Le Sailun Atrezzo ZSR est un pneu été économique ultra haute performance, apprécié pour son adhérence sur sol sec, son rapport qualité-prix et son confort. Les avis divergent sur l'adhérence sur sol mouillé et la durée de vie de la bande de roulement, tandis que son unique test de freinage indépendant a relevé de longues distances d'arrêt, surtout sur sol mouillé.
La réponse en bref
Les conducteurs disent71%sur 51 avis de conducteurs70% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Le Sailun Atrezzo ZSR est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Sailun Atrezzo ZSR freine 28,4 % plus long que rivaux Premium, 16 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 8,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 14/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,8/10 sur sol mouillé sur la base de 51 avis.
Le Sailun Atrezzo ZSR est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Sailun Atrezzo ZSR freine 7,8 % plus long que rivaux Premium, 4,1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,7 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 31/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol sec sur la base de 51 avis.
Quelle est la durée de vie du Sailun Atrezzo ZSR ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Sailun Atrezzo ZSR devrait parcourir environ 16 308 miles (26 245 km).
Que disent les propriétaires du Sailun Atrezzo ZSR ?
Sur 51 notes de propriétaires, le Sailun Atrezzo ZSR obtient 71% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8 sur 10 et le moins bien en Usure avec 6,4. 15 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 61% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Sailun Atrezzo ZSR ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Sailun Atrezzo ZSR affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Autres questions sur le Sailun Atrezzo ZSR(8)
Le Sailun Atrezzo ZSR est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Sailun Atrezzo ZSR 7,1 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 36 avis.
Comment le Sailun Atrezzo ZSR s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Sailun Atrezzo ZSR 6,4 sur 10 pour l'usure, sur 36 avis. 15 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 12 875 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Sailun Atrezzo ZSR ?
70% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Sailun Atrezzo ZSR, sur les 46 avis ayant répondu à cette question. 33% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Sailun Atrezzo ZSR concernant : longévité ?
Sur les 46 avis de propriétaires analysés pour le Sailun Atrezzo ZSR, 23 évoquent le point « longévité » : 12 le saluent (longue durée de vie) et 11 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Sailun Atrezzo ZSR concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 46 avis de propriétaires analysés pour le Sailun Atrezzo ZSR, 19 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 11 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 8 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Sailun Atrezzo ZSR concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 46 avis de propriétaires analysés pour le Sailun Atrezzo ZSR, 15 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 15 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 0 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Nous avons besoin de 2 nouveaux pneus pour la berline Mazda 6 2014. Les 2 pneus à remplacer sont 1 Nexan à l'avant et 1 M fera sui, les 2 autres à l'arrière… Afficher plusNous avons besoin de 2 nouveaux pneus pour la berline Mazda 6 2014. Les 2 pneus à remplacer sont 1 Nexan à l'avant et 1 M fera sui, les 2 autres à l'arrière sont Bridgestone et ok. Le Sailun Atrezzo ZSR est-il ok pour cela, selon vous ? Ils ont tendance à faire seulement environ 6 000 miles par an et ne conduisent pas longtemps pour la plupart. Voir moins
1 octobre 2020
Le Sailun Atrezzo ZSR a été testé en 2019 et avait un très mauvais freinage sur sol mouillé, ce n'est donc pas un pneu que je peux recommander.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 47 avis
Le Sailun Atrezzo ZSR est surtout apprécié pour son adhérence sur sol sec et son rapport qualité-prix. Son fonctionnement silencieux et son confort de conduite sont également souvent mentionnés. Un peu plus de la moitié des 47 avis écrits sont positifs, et la note moyenne est de 62,2 %. L'adhérence sur sol mouillé divise les avis : 11 personnes la louent, tandis que huit la critiquent. La confiance sous la pluie est donc loin de faire l'unanimité. La durée de vie de la bande de roulement suscite tout autant d'avis contrastés, avec 12 commentaires positifs et 11 plaintes, notamment des témoignages faisant état d'une usure rapide en fin de vie. Deux des trois personnes ayant publié plusieurs avis ont revu leur note à la baisse lors de leurs avis ultérieurs, tandis que la troisième est restée satisfaite : il ne se dégage donc aucune tendance uniforme liée au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 46 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 51 notes
Note des propriétaires71%
Adhérence sur le sec80%
Progressivité73%
Confort71%
Ressenti de la route70%
Adhérence sur le mouillé68%
Usure64%
Avis en vedette
Le plus utile 45%
“Halfords a monté 2 nouveaux pneus le 9 juillet. 2 800 miles plus tard en 9 semaines, les pneus sont usés jusqu'à 3 mm partout et les fils sont visibles sur certaines pièces. Les deux pneus avant sont complètement usés...”
“Chercheurs de fossés terribles .où sur la voiture quand je l'ai amenée et seulement sur l'essieu arrière. J'ai trouvé la queue de la voiture en train de se déformer à soixante mph sur une section de l'A6 où j'habite, je...”
“Un excellent pneu de marque économique. Au départ, j'ai eu ces pneus neufs avec des jantes que j'ai achetées d'occasion, mais après 30 km et 3 ans, je n'ai rien trouvé à redire. Ils ressentaient la même chose que mon...”
Ces pneus étaient neufs sur la voiture quand je l'ai achetée d'occasion et ce sont de loin les pires pneus que j'ai jamais connus en termes d'usure. Pour être juste, la performance est adéquate sur le sec, mais je jure qu'ils sont faits de beurre. J'ai conduit environ 6000 km sur les routes portugaises dans mon A6 Quattro depuis octobre 2025, nous sommes à la fin juillet 2026 au moment où j'écris et la paire arrière est complètement usée et la paire avant a moins de 2 mm de bande de roulement. Je suis juste content de ne pas avoir payé pour eux.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai tenté le coup avec ces pneus Sailun Atrezzo ZSR2, après avoir écouté les conseils d'un ami plutôt difficile en matière de pneus (il ne jure que par les grandes marques). J'en ai monté un jeu complet sur ma Volkswagen Golf Mk7 Break 2tdi et j'ai déjà parcouru un peu plus de 32 000 km, dans des conditions météorologiques épouvantables : pluie, neige, gel, verglas et quelques journées sèches. Globalement, l'impression est excellente par mauvais temps, même à vitesse élevée sur les routes de campagne et sur l'autoroute sous une pluie torrentielle. Ces pneus ont parfaitement géré l'excès d'eau, ce qui est très impressionnant, surtout comparé à mes anciens Bridgestone Touranza. Les deux pneus avant affichent maintenant 3 mm de profondeur de sculpture, et les arrières environ 4 mm. Je suis tenté de les changer bientôt, mais j'attendrai de parcourir encore quelques kilomètres. Autre avantage non négligeable : ils sont plus silencieux que les Bridgestone Touranza. Je pense maintenant à installer un jeu sur ma VW-EOS 2Tdi, que je conduis rarement (ma deuxième voiture), environ 3 000 km par an, donc un nouveau jeu devrait durer quelques années. Auparavant, j'utilisais des marques comme Michelin, Avon et Bridgestone, mais dans l'ensemble, je suis content d'avoir essayé ces pneus Sailun... Je les recommande.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Sailun Atrezzo ZSR ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Acheté pour une Seat Alhambra. Utilisation légère, environ 5 000 à 6 500 km en 7 mois. Pneus complètement usés, jusqu'à la tôle. Je sais que ce sont des lunettes de soleil bon marché, mais elles n'auraient pas dû s'user aussi vite. J'ai retenu la leçon : je n'achèterai plus cette marque.
Excellent freinage sur route sèche comme mouillée. Conduite silencieuse. Un atout majeur.
Malheureusement, la réponse de la direction est lamentable. De plus, elle est très mauvaise en virage. De plus, les pneus ne maintiennent pas la pression. Heureusement, j'ai reçu quelques pneus 2025 défectueux et je les ai retournés pour les changer.
J'ai une impression un peu mitigée concernant les pneus Sailun ZSR. Ils offrent une adhérence étonnamment bonne sur l'asphalte sec, même dans les virages serrés, mais peuvent être irréguliers sur les routes mouillées, en particulier sur l'asphalte lisse. Ils sont acceptablement bruyants. La résistance au roulement peut être remarquée à la station-service. Mais cela reste acceptable. Il pourrait s'agir d'un pneu bon marché et de bonne qualité, malheureusement un niveau d'usure élevé nuit à l'impression générale car 20 000 miles ne sont pas du tout impressionnants - déjà proche de la limite légale. Mais pour être honnête, j'ai vu des résultats pires à un prix beaucoup plus élevé. Est-ce que je les rachèterais ? Je les envisagerais simplement pour les roues qui roulent, c'est sûr, mais pas pour les roues qui tirent.
Halfords a monté 2 nouveaux pneus le 9 juillet. 2 800 miles plus tard en 9 semaines, les pneus sont usés jusqu'à 3 mm partout et les fils sont visibles sur certaines pièces. Les deux pneus avant sont complètement usés. Halfords refuse de considérer que les pneus peuvent être défectueux
Honnêtement, parmi bon nombre de ces pneus économiques, le ZSR est en fait plutôt bon. Lors de mon 2ème set sur une voiture et le premier sur une autre. Sur une voiture à traction intégrale, l'adhérence est en fait assez bonne. Pas de glissement, pas de sous-virage déraisonnable à moins que la voiture ne soit mal réglée en termes d'alignement ou de pression. Sur le mouillé, il se comporte assez bien, mais ce n'est pas une performance haut de gamme. Si vous prévoyez de pousser fort sur des routes de campagne mouillées, ils se plaindront, mais ils se comporteront bien, mais pas à certaines vitesses. Même en FWD, ils se comportent plutôt bien. Et à ce niveau de prix, cela ne fait pas de mal si le pneu doit être remplacé. Ils se comportent assez bien même en vieillissant. En 5 ans, le premier set que j'ai eu a duré quelques épreuves d'autocross ainsi qu'un trajet moyen, sans aucun problème de perte de contrôle. Bien sûr, tout le monde aura des points de vue différents, mais je les ai trouvés formidables.
Terrible! à moins que vous n'envisagiez de les installer sur un kart, détrompez-vous. Adhérence terrible sur sol mouillé, mauvaise maniabilité et usure à leur limite en moins de 10 000 milles.
Excellentes performances pour le prix, jamais eu de problème humide ou sec. Excellent choix de budget, mais l'usure était plus élevée. Je ne peux pas imaginer comment ces autres personnes conduisent…
Je suis vraiment positivement surpris par ce pneu. Je les ai eues à un très bon prix avec une garantie de 2 ans, ce qui m'a encouragé à les essayer car mon budget était serré. Maintenant, après 16 mois et environ 31 000 milles (50 000 km), je peux dire qu'il est plus performant que son prix. Je vis dans une région très chaude et cette dernière année a été un mélange de chaleur extrême (50°) et de fortes pluies à certaines occasions et j'ai pris confiance dans les pneus et l'adhérence que j'en tire. J'achèterais à nouveau à coup sûr et mon conseil est que si vous êtes sensible au budget ou si vous voulez juste quelque chose pour une situation spécifique, procurez-vous simplement ces pneus.
MB W210 E430 V8. Conduit env. 20 000 km en style de conduite normal et déjà des pneus arrière avec une bande de roulement de 3 mm. Vu la largeur du pneu, l'usure est très rapide. Le bruit de roulement commence à augmenter sensiblement à 100 km/h sur autoroute et est assez audible. Certainement pas adapté à la conduite sportive. Convient à un amateur de conduite calme. Vu le prix du pneu, vous obtenez exactement ce pour quoi vous avez payé (un peu plus). J'ai décidé d'essayer les pneus Falken Azensis FK510. A voir si ça dure plus longtemps (environ 2 fois plus cher aussi)
