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Pirelli Cinturato All Season SF3

Tourisme Premium Toutes saisons Classé pour l'hiver Testé par Tyre Reviews · 5

Remplace le Pirelli Cinturato All Season SF2

Le Pirelli Cinturato All Season SF3 est un pneu tourisme toutes saisons qui offre un freinage puissant sur sol sec, une bonne adhérence sur sol mouillé et une forte résistance à l'aquaplanage. Il offre également une bonne motricité sur la neige, même si le freinage sur neige et la résistance au roulement constituent des faiblesses récurrentes.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 83% sur 73 avis de conducteurs 80% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 2e classement moyen sur 30 tests indépendants · 13 victoires Dernier: P2 sur 15 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Mouillé, Sec Glace, Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 73avis de conducteurs
  • 931 151km parcourus
  • 30tests professionnels
Pirelli Cinturato All Season SF3 29 photos

Score Tyre Reviews

Pirelli Cinturato All Season SF3

9,6/10

Meilleur que 97 % des pneus toutes saisons

  • Confiance élevée
  • 30 tests
  • 73 avis de conducteurs
Scores des 193 pneus toutes saisons que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants30 tests · 11 publications · 2024-2026 99 % 86 %
Avis de conducteurs73 avis de conducteurs · note moyenne 83 % 89 % 14 %
Combiné 97 % 9,6

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus toutes saisons dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 99 % 30 % 30
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 98 % 24 % 30
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 82 % 22 % 26
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 60 % 13 % 4
ValeurUsure, efficacité et coût 51 % 7 % 27
ConfortBruit et confort de roulement 77 % 5 % 25

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 99 % 30
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 96 % 25
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 87 % 26

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 98 % du résultat des tests. Les 2 % restants viennent de son prédécesseur, le Pirelli Cinturato All Season SF2, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2026 Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons Auto Bild · 225/45 R17 P2 / 15
  2. 2026 Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux Auto Bild · 225/45 R17 P2 / 30
  3. 2026 Test pneus toutes saisons SUV Auto Bild Allrad 2026 Auto Bild Allrad · 225/55 R18 P5 / 12
  4. 2026 Test AMS 2026 des pneus toutes saisons - 195/55 R16 Auto Motor Und Sport · 195/55 R16 P3 / 9
  5. 2026 Test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2026 Auto Zeitung · 225/45 R17 P1 / 10
  6. 2026 Test de pneus toutes saisons 2026 d'Auto Express Auto Express · 205/55 R16 P1 / 8
Afficher les 31 tests
  1. 2026 Test de pneus hiver 2026 d'Auto Express Auto Express · 205/55 R16 P12 / 13
  2. 2026 Les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2026/27 Tyre Reviews · 225/40 R18 P3 / 10
  3. 2026 Test des pneus toutes saisons Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 Die Reifentester · 225/40 R18 P1 / 9
  4. 2026 Test ADAC 2026 des pneus toutes saisons - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P3 / 16
  5. 2026 Test Auto Bild des pneus toutes saisons pour voitures électriques 2026 (215/55 R18) Auto Bild · 215/55 R18 P3 / 8
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  12. 2025 Test des pneus toutes saisons AutoBild 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P1 / 15
  13. 2025 Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30 Auto Bild · 225/40 R18 P3 / 30
  14. 2025 Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2025/26 Tyre Reviews · 205/45 R17 P1 / 9
  15. 2025 Michelin CrossClimate 3 et 3 Sport contre leurs rivaux Tyre Reviews · 225/40 R18 P2 / 4
  16. 2025 Test des pneus toutes saisons ADAC 2025 ADAC · 225/45 R17 P3 / 16
  17. 2025 Essai de pneus toutes saisons pour camping-car Auto Bild 2025 Auto Bild · 245/45 R18 P1 / 9
  18. 2025 Essai combiné de pneus été et toutes saisons 2025 UTAC · 225/45 R17 P8 / 14
  19. 2024 Essai des pneus toutes saisons Auto Express 2024 Auto Express · 205/55 R16 P1 / 7 Classement seul
  20. 2024 Essai des pneus toutes saisons pour SUV 2024 d'Auto Bild Auto Bild Allrad · 245/45 R18 P3 / 10
  21. 2024 Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024 Auto Bild · 225/50 R17 P5 / 15
  22. 2024 Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 Auto Bild · 225/50 R17 P2 / 37
  23. 2024 Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025 Tyre Reviews · 235/35 R19 P1 / 6
  24. 2024 Test de pneus toutes saisons pour voitures de sport 2024 Auto Bild Sportscars · 225/40 R18 P1 / 11
  25. 2024 Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024 Tyre Reviews · 205/55 R16 P3 / 7
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 30 fois par des publications indépendantes, le Pirelli Cinturato All Season SF3 compte 13 victoires et termine en moyenne 2e.

30 Tests
13 Victoires aux tests
2e Moyenne
1er Meilleur
8e Pire
Classement à chaque test1erDernier20242026

Classement à chaque test

Le dernier test

Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons P2 sur 15

Le Pirelli Cinturato All Season SF3 partage la deuxième place et est jugé « exemplaire ». Il égale le niveau du vainqueur sur sol mouillé, sur sol sec et pour les coûts, et ne cède du terrain que sur neige, ce qui en fait un choix équilibré pour les conducteurs des climats plus doux.

Vainqueur: Goodyear Vector All Season 4

AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisonsAuto Bild · 225/45 R17P2 / 15vorbildlich (Exemplary)
2026Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeuxAuto Bild · 225/45 R17P2 / 30
2026Test pneus toutes saisons SUV Auto Bild Allrad 2026Auto Bild Allrad · 225/55 R18P5 / 12gut (Good)
2026Test AMS 2026 des pneus toutes saisons - 195/55 R16Auto Motor Und Sport · 195/55 R16P3 / 9sehr gut (Very Good)
2026Test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2026Auto Zeitung · 225/45 R17P1 / 10Testsieger / Preis-/Leistungs-Empfehlung (Test Winner / Best Value)
2026Test de pneus toutes saisons 2026 d'Auto ExpressAuto Express · 205/55 R16P1 / 8Test Winner / 5 stars
2026Les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2026/27Tyre Reviews · 225/40 R18P3 / 10Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.
2026Test des pneus toutes saisons Die Reifentester 2026 - 225/40 R18Die Reifentester · 225/40 R18P1 / 9Testsieger / sehr gut (Test Winner / Very Good)
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2026Test Auto Bild des pneus toutes saisons pour voitures électriques 2026 (215/55 R18)Auto Bild · 215/55 R18P3 / 8gut (Good)
2026Essai toutes saisons de la Mini Autobild 2026Auto Bild · 225/40 R18P4 / 5Vorbildlich (Exemplary)
2026Rapport d'essai TÜV 2026 Goodyear Vector All Season 4TUV · 205/55 R16P4 / 5
2025Essai toutes saisons du VUS multisegment Autobild 2025Auto Bild Sportscars · 215/50 R18P1 / 10Testsieger / vorbildlich (Test Winner / Exemplary)
2025Test TÜV 2025 du Nokian SeasonProof 2 face à ses concurrentsTUV · 205/55 R16P1 / 5
2025Test de pneus toutes saisons pour voitures de sport 2025 d'Auto BildAuto Bild Sportscars · 225/45 R18P1 / 10
2025Test de pneus toutes saisons 2025 d'Auto ExpressAuto Express · 225/45 R17P1 / 6Test Winner / 5 stars
2025Test des pneus toutes saisons AutoBild 2025Auto Bild · 225/40 R18P1 / 15Testsieger / vorbildlich (Test Winner / Exemplary)
2025Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30Auto Bild · 225/40 R18P3 / 30
2025Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2025/26Tyre Reviews · 205/45 R17P1 / 9Testé par Tyre Reviews Vainqueur
2025Michelin CrossClimate 3 et 3 Sport contre leurs rivauxTyre Reviews · 225/40 R18P2 / 4Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.
2025Test des pneus toutes saisons ADAC 2025ADAC · 225/45 R17P3 / 16
2025Essai de pneus toutes saisons pour camping-car Auto Bild 2025Auto Bild · 245/45 R18P1 / 9
2025Essai combiné de pneus été et toutes saisons 2025UTAC · 225/45 R17P8 / 14
2024Essai des pneus toutes saisons Auto Express 2024Auto Express · 205/55 R16P1 / 7
2024Essai des pneus toutes saisons pour SUV 2024 d'Auto BildAuto Bild Allrad · 245/45 R18P3 / 10
2024Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024Auto Bild · 225/50 R17P5 / 15
2024Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024Auto Bild · 225/50 R17P2 / 37
2024Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025Tyre Reviews · 235/35 R19P1 / 6Testé par Tyre Reviews Vainqueur
2024Test de pneus toutes saisons pour voitures de sport 2024Auto Bild Sportscars · 225/40 R18P1 / 11
2024Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024Tyre Reviews · 205/55 R16P3 / 7Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

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Notes attribuees par d'autres publications Gagnant du test 6 Hautement recommandé 3 Recommandé 2 Distinctions de tiers DriverReviews 1
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9,5/1081% 30 avis
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9,5/1082% 12 avis
Sec78Mouillé66Confort92Neige99Notes des tests
BridgestoneBridgestone Turanza All Season 6
Bridgestone Turanza All Season 6
9,4/1079% 44 avis
Sec96Mouillé93Confort34Neige64Notes des tests
GoodyearGoodyear Vector 4Seasons Gen 3
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9,4/1082% 81 avis
Sec65Mouillé89Confort68Neige81Notes des tests
MichelinMichelin CrossClimate+
Michelin CrossClimate+
9,4/1082% 120 avis
Sec91Mouillé83Confort17Neige53Notes des tests
PirelliPirelli Cinturato All Season SF2
Pirelli Cinturato All Season SF2
9,2/1077% 18 avis
Sec87Mouillé77Confort97Neige51Notes des tests
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 225/45 R17, le Pirelli Cinturato All Season SF3 devrait coûter €9,57 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €383 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons.

Goodyear Vector All Season 4€8,06
Pirelli Cinturato All Season SF3€9,57
Continental AllSeasonContact 2€11,15
Ceat 4 SeasonDrive X5€12,07
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2026 ; les coûts de financement sont exclus.
Protection de jante
Importante

Une nervure de protection marquée, largement en saillie, qui encaisse l'essentiel du contact avant la jante.

Nous avons évalué la même dimension différemment d'un test à l'autre. La protection de jante s'apprécie à l'oeil, c'est donc la lecture la plus récente qui est retenue ci-dessus.
Évaluation visuelle, sur les pneus que nous avons testés et dans les dimensions indiquées. Aucun manufacturier ne publie la protection de jante comme une spécification : à prendre comme un repère, pas comme une mesure.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions70 dimensions disponibles

155-255Largeur35-70Profil15-20Jante83-106 T-YIndice de charge/vitesse

Label UESur 70 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

69-72dB

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires225/45 R17235/45 R18195/55 R16205/55 R16225/40 R18225/45 R19
Questions fréquentes
Le Pirelli Cinturato All Season SF3 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 30 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Pirelli Cinturato All Season SF3 freine 2 % plus court que rivaux Premium, 4,4 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 10,9 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 99/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,1/10 sur sol mouillé sur la base de 73 avis.
Le Pirelli Cinturato All Season SF3 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 30 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Pirelli Cinturato All Season SF3 freine 5,2 % plus court que rivaux Premium, 6,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 7,7 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 98/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,9/10 sur sol sec sur la base de 73 avis.
Le Pirelli Cinturato All Season SF3 est-il performant sur la neige ?
Sur les 26 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Pirelli Cinturato All Season SF3 freine 0,8 % plus long que rivaux Premium, 0,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 12,9 % plus court que rivaux économiques. Sur les 26 tests de motricité sur neige, il est 3 % meilleur que rivaux Premium, 6,3 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 19 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 82/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,6/10 sur neige sur la base de 73 avis.
Le Pirelli Cinturato All Season SF3 est-il performant sur la glace ?
Sur les 4 tests de freinage sur glace auxquels il a participé, le Pirelli Cinturato All Season SF3 freine 0,2 % plus court que rivaux Premium, 0,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 9,8 % plus court que rivaux économiques. Sur les 2 tests de motricité sur glace, il est 8,4 % meilleur que rivaux Premium, 15,2 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 23,5 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 60/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,8/10 sur glace sur la base de 73 avis.
Le Pirelli Cinturato All Season SF3 est-il économe en carburant ?
Sur les 25 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Pirelli Cinturato All Season SF3 est 2,2 % plus élevée que rivaux Premium, 2,5 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 5 % plus faible que rivaux économiques.
Autres questions sur le Pirelli Cinturato All Season SF3 (13)
Quelle est la durée de vie du Pirelli Cinturato All Season SF3 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Pirelli Cinturato All Season SF3 devrait parcourir environ 28 300 miles (45 544 km).
Que disent les propriétaires du Pirelli Cinturato All Season SF3 ?
Sur 73 notes de propriétaires, le Pirelli Cinturato All Season SF3 obtient 83% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le mouillé avec 9,1 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 7,8. 23 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 89% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Combien coûte le Pirelli Cinturato All Season SF3 à l'usage ?
En 225/45 R17, le Pirelli Cinturato All Season SF3 devrait coûter €9,57 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €383 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Goodyear Vector All Season 4, à €8,06.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Pirelli Cinturato All Season SF3 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Pirelli Cinturato All Season SF3 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de B pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Pirelli Cinturato All Season SF3 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Pirelli Cinturato All Season SF3 7,9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 65 avis.
Comment le Pirelli Cinturato All Season SF3 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Pirelli Cinturato All Season SF3 7,8 sur 10 pour l'usure, sur 65 avis. 23 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 8 047 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Pirelli Cinturato All Season SF3 ?
80% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Pirelli Cinturato All Season SF3, sur les 69 avis ayant répondu à cette question. 51% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Pirelli Cinturato All Season SF3 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 69 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli Cinturato All Season SF3, 40 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 37 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 3 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Pirelli Cinturato All Season SF3 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 69 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli Cinturato All Season SF3, 37 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 33 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 4 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Pirelli Cinturato All Season SF3 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 69 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli Cinturato All Season SF3, 24 évoquent le point « bruit de roulement » : 17 le saluent (silencieux) et 7 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Le Pirelli Cinturato All Season SF3 a-t-il une protection de jante ?
Oui. La protection de jante du Pirelli Cinturato All Season SF3 est importante, mesurée en 225/40 R18. Au fil de nos tests, nous l'avons évaluée entre petite et importante. Aucun manufacturier ne publie la protection de jante comme une spécification ; elle est évaluée à l'oeil lors du montage des tyres pour nos propres tests. Les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2026/27
Quel pneu le Pirelli Cinturato All Season SF3 remplace-t-il ?
Le Pirelli Cinturato All Season SF3 est le successeur du Pirelli Cinturato All Season SF2 dans la gamme Pirelli.
Dans quelles dimensions le Pirelli Cinturato All Season SF3 est-il disponible ?
Le Pirelli Cinturato All Season SF3 est disponible en 73 dimensions, allant de 155-255/35-70 R15-20.
Questions des propriétaires (7)
Poser une question
J'ai fait monter mes pneus aujourd'hui et j'ai remarqué qu'ils dépassent d'environ 3 à 4 mm. C'est assez visible. Afficher plus J'ai fait monter mes pneus aujourd'hui et j'ai remarqué qu'ils dépassent d'environ 3 à 4 mm. C'est assez visible. Je conduis une Seat Leon Cupra 2019 avec des jantes d'origine 8Jx19 et des pneus 235/35 R19. Je suis un peu déçu car les avis indiquent que ces pneus protègent les jantes (grandes ou petites, peu importe), mais sur mes jantes, ils semblent plus étroits et ne les protègent pas du tout. Est-ce normal ? Voir moins
20 octobre 2026
La protection de la jante dépend en grande partie de la taille du pneu et, comme vous l'avez souligné, la largeur de la jante peut également jouer un rôle. J'ai consulté les photos de mon test du SF3 de 2024 avec la même taille de pneu, et la protection de la jante est clairement visible. Il s'agissait d'une jante de Golf GTI, je crois en 19 x 82. Je suis un peu perplexe, à moins que vous n'ayez testé une version d'origine du pneu, ce qui me paraît peu probable dans cette dimension. Parfois, les versions E sont dépourvues de protection de jante et sont légèrement plus étroites. J'ai ajouté une image haute résolution de mon test du SF3 à la galerie, si vous souhaitez la consulter.
Voir toutes les questions (7)
Quelle est la profondeur du filetage d'un pneu SF3 toutes saisons neuf ?
7 juillet 2026
La profondeur initiale de la bande de roulement dépend en grande partie de la dimension du pneu. J'ai vu des résultats de tests faisant état de profondeurs allant de 6,4 à 7 mm.
J'utilise actuellement des Michelin SP4 sur mon Audi S4 Avant dans le Kent. Je suis très tenté par les Pirelli SF3 toutes saisons. Serait-ce un bon choix ? Afficher plus J'utilise actuellement des Michelin SP4 sur mon Audi S4 Avant dans le Kent. Je suis très tenté par les Pirelli SF3 toutes saisons. Serait-ce un bon choix ? J'imagine que je perdrai en performance estivale, mais que j'en gagnerai en performance hivernale. La différence sera-t-elle perceptible ? Je ne conduis pas à la limite, mais je maintiens une conduite dynamique. Voir moins
23 décembre 2025
De nombreux tests démontrent les différences d'adhérence entre un pneu été et le SF3 (privilégiez les tests toutes saisons incluant un pneu été de référence). Vous le constaterez également au niveau de la réactivité de la direction. Toutefois, le gain en performances sur sol froid et mouillé, ainsi qu'en hiver, devrait largement compenser ce défaut si vous roulez par temps froid.
Savez-vous si le pneu est homologué pour les véhicules électriques ? [Je conduis actuellement une Tesla Model Y]
21 septembre 2025
Tant que vous pouvez adapter la charge utile et la taille, c'est bon. Il peut y avoir des compromis par rapport à votre pneu d'origine, comme une consommation d'énergie légèrement supérieure, et je suis curieux de savoir comment s'userait un pneu fortement régénéré, etc. Je suis sûr que d'autres les ont déjà utilisés.
D'après le site web de Pirelli, la dimension 215/45 R17 devrait exister, mais aucun revendeur ne la vend. Savez-vous pourquoi ?
23 avril 2025
J'ai demandé à mon contact chez Pirelli et il ne pense pas que ce soit une taille actuelle, mais malheureusement, il n'a pas pu fournir d'ETA pour la date de lancement, désolé.
Savez-vous si la taille de pneu 255/45 R20 sera disponible à l'avenir pour les SUV ?
18 février 2025
Oui, cette taille sera disponible dans la gamme SF3 (cependant, comme il s'agit d'une taille SUV, je m'attends à ce que ce soit le Scorpion SF3), je n'ai pas encore d'ETA mais je suppose que ce sera cette année.
Savez-vous si le pneu (Pirelli Cinturato All Season SF3 en pneu à profil bas) a des propriétés runflat ?
12 septembre 2024
À notre connaissance, il n'existe actuellement aucune taille runflat du nouveau SF3, mais nous nous attendons à ce que certaines d'entre elles arrivent sur le marché à l'avenir.

Avis de propriétaires sur le Pirelli Cinturato All Season SF3

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 70 avis

La plupart des propriétaires évaluent le Pirelli Cinturato All Season SF3 très positivement, la majorité des retours louant son adhérence fiable sur sol mouillé et sec (mentionnée par plus de la moitié des évaluateurs) et une sensation facile et rassurante pour une utilisation tout au long de l'année. Environ un tiers des propriétaires soulignent également une forte traction sur la neige pour un pneu toutes saisons, ainsi qu'un bruit de route généralement faible et un bon confort de conduite. Une petite minorité signale des problèmes de vibration/équilibrage, tandis qu'environ un sur six mentionne que la sensation de direction est un peu douce ou moins directe que celle des alternatives sportives ou estivales ; les retours sur l'aquaplaning sont plus variés.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 69 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 73 notes

  • Note des propriétaires 83%
  • Adhérence sur le mouillé 91%
  • Adhérence sur le sec 89%
  • Adhérence à la neige 86%
  • Progressivité 84%
  • Ressenti de la route 84%
  • Confort 79%
  • Usure 78%
  • Poignée de glace 78%

Avis en vedette

Le plus utile 70%

“J'ai roulé environ 20 000 km (13 000 miles) sur ma Jaguar XE S et, en hiver, l'adhérence est excellente, sur sol sec comme sur sol mouillé. Par temps chaud (plus de 22 °C environ), ils sont nettement moins agréables...”

  • Jaguar XE S (Supercharged V6)
  • 20 921 km
Lire l'avis complet → 1 355 l'ont trouvé utile
Le plus critique 30%

“Prix élevé, qualité médiocre. Mon expérience avec les Pirelli SF3 : Je suis extrêmement déçu de mon achat des pneus Pirelli Cinturato All Season SF3 (235/50 R19 103 W XL). Je les ai installés sur un VW Tiguan 2025 neuf...”

  • Volkswagen Touran 1.5 TSI
  • 805 km
Lire l'avis complet → 485 l'ont trouvé utile
Plus long usage 83%

“J'avais les SF2 sur mon précédent véhicule. Etant extrêmement satisfait de ces pneus, j'ai choisi leur remplaçant, le Pirelli Cinturato All Season SF3. J'ai retrouvé son confort de roulement, le bruit contenu ainsi...”

  • Tesla Model 3 LR
  • 77 000 km
Lire l'avis complet → 16 l'ont trouvé utile

Les 65 avis sur le Pirelli Cinturato All Season SF3

Répartition des notes sur 65 avis rédigés
83%
Membre
Premières impressions
  • 205/55 R16
  • 40 234 km

Super pneus ! Dans des conditions d'automne et d'hiver, je les ai trouvés meilleurs que le Continental TS860 dans la boue et la neige, mais moins bons sur la glace.

En été, comparés au Continental PremiumContact 6, ils offraient une meilleure résistance à l'aquaplaning, mais une adhérence sur sol mouillé et une maniabilité légèrement inférieures. La stabilité latérale était de loin leur point le plus faible par rapport à mon ancien Conti.

Ce furent mes premiers pneus toutes saisons, un peu un pari pour moi, mais dans l'ensemble, je les recommanderais. Après 40 000 km en deux ans, ils montrent un certain usure, donc je prévois de les remplacer d'ici 50 000 km pour rester du bon côté. Mon plan initial était de les utiliser pour 40 000 à 60 000 km et moins de quatre ans.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 7
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 8
Utile 1
88%
Membre
Premières impressions

90% Croisière, 10% Conduite dynamique.
J'ai été très impressionné par l'adhérence, compte tenu du fait qu'il s'agit de pneus toutes saisons, tant par temps humide que sec. Je me souviens d'avoir accéléré dans un rond-point (par temps sec) et de m'attendre à ce que la voiture sous-vire (traction avant), mais elle a simplement adhéré et a continué sur la même trajectoire. Bien que je n'aie pas essayé spécifiquement, ils n'ont jamais patiné en accélérant, ni par temps sec ni humide.
Ils ont également été très confortables et silencieux.
Bien que je ne puisse pas encore parler de l'usure, ce sont certains de mes pneus préférés que j'ai utilisés.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 8
Utile 1
88%
Membre
Premières impressions

Super pneu pour une conduite décontractée. Très bon sous la pluie, presque aussi bon qu'un pneu d'hiver dans la neige. Excellente combinaison de niveaux d'adhérence dans les conditions climatiques de Pologne (été chaud et hivers doux avec des jours neigeux et glacés de temps en temps). Dans des conditions de neige extrême avec un vent latéral très fort, on pouvait sentir qu'ils peinaient un peu à des vitesses supérieures à 70 mph, mais à part ça, un pneu solide et polyvalent.

Niveaux de confort exceptionnels, mais un peu bruyants par rapport aux pneus Pirelli Scorpion ou Michelin Latitude Tour HP de la même taille.

Pirelli Cinturato All Season SF3 : photo d'un propriétaire
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 8
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 5
Utile 0

Sur quels pneus roulez-vous ?

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694 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
83%
Simonguner
Premières impressions

Dans des conditions normales, je trouvais que les pneus toutes saisons étaient un type de pneu complètement inutile. Tout comme il est ridicule de se promener en pantoufles en hiver et en bottes en été, je pensais que les pneus toutes saisons offraient la même utilisation illogique. En Turquie, dans les conditions d'Antalya, les pneus d'hiver semblaient tout aussi inutiles. Après avoir lu les avis sur ce site, j'ai décidé d'essayer le Pirelli SF3. La taille que j'ai utilisée est une taille -3% plus petite qui n'est pas incluse dans les données d'usine, pourtant je n'ai pas vu le moindre problème de confort. En fait, je peux dire honnêtement qu'il est assez confortable par rapport aux pneus d'été que j'ai utilisés. Avec les pneus toutes saisons, vous devez faire des compromis sur certains aspects ; par exemple, la série Michelin CrossClimate donne des résultats assez mauvais sur sol mouillé tandis qu'elle fait des merveilles sur sol enneigé. Le Pirelli SF3 ne m'a jamais déçu dans aucune condition. Je peux dire que c'est un pneu que vous pouvez acheter sans hésitation, surtout sur des surfaces mouillées et sèches. Je l'ai également essayé sur sol enneigé. En tant que personne ayant utilisé auparavant le Continental TS870, j'ai pu obtenir des résultats tout à fait satisfaisants sur sol enneigé avec le SF3 également. Je l'ai utilisé pendant environ 15 000 km. Je pense que c'est un pneu à durée de vie courte, et l'usure est notable. Mais ce n'est pas quelque chose dont il faut s'inquiéter, car les pneus que vous envisagez d'utiliser pendant 5 à 7 ans durcissent avec le temps et perdent leurs propriétés. À ce moment-là, vous pensez que les pneus ne sont pas usés, mais un pneu qui a perdu ses propriétés signifie un risque pour la sécurité. Pour cette raison, je dis qu'il vaut mieux qu'il s'use et qu'on en achète un nouveau. Mon conseil à ceux qui envisagent ce pneu est que si les saisons hivernales sont principalement pluvieuses et froides, optez pour le Pirelli SF3 ; s'il doit être utilisé dans des conditions enneigées et glacées, je recommanderais le Michelin CrossClimate ou le Continental TSM870. Ils ne peuvent pas rivaliser avec le SF3 sur des surfaces sèches et mouillées.

Pirelli Cinturato All Season SF3 : photo d'un propriétaire
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 7
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 6
Utile 6
94%
Commander
Premières impressions

J'ai coupé un hankook kinergy 4s2 et j'ai dû acheter ce qui était proposé. J'ai pris deux Pirelli et les ai mis à l'avant et j'ai mis deux vieux Hankook à l'arrière. J'ai immédiatement remarqué une meilleure maniabilité sur le sec et des pneus significativement plus silencieux. Directement dans la neige, ils se sont révélés identiques pour moi. Ce que j'ai remarqué, c'est que Pirelli a une profondeur de sculpture neuve initiale de 6,5 mm tandis que Hankook arrive avec 8 mm.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 9
Utile 5
71%
Keradyan
Premières impressions

Je les compare aux Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 que j'ai utilisés auparavant, qui étaient des pneus globalement fabuleux, à part pour le freinage sur sol sec. Les Pirelli étaient définitivement meilleurs en freinage sur sol sec, mais dans des conditions hivernales, je manquais de confiance en conduisant avec eux par rapport aux GY. Les SF3 avaient tendance à avoir un survirage soudain, tandis que les GY étaient agréables à conduire et à contrôler avec une tendance au survirage ludique. De plus, dans ma taille, les Pirelli n'avaient aucune protection de jante alors que les GY avaient un large rebord.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 6
  • Usure 7
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 3
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 8
Utile 5
83%
Membre
À mi-usure

Les pneus Pirelli sf3 sont bien tarifés et offrent un excellent équilibre entre qualité et coût.
Ils performent très bien sur les routes sèches et mouillées, avec de bons niveaux de bruit et ils sont corrects sur les routes enneigées.
Je les recommande si vous voulez un seul jeu de pneus et que vous ne subissez pas d'hivers très rigoureux où vous vivez.
Si vous êtes confronté à des conditions hivernales sévères, des pneus d'hiver sont recommandés.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 6
Utile 4
  1. Premières impressions90% 966 km
    Je suis satisfait des pneus et de leur bon équilibre dans tous les aspects de la route. Le temps où je vis est plus humide (pluvieux) et très peu de jours de neige.
    Donc pour moi, c'est le meilleur pneu d'équilibre
76%
Membre
Premières impressions

J'avais acheté ces pneus 4 saisons pour leurs notations sur route mouillée, ils équipent une 208, ce pneu a je dirai deux facettes : sur la premier moitié de sa vie donc jusqu'au témoin neige le pneu se montre parfait sur le sec, sur le mouillé, par pluie battante en virage nottemment il est sécuritaire et ne bouge pas d'un poil. Par contre arrivé au témoin neige le pneu devient glissant en virage et rond point en cas de chaussée trop humide, sur le sec il reste ultra performant et agréable à conduire. Je n'ai pas eu l'occasion de les tester sur neiges ou glace donc je ne peu pas émettre d'avis sur ces points. Point négatif, il arrivent en fin de vie a 23000km... L'été a été caniculaires donc je pense que les gommes tendres ont subit un peu mais ça reste peu pour un pneu de ce prix et de cette normalement qualité, je précise que ma conduite est constituée essentiellement de 4 voies et départementale et qu'elle n'est pas forcément agressive... Je vais donc changer de marque et essayer d'autres marques.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 5
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 5
Utile 6
96%
Membre
Premières impressions

Pirelli et Goodyear Vector étaient tous deux neufs lors des tests sur l'essieu avant ; Pirelli offre une direction très légère et réactive par rapport à Goodyear. Pirelli à l'avant a environ 4 mm de profil restant, Goodyear à l'arrière environ 5 mm. Légère aquaplaning après 30000 kilomètres. Faible bruit en dessous de 110 km/h, plus vite signifie plus de bruit. Pas de changements notables au fil du temps. Pas de conduite dans la neige.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 8
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 7
87%
Membre
Premières impressions

Dans l'ensemble, le Pirelli SF3 est un bon pneu avec une adhérence impressionnante sur la route et un niveau de bruit très bas, offrant une conduite silencieuse et confortable. Cependant, les faire équilibrer correctement a été un véritable casse-tête.

Lors de l'installation, les quatre roues ont été équilibrées sur banc standard, mais j'ai immédiatement ressenti une vibration dans le volant à environ 100 km/h. J'ai ramené la voiture et fait un équilibrage sur la voiture uniquement sur les roues avant, ce qui a résolu le tremblement du volant à 100 km/h. Mais lorsque je pousse la vitesse à 140-150 km/h, une légère vibration revient-cette fois clairement originaire de l'arrière. Comme les pneus arrière n'ont toujours que l'équilibre de base, ma prochaine étape est d'emmener la voiture dans un atelier avec une machine d'équilibrage Road Force pour régler le problème complètement.

En résumé, bien que j'apprécie vraiment les performances du pneu, ces problèmes d'équilibrage persistants me rendent hésitant quant à l'achat d'un nouveau.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 10
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 5
Utile 10
82%
Membre
Premières impressions
Je suis très satisfait des pneus Pirelli Cinturato All Season SF3. Leur performance est exceptionnelle, offrant une adhérence remarquable et un freinage fiable sur routes mouillées et sèches. Même dans des conditions hivernales inattendues, ils offrent une excellente traction et un bon contrôle. De plus, la conduite est remarquablement silencieuse et confortable, ce qui en fait un choix parfait pour une conduite sans tracas tout au long de l'année.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 7
  • Usure 7
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 7
Utile 18
77%
Membre
Premières impressions

Les PIRELLI ont remplacé des CONTINENTAL ecocontact. Je les ai changés car que ce soit sur le sec, le mouillé (catastrophique sur la neige), ils ne me convenaient pas. Pas de ressenti au volant, mauvais en courbe. Les CONTINENTAL réduisent les frottements avec la chaussée pour diminuer la consommation ce qui améliore aussi le confort et les bruits de roulement par rapport aux PIRELLI.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 7
  • Usure 8
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 8
Utile 9
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