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Hankook Ventus Prime2 Voir la galerie (1)
195-255/40-70 R15-19 60 tailles 2021

Hankook Ventus Prime2

Le Hankook Ventus Prime2 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.0
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
79%
Adhérence sur le mouillé
73%
Ressenti de la route
72%
Progressivité
71%
Usure
67%
Confort
72%
A acheter à nouveau
59%
62 Rapports d'essais
71% Moyenne
874,124 kilomètres parcourus
Hankook Ventus Prime2

Hankook Ventus Prime2

Summer Premium
BÊTA
7 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 62
Note moyenne : 70.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.16
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Hankook Ventus Prime2

Size Fuel Wet Noise
16 pouce
205/55R16 91 W C C 69
205/55R16 91 V C C 71
205/55R16 91 H D B 71
205/55R16 91 H C C 71
205/55R16 94 H XL B B 69
215/70R16 100 H C C 67
205/55R16 91 V B B 70
205/55R16 91 W C C 69
215/70R16 100 H B C 71
17 pouce
205/50R17 93 W XL B B 69
225/45R17 91 V D C 71
205/50R17 93 W XL B B 69
215/45R17 87 H C D 70
225/45R17 91 V D A 70
225/45R17 91 V C D 70
215/55R17 94 V C C 71
215/45R17 87 H C C 69
225/45R17 91 W D C 71
215/55R17 94 W C B 68
215/55R17 94 V C A 69
215/55R17 94 W C B 68
215/55R17 94 V C A 69
235/65R17 104 H C B 70
225/60R17 99 H C B 71
18 pouce
245/45R18 96 V C C 69
235/60R18 103 H C B 71
225/40R18 88 V D A 70
245/45R18 96 W D B 71
235/60R18 103 V C B 71
225/40R18 88 V D C 70
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Questions et réponses pour le Hankook Ventus Prime2

Poser une question
April 15, 2016

Pourriez-vous s'il vous plaît me donner une estimation approximative du nombre de kilomètres que je devrais être en mesure de parcourir avec les pneus avant de la Hyundai Tucson 2016 ? Cordialement

Le kilométrage des pneus varie énormément en fonction du style de conduite, des conditions et de la charge. En regardant les avis, si vous avez un style de conduite moyen, le Hankook Prime 2 devrait parcourir environ 20 000 miles à l'avant.
December 14, 2017

Est-ce que ce type de pneu résiste au froid ? Je l'utilise actuellement en hiver. Mais il n'y a pas de neige ici, seulement de la pluie. Dois-je changer pour des pneus toutes saisons ou des pneus hiver ou est-ce que ça ira ?

À mesure que la température baisse, le composé de caoutchouc durcit et offre moins d'adhérence. Cependant, si vous êtes sûr de ne pas avoir besoin d'utiliser la voiture sur la neige et la glace, le Hankook Ventus Prime 2 conviendra à la conduite froide, humide et sèche.
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Résumé de l'évaluation

Basé sur 51 avis des utilisateurs

Les conducteurs décrivent le Hankook Ventus Prime2 comme un pneu de tourisme confortable, souvent très silencieux, avec une adhérence sur sol sec généralement confiante et une maniabilité stable au quotidien, surtout pour le prix. De nombreuses critiques mieux notées rapportent également un bon freinage et un comportement prévisible tant sur sol sec que mouillé. Cependant, une minorité importante signale des performances inégales sur sol mouillé (en particulier à mesure que le pneu s'use), ainsi qu'une direction floue et une durée de vie de la bande de roulement très variable, certains connaissant une usure anormalement rapide ou inégale.

Points forts
  • Faible bruit de roulement / fonctionnement silencieux (pour de nombreux utilisateurs)
  • Qualité de conduite confortable
  • Forte adhérence sur sol sec
  • Freinage et maniabilité générale pour la conduite quotidienne
  • Bon rapport qualité-prix
Domaines à améliorer
  • L'adhérence sur sol mouillé peut être inégale (notamment sous la pluie
  • Dans l'eau stagnante ou à mesure que le pneu s'use)
  • Usure variable ou rapide de la bande de roulement
  • Parfois inégale/usure sur les flancs
  • Ressenti de direction flou / retour de route limité et confiance à la limite

Top 3 Hankook Ventus Prime2 Rapports d'essais

Note de 95% au volant d'une Renault twingo (195/50 R15) sur a combination of roads pendant 500 spirited kilomètres
J'ai utilisé des DOT16 Ventus Primes sur ma Renault Twingo 16v de 2002, je suis passé de 155/65R14 à 195/50R15, j'ai fait environ 500 km avec et je suis super content... Pneu extrêmement tendre, il est plus confortable que les 155/65R15, la tenue de route est superbe, le retour sur route est incroyable et le bruit est vraiment époustouflant vu à quel point ils sont silencieux...

Je les ai achetés d'occasion pour 60 euros, en excellent état avec une bande de roulement de 6,5 mm.
July 21, 2025
Note de 66% au volant d'une Volvo V70 2.4 (205/60 R16) sur mostly country roads pendant 30,000 easy going kilomètres
Moyen sur à peu près tout. Adhérence sur sol mouillé, feedback, usure.

Conduisable mais je ne les ai pas vraiment aimés
November 13, 2023
Note de 81% au volant d'une Mazda 6 GH 2.5 (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres
Excellents pneus pour le conducteur quotidien et de loin les plus silencieux que j'ai jamais eu sur ma voiture. Excellentes performances de maniabilité et de freinage sur sol sec et mouillé. J'ai trouvé que ces pneus ne donnaient pas un excellent retour sur la route à une pression standard, probablement à cause des flancs souples, mais le compromis était une conduite très confortable. Sinon, je me sentais bien avec des pressions plus élevées.
Le seul inconvénient était que les flancs des pneus s'usaient assez rapidement en raison du profil incurvé de la bande de roulement et qu'ils devaient être remplacés même s'il restait beaucoup de caoutchouc au centre. L'alignement était bon - j'ai fait un alignement des roues lorsque les nouveaux pneus de remplacement ont été mis en place et aucun ajustement n'a été nécessaire selon le rapport !
November 3, 2023

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Latest Hankook Ventus Prime2 Rapports d'essais

Note de 35% au volant d'une Volkswagen Golf 7 TDI (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 22,000 easy going kilomètres
Selon le site Web de Hankook, ces pneus sont utilisables pendant environ 50 000 miles et 7 à 8 ans. Malheureusement, ces pneus ont été montés comme équipement d'origine sur mon parcours de golf en octobre 2017. Fabrication des pneus fin août 2017. À 4 ans, 22 000 milles ont échoué parce qu'ils ont péri. Pneu arrière renvoyé à Hankook sous plainte car moins de 50 % usé. Leur service technique a rejeté la réclamation car elle datait de plus de 4 ans et ils ont donc rejeté la réclamation. AVERTISSEMENT SI VOUS CONDUISEZ UNE VOITURE À BAS KILOMÉTRAGE, FAITES TRÈS ATTENTION À L'INSTALLATION DES PNEUS HANGKOK. Les voitures à kilométrage élevé sont acceptables car elles seront usées avant que tout défaut ne se manifeste.
March 27, 2022
Note de 64% au volant d'une Hyundai Veloster Turbo 1.6 TGDi (225/40 R18) sur mostly town pendant 20,000 spirited kilomètres
J'ai été surpris qu'ils s'usent aussi vite qu'ils l'ont fait.
September 20, 2021
Note de 61% au volant d'une Skoda (235/45 R18 W) sur mostly town pendant 75,000 easy going kilomètres
Pas impressionné. Ces pneus ont été montés en usine et ont maintenant parcouru 7500 miles de nouveau sur les routes urbaines. Pas de freinage brusque ni d'accélération brusque Maintenez toujours les pressions de pneus recommandées correctes Je l'ai emmené pour un entretien et un premier test MOT chez le concessionnaire Skoda où je l'ai acheté neuf.Ils m'ont envoyé un rapport vidéo et ont signalé de graves craquelures et fissures sur les parois des pneus et entre les barres d'usure de la bande de roulement.Il restait beaucoup de bande de roulement (5 mm) comme on pouvait s'y attendre d'un pneu de 3 ans qui n'a parcouru que 7500 miles.On m'a demandé si je souhaitais les faire échanger à mes frais. vu que le garage peut vouloir faire une autre vente de ma part, je peux supposer que les techniciens ont pensé que c'était une condition anormale et digne de mon attention, bien qu'ils aient admis que ce n'était pas un échec du contrôle technique, mais je devrais les surveiller. Je n'achèterai jamais volontairement ces pneus et si je devais acheter un autre modèle haut de gamme à l'avenir, je veillerai à ce qu'ils ne soient pas équipés de pneus Hankook. Un pneu endommagé de cette manière peut être excusable, mais les quatre ne le sont pas!
September 15, 2020
Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (225/45 R17) sur mostly town pendant 12,000 easy going kilomètres
Avec des pneus qui n'ont fait que 12000 ml sur l'éco sport de ma femme montés sur sa nouvelle voiture lors de la livraison, le plan de service vient de les échouer au MOT. La raison invoquée était la craquelure de la paroi latérale sur tous les pneus. Shorley, ils devraient durer plus longtemps que ça. Des idées?
May 5, 2020
Note de 71% au volant d'une Volkswagen Jetta 1.4 TSI (205/55 R16 V) sur mostly town pendant 37,000 average kilomètres
C'était un pneu OEM sur ma voiture pendant 4 ans. Je m'attendais à une autre marque premium sur ma nouvelle voiture pour les pneus OEM, mais Hankook m'a surpris de manière très positive. Ce pneu est sans problème en adhérence sèche. Un peu faible dans l'adhérence sur sol mouillé. Surtout, lorsque le feu vert apparaît sur une route mouillée, le pneu commence immédiatement à déraper et cela confond la transmission DSG, puis le passage DSG de 1 à 2 avec un tremblement profond. Ce phénomène était très imperceptible au cours des 3 premières années, mais l'année dernière, cela m'a énervé. Aucun problème d'usure. Le feedback routier est correct. La tenue de route n'est pas sportive mais assez suffisante. Cependant, le thème du confort et du bruit m'a poussé à me tourner vers une autre marque. Comme ma voiture n'est pas réputée pour son isolation phonique, j'ai opté pour un pneu ultra silencieux et confortable. Enfin, il s'agit d'un pneu économique aux performances étonnamment bonnes.
December 3, 2019
Note de 76% au volant d'une Ford Fiesta mk7 (195/50 R16) sur a combination of roads pendant 40,000 average kilomètres
Tout autour de très bon pneu. A parfois tendance à avoir du mal pour l'adhérence sur les surfaces d'asphalte lisses dans des conditions humides.
November 11, 2019
Note de 50% au volant d'une Volkswagen Golf 7.5 1.0 TSI (205/55 R16 V) sur a combination of roads pendant 12,000 spirited kilomètres
Les pneus tournent très facilement, en particulier sur une légère pente ou dans des conditions humides. 12000 miles sur ceux-ci et ont été très déçus, le nouvel achat est Michelin Primacy 4 et profite déjà beaucoup plus de l'expérience.
November 10, 2019
Note de 84% au volant d'une Kia Motors ceed (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Après 16000 km d'usure faible.Très bonne tenue de route sur route sèche et mouillée.Le seul point négatif est le bruit et la consommation (peut-être à cause d'une résistance élevée) .Le prochain pneu sera le ventus prime 3.
November 6, 2019
Note de 93% au volant d'une BMW 520d (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Grands pneus

Dans les montagnes sur le sec en été, je ne peux pas les faire perdre l'adhérence du tout. Adhérence incroyable sur dri et humide. J'ai des modèles RUNFLAT qui, je pense, comptent sur les courbes.
Utile 1007
November 26, 2018
Note de 67% au volant d'une Hyundai Tucson (225/60 R17 R) sur mostly town pendant 12,000 easy going kilomètres
À bien des égards, je ne peux rien reprocher à ces pneus, ils ont été montés en usine sur le Tuscon. Mais après avoir parcouru seulement 12000 miles, je suis consterné que la bande de roulement ait pratiquement disparu et on m'a conseillé de remplacer l'arrière (plus de bande de roulement et bien dans les limites légales) car elles sont PÉRISSÉES! Oui, ils ont péri - on dirait qu'ils sont dans une vieille caravane depuis 30 ans. 2 ans et 12ooo miles est inacceptable. Plus de Hankook pour moi, retour à Michelin.
October 25, 2018
Évaluez le Hankook Ventus Prime2