Continental Sport Contact 6

Name: Continental Sport Contact 6
Brand: Continental
Rating: 76 (63 reviews)

Performance maximum Ete Testé par Tyre Reviews · 2

Remplacé par le Continental SportContact 7 Remplace le Continental ContiSportContact 5 P

Le Continental SportContact 6 est un pneu été hautes performances qui offre constamment une adhérence exceptionnelle sur sol sec, une direction précise et une sensation de conduite très rassurante. Il est également généralement performant sur sol mouillé pour le freinage et la maniabilité lorsqu'il est neuf, et est souvent noté comme étant plus silencieux et plus confortable que ce que l'on pourrait attendre d'un pneu axé sur l'UHP. Le principal compromis est la longévité et le rapport qualité-prix : de nombreux propriétaires signalent une usure rapide de la bande de roulement, la sécurité sur sol mouillé (en particulier la résistance à l'aquaplaning) devenant moins constante à mesure que le pneu s'use.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 76% sur 100 avis de conducteurs 50% le rachèteraient Lire les avis

Les tests disent 2^e classement moyen sur 17 tests indépendants · 8 victoires Dernier: P2 sur 15 · 2021 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Sec, Mouillé Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

100avis de conducteurs
1 101 257km parcourus
17tests professionnels

2 photos

Score Tyre Reviews

Continental Sport Contact 6

9,3/10

Meilleur que 93 % des pneus été

Confiance élevée
13 tests
100 avis de conducteurs

Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants13 tests · 5 publications · 2017-2021	96 %	89 %
Avis de conducteurs100 avis de conducteurs · note moyenne 76 %	65 %	11 %
Combiné	93 %	9,3

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	91 %	44 %	13
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	96 %	40 %	13
ValeurUsure, efficacité et coût	25 %	9 %	12
ConfortBruit et confort de roulement	62 %	7 %	11

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	96 %		13
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	91 %		13

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 99 % du résultat des tests. Les 1 % restants viennent de son prédécesseur, le Continental Sport Contact 5, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

2021 Test de pneus d'été 2021 Auto Bild 19 pouces Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 P2 / 15
2021 Test de pneus d'été Sport Auto UHP 2021 Sport Auto · 275/35 R19 P4 / 8
2021 Test de pneus d'été UUHP Auto Image 2021 Auto Bild Sportscars · 265/35 R20 P2 / 9
2020 Test de pneus d'été EVO UHP 2020 EVO · 235/35 R19 P2 / 7
2020 Essais de pneus UHP, UUHP et Track Day 2020 Sport Auto · 245/35 R19 P1 / 10
2020 Test de pneus Auto Bild UHP 19 pouces 2020 Auto Bild · 265/35 R19 P1 / 10

Afficher les 17 tests

2019 Tyre Reviews 2019 Test de pneus d'été UHP Tyre Reviews · 265/35 R19 P3 / 8
2019 Test de pneus Sport Auto 2019 UHP 20 pouces Sport Auto · 245/30 R20 P1 / 8
2018 Test de pneus EVO UUHP 2018 EVO · 235/35 R19 P4 / 6
2018 Test de pneus été 19 pouces Auto Bild 2018 Auto Bild Sportscars · 265/35 R19 P1 / 6
2018 Essai des pneus Sport Auto 19 pouces UHP et sur circuit (2018) Sport Auto · 265/35 R19 P2 / 9
2018 Test de pneus UHP 20 pouces Auto Bild 2018 Auto Bild Sportscars · 245/30 R20 P5 / 8
2017 Test de pneus pour voitures de sport Auto Bild 2017 Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 P1 / 9
2016 Michelin Pilot Super Sport VS Continental Sport Contact 6 Tyre Reviews · 255/35 R19 P2 / 2 Classement seul
2016 Test des pneus d'été haute performance EVO 2016 EVO · 235/35 R19 P1 / 9 Classement seul
2016 Test de pneus été AutoBild UHP 2016 Auto Bild Sportscars · 255/35 R20 P1 / 6 Classement seul
2016 Test de pneus Ã©tÃ© UHP AutoBild 2016 255/35 R20 P1 / 6 Classement seul

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 17 fois par des publications indépendantes, le Continental Sport Contact 6 compte 8 victoires et termine en moyenne 2e.

17 Tests

8 Victoires aux tests

2^e Moyenne

1^er Meilleur

5^e Pire

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus d'été 2021 Auto Bild 19 pouces P2 sur 15

Hautement recommandé.

Fort: Freinage sur sol sec, Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Bruit Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

Tous les tests indépendants du Continental Sport Contact 6, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2021	Test de pneus d'été 2021 Auto Bild 19 poucesAuto Bild Sportscars · 235/35 R19	P2 / 15
2021	Test de pneus d'été Sport Auto UHP 2021Sport Auto · 275/35 R19	P4 / 8
2021	Test de pneus d'été UUHP Auto Image 2021Auto Bild Sportscars · 265/35 R20	P2 / 9
2020	Test de pneus d'été EVO UHP 2020EVO · 235/35 R19	P2 / 7
2020	Essais de pneus UHP, UUHP et Track Day 2020Sport Auto · 245/35 R19	P1 / 10
2020	Test de pneus Auto Bild UHP 19 pouces 2020Auto Bild · 265/35 R19	P1 / 10
2019	Tyre Reviews 2019 Test de pneus d'été UHPTyre Reviews · 265/35 R19	P3 / 8	Testé par Tyre Reviews
2019	Test de pneus Sport Auto 2019 UHP 20 poucesSport Auto · 245/30 R20	P1 / 8
2018	Test de pneus EVO UUHP 2018EVO · 235/35 R19	P4 / 6
2018	Test de pneus été 19 pouces Auto Bild 2018Auto Bild Sportscars · 265/35 R19	P1 / 6
2018	Essai des pneus Sport Auto 19 pouces UHP et sur circuit (2018)Sport Auto · 265/35 R19	P2 / 9
2018	Test de pneus UHP 20 pouces Auto Bild 2018Auto Bild Sportscars · 245/30 R20	P5 / 8
2017	Test de pneus pour voitures de sport Auto Bild 2017Auto Bild Sportscars · 235/35 R19	P1 / 9
2016	Michelin Pilot Super Sport VS Continental Sport Contact 6Tyre Reviews · 255/35 R19	P2 / 2	Testé par Tyre Reviews
2016	Test des pneus d'été haute performance EVO 2016EVO · 235/35 R19	P1 / 9
2016	Test de pneus été AutoBild UHP 2016Auto Bild Sportscars · 255/35 R20	P1 / 6
2016	Test de pneus Ã©tÃ© UHP AutoBild 2016255/35 R20	P1 / 6

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

Vidéos

The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!

Pneus alternatifs

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

9,7/1086% 228 avis

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Continental SportContact 7

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Bridgestone Potenza Sport Evo

9,5/1085% 16 avis

Sec98Mouillé97Confort11Valeur20Notes des tests

Michelin Pilot Sport 5

9,4/1084% 135 avis

Sec93Mouillé96Confort22Valeur59Notes des tests

Michelin Pilot Sport 4 S

9,4/1085% 179 avis

Sec97Mouillé89Confort44Valeur32Notes des tests

Comparer 12 tests communs

Hankook Ventus Evo

9,4/1085% 24 avis

Sec89Mouillé99Confort50Valeur47Notes des tests

Pirelli P Zero PZ5

9,4/1094% 20 avis

Sec95Mouillé95Confort37Valeur19Notes des tests

Bridgestone Potenza Sport

9,3/1080% 139 avis

Sec96Mouillé97Confort12Valeur9Notes des tests

Comparer 3 tests communs

Kumho Ecsta Sport S PS72

9,3/1079% 9 avis

Sec94Mouillé95Confort32Valeur12Notes des tests

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions122 dimensions disponibles

225-335Largeur25-50Profil18-24Jante85-115 H-YIndice de charge/vitesse2015Premier sur le marché

Label UESur 122 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

B11%

C27%

D61%

Mouillé

A89%

B11%

C<1%

Bruit

71-75dB B

Dimensions populaires225/45 R17 235/35 R19 245/40 R19 255/35 R19 245/30 R20 275/35 R19

Questions fréquentes

Le Continental Sport Contact 6 est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 13 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Continental Sport Contact 6 freine 2,6 % plus court que rivaux Premium, 7,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 28,6 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 91/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,5/10 sur sol mouillé sur la base de 100 avis.

Le Continental Sport Contact 6 est-il performant sur sol sec ?

Sur les 13 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Continental Sport Contact 6 freine 1,2 % plus court que rivaux Premium, 5,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 10,9 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 96/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur sol sec sur la base de 100 avis.

Le Continental Sport Contact 6 est-il économe en carburant ?

Sur les 12 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Continental Sport Contact 6 est 1,1 % plus faible que rivaux Premium, 3,4 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 1,2 % plus élevée que rivaux économiques.

Quelle est la durée de vie du Continental Sport Contact 6 ?

D'après les données des tests et des propriétaires, le Continental Sport Contact 6 devrait parcourir environ 13 532 miles (21 778 km).

Que disent les propriétaires du Continental Sport Contact 6 ?

Sur 100 notes de propriétaires, le Continental Sport Contact 6 obtient 76% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9 sur 10 et le moins bien en Usure avec 5,4. 23 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 62% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.

Autres questions sur le Continental Sport Contact 6 (10)

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Continental Sport Contact 6 ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Continental Sport Contact 6 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 75 dB pour le bruit.

Le Continental Sport Contact 6 est-il confortable et silencieux ?

Les propriétaires notent le Continental Sport Contact 6 7,7 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 63 avis.

Comment le Continental Sport Contact 6 s'use-t-il selon les propriétaires ?

Les propriétaires notent le Continental Sport Contact 6 5,4 sur 10 pour l'usure, sur 63 avis. 23 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 12 070 km.

Les propriétaires rachèteraient-ils le Continental Sport Contact 6 ?

50% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Continental Sport Contact 6, sur les 92 avis ayant répondu à cette question. 25% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.

Que disent les propriétaires du Continental Sport Contact 6 concernant : longévité ?

Sur les 91 avis de propriétaires analysés pour le Continental Sport Contact 6, 56 évoquent le point « longévité » : 11 le saluent (longue durée de vie) et 45 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis

Que disent les propriétaires du Continental Sport Contact 6 concernant : adhérence sur sol sec ?

Sur les 91 avis de propriétaires analysés pour le Continental Sport Contact 6, 51 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 49 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 2 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis

Que disent les propriétaires du Continental Sport Contact 6 concernant : adhérence sur sol mouillé ?

Sur les 91 avis de propriétaires analysés pour le Continental Sport Contact 6, 35 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 30 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 5 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis

Quel pneu le Continental Sport Contact 6 remplace-t-il ?

Le Continental Sport Contact 6 est le successeur du Continental ContiSportContact 5 P dans la gamme Continental.

Le Continental Sport Contact 6 a-t-il été remplacé ?

Le Continental Sport Contact 6 a été remplacé par le Continental SportContact 7.

Dans quelles dimensions le Continental Sport Contact 6 est-il disponible ?

Le Continental Sport Contact 6 est disponible en 215 dimensions, allant de 225-335/25-50 R18-24.

Questions des propriétaires (12)

Poser une question

Savez-vous comment se comporte le ContinentalContiSportContact 6245/35R20 CONTI SPCN6 95Y RFT XL après un dégonflage soudain ? Afficher plus Savez-vous comment se comporte le ContinentalContiSportContact 6245/35R20 CONTI SPCN6 95Y RFT XL après un dégonflage soudain ? J'ai principalement utilisé des Bridgestone runflat dans le passé, j'en ai eu un qui a été coupé par un morceau de métal à grande vitesse sans aucun problème. J'ai utilisé Michelin et Pirelli et les deux, avec une simple basse pression, se déforment comme un pneu standard. Voir moins

20 mai 2023

Autant que je sache, tous les produits runflat haut de gamme ont des performances similaires lorsqu'ils sont dégonflés. Il existe une législation et des tests assez stricts concernant les pneus à mobilité étendue, donc je ne m'attendrais pas à ce que l'un soit meilleur qu'un autre.

Voir toutes les questions (12)

Bonjour, j'ai actuellement une Audi RS6 Performance équipée en usine de pneus Contis SportContact 5P 285/30/21 avec certification R01 et technologie Contisilent. Afficher plus Bonjour, j'ai actuellement une Audi RS6 Performance équipée en usine de pneus Contis SportContact 5P 285/30/21 avec certification R01 et technologie Contisilent. Mes jantes sont en 9,5/21 pouces et je recherche de nouveaux pneus... Actuellement, je ne trouve pas le CSC6 dans les mêmes dimensions et les autres pneus en 285/30/21 ont une section plus large de 11,4 (PZ4 et PS4S) au lieu de 10,7 (CSC5P), la différence est énorme et les jantes 9,5 sont déjà à leur limite... Quelle est votre suggestion ? Pour référence dans le rack de pneus, le plus petit 275/30/21 Michelin PS4S a une section de 10,9 et une largeur de voie de 9,7 et le plus large Continental Sport Contact 5P 285/30/21 a une section de 10,7 et une largeur de voie de 10 !!!!! CELA N'A AUCUN SENS DU TOUT, aidez-nous s'il vous plaît car comme je le vois, de nombreux clients ont rencontré le même problème Voir moins

2 septembre 2021

Dans ce cas, s’en tenir à l’équipement d’origine pourrait être la décision la plus intelligente pour protéger le système AWD !

Je conduis actuellement une BMW M2 (5/2017) - voiture de week-end, pas de piste. Elle était livrée avec des pneus Conti SportContact3* de série, et je dois… Afficher plus Je conduis actuellement une BMW M2 (5/2017) - voiture de week-end, pas de piste. Elle était livrée avec des pneus Conti SportContact3* de série, et je dois remplacer les pneus arrière maintenant, les pneus avant sont toujours en bon état (mais devront être remplacés dans 6 à 9 mois). Je crois comprendre que le SC3* n'est plus disponible. Que dois-je faire ? (1) Opter pour le Conti SportContact6 arrière uniquement, même s'il n'a pas d'accréditation */BMW (et remplacer le SC3* avant par le SC6 plus tard) ; (2) Opter pour le Michelin SP4* arrière uniquement pendant quelques mois (un problème de mélange avec le SC3* à l'avant) ; ou (3) Opter pour un jeu complet de SC6 sans la garantie BMW (un autre inconvénient ?) ou SP4* ? Toutes les recommandations sont les bienvenues ! Voir moins

22 avril 2020

Regardez notre test de pneus M2 UHP sur Youtube , il existe de nombreuses bonnes options.

Bonjour, je recherche de nouveaux pneus pour un Boxster. La voiture est une voiture de tous les jours, donc les performances sur sol mouillé sont importantes. Afficher plus Bonjour, je recherche de nouveaux pneus pour un Boxster. La voiture est une voiture de tous les jours, donc les performances sur sol mouillé sont importantes. Elle est équipée de PS2 et des pneus d'été haut de gamme les plus récents, le Conti Sport Contact 6 semble être la seule option. Comment compareriez-vous cela ? Les tailles de pneus sont 235/35/19 et 265/35/19 TIA Voir moins

4 mai 2019

Le Sport Contact 6 est bien meilleur sur sol mouillé que des pneus comme le PS2.

Bonjour, j'ai une question concernant la largeur réelle des pneus. Auparavant, j'utilisais des Continental Sport Contact 5P et actuellement, j'ai des… Afficher plus Bonjour, j'ai une question concernant la largeur réelle des pneus. Auparavant, j'utilisais des Continental Sport Contact 5P et actuellement, j'ai des Pirelli P Zero. Bien que les Conti et les Pirelli soient de la même taille, soit 295/30R19, les Pirelli sont beaucoup plus larges. Je dois remplacer les pneus et je voulais essayer les Conti sportcontact 6. La question est donc de savoir si les SC6 sont également plus étroits (comme les 5P) que les autres marques et comment se comparent-ils aux Michelin PS4S (sont-ils plus larges ou plus étroits ?) ou à d'autres marques ? Je pense que c'est un sujet très important et je m'en suis rendu compte lorsque j'ai essayé différents types de pneus. La largeur réelle est parfois très différente de la taille indiquée sur l'étiquette. Pourriez-vous développer cela ? Voir moins

25 décembre 2018

Tous les pneus peuvent être fabriqués dans une certaine limite de cette taille. J'attends actuellement de savoir exactement quelle est cette différence, mais elle ne devrait jamais être « importante » et la différence constatée aura très peu d'effet sur les performances car elle sera inférieure à celle d'un changement de taille. Regardez notre vidéo sur la largeur des pneus ici .

Je crains que seul Continental soit en mesure de répondre à la question de savoir où ils ont conçu le CSC6.

Bonjour, je recherche de nouveaux pneus pour un SUV rapide. Je ne peux choisir qu'entre Continental SportContact 6 et Michelin Pilot Sport 4 (il n'y a pas… Afficher plus Bonjour, je recherche de nouveaux pneus pour un SUV rapide. Je ne peux choisir qu'entre Continental SportContact 6 et Michelin Pilot Sport 4 (il n'y a pas de 4 dans ma taille). Selon vous, lequel sera le meilleur pour une conduite dynamique sur des routes normales (pas d'utilisation sur piste) ? Personnellement, je penche davantage vers Conti car ils sont censés être plus "sportifs". SportConact 6 = PS4S et PremiumContact 6 = concurrent de la PS4 ? Voir moins

23 décembre 2018

Oui, c'est vrai. Le SC6 est un excellent pneu, comparable au MPS4S, mais il peut s'user rapidement dans certaines applications, ce qui constitue son seul inconvénient.

J'ai une Chrysler Crossfire. Je veux changer tous les pneus pour des Contisport Contact 6. Afficher plus J'ai une Chrysler Crossfire. Je veux changer tous les pneus pour des Contisport Contact 6. Ma voiture est en 225 40 18 à l'avant et en 255 35 19 à l'arrière. Je peux changer les pneus arrière, mais les Contisport Contact 6 à l'avant ne commencent qu'en 235 40 18 à l'avant. Puis-je utiliser cette taille ? Et si oui, devrais-je changer la taille des pneus arrière. Ou puis-je utiliser des Contact 6 premium à l'avant, de la bonne taille, et des Contisport 6 à l'arrière. Que me conseillez-vous ? Voir moins

7 juin 2018

Je crains de ne pouvoir recommander ni de changer les tailles d'origine, ni de mélanger les pneus. Le 225/40 18 devrait être présent dans le Sport Contact 6 à l'avenir, pour l'instant j'utiliserais soit le Premium Contact 6 tout autour, soit je regarderais un pneu comparable comme le Michelin Pilot Sport 4.

Bonjour, je recherche des pneus plus gros pour ma GTR R35 2012, j'avais des Bridgestone run flat 255/40/20 et 285/35/20, je pense aux Conti SC 6 sur 275/35/20… Afficher plus Bonjour, je recherche des pneus plus gros pour ma GTR R35 2012, j'avais des Bridgestone run flat 255/40/20 et 285/35/20, je pense aux Conti SC 6 sur 275/35/20 et 305/30/20, je sais que les pneus plus gros s'adapteront au passage de roue mais s'adapteront-ils bien aux roues d'origine ? Voir moins

3 avril 2018

Malheureusement, je ne peux pas vous dire si le Sport Contact 6 conviendra, je vous suggère de visiter un forum de propriétaires de GTR et de voir ce que les gens ont déjà essayé !

J'ai une question assez étrange : je viens d'acheter des jantes BMW neuves d'origine de 8,5 "x19" et j'ai monté des ContiSportContact 6 de… Afficher plus J'ai une question assez étrange : je viens d'acheter des jantes BMW neuves d'origine de 8,5 "x19" et j'ai monté des ContiSportContact 6 de taille 245/40-19. Plus le pneu devient chaud, plus il y aura un bruit "supplémentaire" en plus du bruit normal de l'asphalte. C'est comme une sorte d'échelon. Cela ressemble à une conduite à très haute pression (air). Certains prétendent qu'avec des jantes en alliage de 19" et plus, la jante (matériau en aluminium) qui se balance et plus le pneu devient chaud, plus la pression du pneu augmente et donc la jante oscille de plus en plus. Est-ce un phénomène dont d'autres ont entendu parler et si oui, que puis-je faire pour arrêter l'oscillation de la jante (est-ce que la jante a un son mort) ? Voir moins

30 mars 2017

Malheureusement, nous n'avons pas d'expérience dans ce domaine. Le Continental Sport Contact 6 est un pneu très apprécié en termes de confort et de bruit, il est donc peu probable que ce soit la faute des pneus.

Je veux 2X 225/40 R19 93Y sport contact 6 pouvez-vous me dire si ce pneu a une protection de jante

24 mai 2016

Selon Continental, cette taille du Sport Contact 6 dispose d'un protecteur de jante

Bonjour. Je souhaite acheter des Continental Sport Contact 6 en taille 235/35 R19. Pouvez-vous me dire quel est le poids d'un pneu dans cette taille ? Afficher plus Bonjour. Je souhaite acheter des Continental Sport Contact 6 en taille 235/35 R19. Pouvez-vous me dire quel est le poids d'un pneu dans cette taille ? Dans les scores des étiquettes, le poids d'un pneu dans cette taille est de 13+kilogrammes ! Si cette information est vraie, Sport Contact dans cette taille est VRAIMENT LOURD. Mais je ne comprends pas comment je peux être honnête, car 225/35 R19 88Y XL 9,08 kg 235/35 R19 91Y XL 13,25 kg 245/35 R19 93Y XL 10,25 kg Voir moins

29 avril 2016

Nous avons parlé à Continental et vous avez raison, notre poids est erroné. Le poids correct du 235/35 R19 Sport Contact 6 est de 9,431 kg, nous mettrons à jour le site prochainement.

Le Sport Contact 6 remplace-t-il le Sport Contact 5 ?

28 mars 2016

Non, le Sport Contact 6 remplace le 5P, il n'est donc actuellement disponible qu'en 19" et plus.

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Avis de propriétaires sur le Continental Sport Contact 6

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 90 avis

Les conducteurs décrivent généralement le Continental Sport Contact 6 comme un pneu UHP à très forte adhérence, offrant une excellente maniabilité sur sol sec, une réponse de direction précise et une traction rassurante, beaucoup louant également les performances sur route mouillée lorsque le pneu est neuf. Le confort et le bruit sont souvent jugés meilleurs que prévu pour cette catégorie, plusieurs propriétaires notant une conduite plus silencieuse et plus douce que celle de leurs pneus précédents. Le principal inconvénient est l'usure très rapide de la bande de roulement / la courte durée de vie (souvent perçue comme un mauvais rapport qualité-prix), et un plus petit sous-ensemble rapporte que les performances deviennent moins rassurantes par temps froid ou lorsque la bande de roulement est faible (y compris une sensibilité accrue à l'aquaplaning).

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 91 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 100 notes

Note des propriétaires 76%
Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 85%
Progressivité 82%
Ressenti de la route 81%
Confort 77%
Usure 54%

Avis en vedette

Le plus utile 69%

“Globalement, les pneus sont plutôt bons en termes d'adhérence et de conduite, mais leur usure extrêmement rapide est dérisoire. Leurs performances sont similaires à celles des Michelin PS4S (mais pas aussi bonnes). J'ai...”

Polestar 2 Performance
3 380 km

Lire l'avis complet → 798 l'ont trouvé utile

Le plus critique 30%

“Probablement le pire pneu que j'ai jamais eu ; je dois toujours jouer avec l'accélérateur, surtout en tournant, car ils perdent de l'adhérence et commencent à glisser tout le temps. Ça pourrait être 10 degrés ou 40...”

BMW Z4
8 047 km

Lire l'avis complet → 2 l'ont trouvé utile

Plus long usage 87%

“Au cours de mes 25 années de conduite, j'ai essayé toutes les marques haut de gamme et différents modèles UHP au sein de chaque marque. J'ai également essayé quelques marques de milieu de gamme. Continental reste...”

BMW 320i Msport
37 015 km

Lire l'avis complet → 1 091 l'ont trouvé utile

Les 63 avis sur le Continental Sport Contact 6

Répartition des notes sur 61 avis rédigés

Trier par

Étape de vie

Type de route Style de conduite Marque du véhicule

30%

Membre 18 octobre 2026

Premières impressions

BMW Z4
255/35 R19
8 047 km

Probablement le pire pneu que j'ai jamais eu ; je dois toujours jouer avec l'accélérateur, surtout en tournant, car ils perdent de l'adhérence et commencent à glisser tout le temps. Ça pourrait être 10 degrés ou 40 (Celsius), les pneus froids ou chauds après une conduite intense, ils commencent toujours à glisser au moment où j'appuie un peu plus sur l'accélérateur. Probablement bon pour le drift, mais je ne peux même pas accélérer plus vite à un feu rouge sans glisser. Je suis vraiment déçu, surtout que ce sont les pneus avec lesquels la voiture est arrivée ; je m'attendais à ce qu'ils ne soient pas les meilleurs (c'est un vieux modèle), mais ils sont tout simplement incroyablement mauvais.

87%

Duka 3 octobre 2026

Premières impressions

Opel Insignia A
245/40 R19
48 280 km

Super sur le sec. Mais dans des conditions humides, ce n'était pas si bon.

66%

Membre 13 août 2026

Premières impressions

Mercedes Benz GLA 200d sport
225/45 R17
24 140 km

L'usure est beaucoup plus rapide que sur le sportcontact 5

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64%

Membre 24 juin 2026

Premières impressions

Mercedes Benz
275/35 R19
16 093 km

Les pneus sont bons, mais ils s'usent si vite. Je les ai utilisés pendant un été et demi et sur sol mouillé, je ressens déjà de l'aquaplaning. C'est trop tôt. Je n'achèterai plus jamais ces pneus.

70%

Baz4u 13 juin 2026

Premières impressions

Mercedes Benz
275/35 R19
6 437 km

Mercedes E400d 4matic berline 2019 :
Excellente tenue de route sur sol sec, prévisible sur sol mouillé, usure acceptable, pas le plus confortable sur surfaces dégradées, bruit correct pour un pneu UHP conçu en 2016. Maintenant dépassé par Michelin PS4S, Goodyear F1 Asymetric 6, Pirelli P Zero PZ5, etc.

69%

Membre 20 août 2025

Polestar 2 Performance
245/40 R20
3 380 km
Essentiellement de la ville
Fougueux

Globalement, les pneus sont plutôt bons en termes d'adhérence et de conduite, mais leur usure extrêmement rapide est dérisoire. Leurs performances sont similaires à celles des Michelin PS4S (mais pas aussi bonnes). J'ai parcouru environ 3 200 km avec ma Polestar 2 Performance à transmission intégrale et ils n'ont parcouru que 5 000 km en conduite moyenne/mixte. Les pneus étaient fournis avec le véhicule et devront probablement être remplacés à la fin de la saison. J'avais déjà eu des Michelin PS4S sur ma voiture précédente et ils ont tenu deux étés complets en conduite plus sportive. Je ne pense pas que ces Continental valent leur prix, car ils ne durent pas longtemps.

70%

Membre 15 août 2025

Audi SQ8
285/40 R22
43 452 km
Une combinaison de routes
Moyen

Pneu très performant mais usé en 27 000 km

97%

Membre 25 juin 2025

Audi RS 5
275/30 R20
41 843 km
Une combinaison de routes
Fougueux

ce sont d'excellents pneus et complètent parfaitement mon Audi RS5

81%

Membre 6 juin 2025

Honda Civic Type R
245/30 R20
17 703 km
Une combinaison de routes
Fougueux

a duré 18 000 km, très satisfait de l'adhérence et de la sensation

90%

Membre 1 mai 2025

Audi A5
245/40 R18
Essentiellement des voies rapides
Moyen

Je suis impressionné par les performances de ce pneu sur sol mouillé. La différence entre le PremiumContact 6 et le Pirelli Cinturato P7 est tout simplement palpable.

87%

Membre 9 mars 2024

BMW 320i Msport
265/30 R19
37 015 km
Une combinaison de routes
Moyen

Au cours de mes 25 années de conduite, j'ai essayé toutes les marques haut de gamme et différents modèles UHP au sein de chaque marque. J'ai également essayé quelques marques de milieu de gamme. Continental reste toujours mon premier choix car c'est la seule marque qui n'a jamais perdu sa traction, que ce soit sur sec/mouillé ou chaud/froid. J'ai utilisé Sport Contact 2, 3 et 5P dans le passé. Ils ne me laissent jamais tomber. Ces SC6 étaient tout aussi bonnes et étonnamment bien meilleures en termes d'usure. Tous les SC précédents avaient un taux d'usure élevé et s'usaient normalement sur environ 10 000 milles. Toutes les autres marques haut de gamme dureraient plus longtemps. Mais d'une manière ou d'une autre, j'ai réussi à parcourir 23 000 milles avec le SC6 et il me reste encore 2,5 mm, il semble donc que je vais en parcourir encore quelques milliers de milles jusqu'à ce qu'ils atteignent la limite légale. C'est le maximum que j'ai jamais retiré d'un pneu, ce qui me laisse perplexe car je ne m'y attendais pas.
Maintenant qu'ils sont tombés à 2,5 mm et que le printemps a commencé (Royaume-Uni), je ne peux pas commenter ce à quoi ils ressembleraient en hiver vers la fin de leur vie, mais je soupçonne qu'aucun pneu été ne serait aussi génial. Cet hiver qui vient de se terminer, ils ont encore d'excellents résultats à environ 3 mm.
Le SC6 (non conforme aux spécifications OE) repose bien sur la roue (pneu 265 sur une roue 9j). Je n'aime pas les pneus qui se courbent sur les épaules, j'aime qu'ils soient à plat et au ras de la roue pour un look plus carré et c'est ce que font ceux-ci. La protection des roues n'est pas excellente mais étant des pneus à profil bas, il serait de toute façon impossible de ne pas détruire la roue.
Je pense que le SC6 n'est disponible que dans des tailles de jantes de 19 pouces et plus, ce qui vous donne le sentiment d'avoir quelque chose qui n'est pas accessible à tout le monde.
À l’avenir, si je devais acheter un pneu pour les remplacer dès maintenant, j’achèterais le SC7 le plus récent pour l’essayer. Cela dépend de ce que vous recherchez, je pars par la tenue de route et les performances d'adhérence. Mais si vous recherchez le meilleur rapport qualité/prix, il existe d'autres marques avec de bonnes performances, par exemple le Goodyear Eagle F1 (j'ai utilisé des Assymétriques 1, 2 et 3). Michelin, Bridgestone et Pirelli étaient également bien équilibrés, donc d'après mon expérience, vous ne pouvez pas vraiment vous tromper avec une marque haut de gamme si vous conduisez en fonction des conditions météorologiques. Le seul que je n'achèterais plus est Dunlop (j'ai essayé SportMaxx GT et RT) car ils étaient terribles par temps humide et froid.

81%

Membre 16 décembre 2023

Volkswagen
235/35 R19
12 070 km
Une combinaison de routes
Fougueux

De très bons pneus avec de très bonnes performances, surtout dans les virages et la traction en sortie de virage ! Beaucoup de retour d'informations via le volant et réagit aux moindres réglages !

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