Vredestein Ultrac Vorti
Adhérence sur le mouillé 85%
Le Vredestein Ultrac Vorti est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Car
Ce pneu a remplacé le Vredestein Ultrac Sessanta
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Les données de rapports d'essai issues de 98 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 88% over 844,685 kilomètres parcourus.
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus été UHP AutoBild 2016 - 5th of 6 pneus
- Positive - Bon comportement sur le mouillé
- Negative - Sous-virage sur le sec, plus grande distance de freinage sur sec et mouillé
- Overall - Satisfaisant
Test de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17 - 4th of 16 pneus
- Positive - Pneu d'été très équilibré, particulièrement bon sur le sec
- Negative - Aucun de mentionné
Test de pneus été UHP 2016 de Sport Auto - 8th of 8 pneus
- Positive - Excellente tenue de route sur le sec, courte distance de freinage sur le sec, bonne réponse de la direction sur sec et mouillé
- Negative - Longues distances de freinage sur le mouillé, a échoué au test de résistance (voir ci-dessus)
- Overall - Non recommandé
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| Size |
Fuel |
Wet |
Noise |
Weight |
| 225/45 R17 94Y XL |
E |
B |
70 |
10.93kgs |
| 255/40 R18 99Y XL |
E |
B |
70 |
12.89kgs |
| 225/50 R18 99Y XL |
E |
B |
70 |
12.27kgs |
| 265/30 R19 93Y XL |
E |
B |
70 |
12.45kgs |
| 265/35 R19 98Y XL |
E |
B |
70 |
13.54kgs |
| 265/50 R19 110Y XL |
E |
B |
70 |
15.30kgs |
| 235/55 R19 101Y |
E |
B |
70 |
14.39kgs |
| 245/30 R20 90Y XL |
E |
B |
70 |
11.69kgs |
| 285/35 R20 104Y XL |
C |
B |
70 |
15.20kgs |
| 315/35 R20 110Y XL |
E |
B |
70 |
16.73kgs |
| 245/40 R20 99Y XL |
E |
B |
70 |
13.16kgs |
| 265/45 R20 108Y XL |
E |
B |
70 |
15.93kgs |
| 245/35 R21 96Y XL |
E |
B |
70 |
13.23kgs |
| 265/35 R21 101Y XL |
E |
B |
70 |
14.50kgs |
| 275/35 R21 103Y XL |
E |
B |
70 |
14.61kgs |
| 265/40 R21 105Y XL |
E |
B |
70 |
15.50kgs |
| 295/40 R21 111Y XL |
E |
B |
70 |
18.01kgs |
| 275/45 R21 110Y XL |
E |
B |
70 |
17.01kgs |
| 295/30 R22 103Y XL |
E |
B |
70 |
16.37kgs |
| 305/35 R22 110Y XL |
C |
B |
71 |
17.51kgs |
| 355/25 R24 110Y XL |
C |
B |
73 |
20.12kgs |
| 295/30 R24 104Y XL |
E |
B |
73 |
17.59kgs |
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Top Vredestein Ultrac Vorti Rapport d'essais
Si ceux-ci installés sur mon alfa 159 TI, acheté le premier ensemble et les a fait remplacer dans un an. Deuxième set remplacé dans une année aussi. Ils ont une bonne adhérence à la fois sèche et humide, mais quand il s'agit de porter, je ne vais pas les acheter à nouveau.
Latest Vredestein Ultrac Vorti Rapports d'essais
Si ceux-ci installés sur mon alfa 159 TI, acheté le premier ensemble et les a fait remplacer dans un an. Deuxième set remplacé dans une année aussi. Ils ont une bonne adhérence à la fois sèche et humide, mais quand il s'agit de porter, je ne vais pas les acheter à nouveau.
Note de
85%
au volant d'une
BMW 320i Msport
(255/35 R19 W) sur
a combination of roads
pendant 7,000
average kilomètres
Mon frère avait l'habitude de jurer par le vieux Sessanta sur sa voiture, alors j'ai pensé que j'essaierais ces nouveaux Vorti. Je les ai utilisés sur une voiture à traction arrière. Le mur latéral a l'air bien, offre une protection des lèvres et n'est pas arrondi comme d'autres marques. Je les avais seulement sur la voiture pendant 8 mois puis j'ai vendu mes roues avec les pneus. Après 8 mois et environ 7000 miles, ils avaient encore 6-7 mm sur eux, donc le taux d'usure semble très bon. Je ne peux pas les blâmer. Je n'ai jamais perdu de traction à la fois dans le sec et humide. J'ai mis Goodyear sur mes nouvelles roues et le Goodyear donne une conduite plus douce, plus silencieuse et plus confortable. Les Goodyear ne sont pas chers donc je les préfère mais si le Vredestein se présente à un bon prix à l'avenir je les considérerais à nouveau.
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Michelin Pilot Sport 4 S - 88%
Continental ExtremeContact Sport - 88%
Michelin Pilot Sport PS2 - 87%