Imperial Ecosport 2

Le Imperial Ecosport 2 est un pneu Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 7 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 76% sur 99,522 kilomètres parcourus, et 5 tests avec un résultat moyen de 38th.

Adhérence sur le sec 82%
Adhérence sur le mouillé 71%
Ressenti de la route 71%
Progressivité 69%
Usure 87%
Confort 82%
A acheter à nouveau 67%

The Ecosport 2 is ranked 47th of 238 Summer Touring pneus.

Tests inclus

5

Meilleur résultat

10th

Pire résultat

48th

Résultat moyen

38th

Faits Saillants de test des Pneus

Test des pneus d'été du moteur 2021
10th of 10 pneus
  • Prix très bas, bonne tenue au mouillé, faible niveau sonore.
  • Faible performance sur sol sec, résistance au roulement élevée.
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2023 Tyre Tests

2022 Tyre Tests

2021 Tyre Tests

2020 Tyre Tests

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Top 3 Imperial Ecosport 2 Rapports d'essais

Note de 69% au volant d'une Ford Kuga (235/55 R17) sur a combination of roads pendant 18,000 average kilomètres
Je n'ai eu aucun problème général avec les pneus lors du montage de la voiture. Pas le meilleur mais certainement pas le pire. L'usure était bonne au début mais s'est portée très rapidement vers la fin de la vie. Les pneus sont passés de partiellement usés à 15 km à des pneus presque chauves à 18 km. Bon pneu globalement bon marché.
Helpful 154 - pneu essayé sur January 22, 2021
Note de 97% au volant d'une Volkswagen Transporter (235/55 R17) sur mostly motorways pendant 15,500 easy going kilomètres
J'ai voulu essayer une fois des pneus bon marché et découvrir la différence entre les précédents qui appartiennent à une classe de prix plus élevée (Bridgestone Turanza ER300). Je conduis une fourgonnette VW Transporter T6, la plupart du temps trois personnes montent dans le véhicule. La camionnette roule principalement sur autoroute à une vitesse de 100 à 120 km/h (60 à 75 mph). À quelques reprises, j'ai roulé un peu plus vite sous la pluie dans les virages et la voiture a tenu la route comme elle le devrait. J'ai acheté les pneus en mai et j'ai parcouru 25 000 km (15 500 milles) à ce jour. Le pneu a toujours un profil de 5 mm, la consommation par rapport au Bridgestone Turanza est de 0,3 litre aux 100 km supérieure. Après ces kilomètres, le pneu se comporte toujours bien. Pour résumer : définitivement un bon achat pour les personnes qui ne se déchaînent pas sur les routes et je le recommande moi-même.
Helpful 30 - pneu essayé sur November 14, 2023
Note de 98% au volant d'une Audi 3,0 tdi quattro sport (245/40 R18) sur mostly country roads pendant 30,000 average kilomètres
J'ai parcouru 30 000 miles sur le dernier set, j'en ai mis un nouveau cette semaine sur mon Audi A5 coupé Quattro modèle 2008, probablement la voiture est aussi bonne que les pneus
Helpful 26 - pneu essayé sur November 27, 2023
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Latest Imperial Ecosport 2 Rapports d'essais

Note de 40% au volant d'une Volkswagen golf 2.0 gt tdi (215/35 R18) sur mostly country roads pendant 18,000 spirited kilomètres
Pneus très dangereux dans les virages à grande vitesse.
Un feedback bâclé dans des conditions sèches (même avec des pneus à profil bas) et s'aggrave également sur sol mouillé, avec un mauvais aquaplaning.

Les pneus cherchent toujours à sous-virer et si vous essayez de compenser, ils commencent à survirer (sur une voiture à traction avant de 140 ch)

A duré 30 000 km.

Je ne le recommande pas, cela ne valait pas l'argent économisé par rapport aux pneus ordinaires.
Je n'ai pas connu d'autres pneus aussi mauvais que ceux-ci.
Helpful 8 - pneu essayé sur March 20, 2024
Note de 43% au volant d'une Vauxhall Insignia CDTI SRI 160 (235/35 R20) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres
Mes pneus sont maintenant à 5 mm et je trouve l'adhérence dans les virages très mauvaise. Je peux sentir les pneus essayer si fort d'adhérer à la route. Quelques fois, mon antipatinage s'est déclenché. Ces pneus sont bons pour les 2 000/3 000 premiers mais pas ensuite. De plus, en cas de forte rupture, les pneus n'accrochent pas. Je ne rachèterai plus ces pneus.
Helpful 39 - pneu essayé sur February 1, 2023
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