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Bridgestone Turanza ER30 Voir la galerie (1)
205-285/45-55 R16-19 6 tailles 1999

Bridgestone Turanza ER30

Le Bridgestone Turanza ER30 est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.3
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
78%
Adhérence sur le mouillé
61%
Ressenti de la route
67%
Progressivité
62%
Usure
73%
Confort
57%
A acheter à nouveau
49%
44 Rapports d'essais
64% Moyenne
1,030,238 kilomètres parcourus
Bridgestone Turanza ER30

Bridgestone Turanza ER30

Summer Premium
BÊTA
6.3 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 44
Note moyenne : 63.8%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.08
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Bridgestone Turanza ER30

Size Fuel Wet Noise
16 pouce
205/55 R16 91 V D C 70
18 pouce
245/50 R18 100 W D D 71
19 pouce
255/50 R19 103 V D C 72
285/45 R19 107 V D C 73
255/50 R19 103 W D B 72
285/45 R19 107 W D C 74
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Latest Bridgestone Turanza ER30 Rapports d'essais

Note de 69% au volant d'une Honda Stepwgn (205/60 R16) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
Il s'agit d'un pneu d'origine fourni avec la Honda Stepwgn EP8. Je ne suis pas très sûr du niveau de bruit car je ne sais pas à quoi ressemble un pneu silencieux de toute façon, j'entends le bruit du pneu quand il roule. L'usure est aussi dure que ma vie, comme si je ne me déchirais jamais. Il ne convient qu'à la vitesse en ville en hiver tropical. Certainement pas recommandé pour les ronds-points, les autoroutes et les routes humides, quel que soit le climat dans lequel vous vous trouvez. Risque plus élevé Technique plus élevée.
September 11, 2024
Note de 84% au volant d'une Mazda 6 (205/55 R16 V) sur mostly motorways pendant 0 spirited kilomètres
Bonjour de Grèce. Pneu Mazda 6 gg 2003 1.8 OE très très bon fabriqué au Japon. le meilleur pneu que j'ai jamais eu.
Je n'arrive plus à peindre ces pneus. ER300 pas si bon est très mauvais et pneu dur. Si quelqu'un sait comment je peux tailler ces pneus sur 205/55/16 91v, ce sera un plaisir.
June 5, 2019
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