Michelin Pilot Sport 5

Name: Michelin Pilot Sport 5
Brand: Michelin
Rating: 4.3 (74 reviews)

Le Michelin Pilot Sport 5 s'appuie sur la gamme impressionnante de capacités de la PS4, améliorant la durée de vie de la bande de roulement, offrant une direction plus précise et plus précise et offrant des niveaux d'adhérence plus élevés sur sol sec et mouillé.

Les données de rapports d'essai issues de 74 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 85% sur 423,747 kilomètres parcourus, et 14 tests avec un résultat moyen de 3rd.

Adhérence sur le sec 91%

Adhérence sur le mouillé 92%

Ressenti de la route 81%

Progressivité 82%

Usure 84%

Confort 84%

A acheter à nouveau 84%

Ajoutez vos photos Tout voir

Le Michelin Pilot Sport 5a été testé par Tire Reviews! Cliquez ici pour voir le test approfondi des pneus>>

Premier sur le marché	January 2022
Taille de roue	17 - 21"
Largeur	205 - 285mm
Profil	30 - 55

Résistance au roulement	A - C
Adhérence sur sol mouillé	A - B
Bruit (dB)	72 - 75
Classement hivernal	Non classé hiver

The Pilot Sport 5 is classé 15th de 79 Summer Max Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Michelin Pilot Sport 4.

Comparaisons approfondies des pneus

Tests inclus

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1st

Pire résultat

6th

Résultat moyen

3rd

Faits Saillants de test des Pneus

Essais de pneus été 2025

2nd of 52 pneus

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Test des pneus d'été ADAC 2025

3rd of 18 pneus

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Essai des pneus d'été AZ 2025

Size	Fuel	Wet	Noise

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Questions et réponses pour le Michelin Pilot Sport 5

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January 26, 2022

Quand prévoyez-vous de tester les nouveaux pneus Pilot Sport 5 ?

Je travaille dur pour être le premier sur la nouvelle PS5, mais de manière réaliste, il n'est pas possible de tester avant le printemps, donc j'attends le mois de mars.

April 10, 2022

Pourquoi le PS5, comparé à l'Asym 6, peut-il être à la fois moyen en adhérence/maniabilité sur sol mouillé et excellent en résistance à l'aquaplaning ? Intuitivement, un pneu qui résiste mieux à l'aquaplaning est plus performant sur sol mouillé, n'est-ce pas ?

La conduite sur sol mouillé nécessite environ 1 mm d'eau, ce qui ne remet pas vraiment en cause les propriétés d'aquaplaning d'un pneu neuf. Il s'agit donc davantage de l'adhérence mécanique du composé, alors que les tests d'aquaplaning sont généralement effectués dans 8 mm d'eau, ce qui dépend entièrement de la conception de la bande de roulement.

June 14, 2022

J'ai une Kia Stinger avec des pneus Pilot Sport 4 et j'ai eu un pneu avant gauche crevé. Je ne trouve plus de PS4 à acheter, juste le Pilot Sport 5. Est-ce que je peux changer les deux pneus avant sur la PS5 et garder les pneus arrière sur la PS4 ? Ce sont des PS4 neuves de moins de 1 000 km.

Oui, mélanger le Pilot Sport 5 et le Pilot Sport 4 est tout à fait acceptable à condition de faire correspondre la gauche et la droite sur l'essieu.

September 28, 2022

Comment se fait-il que le Pilot Sport 5 ne soit disponible qu'en 97y et non en 93y pour le pneu 245/40 r18. Le Pilot Sport 4 était disponible dans les deux tailles et j'avais le 93y. Le 97y est-il toujours adapté ?

Vous pouvez toujours augmenter l'indice de charge, donc le 97Y conviendra parfaitement. Ils pourraient sortir un 93Y à l'avenir si le marché le demande, mais il y a une chance que ce soit le même pneu avec un flanc différent, donc ne vous inquiétez pas du montage du 97Y.

September 30, 2022

Pouvez-vous s'il vous plaît discuter avec Michelin pour savoir quand la nouvelle taille de pneu arrivera ? Avec seulement 44 lancés, je pense qu'il y en aura beaucoup plus à venir car les PS4 avaient une taille de 130+. Je suis particulièrement intéressé par le 215/50R17 pour ma Honda Civic

Malheureusement, je n'ai pas encore de nouvelles données, vous pouvez essayer de contacter Michelin directement via leur site Web et ils pourront peut-être vous donner un indice !

November 5, 2022

Quelle est la profondeur de la bande de roulement des pneus neufs de la PS5 ? Mes pneus neufs montés avant le contrôle technique mesuraient 6,5 mm lors du contrôle technique et étaient décrits comme usés à 23 %

La profondeur de la bande de roulement de la nouvelle PS5 varie selon la taille. Notre taille d'essai 225/45 R17 avait 7,6 mm à l'état neuf, mais les pneus plus larges commencent souvent avec moins.

December 21, 2022

J'ai une Mercedes-Benz SLK55 AMG, équipée de quatre nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4 fin 2021. Malheureusement, la roue arrière côté passager a été endommagée et a dû être remplacée au cours de l'été, et a été équipée d'un Pilot Sport 5 car la PS4 n'était plus disponible. Comme la PS4 côté passager était très peu usée et que la PS5 a à peu près le même motif de bande de roulement, on m'a conseillé qu'il n'était pas nécessaire de la « faire correspondre » avec un remplacement. Est-ce exact ?

Je suis sûr que vous pourriez obtenir de nombreuses opinions différentes à ce sujet, et même si je préférerais que l'essieu soit adapté dans ce cas, je suis sûr que ce ne sera pas un gros problème. Une chose à noter, la PS5 s'usera beaucoup plus lentement que la PS4, alors gardez un œil sur les choses.

May 11, 2023

Est-il possible d'équiper un SUV de pneus Michelin PS5 (275/45/R20) ou vaut-il mieux s'en tenir au SUV PS4 ? Le PS5 est proposé en option sur le site Web de Michelin pour le Porsche Cayenne et l'Audi Q7, mais pas pour le Mercedes GLE (probablement parce que le 265/45/R20 n'est pas disponible ?)

Si vous pouvez obtenir la bonne capacité de charge, cela ne devrait pas être un problème, mais trouver une PS5 dans une capacité de charge SUV pourrait être délicat.

September 4, 2023

La 5 possède-t-elle un protecteur de bord ? Le caoutchouc saillant qui réduit le risque de bordure ? Mes PS4 en sont équipées, mais aucune information en ligne à ce sujet sur la 5.

La protection des jantes varie selon la taille des pneus, mais lors de mes tests, j'ai constaté que la PS5 avait une petite protection de jante. Si la protection des jantes est importante pour vous, je vous suggère de regarder le Potenza Sport.

September 11, 2024

Lorsque je fais tourner les pneus PS 5 de ma Mazda MX5, dois-je les garder du même côté ou les croiser ?

En supposant que vous ayez la même taille avant et arrière, vous devez les faire pivoter selon un motif en X, par exemple de l'avant gauche vers l'arrière droit.

Si vous avez des tailles différentes à l'avant et à l'arrière, vous ne pouvez les faire pivoter que d'un côté à l'autre.

December 15, 2024

Le 15 décembre 2024, j'ai vu sur le site allemand Michelin le Pilot Sport 5 avec l'étoile BMW en 225/40 R19 et 255/35 R19. Y a-t-il des nouvelles à ce sujet ? Les classes d'étiquettes semblent différentes de la version normale sans étoile. Merci Jan

Je n'ai pas de détails concrets, mais dans ces tailles, il semble qu'il s'agisse d'un nouveau montage d'origine pour un modèle « normal » (non M). Les modèles M auront toujours la variante S.

April 13, 2025

J'envisage le Yokohama advan sport v105 195/50r16 ou le Pilot Sport 5 205/50r16 pour mon mx-5 ND, lequel dois-je choisir ?

Cela dépend de ce que vous attendez du pneu, le Michelin est techniquement le meilleur pneu, mais j'imagine que le Yokohama serait l'option la plus amusante.

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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Michelin Pilot Sport 5 Rapports d'essais

Note de 89% au volant d'une Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres

J'ai acheté le nouveau Michelin Pilot Sport 5 pour ma Golf R car j'avais auparavant les pneus Pilot Sport 4. Quelle différence fantastique ces nouveaux pneus sont. Il y a beaucoup moins de bruit, l'adhérence sur sol mouillé est meilleure et l'adhérence sur sol sec est presque la même sinon meilleure. Je les achèterais certainement à nouveau.

Utile 523 - pneu essayé sur January 12, 2022

Note de 99% au volant d'une BMW 420d (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 37,000 spirited kilomètres

Ainsi, après 20 ans passés à acheter des GY (j'ai adoré la plupart d'entre eux), Continental (j'ai adoré tous), Pirelli (j'ai détesté la plupart d'entre eux) et Bridgestone (j'ai détesté tous), j'ai eu la toute première fois Michelin PS5 il y a 2 ans sur mon Coupé série 4 Bmw, ils sont de taille 225/45/18. Après cela, j'ai été tellement impressionné par Michelin en général que je les ai remplacés sur toutes mes voitures, y compris la 911 997, et tant qu'ils les rendront aussi bons, je continuerai à les acheter. L'usure est incroyable et comme ils me l'ont dit dans le magasin de pneus (qu'ils resteront les mêmes tout au long de leur vie légale), ils l'ont fait. Donc après 60 000 km, oui 60 000 km, ils étaient tombés à la limite légale et aujourd'hui encore, j'en ai mis une série de nouveaux. Le GY et le Continental ont toujours bien fonctionné au début, mais après la moitié de leur durée de vie, ils diminuaient considérablement. Cela a donné des résultats 50 % meilleurs que jamais auparavant. Le maximum que j'avais auparavant avec n'importe quel pneu était de 40 000 km. Oui, par rapport aux pneus à plat Pirelli Cinturato P7, la voiture était équipée de nouveau, il y a un peu moins de précision de direction, mais mon Dieu, ils gardent bien les virages sur les routes de montagne des Dolomiti, à la fois sur sol mouillé et sec et jusqu'à 50 km, je pourrais en fait disons que seulement à environ 55 000 km, l'arrière était beaucoup plus heureux de sortir. J'ai été tellement époustouflé par eux que j'ai également acheté pour la même voiture des pneus d'hiver Alpin 5 et ils sont également incroyables. Je peux juste dire (dans mon cas, d'autres personnes peuvent avoir des opinions différentes) il y a Michelin et puis il y a d'autres pneus.

Utile 159 - pneu essayé sur April 2, 2024

Tyre Reviews Replies

C'est un kilométrage incroyable pour le Pilot Sport 5 ! Michelin travaille dur sur ses performances tout au long de sa vie, ce qui n'est pas souvent testé, c'est donc formidable de voir des expériences concrètes en fin de vie.

Note de 66% au volant d'une SEAT Ibiza 1.0 TSI 115 (215/45 R17) sur a combination of roads pendant 2,485 average kilomètres

J'ai acheté ces pneus car je n'avais pas beaucoup de choix car Michelin a arrêté la fabrication du Pilot Sport 4. Ils n'adhèrent pas comme la PS4, j'ai essayé de "jouer" avec la pression des pneus des 4 roues, et j'arrive à le faire poignée et poignée sur la PS4. Je n'ai absolument pas la confiance nécessaire pour lancer et jouer avec ma voiture dans les virages et les virages, par exemple, à trois reprises, j'ai failli être projeté sur le bord de la route. avec la PS4, cela ne m'est pas arrivé du tout.... je suis avec des coilovers kw street confort depuis presque 4 ans, et ces pneus ne me donnent pas l'adhérence et la confiance qu'ils voulaient... et ce n'est pas très bon marché soit...

Avantages -
le pneu est plus confortable et "doux" que celui de la PS4.
le break est vraiment super bien.
le pneu contient certainement plus de « viande ».

Les inconvénients -
l'adhérence et la maniabilité ne correspondent pas à ce que j'attendais d'un pneu qui devrait être une bonne amélioration par rapport au Pilot Sport 4.
Je n'achèterai plus.
Je recherche un nouveau jeu de 4 pneus et je les remplacerais très prochainement.

Utile 84 - pneu essayé sur June 10, 2024

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Latest Michelin Pilot Sport 5 Rapports d'essais

Note de 83% au volant d'une Mazda Mazda 3 (2018 5D) (225/45 R18) sur mostly motorways pendant 53,000 spirited kilomètres

Je ne commenterai pas les performances, car les pneus ont été conçus pour cela. Je suis impressionné par leur taux d'usure. J'ai pu parcourir 85 000 km avant de ressentir une gêne liée à l'usure interne du pneu (barre de torsion arrière). Cependant, je peux toujours rouler avec aisance sous une forte pluie, mais je suis moins performant en aquaplaning. Jusqu'à 60 000 km de profondeur de sculpture, ils étaient comme neufs, tout comme les performances. Le pneu a commencé à être moins confortable après 70 000 km, avec un bruit de route plus élevé et une conduite difficile. Je suis passé au MC7 « sur le papier, meilleur que la PS5 », et j'ai regretté de ne pas avoir choisi un autre jeu de PS5 en raison du manque de sensations de la route.

Utile 4 - pneu essayé sur April 9, 2025

Note de 53% au volant d'une BMW M4 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 3,500 average kilomètres

acheté pour une M4 f82, loin d'être aussi bon que le Continental Sport Contact 7, à tous points de vue. Le virage est moins bon, l'adhérence est moins bonne et l'adhérence sur sol mouillé est encore loin d'être comparable à celle du Conti. Le seul avantage est le facteur d'usure et ils sont plus jolis. J'ai hâte qu'ils s'usent et que je remette du Conti, économisez de l'argent si vous avez 400-550 ch et que vous prenez le Conti, ils sont bien moins chers. OK, ils s'usent plus vite, mais je préfère qu'ils s'usent plus vite que de remorquer ma voiture dans un fossé, 275-35-19 et 255-35-19

Utile 10 - pneu essayé sur March 19, 2025

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Note de 84% au volant d'une BMW 320d touring (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres

J'utilise ces pneus sur ma BMW 320d Touring depuis un an maintenant. Le bruit de roulement est légèrement plus fort qu'avec les anciens pneus, mais ce ne sont pas des pneus UHP. Globalement, je suis très satisfait. Ils offrent une excellente adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé. Rouler sur autoroute à plus de 200 km/h est sûr et stable. Négocier les virages sur les routes de campagne est également très amusant. Je ne conduis cependant pas sur circuit et je manque d'expérience pour évaluer les performances à la limite.
Je pense que les Pilot Sport 5 sont excellents pour une conduite quotidienne dynamique.

Utile 8 - pneu essayé sur March 14, 2025

Note de 96% au volant d'une Lexus IS300 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 30 spirited kilomètres

Très content des pneus de la PS5. Ils durent plus longtemps que ceux de la PS4. L'adhérence est à peu près la même, mais je ne pousse pas la voiture aussi fort qu'avant. Bien meilleurs que les Bridgestone d'origine que j'ai jetés après 20 000 km car ils étaient dangereux à grande vitesse sur sol mouillé.

Utile 8 - pneu essayé sur March 7, 2025

Note de 94% au volant d'une Audi TT RS (255/35 R19) sur mostly country roads pendant 1,000 spirited kilomètres

Ces pneus sont incroyables, ils combinent confort de route et hautes performances. Le flanc est un peu plus souple que je le souhaiterais, mais augmenter la pression des pneus à 40 psi annule en grande partie cela. L'adhérence est incroyable, si prévisible et constante, sèche ou mouillée, elle s'accroche simplement à la route et ne lâche pas prise. L'adhérence s'améliore encore lorsque les pneus chauffent. La voiture semble très stable au freinage et en forte accélération. Certainement un bon choix pour une voiture haute performance qui ne va pas vraiment sur la piste de course, idéal pour les routes normales. 10/10, je recevrais à nouveau une contravention pour excès de vitesse.

Utile 10 - pneu essayé sur March 2, 2025

Note de 97% au volant d'une Honda Accord (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres

Voici une revue pour le marché asiatique, spécifiquement destinée aux utilisateurs finaux malaisiens.
Sans conteste le meilleur pneu que vous puissiez avoir. Outre le prix, tout était de premier ordre et offrait l'une des meilleures performances, ce qui pour moi est le meilleur jusqu'à présent. J'ai monté ce pneu sur ma Honda Accord 2.0 T2A 2015, sur laquelle j'avais utilisé Primacy 4 auparavant.

En conclusion, ils sont tout simplement exceptionnels dans des conditions sèches et humides. Avec une réponse très rapide au volant, un excellent retour sur la route, très prévisible et une très bonne tenue de route dans l'ensemble. Les pneus viennent d'atteindre leur cap des 5000 km après seulement 6 semaines d'installation. Pour un style de conduite très dynamique et couvrant presque tous les types de routes mixtes - autoroutes, routes urbaines/urbaines, régionales et anciennes - j'ai été très satisfait des pneus qui répondent à mes besoins en tant qu'ingénieur commercial qui m'oblige à voyager beaucoup pour rencontrer des clients dans différents États et qui a essentiellement fait de la voiture ma deuxième maison.

Dès le départ, je peux vraiment sentir la différence par rapport au jeu précédent. Les pneus répondent très bien à l'accélération/à la pédale d'accélérateur et au freinage. Cela me donne confiance pour parcourir les routes très rapidement et faire confiance à sa puissance de freinage. De 140 km/h en conduite quotidienne moyenne à 220-230 km/h si la situation le permet, les pneus m'aident à passer rapidement d'une voiture à l'autre et à assurer des virages prévisibles et solides à grande vitesse. Aussi bien sur sol sec que mouillé.

Flancs époustouflants, adhérence élevée, faible bruit et j'ai également remarqué qu'il a une bonne usure de la bande de roulement/longévité qui s'adapte bien à mon style de conduite à grande vitesse et à de nombreux freinages en profondeur. La bande de roulement a toujours l'air neuve et l'usure de la surface est nettement inférieure. Venant d'une autre marque d'ingénieurs commerciaux de pneus qui ciblent spécifiquement les TBR (Truck Bus Radial) et les LT (Light Truck), cet avis n'est pas une opinion biaisée mais plutôt une opinion honnête selon laquelle le Michelin Pilot Sport 5 a dépassé toutes mes attentes et a globalement amélioré/donné une toute nouvelle expérience de conduite. Un rapport qualité-prix vraiment intéressant pour l'argent dépensé. Hautement recommandé.

Utile 25 - pneu essayé sur December 22, 2024

Note de 94% au volant d'une MG ZT 135 CDTi (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres

En termes simples, des pneus incroyables. Avec cette voiture, j'ai déjà parcouru plus de 180 000 miles principalement sur autoroutes et routes de campagne, 60 % avec des pneus été et 40 % avec des pneus hiver. J'ai essayé de nombreuses marques et modèles de pneus différents, mais les pneus PS5 sont tout simplement les meilleurs que vous puissiez obtenir. Mon style de conduite est généralement « efficace », ce qui signifie que je n'ai pas nécessairement besoin de rouler à des vitesses illégales sur les autoroutes, mais que j'aime profiter des virages sur les routes de campagne où je ne veux pas perdre ma vitesse, et c'est là que vous appréciez une bonne adhérence et une bonne maniabilité. Les pneus PS5 sont absolument incroyables sur sol mouillé, vous pouvez facilement et en toute sécurité rouler sur les autoroutes à vitesse limitée même sous une forte pluie et c'est là que vous remarquez également la différence avec les autres pneus. La seule discipline où ils ne sont pas les meilleurs est la piste de course, lors d'une journée sur piste, ils ne sont pas aussi bons que la PS4, mais pour la circulation publique, ils sont parfaits.

Utile 20 - pneu essayé sur December 22, 2024

Note de 93% au volant d'une Mercedes Benz C250 CDI Blutec (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 13,000 spirited kilomètres

Deux jeux plus tard, le premier sur 225/45r17 que j'ai conduit sur environ 6-7000 kilomètres avant de vendre ces roues, et maintenant sur mon combo 18 pouces de 225/40r18 et 255/35r18 que j'ai fait environ 22-23.000 km jusqu'à présent... J'adore ce pneu... Une telle combinaison de confort, de sportivité et de performance est honnêtement difficile à égaler... À ce kilométrage, les pneus avant n'ont plus que 50 % de la profondeur légale de la bande de roulement, et les pneus arrière en ont sûrement plus de 65 %, et je conduis plutôt fort. Je trouve cette durée de vie de la bande de roulement absolument époustouflante pour des pneus UHP... Je l'achèterai encore, encore et encore, jusqu'à ce qu'ils soient livrés avec la PS6

Utile 25 - pneu essayé sur October 9, 2024

Note de 83% au volant d'une Volkswagen Golf GTI MK7 (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres

Très bonne adhérence sur sol sec, encore meilleure sur sol mouillé. L'usure est raisonnable compte tenu du fait qu'il s'agit d'un pneu éponge UHP, mais c'est ce à quoi on s'attend de la part de Michelin de toute façon. J'ai déjà utilisé des PS4 que je trouvais un peu mieux que ces PS5. Il y a un bruit gênant à environ 100 km/h. En fin de compte, j'aime ces pneus. Je les utilise pour la 2e saison.
(Sur mon autre voiture, j'utilise des Falken Azenis FK520, et ils ne sont pas très inférieurs à ces Michelin.)

Utile 25 - pneu essayé sur October 5, 2024

Note de 87% au volant d'une Peugeot RCZ GT 156THP (235/45 R19) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres

Je n'ai parcouru que 1 000 miles, mais ces nouveaux Michelin sport 5 sont très bons et représentent une amélioration notable par rapport aux 4.
Ils se manient bien, aucune usure inégale notable pour le moment.
Ils sont silencieux aussi.
Et les nids-de-poule semblent moins choquants, avec plus d'adsorption du composé de caoutchouc ?

Utile 46 - pneu essayé sur September 8, 2024

Note de 85% au volant d'une BMW 325i (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 1,500 spirited kilomètres

Très impressionné par l'adhérence sur sol sec, je ne pensais pas qu'on pouvait avoir une telle adhérence sans passer à un semi-slick, c'est un monde en avance sur les autres pneus haut de gamme que j'ai testés. (Je te regarde, pzero et pilot super sport, bien que sur des voitures très différentes, qui n'étaient pas les miennes). Ils ne font pas non plus de compromis sur l'adhérence sur sol mouillé, même sur l'ancien châssis de l'e36, il semblait parfaitement sûr de conduire sous une averse avec de l'eau stagnante. Ils sont également toujours confortables et silencieux, ce qui n'est pas toujours le cas avec des pneus de performance.

Utile 50 - pneu essayé sur September 3, 2024

Note de 83% au volant d'une Mercedes Benz C250 (255/35 R19) sur mostly town pendant 1,500 average kilomètres

J'ai acheté les PS5 pour remplacer les Pirelli P-Zeros run flat, car je voulais des pneus plus confortables et qui durent plus longtemps. J'ai commencé un peu déçu car ils semblaient moins adhérents et rendaient la direction assez floue. Mais après mille kilomètres, ils ont changé et se révèlent maintenant avoir un excellent niveau d'adhérence. Ils sont silencieux, roulent bien (nettement mieux que les anciens run flat) et ce flanc est fantastique. Les Pirelli avaient un peu plus d'adhérence et une meilleure sensation de direction, mais la longévité attendue des Michelin vaut le compromis. La seule chose que j'aurais aimé qu'ils aient, c'est une meilleure protection de la jante car elle est assez étroite.