Kumho Ecsta PS31

J'ai monté ces pneus sur ma voiture de tous les jours, une Scion FR-S 2016, pour remplacer les pneus taïwanais d'origine. Je vis à Porto Rico, où il pleut beaucoup. Après le montage, tout semblait parfait. Mais ensuite, il a commencé à pleuvoir et j'ai remarqué que la voiture était difficile à contrôler. Elle glissait et dérapait, même en ligne droite, et c'était encore pire dans les flaques d'eau, même peu profondes. Le jour où j'ai eu vraiment peur, en partant au travail, j'ai roulé sur une portion de béton lisse et mouillée avec une inclinaison en diagonale. J'accélérais légèrement, à environ 15 %, quand soudain, la voiture a viré à droite. J'ai essayé de corriger la trajectoire, mais elle n'a pas réagi. Heureusement, il y avait de l'asphalte juste après le béton, mais les pneus avant ont retrouvé de l'adhérence et j'ai surcorrigé. Résultat : je suis reparti en marche arrière ! Je n'avais rien d'autre à faire que de freiner à fond et de me préparer à l'impact. Heureusement pour moi, les pneus ont bien adhéré à l'asphalte et je me suis retrouvée à quelques centimètres de la barrière. Je n'ai percuté ni rien ni personne ! Depuis ce moment, chaque fois qu'il pleut, j'ai peur au volant. Je sens les pneus glisser sur les lignes blanches mouillées de la chaussée. Je dois être attentive à tout quand il pleut : les lignes, les flaques d'eau, le béton brillant, tout. Et chaque fois que je passe sur cette portion de béton où j'ai glissé, j'ai l'impression de rouler sur de la glace ! Complètement incontrôlable. C'est vraiment flippant. Je vois des avis positifs sur l'adhérence sur sol mouillé, mais pour moi et ma voiture, ce n'est pas le cas. À part ça, ce sont d'excellents pneus, mais ils n'aiment vraiment pas l'eau.

J'utilise ce pneu depuis environ deux ans. C'est un pneu bien équilibré pour ma voiture au quotidien et pour les trajets plus dynamiques. Je roule principalement en centre-ville et, une ou deux fois par mois, je brûle le carbone, dit-on. Carrossage de -2,5 à l'avant et de -1 à l'arrière. Traction avant et environ 1,3 tonne.

Excellente traction dans les virages rapides avec bosses au milieu (joints de dilatation d'autoroute), un peu décevante en freinage brusque. Les pneus retrouvent facilement de l'adhérence si vous sautez à mi-virage. Oui, j'ai sauté plusieurs fois en milieu de virage et les pneus retrouvent de l'adhérence de manière prévisible. N'oubliez pas que mes trajets quotidiens ressemblent aussi à un circuit XD. Étonnamment, ils se comportent également bien sur sol mouillé. Les pneus provoquent de légères vibrations dans la direction lorsqu'ils sont sur le point de perdre de l'adhérence. C'est ce que j'ai ressenti bizarrement avec ces pneus. Mes précédents pneus ne l'ont pas fait. Faciles à contrôler en sous-virage. Bon freinage sur sol sec. Les pneus sont plus bruyants que les Advan Fleva, alors gardez cela à l'esprit. Si vous avez un budget limité, vous ne serez pas déçu. Ne vous attendez simplement pas à ce qu'ils soient aussi bons que les UUHP ou meilleurs que les Advan Fleva (10 % de mieux au total). Je les rachèterais sans hésiter si j'ai un budget serré.

Assez bon pour rester dans les virages lorsque vous poursuivez des voitures de sport comme M3 ou Gti. Même supporter une GT3 une fois si vous réglez la pression très bas comme 205kpa à l'avant et 195kpa à l'arrière. Mais le devant s'use assez vite dans cette configuration. L'arrière tient bien, vous devez donc faire pivoter ce pneu tous les 7 000 km si vous prévoyez de le faire. Soyez averti, ce pneu s'écaille également si la pression avant est faible. Mon troisième set après Hankook Evo 2 et c'était merveilleux ! Utilisé pendant un an. Et la condition humide est très confiante si vous réglez la pression sur 225kpa à l'avant et 215kpa à l'arrière. Ma taille est 205/45 16. La rupture est également bonne si elle est correctement configurée. Si vous envisagez d'obtenir un ensemble, assurez-vous qu'il n'a pas plus d'un an. Je n'ai pas essayé les dernières années comme 2023 fabriqué, interrogé dans un magasin recommandé par des amis demandant 275 RM par pièce. Le prix a certainement augmenté. J'ai acheté le mien pour RM195 pièce chez Denai Alam pour un pneu de 1 an. Je me demande quelles sont les performances des pneus récemment fabriqués. Maintenant, j'utilise le pneu Sumaxx Z1 semi "s" fabriqué en Chine à un prix promotionnel. Normalement utilisé pour les jours de piste. Je recommanderais le PS31 uniquement comme une alternative sûre si vous n'avez pas de budget pour opter pour Hankooks Evo2 ou quelque chose de similaire.