Michelin Primacy 5

Name: Michelin Primacy 5
Brand: Michelin
Rating: 82 (60 reviews)

Tourisme Premium Ete Testé par Tyre Reviews · 2

Le Michelin Primacy 5 est un pneu été pour tourisme qui privilégie le confort, l'efficacité et la longévité de la bande de roulement. Il résiste bien à l'aquaplanage, mais sa direction et sa tenue de route sont moins précises que celles de modèles plus incisifs, et le freinage sur sol sec n'est pas son point fort.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 82% sur 62 avis de conducteurs 78% le rachèteraient Lire les avis

Les tests disent 5^e classement moyen sur 13 tests indépendants · 1 victoires Dernier: P6 sur 8 · 2026 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Valeur, Mouillé Sec Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

62avis de conducteurs
609 880km parcourus
13tests professionnels

15 photos

Score Tyre Reviews

Michelin Primacy 5

8,8/10

Meilleur que 83 % des pneus été

Confiance élevée
15 tests
62 avis de conducteurs

Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants15 tests · 12 publications · 2025-2026	81 %	85 %
Avis de conducteurs62 avis de conducteurs · note moyenne 82 %	90 %	15 %
Combiné	83 %	8,8

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	77 %	44 %	14
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	62 %	40 %	14
ValeurUsure, efficacité et coût	92 %	9 %	13
ConfortBruit et confort de roulement	76 %	7 %	10

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	78 %		14
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	62 %		12

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 99 % du résultat des tests. Les 1 % restants viennent de son prédécesseur, le Michelin Primacy 4+, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2026 Test de pneus été 2026 d'Auto Express Auto Express · 205/55 R16 P6 / 8
2026 Test de la gamme Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 et Cup 2 Tyre Reviews · 225/40 R18 · Ete Non classé
2026 Test automatique des pneus été Eco 2026 Autozurnal · 215/55 R18 P4 / 10
2026 Essai de pneus été pour véhicules 2026 Motor · 225/45 R17 P5 / 9
2026 Essai de pneus écologiques été 2026 Sport Auto · 195/55 R16 P3 / 8
2026 2026 Nous joignons un test de pneus d'été Vi Bilagare · 205/55 R16 P6 / 10

Afficher les 13 tests

2026 Les MEILLEURS pneus été 2026 testés et évalués Tyre Reviews · 225/45 R17 P6 / 12
2026 Test de pneus été ADAC 2026 ADAC · 225/50 R17 P7 / 16
2026 Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026 Auto Zeitung · 235/45 R18 P6 / 10
2025 Michelin CrossClimate 3 et 3 Sport contre Pilot Sport 5 contre Primacy 5 Auto Motor Und Sport · 225/40 R18 P2 / 4
2025 Test des pneus de tourisme d'été 2025 de The Tire Testers Die Reifentester · 205/55 R17 P5 / 7
2025 Essai des pneus été Al Volante 2025 Al Volante · 225/55 R18 P4 / 7
2025 Essai combiné de pneus été et toutes saisons 2025 UTAC · 225/45 R17 P1 / 14

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 13 fois par des publications indépendantes, le Michelin Primacy 5 compte 1 victoires et termine en moyenne 5e.

13 Tests

1 Victoires aux tests

5^e Moyenne

1^er Meilleur

7^e Pire

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus été 2026 d'Auto Express P6 sur 8

Le Michelin Primacy 5 est un pneu spécialisé plutôt qu'un pneu polyvalent dans cette catégorie. Son avantage en termes d'efficacité est suffisamment important pour justifier des économies substantielles sur la durée de vie d'un train de pneus, et son freinage sur sol mouillé est véritablement compétitif. Cependant, sur les deux circuits de maniabilité, il se retrouve face à une concurrence relevée. Optez pour ce pneu pour ses coûts d'utilisation et sa distance de freinage sur sol mouillé ; si vous recherchez un pneu performant en conduite sportive, tournez-vous vers un autre modèle.

Fort: Résistance au roulement Faible: Comportement sur sec, Comportement sur mouillé, Bruit Vainqueur: Falken ZIEX ZE320

Tous les tests indépendants du Michelin Primacy 5, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2026	Test de pneus été 2026 d'Auto ExpressAuto Express · 205/55 R16	P6 / 8
2026	Test de la gamme Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 et Cup 2Tyre Reviews · 225/40 R18	Non classéEte	Testé par Tyre Reviews
2026	Test automatique des pneus été Eco 2026Autozurnal · 215/55 R18	P4 / 10	dobrý (Good)
2026	Essai de pneus été pour véhicules 2026Motor · 225/45 R17	P5 / 9
2026	Essai de pneus écologiques été 2026Sport Auto · 195/55 R16	P3 / 8	gut (Good)
2026	2026 Nous joignons un test de pneus d'étéVi Bilagare · 205/55 R16	P6 / 10
2026	Les MEILLEURS pneus été 2026 testés et évaluésTyre Reviews · 225/45 R17	P6 / 12	Testé par Tyre Reviews Recommandé
2026	Test de pneus été ADAC 2026ADAC · 225/50 R17	P7 / 16
2026	Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026Auto Zeitung · 235/45 R18	P6 / 10	Sehr empfehlenswert / Umwelt-Empfehlung (Highly Recommended / Eco Recommendation)
2025	Michelin CrossClimate 3 et 3 Sport contre Pilot Sport 5 contre Primacy 5Auto Motor Und Sport · 225/40 R18	P2 / 4
2025	Test des pneus de tourisme d'été 2025 de The Tire TestersDie Reifentester · 205/55 R17	P5 / 7
2025	Essai des pneus été Al Volante 2025Al Volante · 225/55 R18	P4 / 7
2025	Essai combiné de pneus été et toutes saisons 2025UTAC · 225/45 R17	P1 / 14

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

Vidéos

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Prix

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2026 · 225/45 R17

Notes attribuees par d'autres publications Spécialiste en écologie 1 Recommandé 2 Distinctions de tiers DriverReviews 2

En 235/45 R18, le Michelin Primacy 5 devrait coûter €16,70 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €668 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026.

Michelin Primacy 5€16,70

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6€20,60

Pirelli Cinturato C3€21,15

Continental PremiumContact 7€23,08

Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2026 ; les coûts de financement sont exclus.

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions88 dimensions disponibles

195-285Largeur40-70Profil16-22Jante87-116 H-YIndice de charge/vitesse2025Premier sur le marché

Label UESur 88 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

B84%

C16%

Mouillé

A100%

Bruit

70-72dB A/B

Dimensions populaires205/55 R16 225/45 R17 235/45 R18 195/55 R16 225/50 R17 225/55 R17

Questions fréquentes

Le Michelin Primacy 5 est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 14 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Michelin Primacy 5 freine 0,4 % plus long que rivaux Premium, 0,8 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 7,5 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 77/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,7/10 sur sol mouillé sur la base de 62 avis.

Le Michelin Primacy 5 est-il performant sur sol sec ?

Sur les 14 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Michelin Primacy 5 freine 2,8 % plus long que rivaux Premium, 1,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 3,7 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 62/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,5/10 sur sol sec sur la base de 62 avis.

Le Michelin Primacy 5 est-il économe en carburant ?

Sur les 10 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Michelin Primacy 5 est 8 % plus faible que rivaux Premium, 3,4 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 14,7 % plus faible que rivaux économiques.

Quelle est la durée de vie du Michelin Primacy 5 ?

D'après les données des tests et des propriétaires, le Michelin Primacy 5 devrait parcourir environ 27 636 miles (44 476 km).

Que disent les propriétaires du Michelin Primacy 5 ?

Sur 62 notes de propriétaires, le Michelin Primacy 5 obtient 82% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 9,1 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 7,6. 15 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 78% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.

Autres questions sur le Michelin Primacy 5 (10)

Combien coûte le Michelin Primacy 5 à l'usage ?

En 235/45 R18, le Michelin Primacy 5 devrait coûter €16,70 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €668 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Michelin Primacy 5 ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Michelin Primacy 5 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de B pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.

Le Michelin Primacy 5 est-il confortable et silencieux ?

Les propriétaires notent le Michelin Primacy 5 8,4 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 60 avis.

Comment le Michelin Primacy 5 s'use-t-il selon les propriétaires ?

Les propriétaires notent le Michelin Primacy 5 9,1 sur 10 pour l'usure, sur 60 avis. 15 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 4 828 km.

Les propriétaires rachèteraient-ils le Michelin Primacy 5 ?

78% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Michelin Primacy 5, sur les 60 avis ayant répondu à cette question. 40% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.

Que disent les propriétaires du Michelin Primacy 5 concernant : bruit de roulement ?

Sur les 62 avis de propriétaires analysés pour le Michelin Primacy 5, 46 évoquent le point « bruit de roulement » : 33 le saluent (silencieux) et 13 le critiquent (bruyant). Lire ces avis

Que disent les propriétaires du Michelin Primacy 5 concernant : confort de roulement ?

Sur les 62 avis de propriétaires analysés pour le Michelin Primacy 5, 38 évoquent le point « confort de roulement » : 36 le saluent (confortable) et 2 le critiquent (ferme et sec). Lire ces avis

Que disent les propriétaires du Michelin Primacy 5 concernant : adhérence sur sol mouillé ?

Sur les 62 avis de propriétaires analysés pour le Michelin Primacy 5, 26 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 24 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 2 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis

Quel pneu le Michelin Primacy 5 remplace-t-il ?

Le Michelin Primacy 5 est le successeur du Michelin Primacy 4+ dans la gamme Michelin.

Dans quelles dimensions le Michelin Primacy 5 est-il disponible ?

Le Michelin Primacy 5 est disponible en 156 dimensions, allant de 195-285/40-70 R16-22.

Questions des propriétaires (5)

Poser une question

Recommanderiez-vous les Primacy 5 à la place de mes Vredestein Ultracs actuels sur ma Ford Focus ? Afficher plus Recommanderiez-vous les Primacy 5 à la place de mes Vredestein Ultracs actuels sur ma Ford Focus ? J'ai été surpris de constater que les résultats en matière de sécurité des Primacy 5 sont assez moyens ; pour le prix, ils ne sont donc pas beaucoup mieux que mes anciens Vredestein (que j'appréciais beaucoup pour leur prix). Selon vous, que valent les Primacy 5 en termes de polyvalence ? Devrais-je envisager un autre pneu tourisme performant en 205/55R16 ? Voir moins

19 octobre 2026

Le Primacy V est un pneu très abouti et je m'attends à ce que sa durée de vie soit bien supérieure à celle du Vredestein que vous utilisiez auparavant. Cependant, son adhérence sur sol mouillé est légèrement inférieure. Consultez le comparatif détaillé ici.

Voir toutes les questions (5)

J'ai posé cette question hier : « J'ai des pneus Primacy 5 sur ma Citroën C5 X et je les trouve assez bruyants, ce qui nuit au confort. Afficher plus J'ai posé cette question hier : « J'ai des pneus Primacy 5 sur ma Citroën C5 X et je les trouve assez bruyants, ce qui nuit au confort. Lequel de ces deux pneus (très différents) me recommanderiez-vous pour un confort et un silence optimaux : le Kleber Dynaxer HP5 ou le BFGoodrich Advantage SUV All Season ? » Votre réponse : « Vous avez tout à fait raison : le Kleber et le BFGoodrich sont des pneus très différents. Je ne choisirais le pneu toutes saisons que si vous avez besoin d'une utilisation bi-saisonnière. Je pense que le niveau de confort des deux ne devrait pas être très différent. » Je ne comprends pas pourquoi vous dites « Je ne choisirais le pneu toutes saisons que si vous avez besoin d'une utilisation bi-saisonnière ». Est-ce à cause de la résistance au roulement ? De l'adhérence sur sol mouillé ? Sur sol sec ? De l'usure ? Y a-t-il quelque chose qui m'échappe ? Voir moins

16 septembre 2026

Un pneu toutes saisons est naturellement désavantagé par rapport à un pneu été sur sol sec et souvent mouillé par temps chaud. Si vous n'avez pas besoin de performances optimales sur neige, pourquoi accepter ce désavantage ? Vous trouverez sur ce site de nombreux exemples de tests comparatifs entre pneus été et pneus toutes saisons, vous permettant ainsi de constater l'équilibre des performances.

J'ai des pneus Primacy 5 sur ma Citroën C5 X et je les trouve assez bruyants, ce qui nuit au confort. Afficher plus J'ai des pneus Primacy 5 sur ma Citroën C5 X et je les trouve assez bruyants, ce qui nuit au confort. Lequel de ces deux pneus (très différents) me recommanderiez-vous pour un confort et un silence optimaux : les Kleber Dynaxer HP5 ou les BFGoodrich Advantage SUV All Season ? Voir moins

15 septembre 2026

Vous avez tout à fait raison de dire que les pneus Kleber et BFGoodrich sont très différents. Je n'opterais pour un pneu toutes saisons que si j'avais besoin d'une utilisation bi-saisonnière. Je pense que le niveau de confort offert par les deux modèles est assez proche.

Je possède une BMW G20 propulsion (250 ch). J'utilise actuellement des Pirelli Cinturato C3 (225/50 R17 98Y) et je les trouve un peu bruyants sur les routes… Afficher plus Je possède une BMW G20 propulsion (250 ch). J'utilise actuellement des Pirelli Cinturato C3 (225/50 R17 98Y) et je les trouve un peu bruyants sur les routes accidentées. Le confort et le faible niveau sonore dans l'habitacle sont mes principales priorités. Des Michelin Primacy 5 de même dimension apporteraient-ils une amélioration notable en termes de confort et de bruit de roulement ? Par ailleurs, y a-t-il un inconvénient concret à acheter un jeu de quatre pneus, dont deux sont de 2025 et deux de 2026, sachant qu'ils sont neufs et identiques ? Merci ! Voir moins

6 juin 2026

En théorie, le Michelin Primacy 5 devrait être légèrement plus confortable que le Pirelli Cinturato C3, à condition d'opter pour une dimension adaptable et non pour une version d'origine. Cela dit, quelques avis récents font état d'une déception quant au confort du Primacy 5, mais je n'ai pas constaté ce problème lors de mes essais. L'achat de pneus fabriqués en 2025 ou 2026 ne devrait présenter aucun inconvénient concret. Le contrôle qualité de Michelin est extrêmement rigoureux.

Je possède une BMW G20 propulsion (250 ch) équipée de pneus 225/50 R17. Je suis passé aux Pirelli Cinturato C3 : l’adhérence est excellente, mais la voiture est un… Afficher plus Je possède une BMW G20 propulsion (250 ch) équipée de pneus 225/50 R17. Je suis passé aux Pirelli Cinturato C3 : l’adhérence est excellente, mais la voiture est un peu ferme et manque de confort sur les routes dégradées. Dans la circulation d’Istanbul, le confort prime sur la précision de la direction. Choisiriez-vous des Michelin Primacy 5 ou des BMW Primacy 4 d’origine ? Voir moins

22 mai 2026

On considère généralement qu'un pneu de rechange est légèrement plus confortable qu'un pneu d'origine portant l'étoile. Cependant, j'ignore comment le Primacy 4 a été développé. Le C3 n'est pas un pneu particulièrement ferme. Avez-vous vérifié la pression ?

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Avis de propriétaires sur le Michelin Primacy 5

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 62 avis

Les propriétaires évaluent généralement le Michelin Primacy 5 très positivement (82 % en moyenne), louant le plus souvent son confort remarquable, sa conduite raffinée et sa forte confiance par temps humide. Environ trois quarts des évaluateurs mentionnent le bruit, et bien que beaucoup le trouvent très silencieux, une part importante signale un bourdonnement intrusif sur certaines surfaces de route. L'adhérence et l'efficacité sont souvent mises en avant comme des points forts (surtout par temps humide et pour la résistance au roulement), mais environ un propriétaire sur cinq estime qu'il sacrifie la maniabilité sur sol sec et la précision de direction par rapport à des alternatives plus sportives.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 62 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 62 notes

Note des propriétaires 82%
Usure 91%
Adhérence sur le mouillé 87%
Adhérence sur le sec 85%
Confort 84%
Progressivité 78%
Ressenti de la route 76%

Avis en vedette

Le plus utile 100%

“Je viens d'installer les nouveaux pneus Primacy 5. Une nette amélioration par rapport aux pneus Nexen N'Fera Sport d'origine sur mon Audi A3 ! Beaucoup plus confortables, plus silencieux et, globalement, une sensation...”

Audi A3 Sportback

Lire l'avis complet → 1 437 l'ont trouvé utile

Le plus critique 36%

“Le pire pneu Michelin que j'ai jamais utilisé de ma vie !!! Quand je l'ai acheté neuf, il glissait très rapidement lors des arrêts et redémarrages. La description du pneu disait qu'il pouvait durer environ 100 km, mais...”

Volkswagen Passat B8 1.6TDI BMT 120PS
10 000 km

Lire l'avis complet → 13 l'ont trouvé utile

Plus long usage 87%

“Ceci est ma deuxième critique après avoir vécu deux saisons d'été avec ces pneus. Je ne suis pas un conducteur sportif, mais j'aime beaucoup faire des road trips et j'ai également conduit sur quelques routes de montagne...”

Toyota Corolla T Sport E12
56 327 km

Lire l'avis complet → 17 l'ont trouvé utile

Les 60 avis sur le Michelin Primacy 5

Répartition des notes sur 60 avis rédigés

Trier par

Étape de vie

Type de route Style de conduite Marque du véhicule

93%

Membre 29 octobre 2026

Premières impressions

Volkswagen Golf
205/55 R16
9 656 km

Les pneus sont très silencieux et confortables. Malgré cela, ils offrent une excellente adhérence sur sol sec et mouillé et donnent un bon retour d'information. J'ai roulé par 40+ degrés en été jusqu'à maintenant par 5 degrés de pluie en automne et ils rendent la conduite 100% sécurisée.

84%

Membre 25 octobre 2026

Premières impressions

Mercedes Benz C220 cdi
205/55 R16
322 km

Très bons pneus pour les voitures lourdes comme Mercedes.
J'ai trouvé ma voiture plus lourde que la dernière BMW que j'avais.
Les pneus donnent une conduite dure, donc gardez cela à l'esprit, cependant, j'aime assez cela plutôt qu'une conduite plus douce.
L'adhérence sur sol mouillé et sec est bonne.
En comparant les prix, les Bridgestone étaient plus chers, mais ma préférence va à Michelin plutôt qu'à ceux-ci.
Mes derniers pneus ont duré environ 30 000 miles, soit environ 3 ans.
Michelin fait également une promotion en ce moment, donc encore mieux.
Pour une différence d'environ 30 £ par pneu par rapport à des pneus moins chers, c'est de l'argent bien dépensé.

61%

Membre 23 octobre 2026

Premières impressions

Skoda Superb MK3 (2015 Present)
245/45 R18
1 609 km

Ces pneus émettent un bruit de drone à basse fréquence perceptible au-dessus de 60-70 km/h. J'ai fait vérifier mes roulements, l'alignement et l'équilibrage à nouveau sans succès. Aucun de mes pneus précédents, qui incluent P0, CPC6, CSC7 et Hankook ION Evos, n'a montré le même comportement sur la même voiture,

Sur quels pneus roulez-vous ?

Vous vous renseignez sur le Michelin Primacy 5 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.

Vous roulez sur le Michelin Primacy 5 ?

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93%

Michael Lion68 Contributeur 22 octobre 2026

À mi-usure

Mazda 2 1.5 sport
195/55 R16
15 289 km

Adhérence sur sol mouillé : adhérence précise et confiante sur sol mouillé

Premières impressions96% 805 km19 octobre 2025

J'ai essayé les pneus Toyo, Hankook, Nokian et maintenant les Michelin Primacy 5. Confort de conduite, faible bruit, flancs rigides, excellente adhérence sur sol sec et mouillé, faible résistance au roulement, rendement énergétique élevé, très bonne résistance à l'aquaplaning, freinage tout juste satisfaisant, très bonne stabilité de direction, sécurité.

81%

Membre 19 octobre 2026

Premières impressions

Renault Megane
205/55 R16
24 140 km

Je les ai obtenus après que les précédents (Primacy 4) se soient usés après 120 000 kilomètres. Donc ouais, ça vaut vraiment le prix.
Ils sont un peu plus bruyants que les précédents, mais ils tiennent super bien sur sol sec et mouillé. J'ai 15 000 km avec, et ils ont l'air neufs.

83%

Membre 3 octobre 2026

Premières impressions

Tesla Model 3 LR
235/40 R19
41 843 km

Acheté ces pneus en pensant au faible bruit, à l'efficacité et à la longévité. Je dois dire que je ne suis pas déçu. Pneus silencieux et durables, facilement encore 20000 miles à faire et efficaces aussi. Bon pour une conduite occasionnelle un peu sportive bien que sur sol mouillé, j'aurais aimé un peu plus d'adhérence latérale. Bonne protection des jantes aussi. Je ne peux pas encore comparer avec d'autres pneus sur cette voiture.

Michelin Primacy 5 : photo d'un propriétaire

83%

Membre 28 septembre 2026

Premières impressions

Kia Motors Cerato 2019
225/45 R17
42 781 km

Je suis sur la série Primacy depuis 2021. Passant des Pilot Sport aux Primacy, c'était beaucoup plus confortable et silencieux. Le Primacy est aussi très durable. Je roule sur les Primacy 4 et 5 depuis 5 ans maintenant, je fais environ 30 000 km par an, donc le Primacy est un bon équilibre entre prix, confort et sécurité.

91%

Membre 24 septembre 2026

Premières impressions

Hyundai i30 CRDi
225/45 R17
483 km

Tellement bon.

89%

Membre 23 septembre 2026

Premières impressions

Ford Mustang Mach E
225/55 R19
16 093 km

Voiture électrique lourde. Elles ont été excellentes une fois rodées. Plus silencieuses, plus douces et elles ont considérablement raffermi la direction. Le pneu plus rigide convient à cette voiture car la suspension est sous-amortie et a besoin de pneus plus rigides pour forcer la compression à faire son travail. Je recommande définitivement et je vais en remettre les mêmes.

77%

Membre 21 septembre 2026

Premières impressions

Lexus CT200h
245/45 R20
8 047 km

Difficile de comparer avec mes anciens pneus car non seulement le pneu mais la voiture est nouvelle pour moi. Mes premières impressions sont que c'est un pneu de tourisme pour des trajets longs confortables, silencieux et économes en carburant. Ce n'est pas le meilleur en tenue de route sur sol sec et en freinage - juste moyen mais assez bon et sécurisé sur sol mouillé et en aquaplaning. La voiture n'est pas sportive mais orientée confort, donc ces pneus lui conviennent bien. Peut-être que j'essaierai les PS4S ou PS5 l'année prochaine mais si cela sacrifie trop de confort, je ne le ferai pas. J'avais un Stelvio Quadrifoglio jusqu'à présent, donc je sais ce que signifie des pneus UHP. J'ai utilisé des Pirelli PZero et Conti SportContact 7 pour l'été et des Pirelli PZero Winter 2 et Conti WinterContact TS870P pour l'hiver. Tous parfaits sauf le TS870P. Le pire pneu d'hiver jamais. Peut-être qu'ils ont fait une erreur à l'usine avec le composé pendant le bordel du covid ??? C'était horriblement dur/ferme et peu réactif sur la glace et la neige.

63%

Mike1 13 septembre 2026

Premières impressions

Citroën C5 X hybrid 225
205/55 R19
4 828 km

Je viens de monter ces pneus sur ma Citroën C5 X hybride rechargeable, et je suis un peu déçu. Ils sont assez confortables, mais ils font un bruit incroyable sur certains types de revêtement de route. Comme j'ai acheté la C5 X principalement pour son confort et son silence, je cherche déjà des pneus de remplacement.

87%

Membre 9 septembre 2026

Premières impressions

Toyota Corolla T Sport E12
225/45 R17
56 327 km

Ceci est ma deuxième critique après avoir vécu deux saisons d'été avec ces pneus. Je ne suis pas un conducteur sportif, mais j'aime beaucoup faire des road trips et j'ai également conduit sur quelques routes de montagne sinueuses comme la Transalpina et la Transfagarasan, en plus de nombreux kilomètres sur l'autoroute de Gdansk à la Toscane. Je ne comprends pas certaines des critiques négatives. Ma voiture est une Toyota Corolla mal insonorisée, mais je n'ai pas remarqué de niveaux de bruit désagréables. La consommation de carburant est excellente, l'usure est très bonne, je pense que je vise au moins 55-65.000 km. Nous verrons. En ce qui concerne l'adhérence, l'adhérence sur sol sec est bonne, cependant, lorsque je freine vraiment fort, j'ai une sorte de sensation spongieuse et douce, mais je n'ai pas remarqué que les pneus glissent. Ce que je considère comme moyen, c'est l'adhérence sur sol mouillé. Conduire sous une forte pluie sur l'autoroute est très stable et prévisible. Dans le passé, j'ai eu des Continental PremiumContact 5 et des Hankook Ventus Prime 3. Comparé à Hankook, je me sens plus en sécurité sur les routes mouillées, comparé à Continental, j'obtiens une meilleure autonomie et un passage plus doux sur les nids de poule. Pour résumer, je considère ces pneus comme un choix efficace et sûr pour le tourisme / la croisière. S'ils durent jusqu'à 60.000 km, je dirai qu'ils valent aussi leur prix car ils étaient assez chers. Les achèterais-je à nouveau ? Non, je prévois d'essayer autant de marques de pneus que possible par pure curiosité, la prochaine étant Goodyear. Regrette-je de les avoir achetés ? Non, dans l'ensemble, ils correspondent à mon style de conduite et ils représentent une énorme amélioration par rapport aux Hankook. J'aimerais également ajouter une information finale, mes pneus sont étiquetés fabriqués en Allemagne, quelqu'un s'est plaint que les siens viennent d'un pays asiatique, peut-être qu'il peut y avoir des problèmes de qualité ? Je ne sais pas.

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