Bridgestone Potenza Race

Le Potenza Race est un nouveau pneu de piste de Bridgestone développé dans un souci de longévité et de longévité. Selon un rapport indépendant du TUV, la nouvelle Potenza Race est plus rapide autour de Nardo que les trois principaux concurrents de Michelin, Pirelli et Goodyear, tout en offrant presque la meilleure usure.

Les données de rapports d'essai issues de 4 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 86% sur 13,000 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 1st.

Adhérence sur le sec 98%
Adhérence sur le mouillé 70%
Ressenti de la route 95%
Progressivité 95%
Usure 75%
Confort 75%
A acheter à nouveau 98%

The Potenza Race is ranked 2nd of 37 Summer Trackday and Competition pneus.

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Top 3 Bridgestone Potenza Race Rapports d'essais

Note de 84% au volant d'une BMW 3 series (255/35 R18) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Très bon compétiteur du Michelin cup 2 connect ! Utilisable au quotidien comme la cup mais plus d'accroche et de précision. Adhère comme un trofeo r, mais a un flanc plus dur Dans des conditions humides, c'est comme la Cup 2 qui est très bonne pour cette quantité d'adhérence.
Helpful 63 - pneu essayé sur June 5, 2022
Note de 87% au volant d'une Toyota GR86 (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 1,500 spirited kilomètres
J'apprécie beaucoup la Potenza Race sur mon GR86. Comme tu le dis, super direction réactive, pas trop bruyante et ils font très bien le tour de la piste ! J'allais utiliser la PS4 OEM pour une utilisation dans la rue, mais je déteste leur douceur, alors je cours aussi la Potenza Race dans la rue et elles fonctionnent très bien. Bien sûr, en hiver, j'opterai pour des pneus d'hiver appropriés. Je n'ai pas beaucoup roulé sous la pluie, mais la pluie sous laquelle j'ai roulé n'a posé aucun problème et ne m'a pas semblé dangereuse.
J'ai une certaine usure sur les épaules extérieures suite à la course sur piste, mais c'est peut-être parce que j'utilise un carrossage modéré pour une utilisation sur piste (un peu moins de -3 degrés. Sur une jambe de force McPherson, j'ai probablement besoin de plus près de 4). degrés. Mais comme son utilisation est mixte, je pense que cela va s'équilibrer au fil de la durée de vie des pneus.)
Helpful 28 - pneu essayé sur August 29, 2023
Note de 89% au volant d'une Mitsubishi Lancer Evolution VI (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 5,000 average kilomètres
C'est un pneu incroyable dans toutes les conditions !!!
Helpful 40 - pneu essayé sur November 20, 2022
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Latest Bridgestone Potenza Race Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une Mitsubishi (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 3,500 spirited kilomètres
Pneu incroyable dans toutes les conditions, sauf mouillé !
Helpful 21 - pneu essayé sur October 18, 2023