Bridgestone Turanza T005

Développé et produit en Europe, le Bridgestone Turanza T005 offre des performances exceptionnelles sur sol mouillé et une économie de carburant, combinées à un kilométrage élevé, pour donner aux conducteurs un contrôle total dans les situations quotidiennes difficiles, en particulier les jours de pluie.

Bridgestone Turanza T005 sera disponible dans une large gamme sur le marché européen des pneus de remplacement à partir de janvier 2018 et remplacera l'actuel T001 EVO. La gamme de tailles Turanza T005 fournira une couverture presque complète de la demande de pneus de tourisme d'ici 2019, avec plus de 140 tailles pour des jantes de 14" à 21". Dans le même temps, Bridgestone simplifiera sa gamme de pneus tourisme, avec Turanza T005 et DriveGuard couvrant l'ensemble du segment tourisme.

Les données de rapports d'essai issues de 142 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 73% sur 1,485,544 kilomètres parcourus, et 46 tests avec un résultat moyen de 4th.

Adhérence sur le sec 82%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 73%
Progressivité 74%
Usure 66%
Confort 73%
A acheter à nouveau 65%

Premier sur le marchéJanuary 2016
Taille de roue14 - 22"
Largeur155 - 315mm
Profil30 - 70
Résistance au roulementA - D
Adhérence sur sol mouilléA - C
Bruit (dB)66 - 74
Classement hivernalNon classé hiver

The Turanza T005 is ranked 85th of 149 Summer Premium Touring pneus.

Ce pneu a remplacé le Bridgestone Turanza T001 Evo and ce pneu a été remplacé par le Bridgestone Turanza 6.

Comparaisons approfondies des pneus

SizeFuelWetNoise
14 inch
165/70 R14 81 TCA70
175/65 R14 82 TCA70
185/60 R14 82 HCA70
15 inch
195/65 R15 91 TBA71
195/65 R15 95 T XLBA72
195/65 R15 95 H XLBA72
195/65 R15 95 H XLBA72
185/65 R15 92 T XLBA71
195/65 R15 91 VBA71
195/55 R15 85 HBA71
195/55 R15 85 VBA71
185/65 R15 88 TBA70
195/65 R15 91 HBA71
185/65R15 92 T XLBA71
185/65 R15 88 TAB70
185/65 R15 88 TAB70
185/65 R15 88 HAB70
195/65R15 95 H XLBA71
185/65 R15 88 HBA70
16 inch
215/60 R16 95 VAB72
205/55R16 91 VBA71
205/55 R16 94 V XLBA71
205/55 R16 91 HBA71
215/60 R16 95 VAA71
215/60 R16 95 VAA71
205/55R16 91 VBA71
215/60 R16 95 VAB72
215/60 R16 99 V XLBA72
205/60 R16 92 VBA71
205/60 R16 96 H XLAB72
205/60 R16 96 H XLAB72
205/55 R16 94 V XLAA69
205/55 R16 94 V XLAA69
205/55 R16 91 VAB69
205/55 R16 91 VAB71
205/55 R16 91 VAB71
205/55 R16 91 WCB71
205/55 R16 91 VAB69
205/55 R16 91 WBB71
215/60 R16 95 VAB72
215/60 R16 95 VAB72
205/60 R16 96 W XLBB70
205/60 R16 96 W XLBB70
205/60 R16 96 W XLAB70
205/55 R16 91 WBB70
205/55 R16 91 WAB70
205/55 R16 91 WBA71
205/55 R16 94 W XLBA71
205/60 R16 96 W XLBB70
205/60 R16 96 W XLAB70
205/55 R16 91 WBB71
205/55 R16 91 VBA71
205/55 R16 91 WCB71
205/60 R16 92 HAA71
205/60 R16 92 HAA71
205/60 R16 92 HBB71
205/60 R16 96 W XLAB70
205/55 R16 91 WBB70
205/55 R16 91 WBB70
205/55 R16 91 WAB70
205/55 R16 91 WAB70
205/60 R16 96 H XLBA72
205/60 R16 92 HBB71
215/60 R16 95 VCA71
205/60 R16 92 HBB71
205/60 R16 96 V XLBA72
205/55 R16 91 VAA71
205/60 R16 92 HAB72
215/70 R16 100 HBA71
205/55 R16 91 VAA71
215/60 R16 95 VAA71
215/60 R16 95 VAA71
215/60 R16 99 H XLBA72
205/60 R16 92 HBA71
17 inch
205/50 R17 89 VBA71
205/50 R17 93 W XLBA72
205/50 R17 89 VBB71
225/45 R17 91 YBA71
225/50 R17 98 Y XLBB70
225/50 R17 98 Y XLAB70
225/45 R17 91 WCA71
205/50 R17 89 VBA71
225/50 R17 98 Y XLBB70
215/55 R17 94 WBA71
215/55R17 94 WBA71
225/60 R17 99 YBA71
225/60 R17 99 VBA71
225/60 R17 99 YBA71
225/45 R17 91 WCA71
225/50 R17 98 Y XLAB70
225/45R17 94 Y XLBA72
205/50 R17 89 VBB71
225/50R17 98 Y XLBA72
235/65 R17 108 V XLAA72
225/50 R17 94 YAB69
225/50 R17 94 YBA69
225/45 R17 91 YCB71
215/55R17 94 VAB68
225/50 R17 94 YCA71
225/50 R17 94 YCA71
225/45 R17 94 Y XLBB70
225/50 R17 98 Y XLCA71
225/50R17 98 Y XLBA71
225/45R17 94 Y XLBA71
225/50 R17 94 YAB69
225/45 R17 91 WBA71
225/45R17 94 Y XLBA71
205/50R17 93 W XLBA71
225/45 R17 94 Y XLAB70
225/45 R17 94 YAB70
225/45 R17 91 YCB71
225/45 R17 91 WBA71
225/50 R17 94 YAB69
225/45 R17 91 YBA71
225/50 R17 98 Y XLBB70
225/50 R17 98 Y XLAB70
215/55 R17 94 VAA71
215/45 R17 91 W XLCA72
265/65 R17 112 HBA72
215/45 R17 91 W XLCA72
225/45 R17 94 V XLBA72
205/50 R17 89 VBA71
225/45 R17 94 Y XLBA72
215/45 R17 91 Y XLBA72
225/45 R17 94 W XLBA72
225/45 R17 91 YBA71
225/45 R17 91 VBA71
225/50 R17 94 YBA69
235/65 R17 104 VBA71
215/55 R17 98 H XLAA72
215/55 R17 94 VAA71
225/45 R17 91 WCA71
215/55 R17 94 VAA71
215/55 R17 98 H XLAA72
225/45 R17 91 WCA71
225/50 R17 94 YBA69
215/55 R17 94 VAB70
215/55 R17 94 VAB70
225/45 R17 94 V XLAA69
225/45 R17 94 V XLAA69
225/50 R17 98 W XLBA72
215/55 R17 98 W XLBA72
205/50 R17 93 V XLBA72
225/45 R17 94 Y XLAB70
225/45 R17 91 WBA71
225/45 R17 94 Y XLAB70
215/45 R17 87 WBA71
215/55 R17 94 VCA71
225/50 R17 98 Y XLBA72
215/45 R17 91 W XLBA70
215/45 R17 91 W XLBA70
225/45 R17 94 Y XLAB70
215/55 R17 94 VAA71
225/45 R17 94 Y XLBB70
225/45 R17 94 Y XLBB70
225/50 R17 94 YAB69
18 inch
245/45 R18 100 Y XLAB70
245/40R18 97 Y XLBA72
225/40 R18 92 Y XLAB70
225/40 R18 92 Y XLAB70
245/45 R18 100 Y XLBA72
245/45 R18 100 Y XLBB70
245/40 R18 97 Y XLBA69
245/45 R18 96 WCA70
245/40 R18 97 Y XLBA69
245/45 R18 100 Y XLBB70
245/40 R18 97 Y XLBA72
255/35 R18 94 Y XLBA72
245/45 R18 100 Y XLBA72
225/40 R18 92 Y XLAB70
225/40 R18 92 Y XLCB71
225/40 R18 92 Y XLBA72
225/40 R18 92 W XLBA72
225/40 R18 92 Y XLCB71
225/40 R18 92 Y XLAB70
245/45 R18 100 Y XLAB70
245/40 R18 93 YBA71
245/45 R18 100 Y XLAA72
245/45 R18 100 Y XLAA72
245/45 R18 100 Y XLAB70
245/45 R18 100 Y XLAB70
245/40 R18 97 Y XLAB69
225/40 R18 92 Y XLAB70
225/40 R18 92 W XLAB72
225/40 R18 92 W XLAB71
225/40 R18 92 Y XLBA72
235/60 R18 107 W XLBA72
245/45 R18 100 Y XLAA72
245/45 R18 100 Y XLAA72
225/40 R18 92 Y XLCA72
225/40 R18 92 Y XLBA72
225/40 R18 92 Y XLCA72
225/40 R18 92 Y XLCA72
225/40 R18 92 Y XLCA72
225/40 R18 92 W XLAB71
225/40 R18 92 W XLAB72
245/40R18 97 Y XLBA71
245/45 R18 100 Y XLBB70
225/40 R18 92 Y XLAB70
245/45 R18 100 Y XLBB70
245/45 R18 100 Y XLBB70
245/45R18 100 Y XLBA71
245/45 R18 100 Y XLAB70
225/40 R18 92 W XLAB72
245/45 R18 100 Y XLBB70
225/40 R18 92 Y XLAB70
225/40 R18 92 Y XLAB70
225/40 R18 92 Y XLAB70
245/45R18 100 Y XLBA71
245/40R18 97 Y XLBA71
225/40R18 92 Y XLBA71
245/40 R18 97 Y XLBA69
225/40 R18 92 Y XLAB70
19 inch
235/35 R19 91 Y XLBA72
235/35 R19 91 Y XLDA72
20 inch
255/45 R20 105 W XLBA72
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Top 3 Bridgestone Turanza T005 Rapports d'essais

Note de 16% au volant d'une Audi A3 2.0 TDI 140 (205/55 R16 H) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres
Je dois dire que je n'ai jamais eu de pneus aussi mauvais au cours de mes 25 années de conduite sur aucune de nos voitures que ces pneus Bridgestone Turanza T005. Achetées il y a 3 ans, elles ne duraient que 25000 miles. Pas d'adhérence du tout, la puissance de freinage est pratiquement nulle (les abdominaux font des coups dans la plupart du temps) à la moindre pluie, les pneus dérapent dans les ronds-points, les pneus patinent dans des conditions humides, cela ne devrait pas être légal sur la route! Le filetage de 8 mm est descendu presque en dessous de la légalité maintenant après 25000 miles. Il y avait Michelin Primacy 3 avant et ils ont duré presque deux fois plus longtemps. Les pneus côté passager ont tendance à tourner sur notre Audi A3 Sportback, ces pneus ont été fabriqués en Hongrie et en Turquie, alors n'en achetez pas !. Plus jamais.
Helpful 225 - pneu essayé sur February 21, 2020
Note de 69% au volant d'une Hyundai i30 CRDi (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 28,000 spirited kilomètres
Positif: une adhérence étonnamment bonne sur les routes sèches et mouillées. Il est extrêmement sûr de conduire une voiture avec ces pneus. La consommation de carburant de la voiture est vraiment très faible avec Turazna T005. Négatif: je pense qu'il s'use assez rapidement. J'ai pu parcourir environ 45 000 km (28 000 miles) avec ces derniers. La prise en main dépend beaucoup de la température. Excellent dans chaud et chaud. Pas mal non plus par temps frais. Environ 8 degrés Celsius, il ne se sent plus en sécurité. J'utilise des pneus d'hiver en hiver, mais il peut faire relativement froid à l'automne et au printemps. Je n'ai jamais eu un pneu d'été qui ait autant perdu en adhérence à cause de la température. Le pneu est très bruyant, ce qui ruine le confort. En termes de sécurité, je ne suis pas satisfait de la seule résistance à l'aquaplaning. Cela pourrait être mieux. Je ne l'achèterais à nouveau que si l'isolation phonique de ma voiture était bien meilleure. Je passe maintenant à Goodyear EfficientGrip Performance 2.
Helpful 149 - pneu essayé sur March 13, 2021
Note de 50% au volant d'une Audi S3 (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 20,000 spirited kilomètres
Je ne peux pas croire qu'ils soient montés en usine sur l'Audi S3 8V. Ils semblent bien adaptés aux modèles à faible puissance avec moins de capacité de freinage et de performances en raison de leur très bonne économie et de leur silence. Cependant, ils ne conviennent pas à une voiture de 310 ch, ils peuvent facilement casser la traction sur le mouillé et sur le sec, sur des routes parfaites, les abdominaux interviennent avec un freinage modéré. Je pensais que la voiture était peut-être un peu trop pour les pneus, mais j'ai couru dans des climats croisés en hiver et ceux-ci avaient une meilleure adhérence dans toutes les conditions (même par temps chaud) et des distances d'arrêt nettement plus courtes. Je pense que ces pneus ont leur place mais ils ne brillent pas sur les voitures plus puissantes, ils ont été montés dans une taille plus petite sur une Passat de l'entreprise et sur cette voiture je n'ai pas vraiment de plaintes, ils fonctionnent de la même manière que les Continental EcoContacts qu'il a quitté l'usine avec
Helpful 32 - pneu essayé sur May 7, 2023
Avez-vous conduit avec des Bridgestone Turanza T005 pneu?

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Latest Bridgestone Turanza T005 Rapports d'essais

Note de 41% au volant d'une Audi 1.8T Quattro (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 13 average kilomètres
Monté en usine sur une Audi Q2, âgée de 2 ans, profondeur vérifiée à 11 000 milles et les avants étaient vraiment bas, ont dû permuter, pneus usés aux 3/4. Je ne conduis pas vite, je suis retraité et je n'ai jamais vu les pneus s'user aussi vite et je ne parcours que 6 000 miles par an et oui, je vérifie régulièrement la pression des pneus. J'ai eu toutes sortes de voitures, depuis une Lotus Sunbeam dans les années 70 jusqu'à une VW Tiguan de 170 ch et toutes les grandes marques de pneus que j'ai utilisées dans le passé ont duré plus longtemps que celles-ci. J'aurais pu conduire avec des pneus illégaux si je ne les avais pas vérifiés depuis moins de 3 ans.
Helpful 5 - pneu essayé sur June 7, 2024
Note de 79% au volant d'une Peugeot 308 SW II BlueHDI 150 (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 20,000 easy going kilomètres
J'ai adoré le pneu, mais l'usure est terrible. Je dois les remplacer dans un délai de 30 000 km, alors que d'autres pneus que j'utilisais auparavant sur cette voiture parvenaient relativement facilement à 60 km. (performance Goodyear Efficientgrip)

J'ai également l'impression que la résistance au roulement mesurée lors des tests n'est pas applicable à la vie réelle. Avec les Goodyears, j'ai réussi à mieux consommer du carburant.
Helpful 11 - pneu essayé sur May 16, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 73% au volant d'une Mazda CX30 (215/65 R16) sur a combination of roads pendant 30,000 average kilomètres
La voiture était livrée avec des pneus Bridgestone montés, j'ai roulé avec eux pendant 3 ans / 30 000 miles sur autoroutes, routes B, etc., de très longs voyages à travers le Royaume-Uni et l'Europe.

Quand j'ai acheté la voiture, le Royaume-Uni avait une énorme quantité de neige et elle gérait la neige décemment.

La maniabilité sur sol mouillé a été superbe, confirmée par une bonne maniabilité sur un temps humide très difficile où je ne pouvais ressentir aucune perte d'adhérence comme je le ressentais avec différents types de pneus, mais sur une voiture différente.

La manipulation à sec n'est pas bonne, rien d'extraordinaire, ce qui, je suppose, pourrait être positif.

Bien briser
Insonorisation moyenne
Confort moyen
Consommation de carburant par rapport à la moyenne
Très bonne usure par rapport à ma voiture précédente (Volvo S80D5) qui avait des pneus Toyo qui devaient être changés tous les 10 à 15 km environ.
Helpful 9 - pneu essayé sur May 5, 2024
Note de 53% au volant d'une Mazda 3 Astina M Hybrid Sedan (215/45 R18) sur mostly country roads pendant 20,000 average kilomètres
Le pire pneu que j'ai jamais possédé. J'ai installé ces pneus. Mazda 3 2.2D et honnêtement, pire qu'avec le Dunlop sp sports avec 55 000 km à 5 ans. J'ai récemment acheté une Mazda 3 toute neuve avec les mêmes pneus et cela vient de confirmer mes opinions. Je ne dirais pas qu'ils sont moins confortables ou moins bruyants que les autres pneus, mais si vous appréciez la maniabilité plus que le simple fait d'avoir une voiture qui vous emmène de A à BI, vous éviterez ces pneus.
Helpful 8 - pneu essayé sur May 3, 2024
Note de 36% au volant d'une Volkswagen T Roc (225/55 R17) sur mostly motorways pendant 20,000 average kilomètres
Le pire pneu de tous les temps, dangereux dans de mauvaises conditions et les pneus se fissurent tout autour, ce qui rend toute réparation de crevaison impossible. Je ne comprends pas pourquoi cette fissuration des pneus n'est pas un problème plus grave et les conducteurs sont indemnisés. Et pourquoi VW et Audi les utilisent ?
Helpful 10 - pneu essayé sur April 23, 2024
Note de 44% au volant d'une BMW 530D (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 100 spirited kilomètres
Je suis choqué après être passé des pneus hiver à ceux-ci car j'ai MOINS d'adhérence sur le sec avec ceux-ci qu'avec les hivers par temps de 20 degrés Celsius.
Helpful 11 - pneu essayé sur April 13, 2024
Note de 81% au volant d'une Honda Accord (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 30,000 spirited kilomètres
En lisant les critiques ici, la personne peut être très confuse. J'ai conduit ces pneus sur 30 000 miles, j'ai donc une bonne observation.
Adhérence sur sec - solide. Rien de spécial mais suffisant pour un cruiser de tous les jours.
Adhérence sur sol mouillé - parfait. Pour la première fois de ma vie, je conduis des pneus dont je n'ai jamais trouvé la limite sous la pluie. Je fais des virages à 160 mph sans aucun glissement.
Meilleure économie de carburant.
Le seul inconvénient est que la conduite est définitivement difficile. S'il est correctement réchauffé, cela s'améliore. Mais bon, aucun pneu n'est parfait.
Helpful 8 - pneu essayé sur March 23, 2024
Note de 69% au volant d'une BMW M340I X Drive (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
La voiture est arrivée avec la combinaison de 225/45 R18 à l'avant et de 255/40 R18 à l'arrière, version non RFT. Le confort de conduite était plutôt bon, ainsi qu'une très bonne efficacité énergétique, montrant très peu d'usure après 8 000 à 9 000 km. En conduite normale, il a une bonne adhérence sur sol sec, sur sol mouillé, il est assez imprévisible, parfois l'arrière glisse même à basse vitesse, en ligne droite, il ne semble avoir aucun problème même à plein régime et il ne semble pas non plus sujet à l'aquaplaning à moins de 90 km/h. forte pluie. J’étais satisfait des performances de freinage sur sol sec et mouillé. Lorsque la voiture roule dur, les pneus se comportent très mal jusqu'à ce qu'ils chauffent, ce qui prend également un certain temps. À froid, l'adhérence est imprévisible, glissant de manière aléatoire même sur sol sec, sans aucun retour lorsqu'elle va se casser, après quelques instants, elle se raccroche généralement. Mais vous n’avez pas un très bon contrôle sur la voiture. Une fois que vous faites chauffer les pneus, ils ont une adhérence folle, du moins par rapport à lorsque les pneus sont froids, mais ils sont encore un peu imprévisibles et le profil des pneus semble être un peu trop pour une conduite enthousiaste dans les virages. Je ne peux pas vraiment commenter l'adhérence sur sol mouillé lorsque le pneu est chaud car il a des problèmes aléatoires de glissement même en conduite normale... je n'ai jamais osé essayer. Un autre problème majeur est la stabilité à grande vitesse, au-dessus de 190-200 km/h, il commence à « flotter » et au-dessus de 220-230, il devient carrément dangereux de conduire même en ligne droite. Ce qui est bizarre puisque le pneu est classé Y, et je n'ai connu cela qu'avec des pneus hiver auparavant. Dans l'ensemble, je peux recommander le pneu pour la conduite quotidienne, il offre une très bonne efficacité énergétique ainsi qu'un confort de conduite et un bruit. Cependant, cela ne convient pas si la voiture est souvent conduite durement, principalement en raison du manque de retour d'information et de prévisibilité en combinaison avec la direction engourdie de BMW dans la série G... Peut-être plus adapté aux voitures à traction avant ou aux voitures à orientation avant comme Audi car elles n'ont aucun problème. avec de l'adhérence à l'avant ou semblent sujettes au sous-virage. Passage au R19 225/40, 255/35 Continental SC7 pour cette saison estivale.
Helpful 10 - pneu essayé sur March 12, 2024
Note de 69% au volant d'une (245/40 R19) sur mostly motorways pendant 15,000 spirited kilomètres
A parcouru 25 000 km sur Cupra Formentor 180kw VZ. Dans l'ensemble, les pneus sont ok. Les pneus se sentaient bien mais une certaine perte d'adhérence sur le sec lors d'accélérations rapides. Dans l'ensemble, je me sentais en sécurité mais le T0006 était peut-être meilleur.

Je me sentais sûr et vrai à vitesse d'autoroute, je gérais bien les routes de campagne. Il semblait bien gérer les routes mouillées.

Je n'ai jamais poussé ces pneus car je n'en étais pas sûr, mais ils semblaient assez bien gérer la conduite normale.
Helpful 10 - pneu essayé sur February 10, 2024
Note de 81% au volant d'une Suzuki (185/60 R15) sur mostly town pendant 50,000 average kilomètres
Bon pneu pour cette voiture, très bonne usure, après 6 ans il est temps de le changer, je les rachèterai
Helpful 11 - pneu essayé sur January 29, 2024
Note de 52% au volant d'une Mercedes Benz C220 CDI Blue Eff. auto (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 7,000 average kilomètres
Usure adhérente mais terrible à l'arrière de mon break Mercedes Classe C, durée de vie la plus courte de tous les pneus que j'ai jamais achetés !
Helpful 13 - pneu essayé sur January 29, 2024
Note de 74% au volant d'une Mazda CX30 (215/55 R18) sur a combination of roads pendant 35,000 easy going kilomètres
Très bonne longévité puisque j'ai parcouru 60 000 km et les pneus ont l'air presque neufs, bonne résistance au roulement, très bonne tenue de route sur sol sec, seulement des performances décentes sur sol mouillé, mais gardez à l'esprit de très faibles capacités d'aquaplaning. Par temps froid et humide, ils deviennent presque dangereux, ce n’est donc pas le pneu idéal pour l’hiver. Je ne les rachèterais pas car le confort est médiocre, la voiture semble trop rigide, sur un tarmac imparfait, elles sont tout simplement bruyantes.
Helpful 18 - pneu essayé sur January 19, 2024