comme usés à 23 % Voir moins
5 novembre 2022
La profondeur de la bande de roulement de la nouvelle PS5 varie selon la taille. Notre taille d'essai 225/45 R17 avait 7,6 mm à l'état neuf, mais les pneus plus larges commencent souvent avec moins.
Pouvez-vous s'il vous plaît discuter avec Michelin pour savoir quand la nouvelle taille de pneu arrivera ? Afficher plus Pouvez-vous s'il vous plaît discuter avec Michelin pour savoir quand la nouvelle taille de pneu arrivera ? Avec seulement 44 lancés, je pense qu'il y en aura beaucoup plus à venir car les PS4 avaient une taille de 130+. Je suis particulièrement intéressé par le 215/50R17 pour ma Honda Civic Voir moins
30 septembre 2022
Malheureusement, je n'ai pas encore de nouvelles données, vous pouvez essayer de contacter Michelin directement via leur site Web et ils pourront peut-être vous donner un indice !
Comment se fait-il que le Pilot Sport 5 ne soit disponible qu'en 97y et non en 93y pour le pneu 245/40 r18. Afficher plus Comment se fait-il que le Pilot Sport 5 ne soit disponible qu'en 97y et non en 93y pour le pneu 245/40 r18. Le Pilot Sport 4 était disponible dans les deux tailles et j'avais le 93y. Le 97y est-il toujours adapté ? Voir moins
28 septembre 2022
Vous pouvez toujours augmenter l'indice de charge, donc le 97Y conviendra parfaitement. Ils pourraient sortir un 93Y à l'avenir si le marché le demande, mais il y a une chance que ce soit le même pneu avec un flanc différent, donc ne vous inquiétez pas du montage du 97Y.
J'ai une Kia Stinger avec des pneus Pilot Sport 4 et j'ai eu un pneu avant gauche crevé. Je ne trouve plus de PS4 à acheter, juste le Pilot Sport 5. Afficher plus J'ai une Kia Stinger avec des pneus Pilot Sport 4 et j'ai eu un pneu avant gauche crevé. Je ne trouve plus de PS4 à acheter, juste le Pilot Sport 5. Est-ce que je peux changer les deux pneus avant sur la PS5 et garder les pneus arrière sur la PS4 ? Ce sont des PS4 neuves de moins de 1 000 km. Voir moins
14 juin 2022
Oui, mélanger le Pilot Sport 5 et le Pilot Sport 4 est tout à fait acceptable à condition de faire correspondre la gauche et la droite sur l'essieu.
Pourquoi le PS5, comparé à l'Asym 6, peut-il être à la fois moyen en adhérence/maniabilité sur sol mouillé et excellent en résistance à l'aquaplaning ? Afficher plus Pourquoi le PS5, comparé à l'Asym 6, peut-il être à la fois moyen en adhérence/maniabilité sur sol mouillé et excellent en résistance à l'aquaplaning ? Intuitivement, un pneu qui résiste mieux à l'aquaplaning est plus performant sur sol mouillé, n'est-ce pas ? Voir moins
10 avril 2022
La conduite sur sol mouillé nécessite environ 1 mm d'eau, ce qui ne remet pas vraiment en cause les propriétés d'aquaplaning d'un pneu neuf. Il s'agit donc davantage de l'adhérence mécanique du composé, alors que les tests d'aquaplaning sont généralement effectués dans 8 mm d'eau, ce qui dépend entièrement de la conception de la bande de roulement.
Quand prévoyez-vous de tester les nouveaux pneus Pilot Sport 5 ?
27 janvier 2022
Je travaille dur pour être le premier sur la nouvelle PS5, mais de manière réaliste, il n'est pas possible de tester avant le printemps, donc j'attends le mois de mars.

Avis de propriétaires sur le Michelin Pilot Sport 5

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 121 avis

Les propriétaires évaluent le Michelin Pilot Sport 5 très hautement dans l'ensemble, la plupart soulignant l'adhérence exceptionnelle tant sur sol sec que mouillé et une grande confiance pour la conduite rapide sur route. Le confort et le raffinement sont également souvent loués pour un pneu UHP, beaucoup le trouvant silencieux et agréable au quotidien. L'usure est plus divisive : beaucoup rapportent une forte longévité, mais environ un sur dix se plaint d'une usure plus rapide que prévu (et un groupe plus restreint mentionne une usure inégale). Environ un propriétaire sur huit souhaite également une sensation de direction plus nette et précise par rapport à des rivaux plus sportifs.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 120 avis

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Notes des propriétaires moyenne de 135 notes

  • Note des propriétaires 84%
  • Adhérence sur le sec 90%
  • Adhérence sur le mouillé 90%
  • Progressivité 83%
  • Confort 82%
  • Ressenti de la route 81%
  • Usure 80%

Avis en vedette

Le plus utile 97%

“Après 5 000 km avec des pneus Kumho Ecsta PS72, j'en avais assez des vibrations, du rééquilibrage et de tout essayer pour les rendre plus fluides. J'ai opté pour des pneus Michelin PS5 et quel plaisir ! La voiture est...”

  • Tesla 2024 Model 3 RWD
  • 40 km
Lire l'avis complet → 1 148 l'ont trouvé utile
Le plus critique 53%

“acheté pour une M4 f82, loin d'être aussi bon que le Continental Sport Contact 7, à tous points de vue. Le virage est moins bon, l'adhérence est moins bonne et l'adhérence sur sol mouillé est encore loin d'être...”

  • BMW M4
  • 5 633 km
Lire l'avis complet → 1 129 l'ont trouvé utile
Plus long usage 83%

“Je ne commenterai pas les performances, car les pneus ont été conçus pour cela. Je suis impressionné par leur taux d'usure. J'ai pu parcourir 85 000 km avant de ressentir une gêne liée à l'usure interne du pneu (barre...”

  • Mazda Mazda 3 (2018 5D)
  • 85 295 km
Lire l'avis complet → 1 335 l'ont trouvé utile

Les 120 avis sur le Michelin Pilot Sport 5

Répartition des notes sur 120 avis rédigés
86%
Membre
Premières impressions

J'ai conduit sur PS5 pendant la première saison dans ma voiture de 150 ch (Cupra Leon ST).
La tenue de route, que ce soit sur sol sec ou mouillé, est excellente - j'ai essayé de les pousser à la limite plusieurs fois et je n'ai jamais réussi à perdre l'adhérence jusqu'à présent.
Bien que je doive mentionner qu'elles se sentent très souples près de la limite - même si l'adhérence est toujours au rendez-vous à la fin, le pneu « flotte » souvent en virage, ce qui peut vous faire vous demander si le pneu va sortir du virage.
En raison de leur souplesse, je les trouve confortables en tant que pneu d'été sur les petites bosses.
En résumé - l'adhérence est excellente, très sûre et stable, le freinage est net et... le pneu lui-même a l'air incroyable.
Il convient de mentionner que le protecteur de jante n'existe pas sur ce pneu - si c'est quelque chose qui vous préoccupe, le PS5 n'est pas fait pour vous.
Bien que je ne trouve aucun inconvénient en termes de sécurité avec le PS5, en tant que passionné de pneus, je pense à les remplacer pour la prochaine saison par quelque chose avec une direction plus précise/sportive (je serais reconnaissant pour toute recommandation).

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 8
Utile 6
93%
Membre
Premières impressions

Bien meilleur que les Bridgestone d'origine, le PS5 est un pneu extrêmement performant qui a été très bon dans toutes les conditions et se compare même bien aux pneus de piste économiques Nankang pour l'adhérence sur divers circuits, les Michelin ne montrant leur biais d'utilisation routière que lorsqu'ils deviennent chauds et glissants.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 10
  • Usure 8
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 0
61%
Gredge
Premières impressions

Conduite quotidienne/animée/sur circuit.
Bonne adhérence sur sol sec/humide, cependant elles finissent par surchauffer, perdent un peu d'adhérence et se détériorent. Les sculptures du pneu perdent leur intégrité.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 8
  • Usure 5
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 3
Utile 4

Sur quels pneus roulez-vous ?

Vous vous renseignez sur le Michelin Pilot Sport 5 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.

Vous roulez sur le Michelin Pilot Sport 5 ?
83%
Membre
Premières impressions

Bonne adhérence - gèrent vraiment bien la voiture - bien qu'elles s'usent assez vite - ça a toujours été un problème sur cette voiture, surtout si les réglages de roues sont ratés.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 9
  • Usure 7
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 10
Utile 4
71%
Membre
Fin de vie

Ces pneus étaient une grande amélioration par rapport aux Pilot Sport 4 que j'avais auparavant, j'ai obtenu environ 3000 miles de plus avec eux - bien qu'ils se soient encore usés très rapidement, c'est des pneus haute performance pour vous. Comme avec ceux-là, les niveaux d'adhérence étaient fous. Le NVH a définitivement augmenté à mesure que les pneus s'usaient.
La plupart de ma conduite est en ville et à la campagne, avec un peu d'autoroute - pas mal de conduite dynamique sur des routes de campagne sinueuses. La Nouvelle-Zélande est assez humide aussi, donc beaucoup de conduite sur sol mouillé. Je n'ai jamais eu ces pneus dans la neige car il ne neige pas si au nord, mais j'ai conduit sur des routes glacées et l'adhérence était médiocre, mais très prévisible.
Après qu'ils se soient usés, j'ai décidé de passer à un pneu toutes saisons et j'ai monté un jeu de BF Goodrich Advantage Control - et c'est à ce moment-là que j'ai remarqué à quel point le PS5 était dur et sec en comparaison. Les nouveaux pneus conviennent mieux à la Lexus en tant que croiseur confortable, même s'ils n'offrent pas du tout la même performance.
Je pense que je les achèterais à nouveau pour une voiture différente et plus sportive cependant. Ils sont fantastiques pour une conduite dynamique.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 5
  • Confort 4
  • A acheter à nouveau 5
Utile 2
  1. Premières impressions82% 1 609 km
    Étonnamment, la PS5 parvient à s'améliorer sensiblement par rapport à la PS4, en particulier en termes de maniabilité et de freinage sur sol mouillé. Soi-disant durera aussi plus longtemps - j'ai parcouru 24 000 km avec les PS4 que j'avais auparavant, ce qui pour moi était plutôt bon car les autres pneus UHP que j'ai achetés n'ont pas atteint 20 000 km - si le marketing de la PS5 est réel , cela signifie qu'en théorie, je pourrais en parcourir jusqu'à 30 000 km. Je ne sais pas comment Michelin réussit à le faire !
79%
Membre
Premières impressions

Sur ma I30N, je suis passé des ContiContactSport7 aux Michelin Pilot Sport 5. J'ai trouvé que l'adhérence des MPS 5 est à peu près la même sur le sec et légèrement meilleure sur le mouillé, cependant, j'ai vraiment remarqué que les Michelin sont plus flous et moins précis que les Conti, je trouve que je ne suis pas aussi sûr à la limite de la façon dont les Michelin vont réagir.

En termes de confort, les Michelin sont un peu meilleurs que les Conti, mais l'écart n'est pas énorme, la résistance au roulement semble à peu près la même sur l'autoroute, j'avais 6,7l avec les Conti et j'ai 6,8l avec les Michelin, pas beaucoup de différence mais cela pourrait aussi être qu'ils ne sont pas encore rodés.

Le bruit semble à peu près le même sur l'autoroute et je ne peux pas vraiment parler de l'usure pour les Michelin pour l'instant, mais je m'attends à ce qu'ils soient à peu près similaires aux Conti. J'allais reprendre les Conti, mais les Michelin étaient une si bonne affaire que ça valait le coup de les essayer, jusqu'à présent, tout va bien.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 7
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
Utile 5
77%
Membre
Premières impressions

bon

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 8
Utile 9
61%
Membre
Premières impressions

C'est comme essayer de marcher sur la glace avec des baskets quand le pneu est froid. On ne sait jamais quand il ne freinera pas et que l'ABS va continuer à s'activer, vous mettant en danger. Après environ 60-100 km, il fonctionne bien par temps sec.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 5
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 7
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 1
Utile 22
91%
joshkiej
Premières impressions
Je les utilise sur 2 voitures très différentes. Sur un Ford Transit Custom qui est conduit tous les jours, ainsi que sur une Mitsubishi Colt CZT qui voit principalement des journées sur circuit et des excursions au Nürburgring. Sur le van, j'adore le pneu pour son confort, même avec un profil très bas et beaucoup de poids dessus. Je remarque aussi presque aucune usure, le pneu étant encore à presque 6 mm après 30 000 km. Sur la Colt CZT, je l'adore pour son adhérence constante, quelles que soient les conditions. Bien sûr, il peut surchauffer après quelques tours très durs, mais tous les pneus UHP font ça. Je dois aussi lui donner des points pour son apparence, aucun autre pneu n'a l'air aussi bien.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 9
  • Usure 10
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
Utile 19
86%
Membre
Premières impressions
J'ai changé les pneus avant de l'original Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Je savais que c'était un meilleur pneu mais j'avais peur d'avoir un niveau de bruit élevé. Il s'est avéré aussi silencieux que le GY mais avec une maniabilité supérieure. Je conduis une voiture à traction avant qui met beaucoup de pression sur l'essieu avant. Le Michelin prouve qu'il gère cela très bien.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 7
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
Utile 12
87%
Membre
Premières impressions
Focus ST avec 280 ch. Conduite quotidienne et conduite occasionnelle dynamique. Usure importante mais excellente adhérence.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 5
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 8
Utile 10
91%
Membre
Premières impressions
  • 255/35 R19
  • 4 828 km
Tous nos voitures sont équipées de pneus Pilot 5. Ces pneus ne coûtent pas si cher, je les ai mis sur mon Audi S4 et je roule vite. La confiance que l'on acquiert au fil du temps vous donne la certitude que les pneus vous sauveront la vie un jour lorsque vous devrez faire un arrêt d'urgence et que les pneus rempliront leur devoir de s'arrêter immédiatement et de manière contrôlée. J'ai utilisé des pneus Michelin toute ma vie et si vous calculez le coût de quatre pneus sur leur durée de vie, cela revient à des centimes par mile. Sur sol mouillé, ils performent très bien et mon S4 ne semble pas se pencher dans les virages serrés et dans de mauvaises conditions. La seule chose que je sais, et à moins de l'expérimenter, c'est que toutes les voitures à pneus larges, peu importe les pneus que vous avez, souffrent d'aquaplaning et dans des conditions de neige profonde et de verglas, les pneus se comporteront comme n'importe quels pneus. J'ai essayé d'autres pneus avant de conclure que je préfère les Michelin à tous les autres pneus. Ils accrochent comme des fous. C'est un avis sincère après avoir utilisé des Michelin pendant très longtemps. Nos autres voitures sont toutes équipées de Michelin.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 10
  • Usure 9
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
Utile 10
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