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Rapid p609 Voir la galerie (1)
195-305/35-60 R14-24 19 tailles 2015

Rapid p609

Le Rapid p609 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

5.7
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
68%
Adhérence sur le mouillé
54%
Ressenti de la route
57%
Progressivité
59%
Usure
60%
Confort
57%
A acheter à nouveau
42%
36 Rapports d'essais
57% Moyenne
256,478 kilomètres parcourus
Rapid p609

Rapid p609

Summer Budget
BÊTA
5.7 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 36
Note moyenne : 56.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.7
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Rapid p609

Pneus alternatifs

7.6/10
87% 6 rapports d'essais
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
15 pouce
195/55R15 85 H D C 71
16 pouce
205/55R16 91 V C C 71
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Rapid p609 >>

Questions et réponses pour le Rapid p609

Poser une question
September 8, 2022

Est-ce que la jante p609 245/35/r19 s'adaptera à ma jante ? Elle a un profil/une bride de jante/un collier de jante aj, la jante est une 19x8.00J36.5. Le J, si je comprends bien, est le contour de la jante ou 17,5 mm de hauteur.

Un pneu 245/35 R19 peut s'adapter à des roues de 8 à 9,5 pouces, 8,5 étant idéal, donc oui, il devrait s'adapter à votre roue de 8 pouces de large !
November 10, 2022

Salut, j'ai acheté 4 p609 225/50ZR17. il y a 8 mois, et le magasin de pneus dit qu'il ne me reste que 3 mm de bande de roulement, quel est le problème avec ces pneus, et combien de mm font-ils depuis le neuf, merci

Le kilométrage est plus important que le temps, cela dépend donc du nombre de kilomètres que vous avez parcourus pendant cette période ! Les pneus bon marché ont souvent des inconvénients, et l'usure pourrait en être un pour ce pneu. Je ne suis pas sûr de la profondeur de la bande de roulement de départ, mais je m'attends à environ 7 mm.
October 29, 2023

Bonjour, combien de kilomètres puis-je espérer avec un pneu rapide. Merci

Le pneu Rapid p609 n'a jamais été officiellement testé en termes d'usure, il vous suffit donc de vous fier aux avis des utilisateurs sur cette page qui répertorient le kilométrage à côté de l'avis.
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Top 3 Rapid p609 Rapports d'essais

Note de 58% au volant d'une Ford Fgxr6t (265/30 R19) sur a combination of roads pendant 4,000 kilomètres
Ces pneus neufs offraient une adhérence exceptionnelle sur sol sec. Le Falcon XR6 turbo de 524 chevaux à l'arrière patinait à peine. Cependant, ils étaient si tendres qu'on voyait des petits cailloux s'y glisser, comme s'il s'agissait de pneus slicks. Ils se sont usés en 6 000 km à l'arrière, mais que demander de plus avec autant de puissance ? Les pneus sont striés et ne sont pas vraiment confortables. Ce n'était pas un mauvais pneu de dragster, mais en tant que pneu polyvalent, pas vraiment.
Poser une question | Utile 824
May 30, 2025
Note de 79% au volant d'une Suzuki Kizashi 2.4L FWD (235/45 R18) sur pendant 30,000 kilomètres
Excellent rapport qualité/prix. S'use plus rapidement mais l'usure est uniforme et ne fait pas de bruit. Équilibre parfait. Excellente adhérence et comportement par temps humide. Je l'achèterai certainement à nouveau.
September 20, 2024
Note de 20% au volant d'une Toyota 2018 Camry V6 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 1,000 kilomètres
Priez juste pour que peu de gens soient morts en utilisant ces roues bon marché.
September 10, 2025
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Latest Rapid p609 Rapports d'essais

Note de 40% au volant d'une Land Rover Range Rover V8 Vogue (285/35 R22) sur mostly country roads pendant 100 easy going kilomètres
J'ai acheté un Range Rover TDV8 avec un nouvel ensemble de ceux-ci équipés tout autour. Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, un bon indicateur d'un véhicule bien entretenu est la qualité des pneus… des pneus bon marché signifient généralement des pièces bon marché / des services manqués / etc. Ne prêtez pas beaucoup d'attention aux pneus autres que la profondeur de la bande de roulement. Passant à autre chose, je n'ai parcouru que 100 milles sur les pneus et je dois dire que j'ai été agréablement surpris sur le chemin du retour à sec. La meilleure partie de 3T de la voiture a été bien gérée par ces pneus bon marché, mais le lendemain, il a plu et j'ai découvert que Rapid est la façon dont il lâche les moindres virages à une vitesse constante. En ce qui concerne le freinage sur sol mouillé, mettez-le de cette façon, vous auriez pu avoir un paquebot de croisière entre moi et la voiture devant. La distance « sûre » que je pensais devoir garder par rapport à la voiture qui me précédait était similaire à la distance requise pour conduire un pneu d'été semi-slick sur la glace. Inutile de dire que je cherche rapidement à remplacer ce caoutchouc de sous-tapis dès qu'un pneu sûr entre en stock dans le garage local. TLDR - Évitez ces pneus poubelles absolus !
October 6, 2022
Note de 73% au volant d'une Peugeot 308 sw 1.6 hdi (235/45 R18) sur a combination of roads pendant 15,000 easy going kilomètres
Un pneu économique décent fait le travail et n'est pas dangereux
September 17, 2022
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 67% au volant d'une Mazda 6 (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Très bien manipulé mais porté assez rapidement. Heureux pour le prix, pas aussi mauvais que tout le monde le prétend
July 23, 2022
Note de 64% au volant d'une Mazda RX8 (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 100 average kilomètres
Excellent pneu à petit budget, pas de problème car ma vitesse n'est que de 140-160 km/h. Le prix est équivalent à la qualité, ne peut pas être comparé à d'autres pneus de marque chers car le prix de celui-ci est ce que vous obtenez en moyenne
July 21, 2022
Note de 74% au volant d'une Holden 1995 commodore executive wagon (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 35,000 average kilomètres
J'ai possédé quelques jeux de ces pneus dans quelques tailles (245/45-18 et 225/55-17) et je les ai trouvés exceptionnels pour un pneu à petit budget. Gardez à l'esprit qu'il s'agit d'un pneu économique, vous ne payez pas pour un pneu de performance, vous ne devriez pas en attendre un. Cependant, très bons KM, bonne adhérence sur sol sec, adhérence moyenne sur sol mouillé, bonne résistance à l'aquaplaning jusqu'à faible profondeur de bande de roulement. Le confort est moyen sur le 18, bon sur le 17, le retour est moyen sur les deux. Le bruit est minime et non intrusif à n'importe quelle vitesse, sauf sur les autoroutes à granulats très grossiers. Je continuerai à acheter ces pneus car ce sont les meilleurs pneus économiques que j'ai achetés et possédés.
March 24, 2022
Note de 43% au volant d'une Audi S1 Sportback (215/40 R17) sur mostly town pendant 12,000 spirited kilomètres
Je les ai eu avec la voiture (pneus neufs d'un concessionnaire d'occasion) J'ai déchiré les boules de cette voiture et j'ai fait quelques glissades de puissance aussi, etc. L'usure est étonnamment décente. En approchant, je pense 12k miles sur ces pneus. Usé relativement ok, je suis content car ma façon de conduire ne me facilite pas la vie. J'ai fait quelques milliers de kilomètres d'autoroute en toute honnêteté. N'achetez pas pour une voiture performante. Cela conviendrait à ma sœur corsa par exemple, mais c'est tout. L'adhérence à sec est correcte, rien de spécial. 0 rétroaction à travers le pneu. Sachant que c'est un budget, j'ai un peu hésité à lui donner des haricots entiers, mais ça va jusqu'à présent. (bien sur le point de remplacer car très presque @ limite) Je ne peux pas trop m'appuyer sur le pneu. L'adhérence sur sol mouillé est assez merdique et presque aquaplanée à bien plus de 100 deux fois auparavant (ma faute, je suppose) Je n'ai pas beaucoup confiance dans le mouillé avec ces pneus. Tourne parfois un peu à froid le matin par exemple. (AWD Audi S1) Je n'achèterais plus car ils sont un peu merdiques, mais ils pourraient tout aussi bien abuser d'un jeu de pneus gratuit.
March 9, 2022
Note de 39% au volant d'une Alfa Romeo Giuiletta (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
À moins qu'il n'y ait tout un tas d'examinateurs essayant de justifier eux-mêmes leurs achats récents, je ne peux tout simplement pas comprendre les notes moyennes ci-dessus pour ces pneus - ils sont venus avec une voiture que j'avais achetée et étaient évidemment une option bon marché pour faire enregistrer la voiture - Je vais échanger contre un pneu de performance appropriée aujourd'hui bien que seulement 10 % d'usure (je les ai eu pendant environ 1000 milles mais un reçu indique que le propriétaire précédent en a mis 3000 avant moi). Je pense avoir été un peu généreux dans les notes mais des retours bâclés, une adhérence vraiment moyenne sur le sec et pas si bonne sur le mouillé ...... également étant donné une tenue de route très moyenne la transmission des imperfections de la route à travers le véhicule est inacceptable ( Je pourrais accepter si au moins il y avait un compromis dans la performance). Tout autour, juste un pneu très inférieur à la moyenne - je suppose que si vous prévoyez de vous promener partout, cela peut être tout à fait correct, mais créer une expérience très inconfortable (aucune confiance du tout) pour tout ce qui approche de la conduite fougueuse sur une route secondaire. Un domaine où ceux-ci semblent fonctionner raisonnablement bien est l'usure - le composé (malheureusement dans ce cas) semble favoriser une durée de vie décente de la bande de roulement. Je ne peux pas les recommander à moins que le point culminant de votre semaine ne soit le voyage au club de pétanque local. Payez pour un jeu de pneus décent, ils pourraient vous sauver la vie un jour.
January 10, 2022
Note de 83% au volant d'une Ford AU Falcon (235/45 R17) sur a combination of roads pendant 6 spirited kilomètres
Excellent prix, dure longtemps. Je me suis fait exploser quand j'ai renversé le chien
October 5, 2021
Note de 36% au volant d'une Audi A4 Avant 2.0 tdi 170hp (225/40 R18) sur mostly motorways pendant 10,000 average kilomètres
DANGEREUX. Défaillance prématurée des deux pneus à l'arrière de la voiture après quelques mois de montage et un kilométrage routier modéré. Le flanc intérieur est bombé sur les deux pneus à plusieurs endroits avec un risque de défaillance catastrophique. Ils avaient l'air parfaits du côté extérieur! Je ne les monterais pas sur une brouette.
October 2, 2021
Note de 26% au volant d'une Audi A1 (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 0 easy going kilomètres
Acheté 4 pneus en un mois le ton des pneus en morceaux. Comment se peut-il. Croyez-moi pas de bons pneus. Achète à tes risques et périls
August 11, 2021
Note de 99% au volant d'une Holden 2004 VYII Calais Supercharged V6 (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Je suis un monteur de pneus, j'ai tenté ma chance avec un profil bas et j'ai été immédiatement impressionné que 20 000 KLM plus tard ne mettraient absolument jamais d'autre pneu sur ma voiture. L'usure est minime, les performances en montagne exceptionnelles. Adhérence sur sol mouillé WOW.
June 11, 2021
Note de 61% au volant d'une Mazda 3 Series (215/45 R17) sur a combination of roads pendant 3,500 average kilomètres
Tout d'abord, c'est bon marché - j'avais besoin de pneus économiques car j'étais un nouveau conducteur et je venais d'acheter une voiture d'occasion. Avait installé 55 AUD par pneu avec les frais de montage. Le pneu glisse un peu à chaque fois sur route sèche lorsque vous avez plus de 80 ans et très risqué dans les virages. Je devais ralentir à chaque fois en tournant. Juste un non pour ces pneus. Même les pneus Goodyear d'occasion étaient très confortables jusqu'à ce qu'ils s'usent trop vite.
April 25, 2021