Mieux que Kumho que j'avais avant, despiste étant plus usé. J'ai changé le tigare à l'avant car je ne pouvais plus supporter de conduire le nouveau kumho à l'avant. Belle sensation sur routes sèches, s'insère facilement dans les virages. Donne une conduite surélevée, grâce à la structure du pneu. Confortable et silencieux, mais avec une résistance apparente élevée au roulement (pas bon pour l'économie de carburant). Sujette au blocage sur sol mouillé lors du freinage, là où il déçoit. Despiste étant avec une pression correcte, ayant passé sa mi-vie, ajoute des vibrations désagréables à votre direction, qu'un recalibrage a en partie résolu. Recommandé si vous conduisez principalement sur sec, et sur ses 4 premiers mm de caoutchouc. Dans l'ensemble, un pneu européen décent et équitable

Dans l'ensemble, je ne les recommande pas. Il devrait arrêter de fabriquer. Beau design, il a Michelin derrière, mais des pneus très cool. Dieu vous en interdit, de mettre le frein d'urgence ... sur une route sèche, ne vous arrêtez pas, vous partez toujours. Sur route mouillée ou à une vitesse de 50 à 70 km / h, vous ne pouvez pas vous sentir en sécurité. De plus, très bruyant, vibration, le magasin de pneus m'a dit de les changer. Ils ont eu une vie assez longue, mais aucun confort. Argent perdu.

Tigar Syneris Charge supplémentaire 94V. Acheté en mai 2016. Pneus très très bruyants sur mes jantes en alliage. Je ne le renierai plus jamais. Mon seul commentaire négatif est le bruit très fort, il semble que le roulement arrière soit complètement endommagé. Le son ressemble à des roulements arrière rouillés. Tigar arrête de produire ce type de pneus en 2017 et change de modèle et de nom avec Tigar Syneris High performance. J'espère que le nouveau modèle aura beaucoup moins de composants en plastique et plus de silence.

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