Pourquoi la majorité des Mondeo ST TDCI .. (en particulier sur le groupe des membres de drivers.com) parlent tous de ces vredestein? ...... avait 1 jeu pour les 4 coins pour échanger la Ford recommandée et adaptée à tous ST 220 / TDCI sport continental après avoir lu les critiques des pilotes st et ces pneus sont juste choquants et dangereux.
Je conduis lentement et prudemment, d'où la raison pour laquelle j'ai toujours mon ST TDCI depuis qu'il avait 4 mois en mars 2007 jusqu'à aujourd'hui mars 2019, mais pas à cause de ces pneus.

Ils glissent partout ...... sec et humide ...... l'usure est terrible et bruyante.que ce soit parce que ce sont censés être le nouveau vorti par opposition aux vieux sessantas je ne sais pas, mais éloignez-vous de ces choses à petit budget ... surtout si vous avez une famille.

J'ai utilisé toutes les plus grandes marques de Michelin, Goodyear et Dunlops. Vredestein est celui que vous ne recherchez que lorsque quelqu'un vous le recommande. Ce pneu est absolument fantastique et sportif pour un prix raisonnable et des marques haut de gamme.

. Après avoir lu les critiques, décidez d'acheter des vorti ultrac. Je ne peux pas croire que les critiques sont bonnes sur ce pneu. Conduisez-les une saison seulement en été et je suis très décevant (previus dunlop rt 2 avec 2mm hande mieux) La seule bonne chose à propos de ce pneu est le retour de route. Le pire pneu que j'ai mis sur la voiture. N'achètera plus.

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Pneus absolument fantastiques. J'en ai monté un à l'avant de ma voiture neuve. Déjà équipé d'un Dunlop SP GT neuf 3 semaines plus tôt, ce dunlop doit maintenant être remplacé après seulement 13 000 milles. Le Vorti durera facilement une autre année. Je ne saurais trop recommander cette marque.

Les meilleurs pneus que j'ai jamais eu après avoir utilisé beaucoup d'autres marques. Le design est beau pour commencer .. Faire environ 30.000 km et encore beaucoup à utiliser. Le sec et le mouillé sont géniaux sans problème, les virages sont bons. Confort ils sont très bons mais pas les meilleurs, ils sont plus sportifs! Le bruit, je dirais aussi OK, dans le bruit, vous pouvez en trouver de meilleurs. Je les achèterai certainement à nouveau! je recommande

Je ne me soucie pas beaucoup du taux d'usure, mais ces pneus sont nettement meilleurs que tous mes pneus précédents: PZero, Kumho PS91 et Michelin PS4. Ce que j'apprécie le plus, c'est le confort de la route et les retours que vous obtenez. Il diminue le bruit et la sensation d'impact avec les bosses et les trous. Ce n'est peut-être pas aussi précis que la PS4, mais ils ont un meilleur prix et sur les routes de campagne, ils se sentent mieux. La conduite sur autoroute est un plaisir, vous ressentez la bonne connexion avec les routes, qu'il pleuve ou qu'il fasse 40 degrés Celsius. Sur ma voiture de 1,7 tonnes, la pression avant recommandée (par Audi) est de 2,7 bars et à l'arrière est de 2,3 bars. Je les garde à 2,8 et 2,4 Bar et c'est génial. Je sais que ce modèle est sur le marché depuis longtemps, alors je l'ai acheté au printemps dernier. Jusqu'à présent, j'ai parcouru 12000 km et il me reste encore 6,2 mm. En mai 2021, il n'y a pas de stock en Roumanie et je suis heureux de les avoir reçus l'année dernière. Vredestein Ultrac Vorti est le meilleur pneu que j'ai eu jusqu'à présent. Des voyages sûrs et aucun événement en conduisant!

Excellents pneus.

Très bien ... Un peu inconfortable, peut-être à cause de mes roues de 19 pouces, mais ce n'est pas vraiment grave, je les rachèterais ...

Fait environ 17 km et il reste encore du fil de 5 mm tout autour. Je les recommanderai certainement à tout le monde

J'ai acheté ces pneus en me basant sur les bonnes critiques ici. Après 20 km ou 12,5 km, je dois dire que ce sont des pneus de grande maniabilité avec un confort décent. Au moins aussi bon que ce à quoi je m'attendais des statistiques de tyrereview.com. Sur la base des mêmes statistiques, l'usure était inférieure à mes attentes. Les arrières sont à 1,7 mm après 20 000 km. Les façades ont été montées plus tard, elles mesurent environ 2mm après 15.000KM. On dirait que fumer des accélérations brusques et des virages agressifs serait plus difficile pour les pneus avant, mais cela ne se verra pas dans l'usure.

J'ai 20 000 km de pneus Ultrac Vorti 225 45 ZR 17 XL 94 Y et j'en suis très content, la voiture est sur la route comme un train sur un rail. Les virages serrés, les routes sinueuses sont un délice. L'ABS entre rarement dans la limite, l'ESP entre rarement, dans les virages il grince rarement à la limite. L'association d'une voiture relativement lourde ~ 1600 kg, des ressorts sportifs du kit Eibach Pro, ces pneus XL est une réussite et je le recommande. Après 20 000 km, les pneus sont comme neufs, même si je ne les ai pas tournés, je pense qu'ils ont une usure de 1-1,5 mm. Je n'ai pas mesuré leur usure mais ils sont comme un pneu neuf. Pour faire un résumé, pour ma part il gagne la note maximale au prix d'acquisition, de tenue de route, de stabilité, de traction, de freinage, d'usure. Ça perd un point important dans le bruit, à partir de 60 km / h ça commence à se faire entendre, à 100-130 km / h c'est déjà à la limite supportable (pour mon oreille), si je dépasse cette limite ça commence à me déranger le son produit lors de la conduite. En raison du bruit, je ne peux pas leur donner la note maximale, mais en même temps je les recommande à tout le monde. Nous avons pu comparer avec la même voiture ces pneus Vredestein Ultrac Vorti par rapport au Continental Premium Contact 5 utilisé ~ 20 000 km, Sport Contact 5 utilisé ~ 20 000 km et GoodYear EfficientGrip Performance utilisé ~ 18 000 km.

Excellent pneu, a remplacé les Pzero qui avaient environ 5 mm de bande de roulement. Beaucoup moins de bruit, une meilleure adhérence.

J'ai acheté ces pneus après avoir lu de très bonnes critiques. Malheureusement, sur mon XF 3.0D, j'ai trouvé des problèmes d'équilibrage. Ceci malgré l'abandon des pneus moins chers sans problème. Beaucoup de temps a été passé à échanger les roues et à faire tourner les pneus sans succès. Peut-être n'ai-je pas eu de chance avec un lot défectueux. Ils ont été achetés via Oponeo.

Pneu absolument brillant. J'ai troqué un ensemble de dunlop sp sport Maxx gt pour l'ultrac vorti et très honnêtement, le vredestein donne au dunlop l'impression d'être un pneu économique. Beaucoup plus d'adhérence à l'avant et un meilleur retour sur la route. Inspire beaucoup plus de confiance en conduisant. Achètera certainement à nouveau

Je les ai achetés pour remplacer mon Michelin PS 4S sur mon Audi A6 Avant, car j'avais le légendaire Vredestein Ultrac Sessanta sur une ancienne A4 il y a quelques années, donc je sais que Vredestain est capable de produire d'excellents pneus d'été. Je suis heureux d'annoncer que les Vorti sont tout aussi bons sinon meilleurs que les Michelin PS 4S. Je dirais que le confort est encore meilleur sur les Vorti et moins de bruit au démarrage. L'adhérence sur sol sec et mouillé est aussi bonne que la 4S, c'est à dire phénoménale. Jusqu'à présent, ils ont parcouru environ 20000 milles et la bande de roulement est toujours de 5 mm sur les 4 pneus, le taux d'usure semble donc bon. La cerise sur le gâteau était le coût nettement inférieur des Vorti - j'ai payé 140 £ par pneu, les 4S coûtaient environ 200 £ par pneu !! En bref, de superbes pneus. Vous ne serez pas déçu.