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Vredestein Ultrac Vorti

Adhérence sur le sec 94%
Adhérence sur le mouillé 85%
Ressenti de la route 90%
Progressivité 88%
Usure 85%
Confort 86%
A acheter à nouveau 87%

Le Vredestein Ultrac Vorti est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Car

Ce pneu a remplacé le Vredestein Ultrac Sessanta

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Les données de rapports d'essai issues de 97 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 88% over 824,685 kilomètres parcourus.

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus été UHP 2016 de Sport Auto - 8th of 8 pneus

  • Positive - Excellente tenue de route sur le sec, courte distance de freinage sur le sec, bonne réponse de la direction sur sec et mouillé
  • Negative - Longues distances de freinage sur le mouillé, a échoué au test de résistance (voir ci-dessus)
  • Overall - Non recommandé

Test de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17 - 4th of 16 pneus

  • Positive - Pneu d'été très équilibré, particulièrement bon sur le sec
  • Negative - Aucun de mentionné

Test de pneus été UHP AutoBild 2016 - 5th of 6 pneus

  • Positive - Bon comportement sur le mouillé
  • Negative - Sous-virage sur le sec, plus grande distance de freinage sur sec et mouillé
  • Overall - Satisfaisant
Size Fuel Wet Noise Weight
225/45 R17 94Y XL   E B 70 10.93kgs
255/40 R18 99Y XL   E B 70 12.89kgs
225/50 R18 99Y XL   E B 70 12.27kgs
265/30 R19 93Y XL   E B 70 12.45kgs
265/35 R19 98Y XL   E B 70 13.54kgs
265/50 R19 110Y XL   E B 70 15.30kgs
235/55 R19 101Y   E B 70 14.39kgs
245/30 R20 90Y XL   E B 70 11.69kgs
285/35 R20 104Y XL   C B 70 15.20kgs
315/35 R20 110Y XL   E B 70 16.73kgs
245/40 R20 99Y XL   E B 70 13.16kgs
265/45 R20 108Y XL   E B 70 15.93kgs
245/35 R21 96Y XL   E B 70 13.23kgs
265/35 R21 101Y XL   E B 70 14.50kgs
275/35 R21 103Y XL   E B 70 14.61kgs
265/40 R21 105Y XL   E B 70 15.50kgs
295/40 R21 111Y XL   E B 70 18.01kgs
275/45 R21 110Y XL   E B 70 17.01kgs
295/30 R22 103Y XL   E B 70 16.37kgs
305/35 R22 110Y XL   C B 71 17.51kgs
355/25 R24 110Y XL   C B 73 20.12kgs
295/30 R24 104Y XL   E B 73 17.59kgs
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Top Vredestein Ultrac Vorti Rapport d'essais

Note de 69% au volant d'une Alfa Romeo 159 2.4 jtdm 200hp (225/45 R17) sur mostly town pendant 0 average kilomètres
Si ceux-ci installés sur mon alfa 159 TI, acheté le premier ensemble et les a fait remplacer dans un an. Deuxième set remplacé dans une année aussi. Ils ont une bonne adhérence à la fois sèche et humide, mais quand il s'agit de porter, je ne vais pas les acheter à nouveau.
8 - pneu essayé sur July 23, 2018   

Latest Vredestein Ultrac Vorti Rapports d'essais

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Note de 69% au volant d'une Alfa Romeo 159 2.4 jtdm 200hp (225/45 R17) sur mostly town pendant 0 average kilomètres
Si ceux-ci installés sur mon alfa 159 TI, acheté le premier ensemble et les a fait remplacer dans un an. Deuxième set remplacé dans une année aussi. Ils ont une bonne adhérence à la fois sèche et humide, mais quand il s'agit de porter, je ne vais pas les acheter à nouveau.
8 - pneu essayé sur July 23, 2018   
Note de 85% au volant d'une BMW 320i Msport (255/35 R19 W) sur a combination of roads pendant 7,000 average kilomètres
Mon frère avait l'habitude de jurer par le vieux Sessanta sur sa voiture, alors j'ai pensé que j'essaierais ces nouveaux Vorti. Je les ai utilisés sur une voiture à traction arrière. Le mur latéral a l'air bien, offre une protection des lèvres et n'est pas arrondi comme d'autres marques. Je les avais seulement sur la voiture pendant 8 mois puis j'ai vendu mes roues avec les pneus. Après 8 mois et environ 7000 miles, ils avaient encore 6-7 mm sur eux, donc le taux d'usure semble très bon. Je ne peux pas les blâmer. Je n'ai jamais perdu de traction à la fois dans le sec et humide. J'ai mis Goodyear sur mes nouvelles roues et le Goodyear donne une conduite plus douce, plus silencieuse et plus confortable. Les Goodyear ne sont pas chers donc je les préfère mais si le Vredestein se présente à un bon prix à l'avenir je les considérerais à nouveau.
1 - pneu essayé sur June 3, 2018   
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