Bridgestone Turanza T005

Name: Bridgestone Turanza T005
Brand: Bridgestone
Rating: 72 (164 reviews)

Tourisme Premium Ete Testé par Tyre Reviews · 3

Remplacé par le Bridgestone Turanza 6 Remplace le Bridgestone Turanza T001 Evo

Un pneu été de tourisme premium qui se concentre sur une très faible résistance au roulement et des comportements fiables sur routes mouillées au quotidien. Il est confortable et sécurisé, mais peut être plus bruyant que ses concurrents et s'user plus rapidement que ce que l'on pourrait attendre pour sa catégorie.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 72% sur 200 avis de conducteurs 57% le rachèteraient Lire les avis

Les tests disent 4^e classement moyen sur 47 tests indépendants · 4 victoires Dernier: P4 sur 7 · 2025 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Valeur, Mouillé Confort Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

200avis de conducteurs
4 676 938km parcourus
47tests professionnels

10 photos

Score Tyre Reviews

Bridgestone Turanza T005

8,6/10

Meilleur que 79 % des pneus été

Confiance élevée
38 tests
200 avis de conducteurs

Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants38 tests · 15 publications · 2018-2025	83 %	87 %
Avis de conducteurs200 avis de conducteurs · note moyenne 72 %	53 %	13 %
Combiné	79 %	8,6

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	80 %	44 %	36
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	76 %	40 %	35
ValeurUsure, efficacité et coût	88 %	9 %	29
ConfortBruit et confort de roulement	27 %	7 %	29

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	80 %		36
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	72 %		30

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 99 % du résultat des tests. Les 1 % restants viennent de son prédécesseur, le Bridgestone Turanza T001 Evo, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

2025 Essai de pneus à faible résistance au roulement (AA) pour moteurs 2025 Motor · 205/55 R16 P4 / 7
2024 Essai de pneus été Sport Auto 2024 Sport Auto · 215/40 R18 P3 / 6
2023 Test de pneus d'été à moteur 2023 Motor · 205/55 R16 P3 / 8
2023 Test de pneus d'été ADAC 2023 ADAC · 205/55 R16 P4 / 50
2023 Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été Tyre Reviews · 205/55 R16 P3 / 13
2022 Essai de pneus pour VUS Auto Express 2022 Auto Express · 235/55 R18 P1 / 7 Classement seul

Afficher les 47 tests

2022 Essai de pneus VUS AZ 2022 Auto Zeitung · 215/55 R17 P1 / 10
2022 Test de pneus ViBilagare Eco 2022 vs normal Vi Bilagare · 205/55 R16 P3 / 10
2022 Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 pouces Tyre Reviews · 225/45 R17 P5 / 9
2022 Test des pneus d'été de performance AMS 2022 Auto Motor Und Sport · 245/45 R19 P2 / 10
2022 Essai de pneus d'été Auto Image 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P4 / 21
2022 Essai de pneus d'été ADAC 16" pour VUS 2022 ADAC · 215/60 R16 P3 / 18 Classement seul
2022 Test de pneus d'été ADAC 2022 - 15 pouces ADAC · 185/65 R15 P2 / 16 Classement seul
2022 Aperçu du marché des pneus d'été 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P1 / 50
2021 Test de pneus été Auto Express 2021 Auto Express · 225/45 R17 P4 / 10 Classement seul
2021 Test de pneus de camping-car / SUV 2021 Pro Mobil · 235/55 R17 P4 / 8
2021 Test des pneus d'été du moteur 2021 Motor · 225/55 R17 P4 / 10
2021 Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021 Auto Bild · 205/55 R16 P5 / 20
2021 Test de pneus d'été Sport Auto 2021 Sport Auto · 195/55 R16 P2 / 11
2021 Test des pneus d'été des SUV All Road 2021 Auto Bild Allrad · 215/60 R17 P3 / 10
2021 Test de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17 ADAC · 225/50 R17 P4 / 17
2021 Test de pneus d'été ADAC 2021 - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P3 / 15
2021 2021 53 Test de freinage des pneus d'été Auto Bild · 205/55 R16 P7 / 53
2020 Test de pneus d'été Auto Express 2020 Auto Express · 205/55 R16 P5 / 10 Classement seul
2020 Tyre Reviews 2020 Test ultime des pneus d'été Tyre Reviews · 205/55 R16 P6 / 12
2020 Nouveau test de pneus d'été de 17 pouces 2020 Al Volante · 225/45 R17 P3 / 10
2020 Test de pneus pour SUV ViBilagare 2020 Vi Bilagare · 225/60 R18 P4 / 8
2020 Test de pneus été 18 pouces AMS 2020 Auto Motor Und Sport · 225/45 R18 P6 / 11
2020 Test de pneus été Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung · 225/50 R17 P2 / 20
2020 Test de pneus été pour SUV ADAC 2020 ADAC · 235/55 R17 P2 / 12
2019 Test de pneus été et toutes saisons 2019 Auto Navigator · 205/55 R16 P3 / 15
2019 Test de pneus été NAF 2019 205/55 R16 P7 / 7
2019 Test de pneus été suédois 2019 Test World · 205/55 R16 P4 / 13
2019 Test de pneus été ACE 2019 ACE · 205/55 R16 P4 / 9 Classement seul
2019 Test de pneus de voiture de sport Auto Bild 2019 Auto Bild Sportscars · 245/45 R18 P8 / 11
2019 Test de pneus été SUV AMS 2019 Auto Motor Und Sport · 215/55 R17 P2 / 11
2019 Test de pneus été pour SUV 4x4 2019 Auto Bild Allrad · 225/55 R17 P6 / 10
2019 Test de pneus été Auto Bild 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P10 / 20
2019 Test des pneus d'été 18 pouces de Good Drive (2019) Gute Fahrt · 225/40 R18 P7 / 10
2019 Comparatif de freinage des 53 pneus été 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P10 / 53
2019 Test de pneus été Auto Zeitung 2019 Auto Zeitung · 235/45 R18 P5 / 10
2019 Test de pneus été ADAC 2019 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P1 / 16 Classement seul
2018 Test de pneus été 2018 d'Auto Express Auto Express · 225/45 R17 P7 / 10 Classement seul
2018 Test comparatif de pneus été neufs et usés (2018) Auto Navigator · 205/55 R16 P2 / 16
2018 Test mondial des pneus été 2018 Test World · 225/45 R17 P5 / 16
2018 Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P7 / 20
2018 Aperçu des pneus d'été AutoBild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P2 / 51 Classement seul

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 47 fois par des publications indépendantes, le Bridgestone Turanza T005 compte 4 victoires et termine en moyenne 4e.

47 Tests

4 Victoires aux tests

4^e Moyenne

1^er Meilleur

10^e Pire

Classement à chaque test

Le dernier test

Essai de pneus à faible résistance au roulement (AA) pour moteurs 2025 P4 sur 7

Le Bridgestone Turanza T005, bien qu'étant un modèle en fin de production, offre de solides performances dans la plupart des catégories de tests. Il excelle particulièrement en matière de résistance à l'aquaplanage, remportant le test d'aquaplanage en virage avec 2,98 m/s² et se classant deuxième en ligne droite. Le Bridgestone obtient également de bons résultats lors de l'évaluation subjective de la tenue de route sur sol sec (deuxième place avec 6,9 points), témoignant d'un bon retour d'information et d'une grande précision. Ses principaux points faibles concernent le freinage sur sol mouillé (sixième place avec 54,2 mètres) et le bruit extérieur (dernière place avec 66,8 dB). Avec une résistance au roulement respectable et de bonnes caractéristiques de tenue de route sur sol sec, le Turanza T005 démontre pourquoi il a connu le succès en tant que pneu premium. Cependant, ses performances équilibrées, sans être exceptionnelles dans la plupart des catégories, expliquent sa quatrième place ex æquo malgré son prix élevé (437 €).

Fort: Tenue de route sur sol sec subj., Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage Faible: Freinage sur sol sec, Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Bruit Vainqueur: Continental UltraContact NXT

Tous les tests indépendants du Bridgestone Turanza T005, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2025	Essai de pneus à faible résistance au roulement (AA) pour moteurs 2025Motor · 205/55 R16	P4 / 7
2024	Essai de pneus été Sport Auto 2024Sport Auto · 215/40 R18	P3 / 6
2023	Test de pneus d'été à moteur 2023Motor · 205/55 R16	P3 / 8
2023	Test de pneus d'été ADAC 2023ADAC · 205/55 R16	P4 / 50
2023	Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'étéTyre Reviews · 205/55 R16	P3 / 13	Testé par Tyre Reviews Recommandé
2022	Essai de pneus pour VUS Auto Express 2022Auto Express · 235/55 R18	P1 / 7
2022	Essai de pneus VUS AZ 2022Auto Zeitung · 215/55 R17	P1 / 10
2022	Test de pneus ViBilagare Eco 2022 vs normalVi Bilagare · 205/55 R16	P3 / 10
2022	Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 poucesTyre Reviews · 225/45 R17	P5 / 9	Testé par Tyre Reviews
2022	Test des pneus d'été de performance AMS 2022Auto Motor Und Sport · 245/45 R19	P2 / 10
2022	Essai de pneus d'été Auto Image 2022Auto Bild · 215/55 R17	P4 / 21
2022	Essai de pneus d'été ADAC 16" pour VUS 2022ADAC · 215/60 R16	P3 / 18
2022	Test de pneus d'été ADAC 2022 - 15 poucesADAC · 185/65 R15	P2 / 16
2022	Aperçu du marché des pneus d'été 2022Auto Bild · 215/55 R17	P1 / 50
2021	Test de pneus été Auto Express 2021Auto Express · 225/45 R17	P4 / 10
2021	Test de pneus de camping-car / SUV 2021Pro Mobil · 235/55 R17	P4 / 8
2021	Test des pneus d'été du moteur 2021Motor · 225/55 R17	P4 / 10
2021	Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021Auto Bild · 205/55 R16	P5 / 20
2021	Test de pneus d'été Sport Auto 2021Sport Auto · 195/55 R16	P2 / 11
2021	Test des pneus d'été des SUV All Road 2021Auto Bild Allrad · 215/60 R17	P3 / 10
2021	Test de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17ADAC · 225/50 R17	P4 / 17
2021	Test de pneus d'été ADAC 2021 - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16	P3 / 15
2021	2021 53 Test de freinage des pneus d'étéAuto Bild · 205/55 R16	P7 / 53
2020	Test de pneus d'été Auto Express 2020Auto Express · 205/55 R16	P5 / 10
2020	Tyre Reviews 2020 Test ultime des pneus d'étéTyre Reviews · 205/55 R16	P6 / 12	Testé par Tyre Reviews Recommandé
2020	Nouveau test de pneus d'été de 17 pouces 2020Al Volante · 225/45 R17	P3 / 10
2020	Test de pneus pour SUV ViBilagare 2020Vi Bilagare · 225/60 R18	P4 / 8
2020	Test de pneus été 18 pouces AMS 2020Auto Motor Und Sport · 225/45 R18	P6 / 11
2020	Test de pneus été Auto Zeitung 2020Auto Zeitung · 225/50 R17	P2 / 20
2020	Test de pneus été pour SUV ADAC 2020ADAC · 235/55 R17	P2 / 12
2019	Test de pneus été et toutes saisons 2019Auto Navigator · 205/55 R16	P3 / 15
2019	Test de pneus été NAF 2019NAF · 205/55 R16	P7 / 7
2019	Test de pneus été suédois 2019Test World · 205/55 R16	P4 / 13
2019	Test de pneus été ACE 2019ACE · 205/55 R16	P4 / 9
2019	Test de pneus de voiture de sport Auto Bild 2019Auto Bild Sportscars · 245/45 R18	P8 / 11
2019	Test de pneus été SUV AMS 2019Auto Motor Und Sport · 215/55 R17	P2 / 11
2019	Test de pneus été pour SUV 4x4 2019Auto Bild Allrad · 225/55 R17	P6 / 10
2019	Test de pneus été Auto Bild 2019Auto Bild · 225/45 R17	P10 / 20
2019	Test des pneus d'été 18 pouces de Good Drive (2019)Gute Fahrt · 225/40 R18	P7 / 10
2019	Comparatif de freinage des 53 pneus été 2019Auto Bild · 225/45 R17	P10 / 53
2019	Test de pneus été Auto Zeitung 2019Auto Zeitung · 235/45 R18	P5 / 10
2019	Test de pneus été ADAC 2019 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15	P1 / 16
2018	Test de pneus été 2018 d'Auto ExpressAuto Express · 225/45 R17	P7 / 10
2018	Test comparatif de pneus été neufs et usés (2018)Auto Navigator · 205/55 R16	P2 / 16
2018	Test mondial des pneus été 2018Test World · 225/45 R17	P5 / 16
2018	Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018Auto Bild · 195/65 R15	P7 / 20
2018	Aperçu des pneus d'été AutoBild 2018Auto Bild · 195/65 R15	P2 / 51

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

Vidéos

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En 215/55 R17, le Bridgestone Turanza T005 devrait coûter €23,95 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €958 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Essai de pneus d'été Auto Image 2022.

Goodyear EfficientGrip Performance 2€18,33

Hankook Ventus Prime 4€21,06

Bridgestone Turanza T005€23,95

Kumho Ecsta HS52€25,51

Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2022 ; les coûts de financement sont exclus.

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions186 dimensions disponibles

155-315Largeur30-70Profil14-22Jante74-112 T-YIndice de charge/vitesse2016Premier sur le marché

Label UESur 186 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

A11%

B74%

C11%

D4%

Mouillé

A77%

B22%

C<1%

Bruit

67-74dB A/B

Dimensions populaires225/45 R17 205/55 R16 225/40 R18 215/45 R18 205/60 R16 195/65 R15

Questions fréquentes

Le Bridgestone Turanza T005 est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 36 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Bridgestone Turanza T005 freine 1,6 % plus long que rivaux Premium, 2,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 9,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 80/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,7/10 sur sol mouillé sur la base de 200 avis.

Le Bridgestone Turanza T005 est-il performant sur sol sec ?

Sur les 35 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Bridgestone Turanza T005 freine 0,3 % plus court que rivaux Premium, 2,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 6,7 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 76/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,1/10 sur sol sec sur la base de 200 avis.

Le Bridgestone Turanza T005 est-il économe en carburant ?

Sur les 26 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Bridgestone Turanza T005 est 9,3 % plus faible que rivaux Premium, 15,3 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 14,3 % plus faible que rivaux économiques.

Quelle est la durée de vie du Bridgestone Turanza T005 ?

D'après les données des tests et des propriétaires, le Bridgestone Turanza T005 devrait parcourir environ 24 372 miles (39 223 km).

Que disent les propriétaires du Bridgestone Turanza T005 ?

Sur 200 notes de propriétaires, le Bridgestone Turanza T005 obtient 72% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,1 sur 10 et le moins bien en Usure avec 6,8. 91 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 55% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.

Autres questions sur le Bridgestone Turanza T005 (11)

Combien coûte le Bridgestone Turanza T005 à l'usage ?

En 215/55 R17, le Bridgestone Turanza T005 devrait coûter €23,95 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €958 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Essai de pneus d'été Auto Image 2022. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Goodyear EfficientGrip Performance 2, à €18,33.

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Bridgestone Turanza T005 ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Bridgestone Turanza T005 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de B pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.

Le Bridgestone Turanza T005 est-il confortable et silencieux ?

Les propriétaires notent le Bridgestone Turanza T005 7,2 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 164 avis.

Comment le Bridgestone Turanza T005 s'use-t-il selon les propriétaires ?

Les propriétaires notent le Bridgestone Turanza T005 6,8 sur 10 pour l'usure, sur 164 avis. 91 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 20 921 km.

Les propriétaires rachèteraient-ils le Bridgestone Turanza T005 ?

57% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Bridgestone Turanza T005, sur les 189 avis ayant répondu à cette question. 22% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.

Que disent les propriétaires du Bridgestone Turanza T005 concernant : adhérence sur sol mouillé ?

Sur les 176 avis de propriétaires analysés pour le Bridgestone Turanza T005, 84 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 60 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 24 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis

Que disent les propriétaires du Bridgestone Turanza T005 concernant : adhérence sur sol sec ?

Sur les 176 avis de propriétaires analysés pour le Bridgestone Turanza T005, 80 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 62 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 18 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis

Que disent les propriétaires du Bridgestone Turanza T005 concernant : longévité ?

Sur les 176 avis de propriétaires analysés pour le Bridgestone Turanza T005, 79 évoquent le point « longévité » : 37 le saluent (longue durée de vie) et 42 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis

Quel pneu le Bridgestone Turanza T005 remplace-t-il ?

Le Bridgestone Turanza T005 est le successeur du Bridgestone Turanza T001 Evo dans la gamme Bridgestone.

Le Bridgestone Turanza T005 a-t-il été remplacé ?

Le Bridgestone Turanza T005 a été remplacé par le Bridgestone Turanza 6.

Dans quelles dimensions le Bridgestone Turanza T005 est-il disponible ?

Le Bridgestone Turanza T005 est disponible en 676 dimensions, allant de 155-315/30-70 R14-22.

Questions des propriétaires (16)

Poser une question

Je possède une BMW Série 3 Sportline 1.6 170 ch équipée de pneus 225/50 R17 T005 à étoile, non run-flat d'origine. Afficher plus Je possède une BMW Série 3 Sportline 1.6 170 ch équipée de pneus 225/50 R17 T005 à étoile, non run-flat d'origine. Ces pneus offrent un bon confort de conduite et un silence appréciable, mais l'insonorisation de la voiture étant performante, il est difficile de déterminer précisément l'influence des pneus sur ce confort. Mon interrogation est la suivante : par temps chaud, en accélération dans un virage léger, l'arrière de la voiture semble parfois glisser légèrement, comme sur du savon, avant de se stabiliser. Je ne sais pas s'il s'agit d'une caractéristique propre aux propulsions ou si l'adhérence des pneus est insuffisante. Si je remplace ces pneus par des Hankook Ventus Evo K137, également à étoile BMW, constaterai-je une réelle différence en termes d'adhérence et de tenue de route ? Voir moins

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13 avril 2023

Désolé, nous ne pouvons pas vous conseiller sur la compatibilité d'un véhicule spécifique. En règle générale, vous devez faire correspondre la taille des pneus et la capacité de charge indiquées dans le manuel. Ces informations se trouvent également sur les fermetures de portière.

Je souhaite remplacer les roues avant de ma Classe E par des pneus Tarunza T005 RFT, mais la plupart des sites Web les présentent comme des pneus BMW. Afficher plus Je souhaite remplacer les roues avant de ma Classe E par des pneus Tarunza T005 RFT, mais la plupart des sites Web les présentent comme des pneus BMW. S'agit-il d'une variante BMW spécifique ou sont-ils tous identiques et puis-je les installer sur ma Classe E ? Lorsque j'ai acheté la voiture, elle avait de nouveaux pneus arrière Tarunza, c'est pourquoi je souhaite faire correspondre la configuration Voir moins

26 septembre 2022

S'ils le présentent comme un pneu BMW, il s'agira d'un pneu runflat spécifique à BMW. SI vous ne trouvez pas de version de rechange, il se peut qu'il s'agisse d'une taille uniquement fabriquée dans un pneu runflat BMW. En général, les différences entre les exigences des constructeurs BMW et Mercedes sont assez proches, donc ce ne serait probablement pas la fin du monde si vous finissiez par l'utiliser.

Je viens de monter le Turanza T005 sur mon Audi Q2 et depuis, je ressens beaucoup plus la résistance de la route à basse vitesse et à grande vitesse, toute la… Afficher plus Je viens de monter le Turanza T005 sur mon Audi Q2 et depuis, je ressens beaucoup plus la résistance de la route à basse vitesse et à grande vitesse, toute la cabine vibre (pas très intensément mais je peux le sentir). J'ai équilibré les pneus chez 3 professionnels différents 4 fois au total mais rien n'a changé. Dois-je ressentir cela en conduisant ? Ces pneus sont-ils des pneus directionnels et peut-être sont-ils montés dans le mauvais sens ? Puis-je vérifier si les pneus sont montés dans le mauvais sens ? Voir moins

29 novembre 2019

Non, le T005 ne peut pas être monté à l'envers, mais il doit être monté avec l'extérieur à l'extérieur de la roue. Si les roues s'équilibrent bien, cela indiquerait un risque de pneu endommagé, de roue endommagée ou de problèmes de suspension sur la voiture.

Je viens d'acheter Traunza T005 195/65/15 pour ma Honda Civic 2005 VTI 1.6. J'ai l'impression qu'elle est bruyante et que les parois latérales sont… Afficher plus Je viens d'acheter Traunza T005 195/65/15 pour ma Honda Civic 2005 VTI 1.6. J'ai l'impression qu'elle est bruyante et que les parois latérales sont très molles. Puis-je avoir une explication à ce sujet ? Voir moins

15 octobre 2019

Presque tous les pneus de tourisme modernes ont des flancs fins et souples, ce qui contribue à réduire la résistance au roulement. Ils peuvent sembler plus bruyants que les pneus qu'ils remplacent, car les pneus à bande de roulement plus profonde sont plus bruyants que les pneus très usés.

Bonjour, je pense passer d'un 195/55/16 à un 205/55/16, cela affecterait-il la transmission ou autre chose avec la voiture, car cela en ferait un pneu plus haut.

26 mai 2019

Oui, cela ralentirait l'accélération de la voiture et modifierait la précision du compteur de vitesse. Si vous recherchez sur Google « calculateur de taille de pneu », vous pourrez obtenir des données précises sur ce changement.

Bonjour ! Je pense au T005 pour mon Q3 (235/55R17), sinon je vais opter pour le FK510. Selon vous, quelles sont les principales différences entre ces deux pneus… Afficher plus Bonjour ! Je pense au T005 pour mon Q3 (235/55R17), sinon je vais opter pour le FK510. Selon vous, quelles sont les principales différences entre ces deux pneus pour une telle voiture ? Veuillez considérer que les routes que je conduis offrent une traction minimale (asphalte glissant, surtout en cas de pluie légère après plusieurs jours secs), avec également beaucoup de bosses. PS Je suppose que vous savez que vous faites un excellent travail ! Voir moins

26 avril 2019

En théorie, le T005 devrait privilégier le confort et le FK510 un peu plus sportif, mais en réalité, ils seront très proches. Le Falken semble être un peu plus cohérent dans ses tests.

Bonjour. Je recherche un jeu de pneus en 195/50 R 16 pour un modèle MX5 actuel. C'est la voiture de tous les jours de ma femme, donc la sportivité n'est pas… Afficher plus Bonjour. Je recherche un jeu de pneus en 195/50 R 16 pour un modèle MX5 actuel. C'est la voiture de tous les jours de ma femme, donc la sportivité n'est pas le critère principal ici, mais de bonnes performances sur sol mouillé sont là. On l'utilise sur les routes secondaires pour le plaisir le week-end, donc la maniabilité progressive est une exigence secondaire, voire une adhérence optimale. Y a-t-il d'autres pneus que je devrais envisager ? Ceux-ci sont destinés à une utilisation estivale uniquement. Voir moins

3 mars 2019

Dans cette taille, le Bridgestone est une bonne option. La seule autre possibilité serait le Dunlop Sport BluResponse, mais il s'agit d'un modèle plus ancien.

J'ai acheté les Bridgestone Turanza T005 en taille 225/40/18 avec ma nouvelle Golf GTI Performance que je conduis depuis décembre. Afficher plus J'ai acheté les Bridgestone Turanza T005 en taille 225/40/18 avec ma nouvelle Golf GTI Performance que je conduis depuis décembre. Je ne les ai pas encore utilisés, car je suis maintenant sur des pneus hiver. Je suis un peu déçu d'avoir acheté des pneus de tourisme avec une voiture de sport et j'envisage de les vendre et d'acheter les Michelin PS4. Puis-je avoir quelques conseils ? Quelques informations sur mes habitudes de conduite : Je ne vais jamais sur un circuit, j'ai tendance à conduire prudemment dans des conditions sous-optimales (c'est-à-dire humides), je ne me soucie pas de l'usure car je conduis généralement environ 9000 miles par an et je changerai probablement mes pneus en premier en raison de l'âge, pas de l'usure. Je ne me soucie pas du kilométrage à moins qu'il ne s'agisse d'une différence folle comme 20 %. Je me soucie du confort et d'une adhérence raisonnable sur sol mouillé pour la conduite quotidienne (j'aurais peur de conduire la Cup 2 juste en regardant la bande de roulement) et j'aimerais m'amuser dans des conditions sèches (adhérence au lancement, routes de montagne, etc.) Ma question est, dans quelle mesure la sportivité est-ce que je sacrifie avec les Turanza par rapport aux PS4 ? Dans la lignée de votre test de PS4 vs PS4S vs Cup2, si la PS4 est 100 % sportive, comment évalueriez-vous la Turanza ? Dans quelle mesure est-ce que je sacrifie le confort en faisant l'inverse ? Voir moins

18 février 2019

Une bonne question. Étant donné que le T005 vient de remporter le test de pneus ADAC 2019 (maintenant disponible sur le site), je les essaierais certainement avant de me soucier de les changer. Il ne semble pas que vous obtiendrez une adhérence supplémentaire avec d'autres marques, et je ne suis pas sûr qu'il y aurait un grand progrès en termes de maniabilité avec quelque chose comme la PS4. Essayez le T005, vous pourriez être surpris !

Ces jantes sont-elles bien protégées ? Ont-elles même une petite bordure de trottoir ?

31 janvier 2019

La protection des jantes peut différer selon la taille, vous devrez donc contacter Bridgestone pour déterminer quelle protection de jante votre taille de T005 pourrait offrir.

Un site de vente de pneus bien connu propose actuellement le 205/55 R16 91W moins cher que le 91V. Y a-t-il un inconvénient potentiel à opter pour le 91W ? Afficher plus Un site de vente de pneus bien connu propose actuellement le 205/55 R16 91W moins cher que le 91V. Y a-t-il un inconvénient potentiel à opter pour le 91W ? (Le W sera-t-il plus lourd ?) Voir moins

6 octobre 2018

Sans connaître les spécificités du pneu, il est difficile de le dire, mais les différences seront minimes, voire inexistantes. Assurez-vous simplement que l'un des pneus ne porte pas le marquage d'origine d'un constructeur automobile.

Je suis sur le point d'acheter une paire de pneus pour remplacer un jeu de pneus Goodyear Efficientgrip Performance 205/55 R16 91V très satisfaisants que je… Afficher plus Je suis sur le point d'acheter une paire de pneus pour remplacer un jeu de pneus Goodyear Efficientgrip Performance 205/55 R16 91V très satisfaisants que je conduis depuis 3 ans et demi. J'ai lu les derniers tests sur cette taille, en espérant que les Goodyear soient toujours assez bons. Mais ils semblent avoir été battus par la dernière génération de Michelin, Contis et Bridgestone. J'ai regardé les prix actuels et je n'ai pas encore décidé entre un jeu de T005 ou Primacy 4. Les Bridgestone semblent globalement plus satisfaisants, mais les Michelin sont connus pour durer plus longtemps et avoir un meilleur freinage sur sol mouillé. Ils sont légèrement plus chers (10 %) mais sont dotés d'une protection de jante (ce que j'aime bien). Pourriez-vous m'aider à décider lequel choisir pour un break familial qui roule principalement en ville ou sur les routes secondaires ? Voir moins

24 septembre 2018

Les deux sont d'excellents pneus. Les pneus Michelin se comportent très bien tout au long de leur durée de vie, ce qui signifie que je les choisirais probablement, mais le résultat sera très serré entre les deux.

Serait-il acceptable de les avoir à l'avant avec mes Conti PremContacts 5 à l'arrière... Sur une Golf...

3 septembre 2018

Tant que vous changez les pneus par paire, cela ne devrait pas poser de problème. Le conseil habituel est de mettre les pneus les plus récents à l'arrière de la voiture.

Ces pneus conviennent-ils au Honda F-rv cdti EX 2.0l diesel 2009

10 août 2018

Tant que vous respectez la taille et la capacité de charge spécifiées par Honda, il n'y a aucune raison pour que le T005 ne soit pas adapté.

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Avis de propriétaires sur le Bridgestone Turanza T005

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 171 avis

Les retours des propriétaires sur le Bridgestone Turanza T005 sont mitigés (moyenne de 68,6 %), mais la plupart s'accordent à dire qu'il offre une adhérence fiable au quotidien, en particulier sur routes sèches et souvent aussi sur routes mouillées. Le confort et l'efficacité énergétique sont également des points forts fréquents, beaucoup décrivant une sensation de conduite facile et détendue. Les principaux inconvénients sont le raffinement et la longévité : environ un tiers des propriétaires se plaignent du bruit de la route, tandis que la durée de vie de la bande de roulement est débattue et penche légèrement vers le négatif dans l'ensemble, beaucoup signalant une usure plus rapide que prévu. Un groupe plus petit mais notable (environ un sur cinq) n'aime pas non plus la sensation de direction, la décrivant souvent comme légère ou manquant de retour, et quelques-uns signalent une faible performance par temps froid.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 176 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 200 notes

Note des propriétaires 72%
Adhérence sur le sec 81%
Adhérence sur le mouillé 77%
Ressenti de la route 73%
Progressivité 73%
Confort 72%
Usure 68%

Avis en vedette

Le plus utile 89%

“Mise à jour du bilan de fin de vie le 15 juillet 2025. Une paire de pneus, actuellement à l'avant, a atteint la limite légale et a dû être remplacée (photos 1 et 2). Je n'ai pas pu me procurer le Turanza, mais j'ai...”

BMW 320d efficient dynamics
80 467 km

Lire l'avis complet → 916 l'ont trouvé utile

Le plus critique 16%

“Je dois dire que je n'ai jamais eu de pneus aussi mauvais au cours de mes 25 années de conduite sur aucune de nos voitures que ces pneus Bridgestone Turanza T005. Achetées il y a 3 ans, elles ne duraient que 25000...”

Audi A3 2.0 TDI 140
40 234 km

Lire l'avis complet → 853 l'ont trouvé utile

Plus long usage 93%

“Excellents pneus. Sur une Yaris Diesel de 2012, ils ont une autonomie de près de 90 000 km. Je n'ai jamais eu d'aussi bons pneus. Adhérence parfaite et excellent freinage sur sol mouillé. Bonne tenue de route en virage.”

Toyota Yaris
144 841 km

Lire l'avis complet → 997 l'ont trouvé utile

Les 164 avis sur le Bridgestone Turanza T005

Répartition des notes sur 158 avis rédigés

Trier par

Étape de vie

Type de route Style de conduite Marque du véhicule

67%

Membre 27 octobre 2026

Premières impressions

Mercedes Benz Mercedes A180 W169
195/55 R16
5 005 km

J'utilise à la fois le Turanza6 et le Turanza5. Le Turanza6 ne glisse pas facilement et n'active pas l'ABS. Le Turanza5, même après seulement 5000 km, a tendance à activer l'ABS très tôt en freinage moyen/ferme, que ce soit sur sol sec ou mouillé. Il est clairement plus dur et moins confortable que le Turanza6. Ce n'est définitivement pas un pneu qui vaut son prix.

83%

Membre 27 octobre 2026

Premières impressions

Suzuki vitara s 1,4 boosterjet
215/55 R17
40 234 km

Acheté ces pneus pour remplacer les Conti d'origine qui étaient sur la voiture. Les Bridgestone T005 ont un motif de bande de roulement moderne, environ 7,5 mm de profondeur de sculpture à l'état neuf, et correspondent vraiment à l'apparence de la voiture.
Des pneus très adhérents dans toutes les conditions météorologiques au Royaume-Uni, on se sent en sécurité et stable sur la route, même lorsque les pneus étaient à 3 mm, la maniabilité et l'adhérence étaient encore excellentes, les pneus ont duré 25000 miles, 3 ans et ont été tournés une fois pendant cette période.
Ils se sont usés uniformément et il n'y a eu aucune détérioration ou fissuration du caoutchouc, ce que j'ai expérimenté avec d'autres marques.
En termes de prix, ces pneus sont au même niveau que d'autres marques de pneus premium, et je les achèterais définitivement à nouveau.

97%

Membre 26 octobre 2026

Fin de vie

Citroën xsara picasso
185/65 R15
61 155 km

Dans l'ensemble, mon expérience avec ces pneus a été excellente. La voiture est principalement conduite en dehors de la ville sur des autoroutes, parcourant de longues distances-bien plus de 1 200 km-plusieurs fois par an. Mon style de conduite est standard et prudent ; il n'est pas sportif, et je ne pousse pas le véhicule à ses limites. À grande vitesse-constamment à la limite légale de l'autoroute (120-130 km/h)-les Turanza se sont révélés exceptionnels. Un petit inconvénient est le bruit de route légèrement plus élevé, surtout sur les pavés de mauvaise qualité. La réactivité du pneu reste impeccable, même maintenant après un kilométrage significatif ; ses caractéristiques de performance sont restées cohérentes avec celles qu'elles étaient à neuf. L'adhérence et le freinage sous la pluie sont excellents, tout comme sa performance sur routes sèches-même par temps très chaud et lors de périodes prolongées de conduite. Cela inspire un sentiment de sécurité et est indulgent envers les petites erreurs de conduite. Il y a environ 1 200 km, une déchirure est apparue sur le flanc, près de la jante. Le concessionnaire a attribué cela à un problème technique-probablement une fatigue du matériau due à un kilométrage élevé-et a proposé une petite compensation. Néanmoins, je ne pense pas que cela diminue la valeur ou la qualité globale du pneu. Il convient de noter que c'est la deuxième fois que j'installe les mêmes pneus sur la voiture, et je suis susceptible de le faire à nouveau.

Premières impressions91% 9 656 km30 octobre 2022

Je monte les pneus dans la dimension 185/65/15 88T sur Citroen Picasso depuis 2 mois maintenant et j'ai parcouru 9000km. La sensation de conduite est très bonne, les informations venant de la route au conducteur sont complètes. Le pneu a une très bonne sensation de conduite similaire au sommet du genre, le bruit est plus intense, mais pas gênant. Cela ressemble au niveau sonore d'un pneu usé. En termes de confort, il est assez bon mais pas le meilleur que j'ai ressenti avec d'autres pneus (continental, Michelin, Hankook), les irrégularités intenses que vous ressentez le plus. Dans son comportement de conduite, le pneu est excellent. Sur les routes sèches, l'adhérence ultime, la stabilité dans les lignes droites (150 km) et les virages et sur les routes bonnes à très bonnes. Le freinage a pris une fois sur une mauvaise route cela a très bien fonctionné, avec un arrêt de 70km sans abs en 20m environ. Sur le mouillé, vous ne réalisez pas qu'il est mouillé si vous vous déplacez sur une surface de route modérée à bonne avec une vitesse allant jusqu'à 110 km. En plus d'une excellente adhérence au freinage bien qu'il n'ait rien fallu de brusque, il a obtenu un résultat très élevé. Conclusion était un très bon achat, je confirme les tests d'évaluation internationaux sur ce bridgestone t005 particulier et il est fortement recommandé.

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43%

Membre 26 octobre 2026

Premières impressions

BMW 218d Active Tourer
205/60 R17
25 749 km

Il est incroyable de voir à quel point des pneus premium peuvent durer si peu de temps. Ma femme est juste une conductrice moyenne avec une utilisation occasionnelle de l'autoroute mais principalement pour faire des courses en voiture toute seule. Ce sont probablement les pneus les moins performants que nous ayons jamais possédés. L'ancienne Toyota de ma femme, qui a plus de 100 000 km, est à son 3ème jeu de pneus, aucun n'a été Bridgestone.

70%

Membre 20 octobre 2026

Premières impressions

Mazda CX30
215/55 R18
48 280 km

Les pneus sont globalement corrects, bien que j'en attendais plus. Ils étaient préinstallés sur la voiture et je dirais que même si je n'ai pas eu de problème majeur, ils ne conviennent pas à mon style de conduite. La tenue de route sur sol sec est correcte et donne une sensation sportive, mais sur sol mouillé, cela pourrait être bien mieux, surtout en fin de vie, moment où les pneus avant (la voiture est à traction avant) ont commencé à perdre un peu d'adhérence et à « couiner » même à des vitesses plus basses.

Pour moi, le pire est le confort et le bruit. J'ai l'impression qu'ils sont trop rigides et laissent passer les vibrations dans la carrosserie de la voiture. Par exemple, dans une autre voiture, j'avais des Goodyear Efficientgrip installés et ils étaient bien meilleurs. Maintenant, j'ai décidé d'installer des Falken ZE320 et ils sont plus adaptés à mes préférences.

94%

LordMat 19 octobre 2026

Fin de vie

Perodua Ativa
205/60 R17
56 327 km

Ces pneus étaient montés d'origine sur le Perodua Ativa de Malaisie (équivalent du Daihatsu Rocky/Toyota Raize). Très généreux de la part du constructeur de les installer sur un SUV compact à 73 000 RM (18 000 USD) et moins. Mon beau-frère qui conduit une nouvelle BMW a été impressionné par cela, et a pensé que c'était moi qui "avais fait une mise à niveau". Même à ce kilométrage (après 3,5 ans), il reste encore suffisamment de caoutchouc pour conduire en toute confiance. Je vais les racheter - ou le nouveau Turanza 6 - dans quelques mois. Parce qu'ils ont fait leurs preuves sur ce véhicule en particulier, d'autres utilisateurs ayant également eu une expérience positive.

Premières impressions89% 48 280 km17 janvier 2026

C'est une agréable surprise que le constructeur ait choisi d'équiper une citadine de cette gamme de prix de ces pneus (connue ailleurs sous le nom de Daihatsu Rocky ou Toyota Raize). Mon beau-frère, qui conduit une BMW neuve, a été impressionné lui aussi : il pensait que j'avais remplacé les pneus d'origine par ces Turanza dès l'achat de la voiture (ce que je n'aurais jamais fait, car cela aurait été trop extravagant et du gaspillage à mon avis). Quoi qu'il en soit, 31 mois plus tard, ces pneus semblent encore en excellent état. Ils se sont montrés très performants sous le climat tropical de ma région, avec des journées chaudes qui peuvent se transformer soudainement en averses torrentielles en l'espace d'une heure. La voiture a bien tenu la route avec ces pneus, aussi bien sur sol sec que mouillé. Je les remplacerai probablement par des Bridgestone, mais la dernière version : les Turanza 6.

90%

Membre 15 octobre 2026

Premières impressions

Nissan almera 1.5
185/65 R14
80 467 km

Le pneu était très bon sur routes sèches et mouillées jusqu'à la fin quand je l'ai remplacé. Je l'aurais gardé un peu plus longtemps, mais après 5 ans, quand je suis allé à l'inspection, on m'a dit de le remplacer à cause de son âge. Jusqu'à ce moment-là, je n'ai remarqué aucune perte d'adhérence ; il était très bon jusqu'à la fin, mais il était assez bruyant.

90%

Membre 13 octobre 2026

Premières impressions

Opel Insignia B
225/55 R17
3 000 km

Bonne maniabilité sur routes mouillées ou sèches. Bon aussi sur les freinages d'urgence. Mon premier jeu était de 2019 et a duré jusqu'en 2024 avec environ 35 146 miles. Sur ma voiture, j'ai juste des pneus Bridgestone, sur ma dernière voiture de travail, j'avais des Debica qui ont duré au maximum 2 saisons et 9320 miles.

83%

Membre 5 octobre 2026

Premières impressions

MG S5
225/55 R18
7 242 km

J'ai fait monter ces pneus par le fabricant. Dans l'ensemble, je suis satisfait jusqu'à présent, je les ai conduits pendant deux saisons, environ 7000 kilomètres et je suis heureux de dire qu'ils n'ont eu aucun problème, que ce soit sur sol mouillé ou sec. Je ne sais pas pour la longévité, nous verrons, mais dans l'ensemble, ils m'ont également sorti de quelques incidents de freinage désagréables !

76%

Membre 26 septembre 2026

Fin de vie

Mazda CX30
215/55 R18
80 467 km

Les pneus sont clairement conçus pour durer longtemps, bonne adhérence par temps doux et chaud, mais à basse température, c'était mauvais, donc faites attention quand il fait humide et froid.
Les pneus étaient un peu rigides, mais silencieux pendant la première moitié de leur durée de vie, puis sont devenus un peu bruyants.
Quoi qu'il en soit, un pneu correct.

Premières impressions74% 56 327 km19 janvier 2024

Très bonne longévité puisque j'ai parcouru 60 000 km et les pneus ont l'air presque neufs, bonne résistance au roulement, très bonne tenue de route sur sol sec, seulement des performances décentes sur sol mouillé, mais gardez à l'esprit de très faibles capacités d'aquaplaning. Par temps froid et humide, ils deviennent presque dangereux, ce n’est donc pas le pneu idéal pour l’hiver. Je ne les rachèterais pas car le confort est médiocre, la voiture semble trop rigide, sur un tarmac imparfait, elles sont tout simplement bruyantes.

74%

Membre 23 septembre 2026

Premières impressions

Nissan Micra
225/45 R17
27 999 km

Je trouve que pour des pneus autour de 140€ prix similaire à des Michelin, continental Goodyear le nombre de km est faible avec les autres marques ont fait environ 50000km pour 10€ de plus , j'envisage d'acheter des GT radial Sport active2 ou des BF Goodrich avantages 2 km estimé à 45000km pour moins de 90€ le pneu

81%

Membre 5 septembre 2026

Premières impressions

Nissan Juke
215/60 R17
82 508 km

Sur les 82,5K kilomètres que j'ai parcourus avec eux, ils ont vraiment laissé une bonne impression ! L'usure est uniforme, l'adhérence sur sol mouillé est vraiment agréable, la maniabilité en cas de surpression est prévisible et il y a une sensation de direction incroyable, le retour d'information lorsque vous êtes sur le point de perdre de l'adhérence est fort et vous laisse de la marge pour ajuster, ils sont extrêmement économes en carburant et pendant les 60K premiers kilomètres, ils ont été chouchoutés et il restait 6,5 millimètres. Il y a eu beaucoup de tirages agressifs et de conduite dynamique depuis. L'économie de carburant est bonne, maintenant à environ 3,5 millimètres tout autour, ils sont encore très bons sous une forte pluie, et bien que je refuse de pousser fort sous la pluie, il y a toujours une très bonne sensation même s'il y a un léger ou moins léger sous-virage, cela vous laisse encore de la marge pour ajuster et c'est un pneu très communicatif au point qu'il trouve presque automatiquement son point idéal d'adhérence pour la vitesse à laquelle vous roulez. Je remplace tôt en raison des fortes pluies au Danemark et je ne veux pas risquer l'aquaplaning. Les prochains pneus sont des Nexen N'fera Primus

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