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Wanli S1088

Le Wanli S1088 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

3.9
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
57%
Adhérence sur le mouillé
35%
Ressenti de la route
41%
Progressivité
39%
Usure
59%
Confort
38%
A acheter à nouveau
31%
85 Rapports d'essais
43% Moyenne
663,289 kilomètres parcourus
Wanli S1088

Wanli S1088

Summer Budget
BÊTA
3.9 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 85
Note moyenne : 42.8%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.11
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Wanli S1088

Questions et réponses pour le Wanli S1088

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 84 avis des utilisateurs

Les conducteurs rapportent que le Wanli S1088 offre une adhérence sur sol sec acceptable, voire excellente, pour son prix sur certaines voitures. Cependant, le consensus général est qu'il offre des performances extrêmement médiocres sur sol mouillé et un bruit de roulement important. Nombreux sont ceux qui décrivent une tenue de route imprévisible et dangereuse sur sol mouillé, ainsi qu'un bruit bourdonnant et intense, similaire à celui de roulements de roue défectueux. Certains soulignent une longue durée de vie. Le sentiment général est négatif compte tenu de la fréquence et de la gravité des plaintes concernant l'adhérence sur sol mouillé et le bruit.

Points forts
  • Bonne adhérence sur sol sec (à chaud/sur certains véhicules)
  • Prix bas/bon rapport qualité-prix
  • Longue durée de vie/usure de la bande de roulement
Domaines à améliorer
  • Très mauvaise adhérence/maniabilité sur sol mouillé
  • Bruit de route excessif/bourdonnement
  • Instable/dangereux dans les virages et au freinage sur sol mouillé
  • Vibrations/sensation de bruit de roulement de roue
  • Conduite difficile/sensation de direction faible

Top 3 Wanli S1088 Rapports d'essais

Note de 69% au volant d'une Mazda 3 Series (205/45 R16) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Je les avais sur ma mazda 3 2md gen modifiée. Plumes Konig 16 pouces, coilovers Raceland et ces pneus wanli. Ce que j'ai à dire. Excellent sur routes sèches. Honnêtement, je n'ai jamais eu une aussi bonne adhérence et contrôle avec des pneus auparavant. Avec ma configuration de suspension et ces pneus, je prendrais n'importe quel virage, n'importe quelle sortie d'autoroute, à une vitesse incroyable sans faire crisser les pneus. J'avais une confiance incroyable et le sentiment de sécurité sans avoir à m'inquiéter de perdre le contrôle dans les virages à grande vitesse. Maintenant les points négatifs. Super dangereux sur routes mouillées. Sérieusement, sur l'autoroute en ligne droite à 110 km/h, les pneus patineraient si je mettais l'essence au sol et je n'ai que 150 ch. Très instable et sous la pluie, je tournais très lentement dans les virages car ils n'arrêtaient pas de glisser et de glisser si j'essayais d'aller vite. Les pneus normaux sont meilleurs que ces pneus de performance sous la pluie. Mais sur les routes sèches, oui ils sont très bons et pour le prix, c'est une évidence. Soyez juste prudent sur les surfaces humides.
September 21, 2021
Note de 71% au volant d'une Toyota MR2 mk3 Roadster (235/40 R17 W) sur mostly country roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Ces pneus sont parfaits à l'avant uniquement d'un roadster avec propulsion. Nulle part ailleurs. Sous-estimé, la plupart du temps mal placé sur les mauvaises voitures et à l'arrière.
January 12, 2021
Note de 33% au volant d'une Nissan 370Z (285/55 R18 W) sur mostly town pendant 0 spirited kilomètres
Je viens d'une paire de pneus falken et j'étais à l'aise pour prendre des virages à 60 et 80 sur le col où je vais normalement. Après avoir reçu cette paire de pneus de pneus ozzy, je savais que les pneus à petit budget allaient être horribles. Après une période de rodage, j'allais le prendre au même col que je le prends normalement et après avoir quitté ma maison j'ai perdu 3 fois de traction avant même d'y arriver. Des virages simples et des vitesses modérées vous mettront sur le côté. J'ai une allée escarpée et sous la pluie, c'était difficile de sortir. Les gens avec des voitures non performantes peuvent probablement utiliser ces pneus à des fins budgétaires, mais si vous avez une voiture de plus de 200 chevaux, je ne recommanderais pas. Même si vous décidez de l'acheter, préparez-vous à faire face au bruit de pneu le plus ennuyeux que j'aie jamais ressenti car il s'agit d'un vrombissement aigu constant, suffisamment au point que cela m'a fait sortir et améliorer mon échappement juste pour le noyer.
March 3, 2021

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Latest Wanli S1088 Rapports d'essais

Note de 97% au volant d'une Mercedes Benz 190 2.3 16 (225/60 R16) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Ces pneus gagnent beaucoup de popularité maintenant. J'ai ma Mercedes vintage et je change surtout mes pneus avec Wanli. Ils correspondent bien à mon budget, et ils fonctionnent assez bien. Pas beaucoup de problèmes. Je suis un acheteur fidèle de cette marque parce qu'ils sont vraiment géniaux, avec le prix et la qualité des pneus. J'ai aussi entendu le tireur dire que leur technologie venait des États-Unis mais était produite en Chine. Peut-être que cela explique pourquoi la qualité s'améliore mais le prix reste abordable.
July 24, 2018
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