Le Michelin Premier AS est un pneu Tourisme Premium (Toutes saisons) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.
La réponse en bref
Les conducteurs disent66%sur 7 avis de conducteurs14% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Michelin Premier AS
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mars 2026.
Le Michelin Premier AS est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Michelin Premier AS 8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 5 avis.
Comment le Michelin Premier AS s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Michelin Premier AS 4,3 sur 10 pour l'usure, sur 5 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 30 577 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Michelin Premier AS ?
14% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Michelin Premier AS, sur les 7 avis ayant répondu à cette question. 14% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Michelin Premier AS. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Sur 7 notes de propriétaires, le Michelin Premier AS obtient 66% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 4. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 20% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 7 notes
Note des propriétaires66%
Adhérence sur le sec90%
Adhérence sur le mouillé86%
Ressenti de la route85%
Progressivité82%
Confort80%
Adhérence à la neige55%
Usure43%
Poignée de glace40%
Avis en vedette
Le plus utile 66%
“J'ai acheté ces pneus Premier A/S en avril 2020 avec 106 634 milles sur la voiture lorsque je les ai fait installer. J'ai fait aligner ma voiture peu de temps après et elle s'est bien comportée sans problème et tout...”
“Ceux-ci sont venus de l'usine sur ma Toyota Corolla 2021. Ils semblaient bien au début, mais dès que la première neige est tombée, ils ont rapidement perdu mon amour. Ils sont inutiles même avec un peu de poussière sur...”
“Malheureusement, le Premier A/S ne répond pas aux attentes que son prix laisse présager. La qualité de conduite est correcte, les bosses étant bien amorties, sans être ni trop fermes ni trop molles. La tenue de route...”
Je les ai récupérés de l'ancien propriétaire avec la voiture, il est donc difficile de dire combien de kilomètres ils ont parcourus au total. Tout ce que je peux dire, c'est qu'ils ont déjà six ans. J'ai parcouru plus de 20 000 km avec et je les utilise toujours comme pneus été. Je ne les ai pas encore essayés en hiver ou sur la neige, mais par temps frais, ils restent souples et conservent leurs performances. Elles sont excellentes à tous points de vue, sauf un : si vous conduisez par temps chaud, sachez qu’elles s’useront rapidement, même si la suspension est en bon état. Je n’ai rencontré aucun nid-de-poule important sur les routes, j’ai toujours vérifié la suspension et les pneus n’ont même pas vraiment besoin d’être équilibrés. Mais l'usure due à la chaleur les détruit. Résultat : il ne me reste plus que 3 ou 4 mm, et le bruit est devenu insupportable.
Malheureusement, le Premier A/S ne répond pas aux attentes que son prix laisse présager. La qualité de conduite est correcte, les bosses étant bien amorties, sans être ni trop fermes ni trop molles. La tenue de route est solide, avec une sensation de conduite moyennement ferme, mais précise et prévisible, et un bon suivi de l'axe central. Le bruit de la route pourrait être plus discret, bien qu'il n'y ait pas de sons distinctifs ; un gémissement de la bande de roulement est donc indiscernable du bruit du vent. Les problèmes commencent avec l'usure de la bande de roulement. Mes pneus ont perdu 4/32 de leur bande de roulement après environ 48 000 km de conduite très prudente d'un point A à un point B. Ils ne pourront probablement pas tenir la durée de vie initialement annoncée de 96 000 km. Bien qu'ils soient conçus pour maintenir d'excellentes performances sur sol mouillé tout au long de leur durée de vie, ces pneus patinent parfois au démarrage à un stop. Cela dit, ils n'ont jamais fait d'aquaplanage ni rencontré d'autres problèmes de tenue de route sur sol mouillé, du moins pour l'instant. Bien que j'aie peu roulé dans la neige accumulée, la faible profondeur de la bande de roulement n'inspire pas beaucoup confiance en hiver. À 7 ans, la bande de roulement et les flancs se fissurent malgré une exposition limitée au soleil. Pour un prix plus élevé, il existe de meilleures options.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
66%
Membre
BMW
235/50 R17
Essentiellement de la ville
Moyen
J'ai acheté ces pneus Premier A/S en avril 2020 avec 106 634 milles sur la voiture lorsque je les ai fait installer. J'ai fait aligner ma voiture peu de temps après et elle s'est bien comportée sans problème et tout allait bien. Aujourd'hui, le 07 juillet 2023, j'ai emmené ma voiture pour inspection et à ma grande surprise, la voiture a échoué à l'inspection car le pneu arrière droit était presque chauve au centre. Le pneu était usé uniformément sur toute la largeur, mais plus encore au milieu. Maintenant, pour être juste, je maintiens la pression de mes pneus à 36 psi et je surveille de très près la pression. Cela étant dit, je ne comprends pas pourquoi tous les autres pneus étaient en excellent état. Depuis qu'ils ont abandonné le Premier A / SI, vous n'avez pas à vous soucier de ne pas le recommander, ce que je ferais certainement, mon Dieu, il n'y avait que moins de 19K dessus. Je suis allé chez le revendeur chez qui je les ai achetés et il a même dit que Michelin me dirait qu'ils étaient trop gonflés et que je n'avais aucun cas valable pour une réclamation au titre de la garantie. Inutile de dire que je ne suis pas impressionné par un pneu qui n'est pas resté sur le marché aussi longtemps et j'ai joué un prix royal pour voir pourquoi. J'ai essayé d'appeler Michelin et j'en ai eu assez d'attendre, alors si je rachèterais Michelin, je vais devoir y réfléchir.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Michelin Premier AS ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Ceux-ci sont venus de l'usine sur ma Toyota Corolla 2021. Ils semblaient bien au début, mais dès que la première neige est tombée, ils ont rapidement perdu mon amour. Ils sont inutiles même avec un peu de poussière sur la route et je n'avais pas d'autre choix que d'acheter un jeu séparé de pneus d'hiver. En cas de fortes pluies, l'aquaplanage peut être ressenti juste au-dessus de la vitesse d'autoroute légale. Ce n'est pas un hydravion suffisamment sévère pour perdre le contrôle, mais suffisamment pour vous faire sentir en danger et perdre confiance en votre voiture et vos pneus. Même dans des conditions sèches, ces pneus ne fonctionnent bien que sur une chaussée lisse. Sur les routes avec beaucoup de sédiments ou de scellant, les pneus ont du mal à trouver de l'adhérence et produisent beaucoup de sous-virage. Après l'hiver, ces pneus ne reviendront probablement pas sur ma voiture. Ils auront moins de 9 000 milles sur eux.
Dans l'ensemble, ces pneus sont corrects, mais leur prix et leur durée de vie en font un pneu que je ne recommanderais pas. J'ai conduit ces pneus en toutes saisons et ils fonctionnent très bien pendant les mois chauds. Ils n'ont jamais glissé ou hydroplané dans des conditions humides et les pneus sont silencieux et offrent une conduite décente. Les premiers ministres commencent à glisser un peu quand il y a de la neige ou de la glace sur la route. Ils ne m'ont jamais laissé coincé, mais j'ai glissé au-delà des panneaux d'arrêt, tout en prononçant des mots de quatre lettres, plusieurs fois en essayant d'être prudent. Le principal problème avec ces pneus est la durée de vie de la bande de roulement. J'ai environ 13 000 milles sur les pneus et ils sont tous déjà descendus à 5 / 32e; bientôt, ils ne pourront plus conduire en toute sécurité pendant les transitions saisonnières. J'ai également appris que ces pneus ne sont livrés qu'avec 8,5 / 32e de caoutchouc de l'usine, ce qui signifie qu'ils ne peuvent conduire en sécurité que dans la neige légère pendant moins de la moitié de leur durée de vie. C'est assez ridicule pour la prime de prix de 40% que ces pneus commandent. Cela dit, je ne peux pas recommander ces pneus à d'autres acheteurs. Il existe des pneus meilleurs et moins chers.
